灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成,,其強(qiáng)度隨時(shí)間緩慢增長(zhǎng),,具有一定的水穩(wěn)定性和不滲水性(為原土的10~13倍),,灰土體積比設(shè)計(jì)為3:7,。土料采用場(chǎng)地內(nèi)現(xiàn)有粘性土,。石灰采用熟石灰粉,,石灰等級(jí)不得小于Ⅲ級(jí),,要求同產(chǎn)地、同品種,、同規(guī)格,,每200
本文為某工程5%灰土路基施工方案,內(nèi)容較詳細(xì),,可供大家參考使用,。
石灰土路基采用路拌法施工,石灰土含6%生石灰粉,,壓實(shí)厚度20cm,。施工前試驗(yàn)室對(duì)有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析、塑性指數(shù),、擊實(shí)試驗(yàn)等,,檢測(cè)生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量,確定石灰土的最佳含水率,,最大干容重,。路基施工前擬定k0+940—k1+040
路基設(shè)計(jì)為5%石灰土填筑,我隊(duì)施工總填方約18萬(wàn)方,。由于施工各段已接近90區(qū)頂進(jìn)入93區(qū)施工,,我隊(duì)針對(duì)具體情況擬定施工方案。根據(jù)碾壓成型后的標(biāo)高和厚度檢測(cè),,確定灰土的松鋪系數(shù),。施工過(guò)程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,灰劑量控制誤差在±1
此資料為:石灰土路基試驗(yàn)段施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考.
本標(biāo)段路基填筑主要分布在大沙湖服務(wù)區(qū)和燕窩互通兩個(gè)部位,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙可知,,大沙湖服務(wù)區(qū)及燕窩互通范圍內(nèi)土質(zhì)較差,,CBR值較低,路堤及場(chǎng)坪采用4%石灰土處治,,路床采用5%石灰土處治。
該資料為軟土路基清淤換填處理施工方案 本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理,,主要工程量:挖淤泥17.9萬(wàn)m3,,換填碎石85490m3,石渣90225m3。為準(zhǔn)確了解軟土路基地層變化情況,,完善軟基施工方案,,施工前本標(biāo)段進(jìn)行特殊路基的輕型
本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理,主要工程量:挖淤泥17.9萬(wàn)m3,,換填碎石85490m3,,石渣90225m3。
工程概況,,用料組成及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn),,施工工藝,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,技術(shù)要求及質(zhì)量保證措施
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
本路段起于K44+000(新耕村附近),,經(jīng)黃淡水庫(kù)、經(jīng)牛軛嶺村,、過(guò)黃橋變電站東面,,至縣道X253線,相交于防東一級(jí)公路FDYJK4+198.626,,設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,,終點(diǎn)樁號(hào)為K54+450.路線全長(zhǎng)10.449
本資料為路基安全專項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
特殊路基處理施工方案,為了減少路基沉降,、確保路基壓實(shí)度,、保證工程建設(shè)質(zhì)量,對(duì)于路段,,對(duì)路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強(qiáng)夯處理,。強(qiáng)夯施工工藝為:采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍,每個(gè)夯擊點(diǎn)總夯擊數(shù)不少于10擊,,達(dá)到設(shè)計(jì)要求
說(shuō)明:該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案,。土質(zhì)路塹開挖2、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),,尤以砼工程居多,。
某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案
鉆孔前認(rèn)真對(duì)準(zhǔn)炮孔布置點(diǎn)位,,調(diào)整鉆桿與地面的夾角,最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差,。
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),項(xiàng)目北起壩基河,,東至林屋路,,南至后堡港,西至金庭路,,共包含8條道路,,全長(zhǎng)約6.395km,其中: 東園公路延伸,。北起鎮(zhèn)污水廠,,南至后堡港,全長(zhǎng)0.85公里,,寬24米,; 雙慶路。(西起金庭路,,東至林
海南省中線??谥镣筒咚俟罚ㄍ筒危〢標(biāo)段路線起點(diǎn)樁號(hào)為K57+400終點(diǎn)樁號(hào)為K65+600,全長(zhǎng)8.2公里,;沿線分布大小,,深淺不等的水田、水塘,、濕池,,其表層為厚度不等的淤泥。其土層處于飽和,、流塑狀態(tài),;強(qiáng)度低,對(duì)路基的穩(wěn)定及整體剛度存在
嚴(yán)格執(zhí)行施工過(guò)程中涉及的相關(guān)規(guī)范,、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。嚴(yán)格遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各條款的具體要求,,確保實(shí)現(xiàn)建設(shè)單位要求的工期,、質(zhì)量、安全,、環(huán)保,、文明施工,、工程創(chuàng)優(yōu)等各方面的工程目標(biāo),。
