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某公路隧道工程施工方案
施工組織設計的編制始終按照技術可靠、措施得力,、確保安全的原則確定施工方案,，特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實到位,，確保萬無一失的前提下組織施工。
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公路、橋梁,、隧道工程施工方案
公路,、橋梁、隧道工程施工方案公路,、橋梁,、隧道工程施工方案公路、橋梁,、隧道工程施工方案
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隧道工程路面施工方案
XX單位承建的XX隧道起迄樁號為左洞ZK101+030-ZK101+992,，右洞XX100+980-XX101+987。采用分離式雙洞布置,。隧洞左洞過口處于半徑為1150米的平曲線上,，右洞進口處于半徑為1100米的平曲線上，左右洞洞身及出口
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隧道工程專項施工方案
目 錄 一,、編制依據(jù),、編制范圍及設計概況 1 1.1 編制依據(jù) 1 1.2 編制范圍 2 1.3 設計慨況 2 二、工程慨況 2 2.1 工程概述 2 2.2 主要技術參數(shù)見表 2 2.3 主要工程數(shù)量 3 三,、自然特征 4 3.1 沿線地
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某隧道工程組織施工方案
施工時,，需做到文明施工和科學管理，從工程管理,、規(guī)章制度,、紀律教育、安全培訓,、機械設備的運用與保養(yǎng)等各個方面,，建立安全施工責任制，抓好紀律教育,、技術培訓,，不斷提高各級施工人員的素質(zhì)。
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隧道工程豎井施工方案
該標段隧道工程量包括：本段隧道總長1078米,，其中Φ4.0m豎井9座,，Φ5.2m豎井1座，6.0m×6.0m豎井2座,。（豎井深度在7.5米至12.5米之間）,。
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某隧道工程機電施工方案
骨塘某隧道、某某隧道位于某高速公路武義,、永康段,，工程地點在武義,、永康市縣境內(nèi)。由骨塘某隧道開始,，經(jīng)某某隧道出口,，骨塘某隧道起點為K37+360，終點為K37+545,，全長185m,。某某隧道起點為K56+410，終點為K58+140,，全長17
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隧道工程爆破施工方案
XX溝,、XX隧道進口里程分別為D1K770+230~D1K771+008，D1K771+790~D1K772+200,，XX溝全隧長778m,，XX隧道長410m。 本工程所在地位于XX市XX鎮(zhèn)境內(nèi),，屬于XX盆地低山XX區(qū),。地地形起伏較大，緩坡
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某高速公路某隧道工程施工方案
我單位接到中標通知書后,，將立即組織項目經(jīng)理部全體人員和機械設備的上場工作,。簽定合同后，3d 內(nèi)由項目經(jīng)理帶領技術,、安全,、質(zhì)量、計劃,、財務,、設備物資等部室人員共65 人組成先遣組進入現(xiàn)場迅速展開工作，5d 內(nèi)調(diào)配急需的施工人員460 名和隧道
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某高速公路某隧道工程組織施工方案
本施工現(xiàn)場在在入冬前建立測溫組織,，每日對大氣溫度,、混凝土溫度、砂漿溫度進行觀測,。項目技術負責人負責本工程的測溫工作,，并派專人測溫。專職測溫人員要認真負責,，測試數(shù)據(jù)真實可靠,。
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高速公路某隧道工程專項施工方案
XX隧道為一座上、下行分離的四車道高速公路隧道,，隧道位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)境內(nèi),。隧道左線起訖樁號為XX80+806～XX81+100，長294m右線起止樁號為XX80+795～XX801+078，長283m,。 隧道左,、右線XX端洞口位于平曲
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隧道工程爆破專項施工方案
1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮(zhèn)XX與XX溝之間，起點樁號左線為XX79+760,，右線為XX79+743，終點樁號左線為XX80+790,，右線XX80+805,，設計全長分別為1030m和1062m,該隧道為長隧道。單個隧道凈寬10.25m
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隧道工程開挖專項施工方案
XX店隧道位于XX市XX區(qū)XX店街道辦事處XX店村境內(nèi),，為低山丘陵,，小里程進口處地勢較平緩，自然邊坡6o～10o,，大里程出口地勢較陡,，山體自然邊坡25o～35o，起伏較大,。工點區(qū)多辟為耕地,，沖溝發(fā)育，地表局部基巖裸漏,，工點在DIK52+18
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市政隧道工程開挖施工方案
