隧道防排水施工質(zhì)量控制方案（技術(shù)交底）

中鐵二局成渝客運專線CYSG-5標項目部第五分部管段內(nèi)有隧道三座,，其中長隧道為縉云山隧道3175m,，璧山隧道3455m，短隧道為上石巖隧道370m,。 三座隧道地下水均為第四系土層孔隙水及基巖裂隙水,，在泥巖、頁巖中裂隙水含量微弱,，砂巖中相對較

隧道防排水技術(shù)交底設(shè)計

技術(shù)要求及施工工藝流程,，二次襯砌施工縫、變形縫施工

某隧道結(jié)構(gòu)防排水施工

內(nèi)容簡介 1. 結(jié)構(gòu)防排水措施 1.1. 結(jié)構(gòu)防排水的原則 隧道防排水設(shè)計“以防為主,，防,、排、截,、堵相結(jié)合”的綜合治理原則,，達到排水暢通、防水可靠,、經(jīng)濟合理,、不留后患的目的。 1.2. 排水施工主要措施 ⑴ 當有滲水流時設(shè)置橡塑板盲溝引排,，

隧道防排水設(shè)計及施工

內(nèi)容簡介 二,、工法特點 1、養(yǎng)護效果顯著,。噴淋系統(tǒng)從供水到工作完畢,，基本實現(xiàn)了過程全自動控制，噴出的水霧均勻,，養(yǎng)護效果極佳,，達到全天候、全方位,、全濕潤的“三全”養(yǎng)護質(zhì)量標準,。 2、提高勞動生產(chǎn)率,。 采用自動噴淋養(yǎng)護系統(tǒng),，可采取分段噴淋,，一次

隧道施工安全技術(shù)交底

施工安全技術(shù)要求，其他安全要求

高原嚴寒隧道綜合防排水施工技術(shù)

滲漏水是隧道普遍存在的問題,在高原嚴寒山區(qū),存在嚴重凍融凍脹問題,隧道防排水效果的好壞直接影響隧道的結(jié)構(gòu),、使用壽命與行車安全,。結(jié)合河卡山隧道工程實例,介紹高原嚴寒山區(qū)隧道綜合防排水設(shè)計,及防水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)和立體排水防水板等的施工工藝及應(yīng)注

鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)施工組織方案

局管內(nèi)昆鐵路線隧道結(jié)構(gòu)防排水施工,，包括車站雙線,、區(qū)間單線隧道、或采用無防水層整體式襯砌結(jié)構(gòu),、拱墻防水層復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)和全封閉防水層復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道,。 其它類似之鐵路隧道，設(shè)計防排

某橋隧道分區(qū)防排水施工技術(shù)

本資料為：某橋隧道分區(qū)防排水施工技術(shù),，以往山嶺隧道防排水施工中,，均采用了防、截,、排,、堵施工措施，但效果不甚理想,，隧道竣工后均出現(xiàn)了局部滲漏,、砼開裂現(xiàn)象，我們通過對以往隧道防排水的經(jīng)驗總結(jié),，采用分區(qū)防排水的施工技術(shù),，在隧道各個分區(qū)段內(nèi)綜合應(yīng)用

某橋隧道分區(qū)防排水施工 技術(shù)

在以往山嶺隧道防排水施工中，均采用了防,、截,、排、堵施工措施,，但效果不甚理想,，隧道竣工后均出現(xiàn)了局部滲漏、砼開裂現(xiàn)象,，我們通過對以往隧道防排水的經(jīng)驗總結(jié),，采用分區(qū)防排水的施工技術(shù)，在隧道各個分區(qū)段內(nèi)綜合應(yīng)用防,、截,、排、堵措施,，取得了較好效果,。

隧道結(jié)構(gòu)防排水設(shè)計與施工

一. 防排水系統(tǒng)設(shè)計 隧道防排水應(yīng)貫徹了"以排為主，防,、排,、堵相結(jié)合"的綜合治理原則,。一般地段以排為主、防排結(jié)合,；在斷層破碎帶以堵為主,，防、排,、堵相結(jié)合,；特殊地段（如斷層破碎帶及其它富水區(qū)段）采用防水混凝土二次襯砌。 1,、 柔性防水層 明洞

