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某高速公路人行天橋拆除施工方案
本資料為：某高速公路人行天橋拆除施工方案,，內(nèi)容詳盡,，附圖豐富,，可供參考,。
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人行天橋專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目為南昌市天祥大道南延工程1標(biāo)段（洛陽東路至解放東路段），線路位于南昌市高新區(qū),、青山湖區(qū),。線路全3.575km，起止里程ZK2+355～ZK5+930,。本標(biāo)段工程主要內(nèi)容包括道路,、橋涵、排水,、交通設(shè)施等工程,。道路等級(jí)為城市快速路，道路寬
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人行天橋滿堂支架施工方案
K40+920人行天橋上跨主線,，交叉樁號(hào)為TK0+124=K40+920,，交角90°；本人行天橋兼做渡槽用,，水渠設(shè)于主線前進(jìn)方向側(cè),。本橋位于直線段內(nèi)，縱坡0.5%,。橋面橫坡1.5%,，橋面鋪裝厚5-8cm，采用C40防水砼鋪裝,。
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人行天橋專項(xiàng) 施工方案
原位置在跨越三環(huán)路段無人行通道,，三環(huán)路屬城市快速路，為保證車輛的快速運(yùn)行,，提高道路通行能力,，需要新建一座人行天橋，滿足行人及非機(jī)動(dòng)車通行,。
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高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,，簡稱本項(xiàng)目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),，起
專題： 高速公路測量施工方案 -
滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號(hào)為K60+600,，并與杭甬拓寬一期相接,，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號(hào)范圍：左側(cè)K59+600,，右側(cè)K60+130,，需要在K59+500
專題： 高速公路施工方案 -
高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車,，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái)、系梁,、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量,，做到安全生產(chǎn),，編制此冬季施工方案。
專題： 高速公路冬季施工方案 -
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高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào)：K123+700,，位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn),，路線經(jīng)過石坡東、宋坡東,、徐莊西,、周口武警農(nóng)場西，于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,，于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn),，終點(diǎn)樁號(hào)：K131+773.332，路線全長8.073公
專題： 高速公路冬季施工方案 -
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施,、施工方案、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護(hù),、水土保持保證措施等內(nèi)容。
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高速公路監(jiān)控施工方案
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
專題： 高速公路監(jiān)控施工方案 -
高速公路涵洞施工方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,，起止里程RK102+660～RK111+750,，本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村，于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,，經(jīng)尖峰頂,、上莨坑，再穿越三岔頂（設(shè)置三岔頂特長隧道）后,路線走出了
專題： 高速公路涵洞施工方案 -
某高速路渡槽兼人行天橋滿堂支架施工方案
xxx標(biāo)段K67+940渡槽兼人行天橋,。本渡槽兼人行天橋,，進(jìn)口順接路基賠溝，出口賠溝25m與原溝接順。進(jìn)口設(shè)置4米跨溝蓋板,，出口設(shè)置25米跨溝蓋板,。
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高速公路人工挖孔抗滑樁施工方案
xxxxx高速公路總承包部第二工程處A3標(biāo)起點(diǎn)位于xx市xx縣米房埡口，樁號(hào)為K43+000,，終點(diǎn)即B1標(biāo)起點(diǎn)位于雙路鎮(zhèn),，樁號(hào)為K50+400。 本標(biāo)段控制性工程龍河特大橋xx岸K49+116-K49+225,，2,、3、4號(hào)橋墩處在滑坡體上,，
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簡支鋼箱梁人行天橋施工方案
該資料為簡支鋼箱梁人行天橋施工方案 人行天橋主梁為簡支鋼箱梁結(jié)構(gòu),，采用鋼板拼接而成，橋面寬5.0m,，箱梁梁高1.1m,，跨徑布置為：28.8m+29.3m。橫斷面布置為：人行通道（5.0m）,，由中間向兩端設(shè)置縱坡,，坡度為1%，由鋼梁整體起坡,。
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市政鋼結(jié)構(gòu)人行天橋施工方案
1,、本工程為xx站站內(nèi)一期車場遷建天橋，拆除既有天橋,。新建天橋位于GLK2+732處,。 2、新建天橋總長97.32m,，共兩跨,，跨度分別為49.05m、44.47m,，天橋兩端各懸挑1.9m,，天橋兩端各設(shè)樓梯一座。天橋采用鋼筋混凝土雙肢柱,，每組