本項目XX隧道位于XX市西部XX區(qū)和XX區(qū),，為XX南路工程穿越XX段，處于XX市旅游景區(qū)內(nèi),，是XX市規(guī)劃道路網(wǎng)“主環(huán)”中XX路～XX路的重要組成項目,，是XX市內(nèi)環(huán)西線的一部分。項目建成后,，從東到西,，由南及北，圍繞著城區(qū)的快速通道將連成網(wǎng)絡,，
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排洪隧道工程施工方案
該項目位于XX縣XX礦XX水庫,，距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項目主排洪隧道,。根據(jù)地質(zhì)勘測,，排洪隧道出口坐標為左側X:288799.492，Y:3836125.745,，Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標
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隧道工程中隔墻施工方案
XX隧道位于XX縣XX鎮(zhèn)XX村西南向,，起止樁號為K13+475～K13+680，隧道全長205m,，最大埋深為34m,，本隧道設計為連拱隧道，進出洞口均為削竹式洞門。進口里程K13+475,，其中K13+475～K13+490 計17m段設計為1
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隧道工程超前支護施工方案
下部隧道為上下分離的三車道小凈距大跨度隧道,，隧道左幅起訖樁號為XX39+135-XX39+500(全長365m)，右幅起訖樁號為XX39+075-XX39+395(全長420m),，隧道最大埋深約65m,。地質(zhì)條件復雜，施工難度很大,，設計上采取
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某電力隧道工程施工方案
1,、標段名稱：****隧道部分第****標段。 2,、建設規(guī)模：隧道全線總長約250m,。 3、標段范圍：西起點為****南大街中心線以西90m,，向東延235m為東止點,。縱剖面位置：勘探線L25—L30,。全線位于方北路北側和范西路中心,，交通便利
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[北京]隧道工程暗挖施工方案
1#～2#段暗挖隧道結構為馬蹄型，直邊墻,、平底板,。采用復合襯砌結構型式，初期支護為300mm厚鋼筋格柵噴射混凝土結構（鋼筋格柵＋鋼筋網(wǎng)＋噴射早強C20混凝土）,，隧道格柵平均間距0.5m,，二次襯砌為模筑鋼筋混凝土結構。小室結構為復合襯砌,，采用
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某隧道工程基坑開挖施工方案
擬建的南京某道路主干線全長約5公里,，路寬52米，全長1.5公里,。本標段某某路隧道工程,，起訖里程為K1+504~K2+010，隧道為鋼筋混凝土結構,，全長506m,，其中隧洞長240m，引道長266m,，結構凈寬2×9.75 m,，最小凈高4.7 m
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隧道工程詳細施工方案范本
土家灣隧道左右洞均采用對頭單向施工，左,、右洞口各布置一個隧道專業(yè)機械化施工隊,。隧道施工安排在冬季前完成洞門的開挖,，并完成進洞施工。洞內(nèi)施工開挖,、出渣初期支護與二次襯砌模筑砼平行作業(yè),。隧道路面待貫通后中間向兩側洞口反向施工。
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隧道工程專項安全施工方案
新建貴廣鐵路GGTJ-11標段位于廣東省肇慶市范圍內(nèi),，起于廣東省肇慶市廣寧縣古水鎮(zhèn)石律大橋廣州端臺尾處,，終于廣東省肇慶市蓮花鎮(zhèn)四通特大橋貴陽端臺尾。途經(jīng)肇慶市廣寧縣,、四會市,、肇慶市鼎湖區(qū)，全長59.245646Km,。
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烏竹嶺隧道工程 施工方案
烏竹嶺隧道區(qū)為構造剝蝕中低山丘陵地貌。隧道工程地質(zhì)概況：烏竹嶺隧道為微,、弱,、強風化凝灰?guī)r。隧道圍巖類別為Ⅱ-Ⅴ類,。水量貧乏,，水文地質(zhì)條件簡單。該區(qū)地震震級小,、強度弱,、頻度低。烏竹嶺隧道左洞樁號K58+355-K58+990,右洞樁號K58+
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烏竹嶺隧道工程施工方案
烏竹嶺隧道區(qū)為構造剝蝕中低山丘陵地貌,。隧道工程地質(zhì)概況：烏竹嶺隧道為微,、弱、強風化凝灰?guī)r,。隧道圍巖類別為Ⅱ-Ⅴ類,。水量貧乏，水文地質(zhì)條件簡單,。該區(qū)地震震級小,、強度弱、頻度低,。烏竹嶺隧道左洞樁號K58+355-K58+990,右洞樁號K58+
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[福建]隧道工程路面施工方案_
XX單位承建的XX隧道起迄樁號為左洞ZK101+030-ZK101+992,，右洞XX100+980-XX101+987。采用分離式雙洞布置,。隧洞左洞過口處于半徑為1150米的平曲線上,，右洞進口處于半徑為1100米的平曲線上，左右洞洞身及出口
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小斷面隧道工程施工方案
