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高速公路橋梁跨線工程施工安全專項(xiàng)方案
本工程路線全長(zhǎng)8.45207km,，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，路基寬25.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,，設(shè)計(jì)的汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí),。其中互通段A匝道3號(hào)橋、A匝道4號(hào)橋,、B匝道1號(hào)橋上跨縣道,。
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xxx隧道下穿xx高速公路段工程施工監(jiān)測(cè)專項(xiàng)方案
xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全長(zhǎng)100m,。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡,，與公路交角60°，公路寬度約40m,，隧道與公路中心相交里程為DK77+709.63,，xx高速公路里程為DK1
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某高速公路路基工程專項(xiàng)施工方案
公路自然區(qū)劃：是以自然氣候因素的綜合性和主導(dǎo)性相結(jié)合的原則,。從分析自然綜合情況與公路工程的實(shí)際關(guān)系出發(fā)，選出具有分區(qū)意義的主導(dǎo)標(biāo)志,，并注意地表氣候的地帶性（緯度）和非地帶性（海拔高度）差異,。使在同一區(qū)內(nèi)筑路特點(diǎn)相似。
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高速公路高墩專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目起于建昌縣石佛鄉(xiāng),，與規(guī)劃建設(shè)的綏赤高速公路相接(現(xiàn)暫接于朝青線K114+300處),，經(jīng)建昌玲瓏塔鎮(zhèn)、白狼山自然保護(hù)區(qū),、巴什罕鄉(xiāng),、二道灣子鄉(xiāng)、小德營(yíng)子鄉(xiāng),、藥王廟鎮(zhèn),、興城藥王鄉(xiāng)、郭家鎮(zhèn),、紅崖子鄉(xiāng),、白塔鄉(xiāng)、元臺(tái)子鄉(xiāng),、雙樹鄉(xiāng),，線路總長(zhǎng)90.0
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高速公路高填專項(xiàng)施工方案
高速公路高填方專項(xiàng)施工方案，應(yīng)急預(yù)案,、質(zhì)量保證措施,，安全保證措施，路基填方施工工藝,，碎石土,，碾壓措施
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某高速公路綠化工程施工方案
本工程沿線地貌類型多樣，K1+007.308-K6 段為第四系沖積盆地,，地形起伏小，地面標(biāo)高一般在30-40 米之間,，區(qū)內(nèi)多田水,，季節(jié)性積水，地表水系發(fā)達(dá),；K6--K11 段又屬于低丘區(qū),，地形起伏大，地面切割較嚴(yán)重,，地面標(biāo)高一般在35-95
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高速公路綠化工程施工方案
為工程提供完整的綱領(lǐng)性文件,，用以指導(dǎo)所承包工程的施工與管理，確保優(yōu)質(zhì),、高速,、安全,、文明、環(huán)保地完成本工程的建設(shè)任務(wù),。
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高速公路某隧道工程專項(xiàng)施工方案
XX隧道為一座上,、下行分離的四車道高速公路隧道，隧道位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)境內(nèi),。隧道左線起訖樁號(hào)為XX80+806～XX81+100,，長(zhǎng)294m右線起止樁號(hào)為XX80+795～XX801+078，長(zhǎng)283m,。 隧道左,、右線XX端洞口位于平曲
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某高速公路某隧道工程施工方案
我單位接到中標(biāo)通知書后，將立即組織項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員和機(jī)械設(shè)備的上場(chǎng)工作,。簽定合同后,，3d 內(nèi)由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)技術(shù)、安全,、質(zhì)量,、計(jì)劃、財(cái)務(wù),、設(shè)備物資等部室人員共65 人組成先遣組進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)迅速展開工作,，5d 內(nèi)調(diào)配急需的施工人員460 名和隧道
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高速公路路面工程安全專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目二期路面工程劃分為1個(gè)施工標(biāo)段：K55+596.5~K91+996.324，全長(zhǎng)36.27公里,。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度80km/h，整體式路基寬24.5m,；另設(shè)王家畈連接線3.995km,，按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)沿老路陸漁線進(jìn)
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高速公路匝道并線工程安全專項(xiàng)施工方案
目 錄 第一章 編制說明 3 一、編制目的 3 二,、編制依據(jù) 3 三,、編制原則 4 第二章 工程簡(jiǎn)介 4 一、工程簡(jiǎn)介 4 二,、水文氣象地質(zhì)條件 5 三,、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程慨況 5 四、施工總體平面布置 5 第三章 施工技術(shù)方案 7 一
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某高速公路建設(shè)工程施工方案
某高速公路建設(shè)工程施工方案 某高速公路建設(shè)工程施工方案 某高速公路建設(shè)工程施工方案
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高速公路工程爆破專項(xiàng)施工方案
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部,，路線總長(zhǎng)：10.7Km,，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方,、填方68萬方
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高速公路互通跨線工程安全專項(xiàng)施工方案
XX互通立交改擴(kuò)建工程：本互通型式為混合型互通,，互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處,，主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m，新建互通匝道3637.814m/7條,，匝道橋1053.66m/4座,，新建涵洞2
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高速公路排水工程施工方案
截水溝采用C20現(xiàn)澆砼半梯形溝。路基開挖前,，先進(jìn)行截水溝施工,。采用全站儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，放出截水溝位置和邊坡開挖邊線,，對(duì)于截水溝與邊坡開挖線相接的原生植被,，予以保留。
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六潛高速公路某標(biāo)段路基工程施工方案
本標(biāo)段施工樁號(hào)起點(diǎn)為K134+105,，終點(diǎn)樁號(hào)為K137+700,。 本標(biāo)段路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h,，整體式路基寬度采用24.5m,，其中：行車道寬2×3.75m，硬路肩寬2.50m（含右側(cè)路緣帶寬0.5m
