某連續(xù)剛構(gòu)大橋施工方案

某大橋位于西果園以南約2公里，中心里程為K12+112.5，為跨深溝而設(shè),。 某大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋,，下部為雙薄壁墩,，鉆孔樁基礎(chǔ),；××岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁，××岸為3孔30m連續(xù)箱梁,，下部為柱式墩臺,，鉆孔樁基礎(chǔ)。

198m連續(xù)剛構(gòu)施工方案

21#墩～22#墩位于福州市馬尾區(qū),，23#墩～24#墩位于福州倉山區(qū),。21#-23#位于閩江河道內(nèi),，24#墩位于閩江南岸陸上。

.中橋剛構(gòu)連續(xù)梁施工方案

XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內(nèi),，與線路夾角90°,。橋梁起訖里程：DK961+171.5～DK961+228.5，全長：57m,。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁,，橋面全寬10m，兩側(cè)設(shè)1.1m的懸臂,，墩梗根部梁高2.05m,，

剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁中橋施工方案

XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內(nèi)，與線路夾角90°,。橋梁起訖里程：DK961+171.5～DK961+228.5,，全長：57m。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁,，橋面全寬10m,，兩側(cè)設(shè)1.1m的懸臂，墩梗根部梁高2.05m,，

連續(xù)剛構(gòu)大橋轉(zhuǎn)運(yùn)平臺施工方案

本資料為：連續(xù)剛構(gòu)大橋轉(zhuǎn)運(yùn)平臺施工方案,，共12頁，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

連續(xù)剛構(gòu)掛籃懸澆施工方案

本項(xiàng)目掛籃懸澆施工橋梁共有兩座，分別為賀坪峽大橋,、洺水一號大橋,，賀坪峽大橋左線為ZK76+994～ZK76+309.9，孔跨布置為80m+150m+80m,，橋全長315.9m;右線為YK77+026～YK77+326.9,，孔跨布置為80m+

68+128+68m連續(xù)剛構(gòu)梁施工方案

遂渝二線鐵路***左線特大橋位于**市**鎮(zhèn)，跨越**河,，共18個墩臺（0#~17#）,，孔跨布置：2×24m+10×64預(yù)應(yīng)力砼簡支箱梁+（68+128+68）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)+2×24m，全長1039m,。

[甘肅]剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁中橋施工方案

XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內(nèi),，與線路夾角90°,。橋梁起訖里程：DK961+171.5～DK961+228.5,，全長：57m。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁,，橋面全寬10m,，兩側(cè)設(shè)1.1m的懸臂,，墩梗根部梁高2.05m，

冬季臨時采暖施工方案

冬季臨時采暖施工方案,，主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓,、酒店等。

臨時施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#,、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè)，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）,。道路全長約180m,；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx

連續(xù)鋼構(gòu)掛籃施工方案

重慶軌道交通三號線北延伸段跳蹬河大橋位于觀月路站—蓮花站區(qū)間,，跨越跳蹬河,。設(shè)計(jì)上行線起訖里程為MK7+340.102--MK7+570.102，全長230米,，為65m+100m+65m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,，跨中梁高2.8m，支點(diǎn)梁高6

連續(xù)剛構(gòu)施工專項(xiàng)方案

望龍包特大橋施工里程K32+560～K33+440,，全長880m,。公路中心線在K32+885處跨越望龍包大峽谷，跨越望龍包大峽谷處5#,、6#墩中心里程分別為K32+805和K32+965,。跨越望龍包大峽谷處采用（85+160+85）m連續(xù)梁

198m連續(xù)剛構(gòu)施工 方案

梁體為單箱單室,、變截面結(jié)構(gòu),，中墩處梁根部高15.2m，邊支點(diǎn)及跨中高度為7.5m,，梁底按圓曲線變化,。箱梁頂寬12.2m，箱梁底寬9.2m,，頂板厚度60cm,，腹板厚度50cm、70cm,、85cm,、125cm，端支點(diǎn),、中墩處,、跨中共設(shè)7個橫隔板

土石臨時圍堰施工方案

2號路位于K0+100位置,，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m，橋長30米,，道路設(shè)計(jì)等級為城市主干道,，設(shè)計(jì)車速40km/h。

連續(xù)鋼構(gòu)詳細(xì)施工方案

趙氏河特大橋跨趙氏河90+160×4+90m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,，一聯(lián)全長820m,；橋梁雙幅總寬為34.5米，單幅寬17.25米,，0.5米(防護(hù)欄)＋15.25米(行車道)＋3.0(防護(hù)欄)＋15.25米(行車道)＋0.5米(防護(hù)欄),。

施工臨時道路施工方案

[甘肅]剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁中橋施工方案_..

XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內(nèi)，與線路夾角90°,。橋梁起訖里程：DK961+171.5～DK961+228.5,，全長：57m。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁,，橋面全寬10m,，兩側(cè)設(shè)1.1m的懸臂，墩梗根部梁高2.05m,，

某工程臨時用電施工方案

某工程臨時用電施工方案

連續(xù)梁懸臂段施工方案

跨海防路連續(xù)梁里程范圍為DK203+850.67-DK204+127.47,，為75+125+75m三跨雙線預(yù)應(yīng)力混凝土直腹板、變高度,、變截面單箱單室連續(xù)箱梁,。箱梁頂寬11.4m，底寬7.0m,。頂板厚度50cm,，底板厚度50cm至123.8c

臨時用電施工方案范本

臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本

某320KW臨時用電施工方案

本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng)，根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設(shè)計(jì),。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì),，安裝容量818KW，計(jì)算容量493KVA,。（將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,，功率因數(shù)取0.7后，有功負(fù)荷為349KW,。）甲方宜提供320千瓦,，方可滿足施

某工地臨時用電施工方案

本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng)，根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設(shè)計(jì),。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì),，安裝容量818KW，計(jì)算容量493KVA。（將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,，功率因數(shù)取0.7后，有功負(fù)荷為349KW,。）甲方宜提供320千瓦,，方可滿足施

大西客專連續(xù)梁施工方案

該方案匯聚臨時錨固措施、 支架搭設(shè),、預(yù)壓,、鋼筋綁扎、模板立設(shè),、混凝土澆筑,、張拉、壓漿,、中邊跨合攏等技術(shù)要求,，讓你下載后不后悔！??！希望同行支持！

山區(qū)臨時施工道路施工方案

山區(qū)臨時施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準(zhǔn)備 （1）根據(jù)設(shè)計(jì)的道路要求精確放出道路兩側(cè)邊線以及中心線,。 （2）清除施

連續(xù)梁掛籃拆除施工方案

外側(cè)模系統(tǒng)拆除,。在兩側(cè)外側(cè)模上內(nèi)走行梁前后設(shè)置四個吊點(diǎn)，利用φ25鋼絲繩通過梁面的鋼絲繩預(yù)埋孔將其外側(cè)模系統(tǒng)中四個吊點(diǎn)連接,，然后利用10t倒鏈平衡將兩側(cè)外側(cè)模系統(tǒng)整體下放至地面,，分解后采用平板車集中拖走。

施工臨時用電施工方案

220kV變電站是一個GIS式的室內(nèi)變電站,，其主要建筑物是一幢綜合樓,，為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。室外附屬設(shè)施有道路,、電纜溝,、場地照明、給排水,、廣場綠化等,。站內(nèi)總用地面積為13198 m2，其中綜合樓占地面積為3014 m2,，總建筑面積為1011

地鐵地下連續(xù)墻施工方案

地鐵一期工程根據(jù)工程地質(zhì)條件和環(huán)境條件,，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻，厚度為80cm,，深度為20.9-23.9m,，基底以下入土深度為9.0m。最大入巖深度6.0m，部分墻段進(jìn)入中風(fēng)化,、微風(fēng)化花崗巖層,。主體結(jié)構(gòu)開挖時，設(shè)置4—5層鋼支撐水平對撐于

詳細(xì)臨時用點(diǎn)施工方案

本工程按照施工現(xiàn)場實(shí)際情況及用電安全考慮,，施工用電采用三相五線制“TN-S”系統(tǒng)進(jìn)行配電,，現(xiàn)場設(shè)三只總配電箱，八只動力分配電箱及二只照明分配電箱,，施工機(jī)具均單獨(dú)設(shè)置專用開關(guān)箱,，其中兩臺對焊機(jī)及兩臺塔吊單獨(dú)從1#及3#總箱內(nèi)引出，電纜線采用埋

