此資料為:石灰土路基試驗(yàn)段施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考.
本標(biāo)段路基填筑主要分布在大沙湖服務(wù)區(qū)和燕窩互通兩個(gè)部位,,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙可知,大沙湖服務(wù)區(qū)及燕窩互通范圍內(nèi)土質(zhì)較差,,CBR值較低,路堤及場(chǎng)坪采用4%石灰土處治,路床采用5%石灰土處治,。
本文為某工程5%灰土路基施工方案,內(nèi)容較詳細(xì),,可供大家參考使用,。
石灰土路基采用路拌法施工,石灰土含6%生石灰粉,,壓實(shí)厚度20cm,。施工前試驗(yàn)室對(duì)有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析、塑性指數(shù),、擊實(shí)試驗(yàn)等,,檢測(cè)生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量,確定石灰土的最佳含水率,,最大干容重,。路基施工前擬定k0+940—k1+040
路基設(shè)計(jì)為5%石灰土填筑,我隊(duì)施工總填方約18萬(wàn)方,。由于施工各段已接近90區(qū)頂進(jìn)入93區(qū)施工,,我隊(duì)針對(duì)具體情況擬定施工方案。根據(jù)碾壓成型后的標(biāo)高和厚度檢測(cè),,確定灰土的松鋪系數(shù),。施工過(guò)程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,灰劑量控制誤差在±1
本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理,主要工程量:挖淤泥17.9萬(wàn)m3,,換填碎石85490m3,,石渣90225m3。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 江蘇省**高速公路HY-HA1合同段,,線路全長(zhǎng)5.2Km,,路基土方填筑70萬(wàn)m3。本合同段位于黃泛沖積平原區(qū),,該路段分布的不良地質(zhì)體主要為膨脹土,,其自由膨脹率Fs=31~70%,膨縮總率在0.00~2.12之間,,具有弱膨脹性,。 摻
本資料為[重慶]素土路基廠區(qū)道路施工方案,編制于2016年2月,,共28頁(yè),。 根據(jù)設(shè)計(jì)院廠區(qū)道路總平面布置圖,廠區(qū)道路共計(jì)12條(設(shè)計(jì)為12條,,一期11條路,,二期1條路),我司承建的道路有2號(hào)路,、3號(hào)路,、4號(hào)路、5號(hào)路南段,、6號(hào)路及9號(hào)路,,其
由于沿線土質(zhì)主要為低液限粘土、亞粘土,,且大部分處于弱膨脹土和稻田地段,,土質(zhì)較差、含水量較高,,設(shè)計(jì)確定全線路基填筑石灰改良土,。其中路槽底0~40cm厚采用摻8%劑量的石灰改良土填筑,數(shù)量為221277m3,。路槽底40~80cm采用摻6%劑量的
灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成,,其強(qiáng)度隨時(shí)間緩慢增長(zhǎng),具有一定的水穩(wěn)定性和不滲水性(為原土的10~13倍),,灰土體積比設(shè)計(jì)為3:7,。土料采用場(chǎng)地內(nèi)現(xiàn)有粘性土。石灰采用熟石灰粉,,石灰等級(jí)不得小于Ⅲ級(jí),,要求同產(chǎn)地,、同品種、同規(guī)格,,每200
該資料為軟土路基清淤換填處理施工方案 本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理,,主要工程量:挖淤泥17.9萬(wàn)m3,換填碎石85490m3,,石渣90225m3,。為準(zhǔn)確了解軟土路基地層變化情況,完善軟基施工方案,,施工前本標(biāo)段進(jìn)行特殊路基的輕型
根據(jù)設(shè)計(jì)院廠區(qū)道路總平面布置圖,,廠區(qū)道路共計(jì)12條(設(shè)計(jì)為12條,一期11條路,,二期1條路),,我司承建的道路有2號(hào)路,、3號(hào)路,、4號(hào)路、5號(hào)路南段,、6號(hào)路及9號(hào)路,,其中3號(hào)路為9m寬共6段道路,4號(hào)路為12m寬,,其它道路均為6m款,,道路面積約
石灰粉煤灰土底基層施工方案 目錄: 第1章 編制說(shuō)明 第2章 工程綜合說(shuō)明 第3章 施工總體部署 第4章 施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施 第5章 石灰粉煤灰土底基層施工工藝 第6章 質(zhì)量保證措施 第7章 安全保證措施 第8章 冬季施工措施 第9
湛高速公路TJ1標(biāo)位于廣東省云浮市新興縣內(nèi),,主體工程路線全長(zhǎng)9.502km。采用雙向四車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計(jì)速度為100km/h,,主要工程包括:隧道843.5m/2座,主線大橋3942.4m/9座,,匝道橋601.4m/2座,,涵洞(通道)
本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段,樁號(hào)K100+500—K105+700,,計(jì)5.18km,。全線采用重丘區(qū)雙向四車(chē)道,計(jì)算行車(chē)速度100Km/h,,路基寬度26m,。 我標(biāo)段擬選擇有代表性的K105+300-K105+700段做為96區(qū)
本文為某工程5%石灰土試驗(yàn)段施工方案,,包括了試驗(yàn)段施工的目的及意義、工程概況,、試驗(yàn)段范圍,、施工方法等等內(nèi)容,可供大家參考使用,。
根據(jù)我標(biāo)段全線均為紅砂巖地質(zhì)的地質(zhì)情況,,為保證路基95區(qū)的施工質(zhì)量,我部決定對(duì)強(qiáng)風(fēng)化紅砂巖進(jìn)行石灰改良,,計(jì)劃于2005年9月1日在K21+584-K21+800全幅路段進(jìn)行路基石灰改良土填筑試驗(yàn),,該試驗(yàn)段長(zhǎng)0.216km。
本段為大廣高速公路×合同段,,樁號(hào)K100+500K105+700,計(jì)5.18km,。全線采用重丘區(qū)雙向四車(chē)道,,計(jì)算行車(chē)速度100Km/h,路基寬度26m,。