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高速公路預(yù)制箱梁首件工程施工方案
XX合同段起點(diǎn)樁號(hào)K43+100,，終點(diǎn)樁號(hào)K47+903,，路線長(zhǎng)4.803公里，橋梁?jiǎn)畏塾?jì)7277.8m /16座,。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁,，預(yù)制箱梁共計(jì)1164片，其中30米長(zhǎng)箱梁520片,，20米長(zhǎng)箱梁644片,。為保證箱梁預(yù)制
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某高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程施工方案
***至**高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程位于豫南境內(nèi),路線起自***南與漯駐段連接，經(jīng)確山,、明港,、淮河、信陽,、澀港,、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),，與京珠國(guó)道主干線湖北省北段相連,，在K966 處與葉信高速相連接，路線全長(zhǎng)133.923km,。該項(xiàng)目起
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高速公路路橋專項(xiàng)施工方案
忠縣新生港口物流園區(qū)道路工程路線在左線K0+650～K0+685下穿滬渝高速公路既有橋梁,，路基寬11.5米;右線YK0+650～YK0+685設(shè)計(jì)為,，路基寬11.5米。
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高速公路臺(tái)背回填專項(xiàng)施工方案
XX高速公路第XX合同段位于湖南省XX市XX縣XX鄉(xiāng),、XX鄉(xiāng)和XX縣的XX鎮(zhèn),，里程K181+655～K186+960，全長(zhǎng)5.305km,，合同總造價(jià)2.14億元,。其中涵洞６道，通道１２道,，大橋４座,，天橋３座。
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高速公路現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案
凌源至綏中高速公路建昌至興城支線,，是完善遼寧省高速公路網(wǎng)的需要,，是改變興凌線（S318）落后的通行狀況、提高通道服務(wù)水平和運(yùn)輸能力的需要,。對(duì)推動(dòng)遼寧濱海經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè),、促進(jìn)遼西北戰(zhàn)略實(shí)施、改善遼西北地區(qū)投資環(huán)境,、鞏固經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果,、推進(jìn)遼寧乃至東
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高速公路軟基換填專項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段軟基情況為K101+760-K101+810，路基填土高5.3米,，表層為耕植土,，軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，總厚度1.5～4.0米,，換填透水性材料厚2.45米,；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米，表層為耕植土,，軟塑狀
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云南高速公路抗滑樁專項(xiàng)施工方案
曲靖東南過境公路東過境段K22+124-K22+290路基為挖方路基,，本段邊坡設(shè)計(jì)為一級(jí)土質(zhì)邊坡，坡比為1:1,。由于施工期間發(fā)現(xiàn)本段邊坡坡頂原有地方道路中既有的縱向裂縫有增大的趨勢(shì),。為避免高速公路開挖左側(cè)邊坡引起邊坡失穩(wěn)，影響地方道路通行,，
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高速公路抗滑樁專項(xiàng)施工方案PDF
世界500強(qiáng)建筑企業(yè),，主流施工方案，高速公路人工挖孔樁,，滑坡處理方案,。
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河南某高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程施工方案
河南某高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程施工方案河南某高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程施工方案
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高速公路某隧道工程專項(xiàng)施工方案（中鐵）
2.1.1項(xiàng)目概況 XX隧道為一座上、下行分離的四車道高速公路隧道,，隧道位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)境內(nèi),。隧道左線起訖樁號(hào)為XX80+806～XX81+100,，長(zhǎng)294m右線起止樁號(hào)為XX80+795～XX801+078，長(zhǎng)283m,。 隧道左,、右
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某市臨侯高速公路趙康樞紐工程施工方案
本工程建設(shè)單位要求確保達(dá)到優(yōu)良級(jí)。我單位根據(jù)此要求按照"追求行 業(yè)一流,，滿意建設(shè)單位期望,，建造全體員工引以為榮的工程"的質(zhì)量方針， 確定了質(zhì)量目標(biāo)并詳細(xì)編制了《項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃》 ,。
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某高速公路舊橋加固維修工程施工方案
唐津高速公路（津塘公路—榮烏高速）擴(kuò)建工程第三標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍： K1084+478—K1095+978,，全長(zhǎng)11.5Km。其間設(shè)有一個(gè)收費(fèi)站,，為小站收費(fèi)站,。 本段為雙向四車道，路基寬度26.5m,，路面寬23.5m,。橋涵分為上下行兩幅。 本工程
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15km高速公路互通立交及路基工程施工方案
廣西麥嶺（湘桂界）至賀州高速公路路基工程第五合同段起點(diǎn)樁號(hào)K56+115~K71+300,，主線長(zhǎng)15.185Km,，路基土方299.6萬m3，路基石方42萬m3,，大中橋433.96/3座,，互通式立交1座。合同段路線全長(zhǎng)15.185Km,。路線主
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某沉井專項(xiàng)工程施工方案
工程概況：本工程采用鋼筋混凝土沉井法施工,，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m,，上部為0.6m,；沉井為7.2*5.5m的方形井，直徑7.5m圓形井,，高度刃腳為1.2m,上部7.5m,，砼標(biāo)號(hào)根據(jù)設(shè)計(jì)要求為C25，混凝土抗?jié)B標(biāo)號(hào)為S6,。
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高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車,，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái)、系梁,、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn),，編制此冬季施工方案。
專題： 高速公路冬季施工方案
高速公路專項(xiàng)工程施工方案
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