某礦山法隧道 工程施工方案

1）某工程礦山法隧道設(shè)計(jì)圖紙和其他相關(guān)設(shè)計(jì)文件,； （2）該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境,、施工現(xiàn)狀，結(jié)合我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn),； （3）合同條款,； （4）施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； （5）業(yè)主批復(fù)的相關(guān)施工方案及會(huì)議精神,。

某礦山法隧道工程施工方案

站區(qū)間北段礦山法隧道穿過(guò)花崗石殘積土層,，隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層。砂層為主要含水層,，透水性強(qiáng),。根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開挖揭露的地層情況知，該段隧道的地質(zhì)情況比較復(fù)雜,。

礦山法隧道工程施工方案

某工程礦山法隧道設(shè)計(jì)圖紙和其他相關(guān)設(shè)計(jì)文件,；該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境、施工現(xiàn)狀,，結(jié)合我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn),；合同條款,；施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；業(yè)主批復(fù)的相關(guān)施工方案及會(huì)議精神,。

武漢某礦山法隧道工程施工方案

工程地質(zhì)條件： 天河客運(yùn)站至華師站區(qū)間北段礦山法隧道穿過(guò)花崗石殘積土層,，隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層。砂層為主要含水層,，透水性強(qiáng),。根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開挖揭露的地層情況知，該段隧道的地質(zhì)情況比較復(fù)雜,。

某礦山法隧道工程施工設(shè)計(jì)方案

本資料為：某礦山法隧道工程施工設(shè)計(jì)方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

某礦山法隧道工程施工全方案

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大同市某礦山法隧道建造工程施工方案

地下管線較多,，管徑較大，B 斷面隧道有三個(gè)位置的擺（定）噴孔距大于1.6m 達(dá)到2m,，噴射距離過(guò)大影響止水墻的質(zhì)量

某礦山法隧道工程施工方案文本

（1）左線ZDK0+645.801～ZDK0+726.815,，計(jì)81.014m 的礦山法隧道施工，右線YDK0+645.8～YDK0+728.118 ,，計(jì)82.318m 礦山法隧道施工,。 （2）該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管,、擺噴樁等施工

山西礦山法隧道工程施工方案

天河客運(yùn)站至華師站區(qū)間北段礦山法隧道穿過(guò)花崗石殘積土層,，隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層。砂層為主要含水層,，透水性強(qiáng),。根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開挖揭露的地層情況知，該段隧道的地質(zhì)情況比較復(fù)雜

某著名礦山法隧道工程施工方案

本文檔為 某著名礦山法隧道工程施工方案,。內(nèi)容包括法隧道工程施工概況,、進(jìn)度等。內(nèi)容詳盡,，僅供參考。

某礦山法隧道工程施工方案.doc

某礦山法隧道工程施工組織設(shè)計(jì)方案

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0061 某礦山法隧道工程施工方案

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某地區(qū)礦山法隧道工程施工方案

全部充填滿為止。 2.2 由于該隧道所處地理環(huán)境特殊,，跨越元崗立交橋,、廣汕路和十余道給排水、通信及煤氣等管線,，且所處地質(zhì)較為復(fù)雜,，穿插人工回填土、淤泥質(zhì)土,、粉質(zhì)黏土,、洪積砂層，砂質(zhì)黏性土,，且地下水位較高,，地層水較飽和。前期為保護(hù)元崗大橋,、地

某礦山法隧道工程施工設(shè)計(jì)組織方案

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某礦山法隧道工程施工方案 (2).doc

某礦山法隧道工程施工方案（含cad圖）

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某有名地區(qū)礦山法隧道工程施工方案

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某著名地區(qū)礦山法隧道工程施工方案

本文檔為某著名地區(qū)礦山法隧道工程施工方案,。內(nèi)容包括隧道工程施工概況,、進(jìn)度等。內(nèi)容詳盡,，僅供參考,。

某地區(qū)的礦山法隧道工程施工方案

全部充填滿為止。 2.2 由于該隧道所處地理環(huán)境特殊,，跨越元崗立交橋,、廣汕路和十余道給排水、通信及煤氣等管線,，且所處地質(zhì)較為復(fù)雜,，穿插人工回填土、淤泥質(zhì)土,、粉質(zhì)黏土,、洪積砂層,，砂質(zhì)黏性土，且地下水位較高,，地層水較飽和,。前期為保護(hù)元崗大橋、地

0061 某礦山法隧道工程施工方案.doc

0138 某礦山法隧道工程施工方案.doc

某礦山法隧道工程施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

某礦山法隧道工程施工組織設(shè)計(jì)方案書

天河客運(yùn)站至華師站區(qū)間北段礦山法隧道穿過(guò)花崗石殘積土層,，隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層,。砂層為主要含水層，透水性強(qiáng),。根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開挖揭露的地層情況知,，該段隧道的地質(zhì)情況比較復(fù)雜。

