某工程高速公路施工組織設計

本工程為某高速公路土建1合同段,，全標段位于保山市龍陵縣,，主線大部分位于龍江鄉(xiāng)硝塘村,，互通立交位于鎮(zhèn)安鎮(zhèn)小田壩村。本合同段起訖樁號為AK0+000～K3+727.69,，全長4.38798km（其中主線樁號為K1+390.95～K3+727.6

永寧高速公路某隧道施工組織

起訖里程左線ZK39+818～ZK40+068.5,，長度為250.55米，右線YK39+685～YK40+049,，長度為364米,。

永寧高速公路某隧道施工組織設計/

施工合同、投標書、施工圖紙,，現(xiàn)行施工技術規(guī)范,、操作規(guī)程、安全技術規(guī)程（包括技規(guī),、安規(guī),、行規(guī)、維規(guī)）,、試驗規(guī)程,、檢驗評定標準、驗收規(guī)范,、企業(yè)貫標程序文件,、管理辦法，項目進場調(diào)查報告等,。

高速公路施工組織設計(有隧道項目)

兩隧道均為上,、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道。兩隧道設計凈寬9.75m,，凈高5.0m,。Ⅱ類圍巖最大開挖寬度12.44m,，最大開挖高度9.88m,。隧道采用錨噴砼做初期支護，復合式襯砌,。本文包括隧道,土石方,中小橋,先張法,后張法板梁,箱梁施

永寧高速公路某隧道施工組織設計

永寧高速公路某隧道施工組織設計內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。

福寧高速公路某隧道施工組織設計

福寧高速公路某隧道施工組織設計包含我公司所投的 標段位于福鼎市境內(nèi),，北起 K25+860 的沿州村某與 A3 標段相接,，向南跨過后坪里中橋、穿越某隧道在店下鎮(zhèn)長門村 K29+600 處與 A5 標段相接,，全長 3.701 公里等內(nèi)容豐富可供

廣惠高速公路某隧道施工組織設計

廣惠高速公路某隧道施工組織設計包含某隧道位于惠東縣白花鎮(zhèn)新民村南約 500 米的山體中,，為上下行 分離式的四車道高速公路隧道，大埋深約 80 米,。左線隧道起訖樁 號為 ZK146+525~ZK146+980,；全長 455m，設計縱坡為-0.

永寧某高速公路隧道施工組織設計

施工合同,、投標書,、施工圖紙，現(xiàn)行施工技術規(guī)范,、操作規(guī)程,、安全技術規(guī)程（包括技規(guī)、安規(guī)、行規(guī),、維規(guī)）,、試驗規(guī)程、檢驗評定標準,、驗收規(guī)范,、企業(yè)貫標程序文件、管理辦法,，項目進場調(diào)查報告等,。

某高速公路隧道工程施工組織設計

某高速公路隧道工程施工組織設計 包含隧道位于低山丘陵區(qū)。該隧道采用雙洞單向行車（上下行分離）,，左洞：K124+460～K124+958,全長498m,；右洞：K124+424～K124+946,全長522m。 2.2工程地質及水文地質 2.2

高速公路隧道消防工程施工組織設計

本資料高速公路隧道水電消防工程施工組織設計 34頁 工程概況 高速公路隧道消防系統(tǒng)主要施工內(nèi)容包括有：隧道外取水及供水系統(tǒng),、隧道內(nèi),、外 消防管網(wǎng)系統(tǒng)、干粉滅火系統(tǒng),、發(fā)熱電纜保溫系統(tǒng),、隧道內(nèi)防火防煙封堵設施

某高速公路隧道工程詳細施工組織設計

主體工程采用“左洞半斷面超前，右洞全斷面穩(wěn)進,，分部開挖作業(yè),，平行交錯跟進，襯砌完善配套”多工作面推進的施工方案,?？傮w實施掘進（鉆爆、無軌運輸出碴）支護（管棚,、拌,、運、錨,、噴） 襯砌（拌,、運、灌,、振搗）三條機械化作業(yè)線,。通風采用大功率通風機、

某高速公路某隧道工程組織施工方案

本施工現(xiàn)場在在入冬前建立測溫組織,，每日對大氣溫度,、混凝土溫度、砂漿溫度進行觀測,。項目技術負責人負責本工程的測溫工作,，并派專人測溫。專職測溫人員要認真負責，測試數(shù)據(jù)真實可靠,。