江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第四橫線的重要組成部分,,是我省東西向的一條重要通道。其主要位于江門鶴山和云浮新興,、羅定境內(nèi),,橫穿粵西中部地區(qū),是粵西中部地區(qū)重要橫向快速運(yùn)輸?shù)馈?/p>
本合同段工點(diǎn)范圍內(nèi)為厚層第四系全新統(tǒng)沖洪積地層,,巖性主要為人工填土,、黃土狀粉土、粉質(zhì)粘土,、中粗砂,,場(chǎng)地范圍內(nèi)黃土狀粉土具有不均勻濕陷性,為I級(jí)非自重濕陷性場(chǎng)地,,人工填土,,厚度4—6米,未經(jīng)壓實(shí),,多為松散狀態(tài),,采用灰土擠密樁施工。
************工程,,位于**南站商務(wù)區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi),。道路規(guī)劃為城市快速路,西起鐘三路,,東至東新高速,,全長(zhǎng) 2.986km。規(guī)劃紅線寬度 80m,,標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為雙向 14 車道,,其中主線為雙向 8 車道,設(shè)計(jì)速度 80km/h,,輔道為雙
裕興路南側(cè)支路等路橋工程灰土路基專項(xiàng)施工方案裕興路南側(cè)支路等路橋工程灰土路基專項(xiàng)施工方案裕興路南側(cè)支路等路橋工程灰土路基專項(xiàng)施工方案裕興路南側(cè)支路等路橋工程灰土路基專項(xiàng)施工方案
由于沿線土質(zhì)主要為低液限粘土,、亞粘土,且大部分處于弱膨脹土和稻田地段,,土質(zhì)較差,、含水量較高,設(shè)計(jì)確定全線路基填筑石灰改良土,。其中路槽底0~40cm厚采用摻8%劑量的石灰改良土填筑,,數(shù)量為221277m3。路槽底40~80cm采用摻6%劑量的
本資料為[重慶]素土路基廠區(qū)道路施工方案,,編制于2016年2月,,共28頁(yè),。 根據(jù)設(shè)計(jì)院廠區(qū)道路總平面布置圖,廠區(qū)道路共計(jì)12條(設(shè)計(jì)為12條,,一期11條路,,二期1條路),我司承建的道路有2號(hào)路,、3號(hào)路,、4號(hào)路、5號(hào)路南段,、6號(hào)路及9號(hào)路,,其
本合同段地處巖溶地區(qū),土石方數(shù)量為ⅩⅩⅩm3,,填方ⅩⅩⅩm3,,挖方ⅩⅩⅩm3,最大填方高度ⅩⅩⅩm,,最大挖深ⅩⅩⅩm,,平均運(yùn)距ⅩⅩⅩm,利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小,,溶泉類型,,發(fā)育因素,制定相應(yīng)的處理措施是本工程的關(guān)鍵,。
景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部,,是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng),主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系,,承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 該工程總建筑面積65000m2,,其中商業(yè)面積24790m2,,餐飲面積11510m2,停車面積13280m2,。主要由多幢2-4層商業(yè)餐飲樓組成,,建筑±0.00設(shè)計(jì)標(biāo)高為28.700m。工程抗震設(shè)防丙類,,地基復(fù)雜程度等級(jí)二級(jí),。 本工程
為了保證路基施工質(zhì)量,確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù),,故搞好試驗(yàn)段工作非常關(guān)鍵,。因此路基施工規(guī)范化、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗(yàn)段工作,,以指導(dǎo)全線施工,,確保工程質(zhì)量,、進(jìn)度。
瀝青混凝土路面施工方案,,工程概況,,總體施工組織計(jì)劃,水泥石灰砂礫土底基層施工,,瀝青砼路面施工,,安全保證體系及保證措施
質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性,。即工程是冬天干的,大多數(shù)在春季才開始暴露出來(lái),,因而給事故處理帶來(lái)很大的難度,,輕者進(jìn)行修補(bǔ),重者重來(lái),,不僅給工程帶來(lái)?yè)p失,,而且影響工程的使用壽命。
水泥混凝土路面施工方案,,包括施工條件,,施工組織管理,路面施工方案,,安全措施
路基填方試驗(yàn)路段施工方案路基填方試驗(yàn)路段施工方案路基填方試驗(yàn)路段施工方案
為了保證路基施工質(zhì)量,,確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù),故搞好試驗(yàn)段工作非常關(guān)鍵,。因此路基施工規(guī)范化,、程序化的控制要點(diǎn)就是搞好試驗(yàn)段工作,以指導(dǎo)全線施工,,確保工程質(zhì)量,、進(jìn)度。
本方案為河南世紀(jì)商貿(mào)中心室內(nèi)3:7灰土回填施工方案,。本工程為洛陽(yáng)市房產(chǎn)管理局洛陽(yáng)世紀(jì)商貿(mào)中心,,地點(diǎn)位于紗廠南路與漢屯路交叉口,地下二層,,地上十七層,。
本標(biāo)段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側(cè),平均高度23.7m,;K38+697-k38+803左側(cè),,平均高度22.3m;K39+473-k39+511右側(cè),,平均高度24m,。在深路塹施工前應(yīng)對(duì)邊坡防護(hù)方案進(jìn)行仔細(xì)閱讀和深入理解,,深
灰土路基換填施工方案
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