溫福高速鐵路某大橋移動(dòng)模架水壓法施工方案

XX大橋箱梁施工采用上行式整體移動(dòng)模架,，對于首次使用XX有限公司提供的DSZ32/900t型上承式移動(dòng)模架，需進(jìn)行110%超載預(yù)壓,，以提供各種技術(shù)參數(shù),、克服非彈性模量、控制橋梁起拱度及測定模架彈性模量等數(shù)據(jù),，保證模架的正常使用和橋梁各類參數(shù)

高速鐵路現(xiàn)澆梁施工方案

高速鐵路40米現(xiàn)澆箱梁的施工方案

高速鐵路陸地承臺施工方案

在施工現(xiàn)場附近引測量控制點(diǎn),，并報(bào)監(jiān)理審批。作業(yè)時(shí),，嚴(yán)格控制開挖范圍及坑底標(biāo)高,。開挖范圍考慮預(yù)留鋼筋模板施工空間，一般放坡開挖預(yù)留1m,，鋼板樁防護(hù)開挖預(yù)留1.5m,。開挖深度考慮坑底墊層厚度，墊層厚度控制在20cm～30cm,。

移動(dòng)模架專項(xiàng)施工方案

本資料為移動(dòng)模架專項(xiàng)施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供給參考學(xué)習(xí),。

高速鐵路站前工程橋面防水施工方案

新建杭黃鐵路（黃山段）站前Ⅱ標(biāo)一分部起訖里程為DK260+029.110～DK285+480.980,，全長25.413km。其中橋梁總長12866.55米/18座,，約占線路總長50.61%,，橋梁所占比例大。橋面防水施工主要包括：防水層及保護(hù)

高速鐵路現(xiàn)澆簡支箱梁砼施工方案

根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級為C50的高性能耐久混凝土,，長32.6m、梁寬13.0m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為315.2m3,。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),，電腦自動(dòng)計(jì)量，混凝土罐車運(yùn)輸,，混凝土輸送泵或輸送泵車直接泵送入模,，采用插入式振搗器

移動(dòng)模架拼裝施工方案研究

摘要：重點(diǎn)介紹鄭州黃河公鐵兩用橋北引橋40m箱梁移動(dòng)模架的拼裝方法。

高速鐵路隧道綜合接地及過軌管線施工方案

在有鋼架的初期支護(hù)一個(gè)臺車間距內(nèi)就需要施工一個(gè)環(huán)向接地鋼筋,，做好鋼架,、錨桿,、鋼筋網(wǎng)片的焊接，同時(shí)必須注意用連接鋼筋與工字鋼焊接后引至二襯外,，引出的鋼筋最后與兩側(cè)通信信號電纜槽側(cè)壁頂?shù)目v向φ16接地鋼筋連接,。 用于連接鋼筋采用焊接工藝，焊接要

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案.

6 填料來源和挖運(yùn)方法 本段土源來自于K162+820~K163+040 線路經(jīng)過處的山坡挖方,，對該挖方段進(jìn)行表土清理,、樹根挖除、清理非適用材料的工作,，（該取土場已經(jīng)中心試驗(yàn)室取樣試驗(yàn),，試驗(yàn)結(jié)果表明土質(zhì)滿足填方要求,土源土樣各種試驗(yàn)記錄、報(bào)

某高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案

某鐵路電氣化提速改造工程（浙江段）第八合同段有關(guān)單位如下：建設(shè)單位：上海鐵路局電氣化提速改造工程建設(shè)指揮部設(shè)計(jì)單位：鐵道部第二勘察設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：上海鐵道學(xué)院建設(shè)監(jiān)理科技公司施工單位：某集團(tuán)有限公司本標(biāo)段起迄里程K141+000～K174+

某高速鐵路高性能混凝土養(yǎng)護(hù)施工方案

某高速鐵路高性能混凝土養(yǎng)護(hù)方案某高速鐵路高性能混凝土養(yǎng)護(hù)方案

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案

本資料為：高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

京滬高速鐵路鉆孔灌注樁施工方案

新建京滬高速鐵路JHTJ-1標(biāo)DK207+367.39～DK212+980.76(B117～C84)段位于河北省滄縣境內(nèi),。

高速鐵路隧道不良地質(zhì)專項(xiàng) 施工方案

XX鐵路XX標(biāo)段正線起訖里程：DK165+388.64～DK209+290.24,，線路正線全長42.496km。線路途經(jīng)XX市XX縣,，XX市,，XX市郊區(qū)，其中XX縣境內(nèi)19.762km,，XX市境內(nèi)20.244km,，長治郊區(qū)境內(nèi)2.49km。

高速鐵路制梁場箱梁預(yù)制及架設(shè)施工方案

中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司高郵制梁場位于江蘇省高郵市龍虬鎮(zhèn)張軒村（原唐高墩村）,，緊鄰S237省道,，對應(yīng)高郵特大橋429#～441#墩范圍內(nèi)的右側(cè)，對應(yīng)線路施工里程為DK193+121.72～DK193+518.6,，規(guī)劃設(shè)計(jì)占地面積約167.

