某連續(xù)剛構(gòu)大橋施工方案

某大橋位于西果園以南約2公里,，中心里程為K12+112.5,，為跨深溝而設(shè)。 某大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋,，下部為雙薄壁墩,，鉆孔樁基礎(chǔ)；××岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁,，××岸為3孔30m連續(xù)箱梁,，下部為柱式墩臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ),。

198m連續(xù)剛構(gòu)施工方案

21#墩～22#墩位于福州市馬尾區(qū),，23#墩～24#墩位于福州倉(cāng)山區(qū)。21#-23#位于閩江河道內(nèi),，24#墩位于閩江南岸陸上,。

.中橋剛構(gòu)連續(xù)梁施工方案

XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內(nèi)，與線(xiàn)路夾角90°,。橋梁起訖里程：DK961+171.5～DK961+228.5,，全長(zhǎng)：57m。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁,，橋面全寬10m,，兩側(cè)設(shè)1.1m的懸臂，墩梗根部梁高2.05m,，

連續(xù)剛構(gòu)大橋轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)施工方案

本資料為：連續(xù)剛構(gòu)大橋轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)施工方案,，共12頁(yè),，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁中橋施工方案

XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內(nèi)，與線(xiàn)路夾角90°,。橋梁起訖里程：DK961+171.5～DK961+228.5,，全長(zhǎng)：57m。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁,，橋面全寬10m,，兩側(cè)設(shè)1.1m的懸臂，墩梗根部梁高2.05m,，

連續(xù)剛構(gòu)掛籃懸澆施工方案

本項(xiàng)目掛籃懸澆施工橋梁共有兩座,，分別為賀坪峽大橋、洺水一號(hào)大橋,，賀坪峽大橋左線(xiàn)為ZK76+994～ZK76+309.9,，孔跨布置為80m+150m+80m，橋全長(zhǎng)315.9m;右線(xiàn)為YK77+026～YK77+326.9,，孔跨布置為80m+

[甘肅]剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁中橋施工方案

XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內(nèi),，與線(xiàn)路夾角90°。橋梁起訖里程：DK961+171.5～DK961+228.5,，全長(zhǎng)：57m,。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁，橋面全寬10m,，兩側(cè)設(shè)1.1m的懸臂,，墩梗根部梁高2.05m，

68+128+68m連續(xù)剛構(gòu)梁施工方案

遂渝二線(xiàn)鐵路***左線(xiàn)特大橋位于**市**鎮(zhèn),，跨越**河,，共18個(gè)墩臺(tái)（0#~17#），孔跨布置：2×24m+10×64預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱梁+（68+128+68）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)+2×24m,，全長(zhǎng)1039m,。

臨時(shí)施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),，與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通（見(jiàn)后附圖1）。道路全長(zhǎng)約180m,；道路等級(jí)為城市支路（Ⅲ）級(jí),，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為10km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,，雙向兩車(chē)道,；隨著xxxx.xxxx

冬季臨時(shí)采暖施工方案

冬季臨時(shí)采暖施工方案,，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等,。

連續(xù)剛構(gòu)施工專(zhuān)項(xiàng)方案

望龍包特大橋施工里程K32+560～K33+440,，全長(zhǎng)880m。公路中心線(xiàn)在K32+885處跨越望龍包大峽谷,，跨越望龍包大峽谷處5#,、6#墩中心里程分別為K32+805和K32+965?？缭酵埌髰{谷處采用（85+160+85）m連續(xù)梁

連續(xù)鋼構(gòu)掛籃施工方案

重慶軌道交通三號(hào)線(xiàn)北延伸段跳蹬河大橋位于觀月路站—蓮花站區(qū)間,，跨越跳蹬河。設(shè)計(jì)上行線(xiàn)起訖里程為MK7+340.102--MK7+570.102,，全長(zhǎng)230米,，為65m+100m+65m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，跨中梁高2.8m,，支點(diǎn)梁高6

連續(xù)鋼構(gòu)詳細(xì)施工方案

趙氏河特大橋跨趙氏河90+160×4+90m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,，一聯(lián)全長(zhǎng)820m；橋梁雙幅總寬為34.5米,，單幅寬17.25米,，0.5米(防護(hù)欄)＋15.25米(行車(chē)道)＋3.0(防護(hù)欄)＋15.25米(行車(chē)道)＋0.5米(防護(hù)欄)。

198m連續(xù)剛構(gòu)施工 方案

梁體為單箱單室,、變截面結(jié)構(gòu),，中墩處梁根部高15.2m，邊支點(diǎn)及跨中高度為7.5m,，梁底按圓曲線(xiàn)變化,。箱梁頂寬12.2m，箱梁底寬9.2m,，頂板厚度60cm,，腹板厚度50cm、70cm,、85cm,、125cm，端支點(diǎn),、中墩處,、跨中共設(shè)7個(gè)橫隔板

土石臨時(shí)圍堰施工方案

2號(hào)路位于K0+100位置，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,，橋長(zhǎng)30米,，道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)車(chē)速40km/h,。

施工臨時(shí)道路施工方案

[甘肅]剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁中橋施工方案_..

XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內(nèi),，與線(xiàn)路夾角90°,。橋梁起訖里程：DK961+171.5～DK961+228.5，全長(zhǎng)：57m,。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁,，橋面全寬10m，兩側(cè)設(shè)1.1m的懸臂,，墩梗根部梁高2.05m,，

某工程臨時(shí)用電施工方案

某工程臨時(shí)用電施工方案

818KW臨時(shí)用電施工方案

本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng)，根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì),。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì)，安裝容量818KW,，計(jì)算容量493KVA,。

施工臨時(shí)用電施工方案

220kV變電站是一個(gè)GIS式的室內(nèi)變電站，其主要建筑物是一幢綜合樓,，為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),。室外附屬設(shè)施有道路、電纜溝,、場(chǎng)地照明,、給排水、廣場(chǎng)綠化等,。站內(nèi)總用地面積為13198 m2,，其中綜合樓占地面積為3014 m2，總建筑面積為1011

詳細(xì)臨時(shí)用點(diǎn)施工方案

本工程按照施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及用電安全考慮,，施工用電采用三相五線(xiàn)制“TN-S”系統(tǒng)進(jìn)行配電,，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)三只總配電箱，八只動(dòng)力分配電箱及二只照明分配電箱,，施工機(jī)具均單獨(dú)設(shè)置專(zhuān)用開(kāi)關(guān)箱,，其中兩臺(tái)對(duì)焊機(jī)及兩臺(tái)塔吊單獨(dú)從1#及3#總箱內(nèi)引出，電纜線(xiàn)采用埋

某建筑臨時(shí)用電施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 配電室采用開(kāi)關(guān)柜作為一級(jí)配電設(shè)備,，根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)情況,、施工的經(jīng)濟(jì)性以及施工臨時(shí)用電的需要，臨時(shí)用電的電纜由業(yè)主箱變到三個(gè)配電室采用VV五芯電纜,，從配電室至各用電設(shè)備電纜采用普通橡膠五芯電纜,。

連續(xù)梁掛籃拆除施工方案

外側(cè)模系統(tǒng)拆除。在兩側(cè)外側(cè)模上內(nèi)走行梁前后設(shè)置四個(gè)吊點(diǎn),，利用φ25鋼絲繩通過(guò)梁面的鋼絲繩預(yù)埋孔將其外側(cè)模系統(tǒng)中四個(gè)吊點(diǎn)連接,，然后利用10t倒鏈平衡將兩側(cè)外側(cè)模系統(tǒng)整體下放至地面，分解后采用平板車(chē)集中拖走,。

地鐵地下連續(xù)墻施工方案

地鐵一期工程根據(jù)工程地質(zhì)條件和環(huán)境條件,，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻,，厚度為80cm，深度為20.9-23.9m,，基底以下入土深度為9.0m,。最大入巖深度6.0m，部分墻段進(jìn)入中風(fēng)化,、微風(fēng)化花崗巖層,。主體結(jié)構(gòu)開(kāi)挖時(shí)，設(shè)置4—5層鋼支撐水平對(duì)撐于

連續(xù)梁懸臂澆注施工方案

新建xx高速鐵路xx特大橋DK132+770.01～DK132+907.71段采用40+56+40m跨連續(xù)梁設(shè)計(jì),，該橋E12#～E13#間主跨跨越xx高速公路,，交叉角度α=64°40′0″，交叉處xx高速公路中心里程為K7+885.3,，公路

現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電施工方案

2.2 標(biāo)段：標(biāo)段為第8標(biāo)段包括5#地下車(chē)庫(kù)及C-2,、C-4、C-6#樓,。 2.3 建筑面積：約74645.94平方米,。 2.4 建筑層數(shù)：地下車(chē)庫(kù)為地下一層、主體為地下一層地上24層,， 2.5 建筑總高度：C-2,、C-4、C-6#樓為76

銀座臨時(shí)用電施工方案

銀座占地面積為12237㎡,，總建筑面積為7.5萬(wàn)㎡左右,。地下為2層，地上28層,。

常用臨時(shí)用電施工方案

該工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)總配電源,，是由建設(shè)單位箱變中引出的埋設(shè)線(xiàn)路，低壓供電系統(tǒng)380/220電壓引入施工單位總配電箱中,。整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)按照上級(jí)配電內(nèi)容形式布置,。所有開(kāi)關(guān)箱由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)有持證電工按時(shí)檢查和不定期檢查,，以防發(fā)生觸電傷害

臨時(shí)用電系統(tǒng)施工方案

本工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng),，根據(jù)JGJ46-88臨時(shí)用電規(guī)范而設(shè)計(jì)。根據(jù)表內(nèi)臨時(shí)用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì),，安裝容量818KW,，計(jì)算容量493KVA。（將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,，功率因數(shù)取0.7后,，有功負(fù)荷為349KW。）甲方宜提供320千瓦,，方可滿(mǎn)足施

