高速公路第合同段隧道機(jī)電安裝工程施工組織設(shè)計(jì)

本資料為：高速公路第合同段隧道機(jī)電安裝工程施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容完整,，詳細(xì),，可供參考。

金麗溫高速公路第合同段隧道機(jī)電安裝工程施工設(shè)計(jì)

骨塘嶺隧道,、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義,、永康段，工程地點(diǎn)在武義,、永康市縣境內(nèi),。由骨塘嶺隧道開(kāi)始，經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口,，骨塘嶺隧道起點(diǎn)為K37+360,，終點(diǎn)為K37+545，全長(zhǎng)185m,。蝙蝠嶺隧道起點(diǎn)為K56+410,，終點(diǎn)為K58+140

金麗溫高速公路第合同段隧道機(jī)電安裝工程施工方案

金麗溫高速公路第合同段隧道機(jī)電安裝工程施工方案， 骨塘嶺隧道,、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義,、永康段，工程地點(diǎn)在武義,、永康市縣境內(nèi),。由骨塘嶺隧道開(kāi)始，經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口,，骨塘嶺隧道起點(diǎn)為K37+360,，終點(diǎn)為K37+545，全長(zhǎng)185m

某金麗溫高速公路第合同段隧道機(jī)電安裝工程施工組織設(shè)計(jì)

負(fù)責(zé)對(duì)隧道機(jī)電設(shè)備的控制與管理設(shè)有中央控制管理的硬件(計(jì)算機(jī))和軟件、緊急電話控制臺(tái),、CCTV控制臺(tái),、有線廣播控制臺(tái)、模擬顯示屏和投影設(shè)備,。

金麗溫高速公路第合同段隧道機(jī)電安裝工程施工組織設(shè)計(jì)

本文檔資料為金麗溫高速公路第合同段隧道機(jī)電安裝工程施工組織設(shè)計(jì) 骨塘嶺隧道,、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義、永康段,，工程地點(diǎn)在武義,、永康市縣境內(nèi)。由骨塘嶺隧道開(kāi)始,，經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口,，骨塘嶺隧道起點(diǎn)為K37+360，終點(diǎn)為K37+545,，全

金麗溫高速公路第48合同段隧道機(jī)電安裝工程施工組織設(shè)計(jì)

骨塘嶺隧道,、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義、永康段,，工程地點(diǎn)在武義,、永康市縣境內(nèi)。由骨塘嶺隧道開(kāi)始,，經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口,，骨塘嶺隧道起點(diǎn)為K37+360，終點(diǎn)為K37+545,，全長(zhǎng)185m,。

金麗溫高速公路第合同段隧道機(jī)電安裝工程施工設(shè)計(jì)方案

骨塘嶺隧道、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義,、永康段,，工程地點(diǎn)在武義、永康市縣境內(nèi),。由骨塘嶺隧道開(kāi)始,，經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口，骨塘嶺隧道起點(diǎn)為K37+360,，終點(diǎn)為K37+545,，全長(zhǎng)185m。蝙蝠嶺隧道起點(diǎn)為K56+410,，終點(diǎn)為K58+140

金麗溫高速公路第合同段隧道機(jī)電安裝工程施工組織設(shè)計(jì)文本

骨塘嶺隧道,、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義、永康段,，工程地點(diǎn)在武義、永康市縣境內(nèi)。由骨塘嶺隧道開(kāi)始,，經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口,，骨塘嶺隧道起點(diǎn)為K37+360，終點(diǎn)為K37+545,，全長(zhǎng)185m,。蝙蝠嶺隧道起點(diǎn)為K56+410，終點(diǎn)為K58+140

金麗溫高速公路第48合同段隧道機(jī)電安裝工程施工組織設(shè)計(jì)-

本資料為：金麗溫高速公路第48合同段隧道機(jī)電安裝工程施工組織設(shè)計(jì)-,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