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高速公路人工挖孔專項(xiàng)施工方案
本合同段起點(diǎn)樁號(hào)K84+000,，終點(diǎn)樁號(hào)K91+477，共設(shè)置大橋12座,，中橋1座,折合為整體式橋長2633.25m/12座,；天橋2座；全線涵洞24道,，總長1370.9m,，其中鋼筋混凝土蓋板涵17道,，涵長 912.4m，鋼筋混凝土圓管涵7道
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高速公路高填專項(xiàng)施工方案
高速公路高填方專項(xiàng)施工方案,，應(yīng)急預(yù)案,、質(zhì)量保證措施，安全保證措施,，路基填方施工工藝,，碎石土，碾壓措施
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高速公路收費(fèi)天棚施工方案
高速公路收費(fèi)天棚施工方案,，工程概況,，設(shè)備、人員的動(dòng)員周期和設(shè)備,、人員,、材料進(jìn)場方案，分項(xiàng)工程的施工方案和施工方法,，質(zhì)量保證體系和質(zhì)量通病的預(yù)防措施,，雨季的施工措施
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高速公路墩柱首件施工方案
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）
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高速公路蓋梁首件施工方案
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速,、規(guī)劃路五）
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邢汾高速公路冬季施工方案
邢臺(tái)至冀晉（省界）高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢臺(tái)市路羅鎮(zhèn) 境內(nèi),，起訖里程 K62+270—K64+193、ZK62＋270—ZK64＋785.5,，左右幅全長 4.4685Km,。 牛豆臺(tái)大橋左線中心里程為 ZK62+466，孔跨為
專題： 高速公路冬季施工方案 -
下穿高速公路隧道施工方案
xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路,，全長100m,。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡，圍巖為Ⅴ級(jí),。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土,、粗角礫土頁巖,，強(qiáng)風(fēng)化,、巖體破碎,，節(jié)理發(fā)育、巖體條件差,。雨季有基巖裂隙水,。
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高速公路冬季施工方案（河南）
項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標(biāo)為山區(qū)高速公路，路基寬度24.5m,，設(shè)計(jì)行車速度80km/h,，全長6079m，其中大橋2183m/8座,、匝道橋517m/4座,、隧道467m/1座、分離式路基1485m,、整體式路基1956
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湖北省某高速公路施工方案
湖北省某高速公路施工方案,，XX國道主干線是我國規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫，湖北省XX至XX高速公路是其重要組成部分,，是鄂西南地區(qū)必不可缺的重要運(yùn)輸通道,。
專題： 湖北高速公路施工方案 湖北省安全施工方案 -
某市高速公路雨季施工方案
一、簡介 2 二,、雨季施工原則 3 三,、施工準(zhǔn)備 3 四、雨季施工安排 5 五,、路基土石方工程 6 六,、基坑、樁基挖方施工 7 七,、基坑回填施工 8 八,、橋梁、涵洞砼施工 9 九,、路基防護(hù)砌筑工程 12 十,、鋼結(jié)構(gòu)制作 13 十一、吊裝施工
專題： 高速公路雨季施工方案 -
安徽某高速公路組織施工方案
本施工采用抱箍進(jìn)行支撐,，架空系梁采用滿堂支架大模板施工,。橋臺(tái)臺(tái)身及臺(tái)帽分別澆筑，肋板,、耳背墻均采用鋼框架竹膠模,。砼采用自動(dòng)計(jì)量的拌合站集中拌合，砼輸送車運(yùn)輸,，砼輸送泵輸送,，通過漏斗串筒入模；搗固采用振動(dòng)棒進(jìn)行,。
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高速公路石方爆破施工方案
本合同段起訖樁號(hào)為K20+260～K31+800,，起點(diǎn)順接貴惠高速第二合同段終點(diǎn)K20+260,，終點(diǎn)順接貴惠高速第四合同段起點(diǎn)K31+800，全長11.540km,，其中石方開挖約有152.0788萬方,。石方開挖部位主要有路基石方開挖和橋梁孔
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某高速公路軟基處理施工方案
本合同段軟土地基以淤泥質(zhì)土、淤泥質(zhì)粘土,、淤泥質(zhì)亞粘土為主,，局部地段為淤泥，軟土層埋深一般為4.0~11.8m,，軟土層厚度變化大,，1.2~9.6m，填土3.7~7.9m（超載預(yù)壓0.1m）,，處理線路長度共910.19m,橫穿漁塘和水浸田區(qū),，采
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高速公路灌注樁施工方案
本標(biāo)段的橋梁工程均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，鉆孔灌注樁共165根,，共計(jì)7988.6延米,。其中φ1.2m樁基64根，共計(jì)2500延米,；φ1.5m樁基40根,，共計(jì)2080延米；φ1.6m樁基61根,，共計(jì)3408.6延米,。
高速公路人行天橋施工方案
高速公路人行天橋施工方案專題，為您提供高速公路人行天橋施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載高速公路人行天橋施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多高速公路人行天橋施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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