高速公路施工組織設計

高速公路施工組織設計

某高速公路施工組織設計

某高速公路施工組織設計

某高速公路施工組織.DOC

某安徽高速公路施工組織

A至B（黃尾）高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段,。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”（即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點接阜陽至A高速,，終點接B（黃尾）至潛山高速公路,，全長72.287 公里。 A至B

安徽某高速公路施工組織

A至B（黃尾）高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段,。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”（即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路）的重要組成路段,。起點接阜陽至A高速，終點接B（黃尾）至潛山高速公路,，全長72.287 公里,。 A至B

西部高速公路施工組織

高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程，連接虹橋機場延安西路高架,、外環(huán)線,、滬青平公路

高速公路監(jiān)控施工組織

本次招標范圍為********國際機場高速公路二期機電工程監(jiān)控、收費,、通信系統(tǒng)供貨與安裝合同C合同段為總承包合同,，按交鑰匙工程進行，要求承包人按招標技術規(guī)范,、合同條款,、批準的圖紙?zhí)峁┌ㄔO計、監(jiān)造,、供貨,、運輸,、交付,、安裝、開通,、測試,、試運轉

京平高速公路施工組織

本標段在道路樁號K26+952.3處與現(xiàn)況早立莊地方道路相交，現(xiàn)況早立莊道路全寬7m,，京平高速路北側現(xiàn)況路為土路,，南側為瀝青道路。施工時在與現(xiàn)況路相交處新建早立莊通道橋,，早立莊通道橋橋梁全長18.04m,，與京平高速公路路基同寬為26m；本標

某高速公路施工組織方案

某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案

高速公路施工組織方案

本工程為第3合同段路面工程項目,，起點樁號為K34＋500,，終點樁號為K49＋520，全長15.02公里，位于商水縣境內(nèi),。 主要工程量有：AK─16A型中粒式瀝青砼上面層365.089km2,，AC─25I型粗粒式瀝青砼中面層344.264 k

市政高速公路隧道工程施工組織設計

根據(jù)建設單位標前會和答疑會精神以及現(xiàn)場的實地踏勘，結合我公司多年來在公路,、市政道路,、立交橋等類似市政工程施工中所積累的經(jīng)驗，依據(jù)我公司的施工,、技術,、機械裝備和管理等綜合水平編制標書，若中標我們將在此基礎上遵循合同要求,，進一步按照設計文件,、技

常張高速公路某隧道工程(實施)施工組織設計

xx隧道位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村xx組,左洞樁號ZK73+580～ZK74+460，長880m,；右洞樁號YK73+780～YK74+480,，長700m。 本隧道按雙向四車道高速公路分左,、右兩座獨立的隧道設計,，隧道建筑限界按100km/h行車速

XXXX高速公路隧道消防工程施工組織設計

高速公路隧道消防系統(tǒng)主要施工內(nèi)容包括有：隧道外取水及供水系統(tǒng)、隧道內(nèi),、外消防管網(wǎng)系統(tǒng),、干粉滅火系統(tǒng)、隧道內(nèi)防火防煙封堵設施,、消防與其他專業(yè)的聯(lián)調(diào)工程等,。

某高速公路某隧道工程施工組織設計Word

我單位接到中標通知書后，將立即組織項目經(jīng)理部全體人員和機械設備的上場工作,。簽定合同后,，3d 內(nèi)由項目經(jīng)理帶領技術、安全,、質量,、計劃、財務,、設備物資等部室人員共65 人組成先遣組進入現(xiàn)場迅速展開工作,，5d 內(nèi)調(diào)配急需的施工人員460 名和隧道

永寧高速公路某隧道施工組織設計.doc

某高速公路路燈工程電氣施工組織

內(nèi)容簡介 某高速公路供電照明式該路段各系統(tǒng)中的重要組成部分，是確保行車安全及配合環(huán)境景觀設計的重要因素,，其照明工程內(nèi)容為照明燈具,、低桿燈、中桿燈,、高桿燈,、低壓配電柜,、照明電纜及穿線保護管等設施。其中,，所有照明工程所需預埋件,、電纜手井及低、中