隧道結(jié)構(gòu)防排水施工工法

資料目錄 1,、前言 2,、工法特點 3,、適用范圍 4,、工藝流程及施工要點 5,、材料及設(shè)備 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 前言： 隧道防排水是隧道施工中一個重要環(huán)節(jié),，在地下水富,、涌水,、滲漏水大的鐵路工程等隧道中,，襯砌滲漏水是隧道的主要

隧道襯砌施工監(jiān)理技術(shù)交底

矮邊墻施工前首先檢查邊墻是否有超前挖現(xiàn)象,，如果有必須處理完畢后才能進行矮邊墻施工。

隧道爆破施工技術(shù)交底

爆破設(shè)計程序,，爆破器材選用,，炮眼布置，爆破參數(shù)

隧道冬季施工技術(shù)交底

冬季施工定義,，冬季施工整體技術(shù)方案,，冬季施工標準

隧道二襯施工三級技術(shù)交底

隧道襯砌砼施工，仰拱及填充砼施工,，拱墻襯砌砼施工

隧道防水施工技術(shù)交底

防水等級,，防水措施，防水施工工藝流程圖

隧道過軌管施工技術(shù)交底

隧道過軌管設(shè)置,，洞室里程位置統(tǒng)計表

隧道施工安全技術(shù)交底(全套)

隧道施工要預(yù)防塌方,、觸電、物體打擊,、設(shè)備機具傷害,、高空墜落、煤氣中毒,、火災(zāi)等事故,。

隧道施工安全技術(shù)交底課案

一般規(guī)定，掘進安全,，裝渣與運輸安全

隧道施工安全技術(shù)交底書

分工序安全措施,，施工通風,、防塵及水電供應(yīng)

隧道施工安全技術(shù)交底設(shè)計

鉆爆作業(yè)安全要求，開挖作業(yè)安全要求,，支護作業(yè)安全要求

道路,、排水施工技術(shù)交底

施工準備，操作工藝,，施工中注意事項

風火山隧道結(jié)構(gòu)防排水施工技術(shù)

通過對青藏鐵路風火山隧道的施工,，結(jié)婚掃高寒地區(qū)凍土隧道結(jié)構(gòu)防排水的施工技術(shù)。

滬昆客運專線隧道防排水技術(shù)交底

隧道防排水設(shè)計應(yīng)遵循“防,、堵,、截、排相結(jié)合,，因地制宜,、綜合治理、保護環(huán)境”的原則,，采取切實可靠的措施,，達到防水可靠、排水暢通,、經(jīng)濟合理的目的,。 隧道結(jié)構(gòu)防水由超前支護小導(dǎo)管和管棚、初期支護噴射混凝土,、二次襯砌結(jié)構(gòu)自防水為主體,，以防水層防水、

某橋隧道分區(qū)防排水施工技術(shù)/Z

分區(qū)防排水是在總結(jié)過去隧道施工中防排水效果不太理想的情況下,，采用新材料,、新工藝、新設(shè)備,、新技術(shù)的防排水施工方法,，在山嶺隧道建筑中具有廣泛的應(yīng)用前景，分區(qū)防排水能有效防止隧道不滲不漏不裂,，確保隧道一次成優(yōu),。

某橋隧道分區(qū)防排水施工技術(shù)文檔

分區(qū)防排水是在總結(jié)過去隧道施工中防排水效果不太理想的情況下，采用新材料,、新工藝,、新設(shè)備、新技術(shù)的防排水施工方法,，在山嶺隧道建筑中具有廣泛的應(yīng)用前景,，分區(qū)防排水能有效防止隧道不滲不漏不裂,，確保隧道一次成優(yōu)。 分區(qū)防排水可適用于山嶺隧道及人工開