某礦山法隧道工程施工組織設(shè)計(jì)方案 (2).doc

陜西地區(qū)某礦山法隧道工程施工組織設(shè)計(jì)方案

在隧道施工準(zhǔn)備階段,，為實(shí)現(xiàn)無(wú)水開挖,，已在B 斷面兩側(cè)的輪廓線外3.5m 部位施作完擺噴墻止水帷幕，后又增設(shè)一排旋噴樁止水帷幕補(bǔ)強(qiáng),。A,、B 斷面交接處施作了旋噴樁止水帷幕。端頭施設(shè)地下連續(xù)墻及三排袖閥管注漿加固,。最外排袖閥管距連續(xù)墻2.4m,，

某地市某礦山法隧道工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本礦山法工程為天河客運(yùn)站～華師站區(qū)間北段礦山法土建工程（支YDK+645.80～支YDK0+728.118），長(zhǎng)度82.318m,；隧道埋深7～7.8m,，按淺埋暗挖法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),，即以大管棚注漿和超前注漿小導(dǎo)管,、注漿導(dǎo)管、

山西太原地區(qū)某礦山法隧道工程施工設(shè)計(jì)方案

二次襯砌混凝土灌注56 天后,，從注漿管逐孔壓入1∶1 水泥漿液,，注漿壓力為0.5～ 0.8MPa，充填二次襯砌與防水層之間的間隙

太原市某大型礦山法隧道工程施工組織設(shè)計(jì)方案

防水板進(jìn)場(chǎng)在其檢驗(yàn)合格后,，按照施工方便程度焊接成片,，在自制臺(tái)車架上進(jìn)行鋪設(shè)，防水板用無(wú)釘施工法

某公路隧道工程施工方案

施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠,、措施得力,、確保安全的原則確定施工方案，特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等,。在安全措施落實(shí)到位,，確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。

烏竹嶺隧道工程施工方案

烏竹嶺隧道區(qū)為構(gòu)造剝蝕中低山丘陵地貌。隧道工程地質(zhì)概況：烏竹嶺隧道為微,、弱、強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r,。隧道圍巖類別為Ⅱ-Ⅴ類,。水量貧乏，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單,。該區(qū)地震震級(jí)小,、強(qiáng)度弱、頻度低,。烏竹嶺隧道左洞樁號(hào)K58+355-K58+990,右洞樁號(hào)K58+

排洪隧道工程施工方案

該項(xiàng)目位于XX縣XX礦XX水庫(kù),，距離XX縣城56KM。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項(xiàng)目主排洪隧道,。根據(jù)地質(zhì)勘測(cè),，排洪隧道出口坐標(biāo)為左側(cè)X:288799.492，Y:3836125.745,，Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標(biāo)

某電力隧道工程施工方案

1,、標(biāo)段名稱：****隧道部分第****標(biāo)段。 2,、建設(shè)規(guī)模：隧道全線總長(zhǎng)約250m,。 3、標(biāo)段范圍：西起點(diǎn)為****南大街中心線以西90m,，向東延235m為東止點(diǎn),。縱剖面位置：勘探線L25—L30,。全線位于方北路北側(cè)和范西路中心,，交通便利

小斷面隧道工程施工方案

本標(biāo)段隧道采用小型運(yùn)輸機(jī)械無(wú)軌運(yùn)輸方案。根據(jù)工期安排,，隧道全部安排平行施工,。 隧道按新奧法組織施工，嚴(yán)格遵循“超前探,、管超前,、弱（不）爆破、短進(jìn)尺,、強(qiáng)支護(hù),、早封閉、勤量測(cè),、緊襯砌”的原則,。用先進(jìn)的探測(cè)和量測(cè)技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數(shù)，通過(guò)對(duì)信息、

公路,、橋梁,、隧道工程施工方案

公路、橋梁,、隧道工程施工方案公路,、橋梁、隧道工程施工方案公路,、橋梁,、隧道工程施工方案

某明挖隧道工程施工方案

某明挖隧道工程施工方案某明挖隧道工程施工方案某明挖隧道工程施工方案

排洪隧道工程施工方案..

該項(xiàng)目位于XX縣XX礦XX水庫(kù)，距離XX縣城56KM,。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項(xiàng)目主排洪隧道,。根據(jù)地質(zhì)勘測(cè)，排洪隧道出口坐標(biāo)為左側(cè)X:288799.492,，Y:3836125.745,，Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標(biāo)

某礦山法隧道工程 施工方案

天河客運(yùn)站至華師站區(qū)間北段礦山法隧道穿過(guò)花崗石殘積土層，隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層,。砂層為主要含水層,，透水性強(qiáng)。根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開挖揭露的地層情況知,，該段隧道的地質(zhì)情況比較復(fù)雜,。

雙洞單向隧道工程施工方案

XX隧道為雙洞單向交通隧道，隧道XX端位于直線段內(nèi),，左線XX端位于R=2500m,，右線XX端位于R=2898.5m曲線內(nèi)，隧道縱面左線XX端位于1.8%的上坡段,，右線XX端位于1.8%的上坡段,，XX端位于1.4%的上坡段。其中XX端左線里程

某礦山法隧道工程詳細(xì)施工方案

左線ZDK0+645.801～ZDK0+726.815,，計(jì)81.014m 的礦山法隧道施工,，右線YDK0+645.8～YDK0+728.118 ，計(jì)82.318m 礦山法隧道施工,。該段里程地表加固:施噴樁,、袖閥管,、擺噴樁等施工管理。重點(diǎn)是實(shí)