某高速公路大修工程施工組織設計

本項目是大修工程,，為充分利用老路,，不增加占地，平面線形設計盡可能與原路中線擬合,，對其中幾處小偏角,，曲線長度偏小處未做改動；對于圓曲線半徑小于250米路段,，仍維持現(xiàn)狀路面寬度,，以避免征地和拆遷；全線對平面曲線半徑小于不設超高最小半徑的,，維持原

渝湘高速公路某隧道施工組織設計

2,、工程說明 2.1、隧道概況 xx隧道位于xx市xx區(qū)正城南辦事處南家村境內(nèi),為一座上,、下分離的四車道高速公路特長隧道,。本標段左線為ZK33+370~ZK34+880.32，全長1510.32m,，其中進口設置5米明洞,；右線為YK33+32

四川省高速公路某隧道施工組織設計

四川省高速公路施工標準化技術指南（隧道工程）。 S202線昭化（元壩）城區(qū)段改建工程兩階段施工圖設計,、工程量清單等有關資料,。 本施工組織設計以我公司成熟的施工管理技術、機械設備配套能力,、資金投入能力及多年來從事同類工程的施工經(jīng)驗為基礎編制,，

高速公路長隧道施工組織設計

壁山縣壁城至大學城隧道工程是連接壁城和重慶大學城的快速通道，起點位于壁城南側的雙星路,，向東與既有一級公路壁青路上跨并互通后,，以隧道形式穿越縉云山,，然后上跨既有鄉(xiāng)村道路與重慶繞城高速公路,，直接與規(guī)劃的大學城干道“橫四路”連接。 路線全長4.6

永寧高速公路某隧道施工組織 設計

國家高速公路網(wǎng)—xx至xx,，xx省xx至xx高速公路XX合同段,，本合同段路線位于xx市明溪、xx境內(nèi),，線路起點位于xx鎮(zhèn)xx（K31+860）接XX合同段終點,，經(jīng)xx進入xx縣境內(nèi),，穿梧地隧道，終于梧地螢石礦區(qū)附近（K40+800）,，路線全

某高速公路分離式隧道施工組織設計

本段主要為構造剝蝕溶蝕低山～丘陵地貌,，北側東西向隆起帶為三級臺地，臺面高程一般400～600m,，相對高差100m,，臺地上山形較圓緩。三級臺地兩側搭接二級臺地,，臺面高程200～300m,，坡面橫向上發(fā)育“V”型溝谷和壟脊，溝谷一般深長,。線路穿過

某高速公路隧道實施性施工組織方案

本標段為分幅路基,，采用四車道高速公路標準,全立交、全部控制出入,。左線ZK19+232.755～ZK20+645長1.412245公里,，右線YK19+232.755～YK20+650段,長1.417245公里為路基；某隧道左線ZK20+645

某高速公路分離式隧道的施工組織設計

某隧道為上,、下行分離的四車道高速公路分離式隧道,，進口位于某鎮(zhèn)某村，出口位于某村,，隧道呈近東西向展開,；隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米，隧道最大埋深約319米,；隧道左洞起訖樁號為ZK81+920～ZK84+889,，全長2969m，右

某高速公路某隧道工程組織方案

該工程遠離集市,、鄉(xiāng)村,，地處荒野，為確保施工人員的生活所需,，以隊為主體建立職工食堂,，項目總部指定專用生活車輛，確保生活日用品的采購和平價代銷,。生活管理人員應選派責任心強的人員擔任,，糧油、蔬菜采購應新鮮,，禁購腐爛變質的食品,，確保工作人員飯菜可口

百色至靖西高速公路工程某隧道(投標)施工組織設計

百色至靖西高速公路工程某隧道(投標)施工組織設計，內(nèi)容詳細豐富,，共94頁,，可供參考,。

高速公路隧道工程施工組織設計（117頁）

高速公路隧道工程施工組織設計（117頁），內(nèi)容詳細,，供設計師參考,。

某高速公路雁門關隧道工程詳細施工組織設計

雁門關隧道為全線最長的隧道，進口位于代縣白草口鄉(xiāng)東水泉村,，出口位于上田鄉(xiāng)新莊村,。第6B合同段起訖里程樁號左線為ZKll0+270～ZKll2+840，長2570m,；右線為YKll0+200～YKll2+825,，長2625m。