某建筑臨時用電施工方案

內(nèi)容簡介 配電室采用開關(guān)柜作為一級配電設(shè)備,，根據(jù)工地現(xiàn)場情況,、施工的經(jīng)濟(jì)性以及施工臨時用電的需要，臨時用電的電纜由業(yè)主箱變到三個配電室采用VV五芯電纜,，從配電室至各用電設(shè)備電纜采用普通橡膠五芯電纜,。

臨時設(shè)施施工方案_secret

本資料為臨時設(shè)施施工方案_secret，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考學(xué)習(xí),。

連續(xù)梁懸臂澆注施工方案

新建xx高速鐵路xx特大橋DK132+770.01～DK132+907.71段采用40+56+40m跨連續(xù)梁設(shè)計(jì)，該橋E12#～E13#間主跨跨越xx高速公路,，交叉角度α=64°40′0″,，交叉處xx高速公路中心里程為K7+885.3，公路

現(xiàn)場臨時用電施工方案

2.2 標(biāo)段：標(biāo)段為第8標(biāo)段包括5#地下車庫及C-2,、C-4,、C-6#樓。 2.3 建筑面積：約74645.94平方米,。 2.4 建筑層數(shù)：地下車庫為地下一層,、主體為地下一層地上24層， 2.5 建筑總高度：C-2,、C-4,、C-6#樓為76

銀座臨時用電施工方案

銀座占地面積為12237㎡，總建筑面積為7.5萬㎡左右,。地下為2層,，地上28層。

張莊大橋連續(xù)箱梁施工方案

K69+239.63張莊大橋起點(diǎn)樁號為：K69+135.33,，終點(diǎn)樁號為：K69+343.93,橋梁全長208.6m,。跨徑組合為左幅：5×22.4+4×22.4m;右幅：4×22.4＋5×22.4m（跨徑指路線設(shè)計(jì)線處）,，共4聯(lián),，上部均采用

臨時用電施工方案（附圖）

本文檔為臨時用電施工方案（附圖），包括：工程概況： 項(xiàng)目一期工程由房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)建設(shè)，項(xiàng)目位于濟(jì)南市二環(huán)東路東,、旅游路南側(cè),，原為漿水泉村。工程規(guī)模約6萬平方米,。結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu),。為一類高層居住建筑，耐火等級為一級,，設(shè)計(jì)合理使

常用臨時用電施工方案

該工程施工現(xiàn)場臨時總配電源，是由建設(shè)單位箱變中引出的埋設(shè)線路,，低壓供電系統(tǒng)380/220電壓引入施工單位總配電箱中,。整個施工現(xiàn)場按照上級配電內(nèi)容形式布置。所有開關(guān)箱由專人負(fù)責(zé),，整個施工現(xiàn)場有持證電工按時檢查和不定期檢查,，以防發(fā)生觸電傷害

臨時用電系統(tǒng)施工方案

本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng)，根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設(shè)計(jì),。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設(shè)備負(fù)荷統(tǒng)計(jì),，安裝容量818KW，計(jì)算容量493KVA,。（將視在負(fù)荷換算到有功負(fù)荷,，功率因數(shù)取0.7后，有功負(fù)荷為349KW,。）甲方宜提供320千瓦,，方可滿足施

某地臨時用電施工方案

根據(jù)施工建筑平面特點(diǎn)及現(xiàn)場情況，本工程施工用電由甲方提供的配電室,，進(jìn)施工現(xiàn)場總電箱,，三相五線制電纜線地埋敷設(shè)到2個總配電箱，分布到指定位置,，其中辦公用電為專設(shè)回路,，現(xiàn)場周圍和施工面的照明由固定在塔身的探照燈提供照明，現(xiàn)場室內(nèi)照明必須由二級電

小區(qū)臨時用電施工方案

本工程線長,、點(diǎn)多,，對于此特點(diǎn)施工時采用分段、多點(diǎn)布置變壓器的方案,，來保證工地的施工用電,。每段供電區(qū)域的用電量及變壓器的選擇，臨時線路導(dǎo)線截面面積的確定按照以下方法確定：

某工程臨時 用電施工方案.

1. 改建鐵路某省西北部,。本標(biāo)段起訖里程為K211+000 ～ K223+000,，長12km。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程、路基工程,、橋涵,、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 線路等級：Ⅰ級 正線數(shù)目：雙線 限制坡度：6‰ 最小曲線半徑：1