本標段隧道采用小型運輸機械無軌運輸方案,。根據(jù)工期安排,，隧道全部安排平行施工,。 隧道按新奧法組織施工，嚴格遵循“超前探,、管超前,、弱（不）爆破、短進尺,、強支護,、早封閉、勤量測,、緊襯砌”的原則,。用先進的探測和量測技術取得圍巖狀態(tài)參數(shù)，通過對信息,、
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隧道工程案例專項施工方案
本標段設有分離式隧道1座：XX隧道位于漳州市華安縣豐山鎮(zhèn)潭口村XX,，是一座分離式長隧道，隧道左線長度2492m ,，樁號為ZK6+271-ZK8+763 ,；隧道右線長2461m，樁號為K6+287-K8+748. 單洞凈寬10.25米,，限界高
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隧道工程防排水施工方案
1）大崛坑1#隧道 左洞XX45+105～XX46+060,，全長955m；右洞YK45+150～YK46+202,，全長1052m,。其中1#隧道左、右線明洞襯砌37m,，暗洞襯砌1950m,。 2） 大崛坑2#隧道 左洞XX46+436～XX46
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[福建]隧道工程路面施工方案
XX單位承建的XX隧道起迄樁號為左洞ZK101+030-ZK101+992，右洞XX100+980-XX101+987,。采用分離式雙洞布置,。隧洞左洞過口處于半徑為1150米的平曲線上，右洞進口處于半徑為1100米的平曲線上,，左右洞洞身及出口
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高速公路某段隧道工程進洞施工方案
XXXX至XX高速公路XX合同段全線位于XX和XX縣境內(nèi),，起點位于XX縣XX鎮(zhèn)XX村，與本項目XX合同段終點XX44＋913.412相接,，經(jīng)XX鎮(zhèn),、XX鄉(xiāng)，止于XX鄉(xiāng)的XXXX69＋900,，路線全長24.987XXm,，為四車道高速公路，設計
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高速公路某隧道工程中隔墻施工方案
XX隧道位于XX省XX市XX鄉(xiāng)境內(nèi),。XX隧道起止里程為XX9+835～XX11+209，全長1374m,，本合同段施工范圍為XX10+750～XX11+209,。由于XX隧道出口處受XX特大橋橋位的限制，XX隧道采用由整體式中墻連拱隧道,、復合式
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高速公路某隧道工程專項施工方案（中鐵）
2.1.1項目概況 XX隧道為一座上,、下行分離的四車道高速公路隧道，隧道位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)境內(nèi),。隧道左線起訖樁號為XX80+806～XX81+100,，長294m右線起止樁號為XX80+795～XX801+078，長283m,。 隧道左,、右
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高速公路隧道工程施工方案99頁
目 錄 目錄 2 第一章 編制說明 2 1.1 編制依據(jù) 2 1.2 編制范圍 2 1.3 編制原則 2 第二章 工程管理目標 4 2.1 安全目標 4 2.2 質(zhì)量目標 4 第三章 施工準備 5 3.1 技術準備 5 3.2 材料準備 5
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公路橋梁隧道工程墩柱施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程墩柱施工方案，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享,，供大家學習，內(nèi)容詳實,，可供下載參考。
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某電力隧道工程淺埋暗挖施工方案
本段電力隧道位于規(guī)劃中線北側16m,，施工中線北側7 m,。白廟村路口暗挖施工段由原1#井改為6m×6 .9m復合襯砌暗挖豎井，豎井東西兩側為2 m×2 .3m復合襯砌單孔隧道59m,，豎井的南側為2 m×2 .3m復合襯砌單孔隧道20m,，豎井的
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某礦山法隧道工程施工方案
站區(qū)間北段礦山法隧道穿過花崗石殘積土層，隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層,。砂層為主要含水層,，透水性強。根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開挖揭露的地層情況知,，該段隧道的地質(zhì)情況比較復雜,。
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特殊土隧道工程開挖施工方案
標段內(nèi)XX溝隧道、XX梁隧道在施工過程中,，掌子面拱部地質(zhì)均為含砂量較高的砂質(zhì)黃土,，含水量低，呈松散結構,，自穩(wěn)能力差,，經(jīng)過多次變更調(diào)整支護參數(shù)，但拱部超挖量仍較大,，且時常出現(xiàn)塌方情況,；根據(jù)XX塔隧道出口處土方開挖及設計地勘情況分析,，XX塔隧道
公路隧道工程雨季施工方案
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