XX高速公路為貴州省XX至XX高速公路XX至XX段,,路線起于XX市XX,,接已建成通車的XX至XX高速公路,;經(jīng)XX西,、XX,,止于XX市,接四川省擬建的XX至XX高速公路,,主線全長157.581公里,。 XXXX合同段起點(diǎn)位于XX縣XX村,起點(diǎn)樁
涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱,,地系梁14根,;雙江河大橋共有1.6m墩柱12根,1.4m墩柱8根,,1.2m墩柱60根,,地系梁40根;鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根,,1.2m墩柱12根,,地系梁26根。本工程橋墩為圓柱式墩身,,與地系梁模
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),,向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運(yùn)專線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速,、規(guī)劃路五)
本項(xiàng)目起于建昌縣石佛鄉(xiāng),與規(guī)劃建設(shè)的綏赤高速公路相接(現(xiàn)暫接于朝青線K114+300處),,經(jīng)建昌玲瓏塔鎮(zhèn),、白狼山自然保護(hù)區(qū)、巴什罕鄉(xiāng),、二道灣子鄉(xiāng),、小德營子鄉(xiāng)、藥王廟鎮(zhèn),、興城藥王鄉(xiāng),、郭家鎮(zhèn),、紅崖子鄉(xiāng)、白塔鄉(xiāng),、元臺(tái)子鄉(xiāng),、雙樹鄉(xiāng),線路總長90.0
高速公路高填方專項(xiàng)施工方案,,應(yīng)急預(yù)案,、質(zhì)量保證措施,安全保證措施,,路基填方施工工藝,,碎石土,碾壓措施
湘粵高速公路廣東博羅至深圳段XXXX合同段第x標(biāo)段,,標(biāo)位于深圳市龍崗區(qū)和東莞市鳳崗鎮(zhèn)內(nèi),,標(biāo)段起于深圳市龍崗區(qū)龍崗鎮(zhèn)清林徑水庫,。經(jīng)深圳市龍崗區(qū)龍西村,、南門山坳、終于東莞市鳳崗鎮(zhèn)嶂廈村,,標(biāo)段起止樁號(hào)為K46+800~K51+550, 標(biāo)段全長4
XX互通立交改擴(kuò)建工程:本互通型式為混合型互通,,互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處,主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m,,新建互通匝道3637.814m/7條,,匝道橋1053.66m/4座,新建涵洞2
為加強(qiáng)對(duì)隧道施工安全生產(chǎn)的管理,,以及做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作,,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》,、業(yè)主單位《永古高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)事故救援應(yīng)急預(yù)案》,、《永古高速公路第十二標(biāo)段實(shí)施性施組》等有關(guān)規(guī)
XX高速特大橋位于XX市南陽鄉(xiāng)排砂村、大屋陳村附近,,本橋?yàn)榭缭睫r(nóng)田,、水渠、縣道,、高速公路而設(shè),,橋址起止里程為DK165+066.38、DK167+102.44,??招亩崭哌_(dá)26m-33.5m。由于空心墩施工復(fù)雜,,相對(duì)來說施工難度大,,施工進(jìn)度緩
本項(xiàng)目二期路面工程劃分為1個(gè)施工標(biāo)段:K55+596.5~K91+996.324,,全長36.27公里。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計(jì)速度80km/h,,整體式路基寬24.5m;另設(shè)王家畈連接線3.995km,,按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)沿老路陸漁線進(jìn)
目 錄 第一章 編制說明 3 一,、編制目的 3 二、編制依據(jù) 3 三,、編制原則 4 第二章 工程簡介 4 一,、工程簡介 4 二、水文氣象地質(zhì)條件 5 三,、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程慨況 5 四,、施工總體平面布置 5 第三章 施工技術(shù)方案 7 一
第四系全新統(tǒng)沖洪積、坡積新黃土,、上更新統(tǒng)風(fēng)積新黃土,、圓礫等
我合同段為XX高速第3合同段,起訖樁號(hào):K13+850.097~YK18+586(左線ZK18+611),,全長4.736km,,。主要工程包括路基土石方59.5萬m3,,大橋948.63米/2座,,隧道2697.25米/3座(雙洞),涵洞5道,,通
忠縣新生港口物流園區(qū)道路工程路線在左線K0+650~K0+685下穿滬渝高速公路既有橋梁,,路基寬11.5米;右線YK0+650~YK0+685設(shè)計(jì)為,路基寬11.5米,。
XX高速公路第XX合同段位于湖南省XX市XX縣XX鄉(xiāng),、XX鄉(xiāng)和XX縣的XX鎮(zhèn),里程K181+655~K186+960,,全長5.305km,,合同總造價(jià)2.14億元。其中涵洞6道,,通道12道,,大橋4座,天橋3座,。
xxxxx 集團(tuán)承建的第 xx 合同段起訖里程為 YK42+657.951(ZK42+655)~K47+200,。 由主線 4.542km、xx 互通式立交、xx 連接線(LK0~LK3+710)3.71km 三部分構(gòu)成,。 主要結(jié)構(gòu)物有 xx