金麗溫高速公路第合同段隧道機(jī)電安裝工程施工組織設(shè)計(jì).doc

金麗溫高速公路某合同段隧道機(jī)電安裝工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程地點(diǎn)在武義,、永康市縣境內(nèi),。由骨塘嶺隧道開(kāi)始，經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口,，骨塘嶺隧道起點(diǎn)為K37+360,，終點(diǎn)為K37+545，全長(zhǎng)185m,。蝙蝠嶺隧道起點(diǎn)為K56+410,，終點(diǎn)為K58+140，全長(zhǎng)1730m,。

金麗溫高速公路第合同段隧道機(jī)電安裝工程施工組織設(shè)計(jì)（word格式）

骨塘嶺隧道,、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義、永康段,，工程地點(diǎn)在武義,、永康市縣境內(nèi)。由骨塘嶺隧道開(kāi)始,，經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口,，骨塘嶺隧道起點(diǎn)為K37+360，終點(diǎn)為K37+545,，全長(zhǎng)185m,。蝙蝠嶺隧道起點(diǎn)為K56+410，終點(diǎn)為K58+140

藍(lán)商高速公路工程LS-A5合同段隧道工程施工方案

本資料為：藍(lán)商高速公路工程LS-A5合同段隧道工程施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

金麗溫高速公路第合同段隧道機(jī)電安裝工程施工組織設(shè)計(jì)方案書(shū)

骨塘嶺隧道,、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義,、永康段，工程地點(diǎn)在武義,、永康市縣境內(nèi),。由骨塘嶺隧道開(kāi)始，經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口，骨塘嶺隧道起點(diǎn)為K37+360,，終點(diǎn)為K37+545,，全長(zhǎng)185m。蝙蝠嶺隧道起點(diǎn)為K56+410,，終點(diǎn)為K58+140

某公路隧道工程施工方案

施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠,、措施得力、確保安全的原則確定施工方案,，特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等,。在安全措施落實(shí)到位，確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工,。

公路隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

本資料為公路隧道工程施工組織設(shè)計(jì),，文件內(nèi)容詳細(xì)，可供參考,。

廈門(mén)某公路隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

1.工程概況 本項(xiàng)目工程起點(diǎn)位于xx市xx大道（原機(jī)場(chǎng)路）仙岳路立交處（樁號(hào)K3+500）,，終點(diǎn)位于環(huán)島南路演武大橋（終點(diǎn)樁號(hào)為K13+920.502。JC6標(biāo)段合同段起止里程為：YK12+060～YK13+260（ZK12+060～ZK1

某高速公路某隧道工程施工設(shè)計(jì)

主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法,，不良地質(zhì)地段施工方法,，各分部工程的施工順序

公路、橋梁,、隧道工程施工方案

公路,、橋梁、隧道工程施工方案公路,、橋梁,、隧道工程施工方案公路、橋梁,、隧道工程施工方案

隧道工程施工勞務(wù)合同（2012版）

資料為：隧道工程施工勞務(wù)合同，包含了從工程施工范圍,、勞務(wù)作業(yè)內(nèi)容,、 標(biāo)準(zhǔn),、驗(yàn)收方式，并且涵蓋了計(jì)算書(shū),可以直接進(jìn)行套用計(jì)算,，有相關(guān)隧道工程計(jì)算計(jì)算需求的設(shè)計(jì)師可以下載使用,。

某隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

分水江水利樞紐工程位于分水江干流中游河段,，壩址在浙江省桐廬縣分水鎮(zhèn)上游2.5km的五里亭,，距桐廬縣城約37km,，距杭州市約105km,。 分水江水利樞紐屬Ⅱ等大（2）型工程,，工程任務(wù)是以防洪為主，結(jié)合發(fā)電，兼顧灌溉,、供水和旅游等綜合開(kāi)發(fā)利用。

某公路隧道工程長(zhǎng)管棚施工工法

長(zhǎng)管棚屬超前支護(hù),，是近幾年隧道支護(hù)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)較新的施工工藝。長(zhǎng)管棚是利用鋼管作為縱向支撐,，鋼拱架作為橫向環(huán)形支撐,，構(gòu)成縱,、橫向整體，不僅沿隧道縱向具有梁結(jié)構(gòu)的作用，在橫斷方向還具有拱形結(jié)構(gòu)支護(hù)效果,。由于其剛度較大，因此能夠很好的阻止和限