本項(xiàng)目路槽頂面以下60cm范圍內(nèi)為三層石灰土補(bǔ)強(qiáng)層,。在開(kāi)工前,先進(jìn)行配合比設(shè)計(jì),,并鋪筑試驗(yàn)段以確定混合料的穩(wěn)定性,,以及拌和、攤鋪,、壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法,,施工組織的適宜性。
本工程為木林制氣站室外管網(wǎng)系統(tǒng),,室外路燈,、室外給水工程。整個(gè)場(chǎng)地大部分開(kāi)挖及素土回填,。 目錄: 工程概況 雨期施工總要求 雨季施工準(zhǔn)備措施 各重點(diǎn)分項(xiàng)雨季施工安全措施,。 雨期施工組織管理
本工程為精密分公司二車(chē)間建設(shè)項(xiàng)目,工程地點(diǎn)位于山西省太原市山西機(jī)床廠廠區(qū)內(nèi),。建設(shè)單位及設(shè)計(jì)單位分別為山西北方機(jī)械制造有限公司,、中國(guó)五洲工程設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司。質(zhì)量要求符合現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)工程施工驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求 爭(zhēng)創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)工程,。
區(qū)間線路呈南北走向,,位于XX路現(xiàn)狀道路下方。本區(qū)間起點(diǎn)里程為XX站設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+605.491,,終點(diǎn)里程為車(chē)站設(shè)計(jì)起點(diǎn)K9+362.229,,左線K9+163.918處有一0.018m的長(zhǎng)鏈,,該處左K9+163.918=右K9+163.900
濟(jì)南高新區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目三標(biāo)段三地塊,位于濟(jì)南高新區(qū)孫村片區(qū)北部,,春暉路與科遠(yuǎn)路交叉口東北角,。為框架結(jié)構(gòu),地上六層,,地下一層,。26#~29#樓及地下車(chē)庫(kù)建筑面積為約40312㎡。建設(shè)單位為山東科信遠(yuǎn)景置業(yè)有限公司,,監(jiān)理單位為濟(jì)南市建
龍瑞高速公路第三合同段,,路線起點(diǎn)樁號(hào)為K14+900,止點(diǎn)樁號(hào)為 K19+220,路線全長(zhǎng)4.37203km,總投資金額為2.39億元,。其主要工程量為: (1)路基工程:路基挖方20.9萬(wàn)立方米,,路基填方27.8萬(wàn)立方米,防護(hù)工程1.14萬(wàn)
中建一局雨季施工方案.包含 施工組織設(shè)計(jì)總說(shuō)明 施工準(zhǔn)備.施工目標(biāo)可供下載參考
本工程雨季施工的特點(diǎn)及難點(diǎn):根據(jù)淄博市雨季各月份降水量分布特點(diǎn),,降水量主要集中在6~9月份之間,。工程進(jìn)入裝飾階段,應(yīng)做好成品保護(hù)工作,。
本資料為路基安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本工程為安徽蕪湖地礦置業(yè)有限公司興建的星隆國(guó)際城工程,,本工程位于蕪湖市環(huán)赭山二號(hào)地塊,,北側(cè)為赭山西路,東側(cè)為長(zhǎng)寧街,,西側(cè)為銀湖南路,,南側(cè)為規(guī)劃道路。西鄰城市主干道銀湖南路,,東臨蕪湖赭山公園風(fēng)景區(qū)和獅子山莊居住小區(qū),,風(fēng)景秀美。毗鄰著名的鳳凰美
2003年度雨期,,**綜合服務(wù)樓工程正值基礎(chǔ)工程施工,,雨期控制的重點(diǎn)是:邊坡穩(wěn)定,同時(shí)也兼顧地下結(jié)構(gòu)的順利進(jìn)展,、塔式起重機(jī)等機(jī)械的安全運(yùn)行,。
工程雨季作業(yè)施工方案工程雨季作業(yè)施工方案工程雨季作業(yè)施工方案
某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案
本路段起于K44+000(新耕村附近),,經(jīng)黃淡水庫(kù)、經(jīng)牛軛嶺村,、過(guò)黃橋變電站東面,,至縣道X253線,相交于防東一級(jí)公路FDYJK4+198.626,,設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,,終點(diǎn)樁號(hào)為K54+450.路線全長(zhǎng)10.449
此方案為南安市碧桂園框架結(jié)構(gòu),抗震烈度7度,,高層27層,。
本工程建筑面積為8195.22㎡,建筑檐高為22.65米,,招待所為六層框架結(jié)構(gòu),;住宅為短脂減力墻結(jié)構(gòu)。雨季施工項(xiàng)目為部分主體和二次結(jié)構(gòu)工程,。
特殊路基處理施工方案,為了減少路基沉降,、確保路基壓實(shí)度,、保證工程建設(shè)質(zhì)量,對(duì)于路段,,對(duì)路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強(qiáng)夯處理,。強(qiáng)夯施工工藝為:采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍,每個(gè)夯擊點(diǎn)總夯擊數(shù)不少于10擊,,達(dá)到設(shè)計(jì)要求
鵬洲麗城1#樓雨季施工方案,,包括雨季施工管理目標(biāo),施工部署,,雨季施工措施,,質(zhì)量保證措
石灰土路基雨季施工方案
石灰土路基雨季施工方案專(zhuān)題,為您提供石灰土路基雨季施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載石灰土路基雨季施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多石灰土路基雨季施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題