臨時(shí)用電施工方案（附圖）

本文檔為臨時(shí)用電施工方案（附圖）,，包括：工程概況： 項(xiàng)目一期工程由房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā)建設(shè),，項(xiàng)目位于濟(jì)南市二環(huán)東路東、旅游路南側(cè),，原為漿水泉村,。工程規(guī)模約6萬(wàn)平方米。結(jié)構(gòu)類(lèi)型為框架剪力墻結(jié)構(gòu),。為一類(lèi)高層居住建筑,，耐火等級(jí)為一級(jí)，設(shè)計(jì)合理使

某地臨時(shí)用電施工方案

根據(jù)施工建筑平面特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)情況,，本工程施工用電由甲方提供的配電室,，進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)總電箱，三相五線(xiàn)制電纜線(xiàn)地埋敷設(shè)到2個(gè)總配電箱,，分布到指定位置,，其中辦公用電為專(zhuān)設(shè)回路，現(xiàn)場(chǎng)周?chē)褪┕っ娴恼彰饔晒潭ㄔ谒淼奶秸諢籼峁┱彰?，現(xiàn)場(chǎng)室內(nèi)照明必須由二級(jí)電

臨時(shí)用電專(zhuān)項(xiàng)施工方案/

本工程位于鄭州市希望路以北,，化肥路以東,，總建筑面積為7962.32m2, 地下一層,，地上十八層。

臨時(shí)用電組織施工方案

根據(jù)業(yè)主提供的資料及現(xiàn)場(chǎng)的地理位置,，工地靠近萊陽(yáng)路的西側(cè)由業(yè)主提供一個(gè)300KW的臨時(shí)變電站,，其余現(xiàn)場(chǎng)均無(wú)電源進(jìn)線(xiàn)。施工現(xiàn)場(chǎng)分配電箱位置及導(dǎo)線(xiàn)分布

某工程臨時(shí)用電施工方案'

路等級(jí)：Ⅰ級(jí) 正線(xiàn)數(shù)目：雙線(xiàn) 限制坡度：6‰ 最小曲線(xiàn)半徑：140km/h 路段：1200m,； 牽引種類(lèi)：內(nèi)燃機(jī),，限界預(yù)留電化條件 機(jī)車(chē)類(lèi)型：貨機(jī)DF8 系列，客機(jī)DF11 牽引質(zhì)量： 4000t 到發(fā)線(xiàn)

小區(qū)臨時(shí)用電施工方案

本工程線(xiàn)長(zhǎng),、點(diǎn)多,，對(duì)于此特點(diǎn)施工時(shí)采用分段、多點(diǎn)布置變壓器的方案,，來(lái)保證工地的施工用電,。每段供電區(qū)域的用電量及變壓器的選擇，臨時(shí)線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)截面面積的確定按照以下方法確定：

地鐵臨時(shí)設(shè)施施工方案

東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,，位于歐韻公園西北側(cè),，沿匯通路布置。車(chē)站形式為地下雙層島式車(chē)站,，設(shè)置4個(gè)出入口和兩組風(fēng)亭,。車(chē)站中心里程為K29+244.822，車(chē)站總長(zhǎng)227.5m,，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬度20.9米,，盾構(gòu)端頭井段結(jié)構(gòu)寬度24.8米

河道臨時(shí)圍堰施工方案

河道臨時(shí)圍堰施工方案河道臨時(shí)圍堰施工方案河道臨時(shí)圍堰施工方案

臨時(shí)用水專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1．本工程生產(chǎn)與消防合用一個(gè)消防水池,，利用基坑肥槽砌筑水池，消防水池容積為V=3×3×3=27m3,能滿(mǎn)足《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》“一類(lèi)建筑消防水箱不小于18m3”的要求,。兩個(gè)水箱,，水池進(jìn)水管管徑為DN100，從外線(xiàn)管網(wǎng)接入,出入管均按

地下連續(xù)墻施工方案文檔

本資料為地下連續(xù)墻施工方案文檔,，共21頁(yè),。 簡(jiǎn)介： 在地下連續(xù)墻成槽前，應(yīng)砌筑導(dǎo)墻,。導(dǎo)墻制作做到精心施工,，導(dǎo)墻質(zhì)量的好壞直接影響地下連續(xù)墻的邊線(xiàn)和標(biāo)高，是成槽設(shè)備進(jìn)行導(dǎo)向,，是存儲(chǔ)泥漿穩(wěn)定液位,，維護(hù)上部土體穩(wěn)定，防止土體坍落的重要措施,。 導(dǎo)墻

[重慶]臨時(shí)設(shè)施施工方案

**一期三區(qū)工程由C,、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成,；總建筑面積99397.79㎡,，均為一類(lèi)高層住宅建筑，耐火等級(jí)為一級(jí),，屋面防水等級(jí)為二級(jí),，防水耐久年限為十五年，抗震設(shè)防的烈度6度,，設(shè)計(jì)使用年限為50年,。±0.000=265.10絕對(duì)