隧道工程施工監(jiān)理要點(diǎn)

承包人在擬定隧道施工方案時(shí),，由于不良地質(zhì)狀況的存在,，監(jiān)理工程師將要求并指導(dǎo)承包人在方案中寫(xiě)明如遇到大塌方或其它異常情況時(shí)的應(yīng)急方案,。在進(jìn)行不良地質(zhì)的施工前,，不論設(shè)計(jì)有無(wú)相應(yīng)措施,，承包人均應(yīng)做好大小管棚,，起前錨桿等施工準(zhǔn)備,，以達(dá)到有備無(wú)患。

某市隧道工程施工設(shè)計(jì)

本標(biāo)段重點(diǎn)工程,，我部將加大科技投入,，上一流的人才，配備先進(jìn),、配套和適用的機(jī)械設(shè)備,，確保本隧道資源配置滿足安全、質(zhì)量及施工進(jìn)度要求

某隧道工程施工組織設(shè)計(jì)/

隧道地處剝蝕丘陵地帶,，植被發(fā)育，自然坡度30 度，表層為褐黃粉質(zhì)色粘土，硬塑,，厚2～16m,下覆石炭系上中統(tǒng)壺天群灰?guī)r,、白云質(zhì)灰?guī)r,，灰色,，灰白色,，弱風(fēng)化,，產(chǎn)狀142°/61°,，地下水發(fā)育。其中IDK132+920～I(xiàn)DK133+135 為淺

隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

本資料為隧道工程施工組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容詳盡,，可供參考,。希望可以為大家提供幫助。

某高速公路某隧道工程施工方案

我單位接到中標(biāo)通知書(shū)后,，將立即組織項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員和機(jī)械設(shè)備的上場(chǎng)工作,。簽定合同后,，3d 內(nèi)由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)技術(shù)、安全,、質(zhì)量,、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、設(shè)備物資等部室人員共65 人組成先遣組進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)迅速展開(kāi)工作，5d 內(nèi)調(diào)配急需的施工人員460 名和隧道

某高速公路隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

某高速公路隧道工程施工組織設(shè)計(jì) 包含隧道位于低山丘陵區(qū),。該隧道采用雙洞單向行車(chē)（上下行分離），左洞：K124+460～K124+958,全長(zhǎng)498m,；右洞：K124+424～K124+946,全長(zhǎng)522m,。 2.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 2.2

某市公路,、橋梁,、隧道工程施工監(jiān)理

工程建設(shè)監(jiān)理制度在建設(shè)領(lǐng)域的實(shí)行和應(yīng)用，使我國(guó)工程建設(shè)領(lǐng)域管理體制有了重大改革,?！豆饭こ淌┕けO(jiān)理規(guī)范》和《工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)范》的頒布與實(shí)施更體現(xiàn)了我國(guó)對(duì)工程建設(shè)監(jiān)理制度的重視。

某隧道工程施工分包合同(示例)

目錄： 一、組成合同的文件 二,、工程概況 三,、工期 四、工程數(shù)量的核實(shí)和確認(rèn) 五,、承包單價(jià)及承包工程總造價(jià) 六,、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收 七、隱蔽工程檢查和簽證 八,、材料及設(shè)備的供應(yīng) 九,、工程變更 十、雙方責(zé)任與權(quán)利 十一,、安全施工 十二,、進(jìn)度計(jì)

市政高速公路隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

根據(jù)建設(shè)單位標(biāo)前會(huì)和答疑會(huì)精神以及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地踏勘，結(jié)合我公司多年來(lái)在公路,、市政道路,、立交橋等類似市政工程施工中所積累的經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)我公司的施工,、技術(shù),、機(jī)械裝備和管理等綜合水平編制標(biāo)書(shū)，若中標(biāo)我們將在此基礎(chǔ)上遵循合同要求,，進(jìn)一步按照設(shè)計(jì)文件,、技