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)施工方案

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)施工方案內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)施工方案

某橋隧道分區(qū)防排水施工組織技術(shù)方案

本工法作用機理：通過采用以上措施,，分區(qū)防排水相當于對全隧防水化解成每一小片防水,，這就是我們通常所說的化整為零的方式，對隧道不同方式產(chǎn)生的水均可起 到防排堵的作用,，其中柔能性防水板起到防止水滲入砼內(nèi)形成細小裂紋,，塑料盲溝起到將較大的水排出封閉

[全國]隧道防排水施工技術(shù)（共66頁）

某橋隧道分區(qū)防排水施工技術(shù).doc

隧道噴射砼施工技術(shù)交底

Ⅳ級圍巖（一般段）噴射混凝土主要設(shè)計參數(shù)：IV級圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼，噴射砼厚度為18cm,。

隧道施工防排水施工方法

內(nèi)容簡介 1,、施工方法及作業(yè)要點 1．1及時做好隧道兩端洞口及輔助坑道洞口的排水系統(tǒng)，盡早處理好地表積水,。 1．1．1勘探用的坑洼,、探坑等用粘土回填，并分層夯實,。 1．1．2及時用漿砌片石鋪砌洞頂環(huán)形天溝,。 1．1．3清理洞口附近雜草和樹叢

成渝客專某隧道防排水施工文案

XX隧道位于四川省XX縣XX鎮(zhèn)XX村，出口位于XX灣XX村附近,。隧道進口里程為DK125+991、出口里程為DK127+335,，全長1344m,。 全隧洞內(nèi)采用分區(qū)防水技術(shù)，重視初期支護防水,，以襯砌結(jié)構(gòu)自防水為主,，以施工縫、變形縫防水為重點,，

某隧道結(jié)構(gòu)防排水施工方法

內(nèi)容簡介 1復(fù)合防水板施工方法 鋪掛前準備工作 ?作業(yè)臺架就位后,，用電焊或氧焊將外露的錨桿頭齊根切除，并用1：2水泥砂漿抹平,，以防止頂破防排水板,。 ?對于初期支護表面存在的凸凹部分，當矢高/弦長＞1：6時,，要做局部找平,，根據(jù)找平范圍的大小選

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)/

結(jié)構(gòu)防水是隧道的“臉面”工程，是隧道質(zhì)量的最終和永久的體現(xiàn),。而結(jié)構(gòu)防水現(xiàn)在仍然是隧道工程的難點問題,，我們認為其主要征結(jié)在于施工單位缺泛防水專業(yè)施工人員，不能貫徹執(zhí)行防水設(shè)計技術(shù)意圖,，對于結(jié)構(gòu)防水細節(jié)處理不當,。同時由于結(jié)構(gòu)防水屬于隱蔽工程,，傳

隧道混凝土養(yǎng)護施工技術(shù)交底

激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3～5米開始，宜等間距布置,，炮孔之間的距離為2米,。當成孔困難時，可上下左右錯開,，但應(yīng)在10cm以內(nèi),。

電纜隧道防水施工技術(shù)交底

切斷有關(guān)電源，操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標示牌,。 驗電時應(yīng)戴絕緣手套,，按電壓等級使用驗電器，在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗電,。 驗明設(shè)備或線路無確認無電后,，即將檢修設(shè)備或線路做短路接地。 裝接地線,，應(yīng)由二人進行,，先接接地端，后接導(dǎo)體端,，拆除時順序相反

某鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)

鐵路線隧道結(jié)構(gòu)防排水施工,，包括車站雙線、區(qū)間單線隧道,、或采用無防水層整體式襯砌結(jié)構(gòu),、拱墻防水層復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)和全封閉防水層復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道。

內(nèi)昆鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水技術(shù)

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隧道二次襯砌施工監(jiān)理技術(shù)交底

矮邊墻施工前首先檢查邊墻是否有超前挖現(xiàn)象,，如果有必須處理完畢后才能進行矮邊墻施工,。