凌源至綏中高速公路建昌至興城支線,,是完善遼寧省高速公路網(wǎng)的需要,是改變興凌線(S318)落后的通行狀況,、提高通道服務(wù)水平和運(yùn)輸能力的需要,。對(duì)推動(dòng)遼寧濱海經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、促進(jìn)遼西北戰(zhàn)略實(shí)施,、改善遼西北地區(qū)投資環(huán)境,、鞏固經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果、推進(jìn)遼寧乃至東
本標(biāo)段軟基情況為K101+760-K101+810,,路基填土高5.3米,,表層為耕植土,軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,,總厚度1.5~4.0米,,換填透水性材料厚2.45米;K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米,,表層為耕植土,,軟塑狀
曲靖東南過境公路東過境段K22+124-K22+290路基為挖方路基,本段邊坡設(shè)計(jì)為一級(jí)土質(zhì)邊坡,,坡比為1:1,。由于施工期間發(fā)現(xiàn)本段邊坡坡頂原有地方道路中既有的縱向裂縫有增大的趨勢(shì),。為避免高速公路開挖左側(cè)邊坡引起邊坡失穩(wěn),,影響地方道路通行,
本資料為高邊坡高速公路施工安全專項(xiàng)方案,,共8頁,。 武岡至靖州高速公路位于湖南省西南部,地處邵陽市境內(nèi),,項(xiàng)目起于邵陽市城步縣西巖鎮(zhèn),,連接在建的洞新高速城步支線,終于邵陽市綏寧縣樂安鋪,,接包茂高速懷化至通道段,。路線總體呈東西走向。是湖南省西南地
世界500強(qiáng)建筑企業(yè),,主流施工方案,,高速公路人工挖孔樁,滑坡處理方案,。
全技術(shù)交底的內(nèi)容:工程概況,、地理、地址、地形地貌特征,、原有地下構(gòu)造物情況等,、施工難度、施工組織,、采用的新工藝,、新技術(shù)、新材料,、施工程序與方法,、關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序等應(yīng)采取的安全生產(chǎn)技術(shù)方案和安全保障措施等。
項(xiàng)目經(jīng)理成立安全監(jiān)察部,,配備專職安全監(jiān)察人員,,各施工作業(yè)隊(duì)設(shè)專職安全管理人員、班組設(shè)兼職安全環(huán)保人員,。設(shè)立治安防火保衛(wèi)系統(tǒng),,配備治安防火保衛(wèi)專業(yè)管理人員。
高平至沁水高速公路路基ZB1合同段四分段(K48+950-K53+750),長4.75Km,。路基工程主要內(nèi)容有:路基挖土石方,、路基填土石方、特殊路基處理,、坡面排水,、護(hù)坡、擋土墻,、邊坡加固等,。其中:路基挖土石方430萬m3;路基填方98萬m3
四川高速公路臨時(shí)用電安全專項(xiàng)施工方案,,包括工程概況,,臨時(shí)用電安全管理方針與目標(biāo),臨時(shí)用電施工安全技術(shù)要點(diǎn),,配電系統(tǒng)布臵與安裝,,危險(xiǎn)源識(shí)別及控制措施,應(yīng)急救援預(yù)案
以確保施工安全生產(chǎn),、文明施工為原則制訂各項(xiàng)方案措施,,嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī) 程,施工現(xiàn)場全過程處于嚴(yán)密監(jiān)控狀態(tài),。以有利于生產(chǎn),、方便生活為目標(biāo)布置施工總 平面。
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,,簡稱本項(xiàng)目)是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),起
為了確保XX高速按期通車,,我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái),、系梁、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工,,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),,編制此冬季施工方案,。
本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū)。起于XX南立交處,,終點(diǎn)位于XX市XX縣XX村,,與擬建的XX~XX高速公路起點(diǎn)相連接。起止樁號(hào)為K92+500~K106+877.12,,主線總長度為14.37712km,,沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,,起始樁號(hào)為K60+600,,并與杭甬拓寬一期相接,其中,,杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號(hào)范圍:左側(cè)K59+600,,右側(cè)K60+130,需要在K59+500
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施,、施工方案、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護(hù),、水土保持保證措施等內(nèi)容。
高速公路墩柱安全專項(xiàng)施工方案
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