某高速公路某隧道工程施工組織設(shè)計(jì)Word

我單位接到中標(biāo)通知書(shū)后，將立即組織項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員和機(jī)械設(shè)備的上場(chǎng)工作,。簽定合同后,，3d 內(nèi)由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)技術(shù)、安全,、質(zhì)量,、計(jì)劃、財(cái)務(wù),、設(shè)備物資等部室人員共65 人組成先遣組進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)迅速展開(kāi)工作,，5d 內(nèi)調(diào)配急需的施工人員460 名和隧道

重慶某隧道工程施工招標(biāo)文件

重慶某隧道工程施工招標(biāo)文件，于2011年5月編制,，WORD格式,，共107頁(yè)。本項(xiàng)目隧道長(zhǎng)1260米,，主要工程內(nèi)容為隧道,、道路及排水工程的施工。道路等級(jí)為城市主干路I級(jí),。道路路面采用上面層為改性瀝青馬蹄脂碎石SMA-13厚40㎜＋,；中層為改性

某隧道工程施工監(jiān)理技術(shù)交底

一,、材料 二、施工安全與質(zhì)量控制 一）施工安全 二）質(zhì)量控制 （一）洞身開(kāi)挖 承包人必須根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案或其后批準(zhǔn)的修改方案完成開(kāi)挖作業(yè),，為了最大限度的利用圍巖自承能力,，必須采用減少圍巖擾動(dòng)的方法進(jìn)行洞身開(kāi)挖，開(kāi)挖斷面尺寸應(yīng)符合

隧道工程施工控制要點(diǎn)

環(huán)形開(kāi)挖留核心土法,，將開(kāi)挖斷面分為上,、中、下及底部四個(gè)部分逐級(jí)掘進(jìn)施工,，核心土面積應(yīng)不小于整個(gè)斷面面積的50%,。上部宜超前中部2～3m，中部超前下部2～3m,，下部超前底部10m左右,。為方便機(jī)械作業(yè)，上部開(kāi)挖高度控制在4.5m左右,，中部臺(tái)階高

礦山法隧道工程施工組織

（1）左線ZDK0+645.801～ZDK0+726.815,，計(jì)81.014m 的礦山法隧道施工，右線YDK0+645.8～YDK0+728.118 ,，計(jì)82.318m 礦山法隧道施工,。 （2）該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管,、擺噴樁等施工

某礦山法隧道工程施工組織

（1）左線ZDK0+645.801～ZDK0+726.815,，計(jì)81.014m 的礦山法隧道施工，右線YDK0+645.8～YDK0+728.118 ,，計(jì)82.318m 礦山法隧道施工,。 （2）該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管,、擺噴樁等施工

隧道工程施工場(chǎng)地布置

為減少臨時(shí)征地面積施工場(chǎng)地主體布置在靠近洞口的永久征地界限內(nèi),，但由于場(chǎng)地一般都較為狹窄，所以為滿足施工需求采用洞渣填筑部分底地開(kāi)挖部分邊坡來(lái)拓展場(chǎng)地面積,。當(dāng)平整場(chǎng)地的機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后首先要對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行整體規(guī)劃,，爭(zhēng)取場(chǎng)地平整一次到位，以免影響后續(xù)工作

隧道工程施工階段監(jiān)理手冊(cè)

1,1,1隧道洞口開(kāi)挖前,，施工單位應(yīng)編制隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案,，總監(jiān)辦進(jìn)行專項(xiàng)審查,。 1,1,2積極擴(kuò)廣‘:零開(kāi)挖”,，進(jìn)洞理念，盡量避免對(duì)山體大挖大刷,，隧道洞口應(yīng)按 設(shè)計(jì)完成超前支護(hù)后,，方可開(kāi)始正洞施工。隧道洞項(xiàng)截水溝以內(nèi)植被禁止砍伐破 壞。

排洪隧道工程施工方案

該項(xiàng)目位于XX縣XX礦XX水庫(kù),，距離XX縣城56KM,。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項(xiàng)目主排洪隧道。根據(jù)地質(zhì)勘測(cè),，排洪隧道出口坐標(biāo)為左側(cè)X:288799.492,，Y:3836125.745，Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標(biāo)