S059～S062移動(dòng)模架施工方案

根據(jù)現(xiàn)場地形情況和項(xiàng)目部所具備的施工條件,，青山港跨河箱梁計(jì)劃采用移動(dòng)模架法施工。

新建南廣鐵路大橋箱梁移動(dòng)模架施工方案

成立南廣鐵路XXXX標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部,。項(xiàng)目二分部設(shè)六個(gè)管理部室,，即工程管理部、安質(zhì)環(huán)保部,、設(shè)備物資部,、財(cái)務(wù)部、實(shí)驗(yàn)室和綜合辦公室,。二分部下設(shè)六個(gè)工區(qū),，在一、三工區(qū)各設(shè)有橋梁隊(duì),，用于橋涵施工,。組織機(jī)構(gòu)設(shè)置見 “工區(qū)組織機(jī)構(gòu)圖”,。 在橋梁移

高速鐵路工程路基邊坡防護(hù)施工方案

XX公局XX客專XX標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)承建的XX客運(yùn)專線工程位于XX省中東部，沿途經(jīng)過XX省的2個(gè)地級市（XX市,、XX市）,、4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn),、XX屯鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)）,，線路起止里程為：改XX12+036.7-XX36+ 638.12（另含

湖北武漢某高速鐵路清單報(bào)價(jià)書施工方案

編制范圍：某鐵路增建第二線工程的站前-4標(biāo)（K257+050~K310+300）的站前線下工程（不含站場正線換鋪無縫線路）,。 編制依據(jù)：1．鐵建管[1998]115號文及鐵建設(shè)[2003]42號文；路基工程項(xiàng)目采用鐵建設(shè)【2004】47號文

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段 施工方案

概述浙贛鐵路電氣化提速改造工程（浙江段）第八合同段有關(guān)單位如下：建設(shè)單位：上海鐵路局浙贛線電氣化提速改造工程建設(shè)指揮部設(shè)計(jì)單位：鐵道部第二勘察設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：上海鐵道學(xué)院建設(shè)監(jiān)理科技公司施工單位：中鐵四局集團(tuán)有限公司本標(biāo)段起迄里程K141+

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案文本

浙贛鐵路電氣化提速改造工程（浙江段）第八合同段有關(guān)單位如下：建設(shè)單位：上海鐵路局浙贛線電氣化提速改造工程建設(shè)指揮部設(shè)計(jì)單位：鐵道部第二勘察設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：上海鐵道學(xué)院建設(shè)監(jiān)理科技公司施工單位：中鐵四局集團(tuán)有限公司本標(biāo)段起迄里程K141+00

南京高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案

提速改造主要項(xiàng)目為：路基加寬,、繞行地段新建路基,、新建橋涵及改造、軌道新鋪,、換岔,、線路撥移及部分站場房屋、信號,、通信,、電力等相關(guān)配套工程

某高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段設(shè)計(jì)施工方案

本工程目前施工圖到位情況以及征地拆遷、取土場,、現(xiàn)場交通,、水電情況等綜合分析比較，將試驗(yàn)段定在K163+230～K163+430,，全200m,，該地段原地貌為葡萄園、草莓地等經(jīng)濟(jì)作物區(qū),，填筑范圍內(nèi)設(shè)計(jì)無涵渠,、通道等構(gòu)筑物，具有填筑施工時(shí)連續(xù),、完

高速鐵路路基基床砼施工方案(經(jīng)典版本)

新建鐵路XX至XX客運(yùn)專線（XX段）站前工程XXXXXXX標(biāo),，標(biāo)段起訖里程為DK605+320.95～DKXX+XXX，全長29.084km,。位于XX省境內(nèi),，途經(jīng)XX市，沿線依次經(jīng)過XX鄉(xiāng),、XX鎮(zhèn),、XX街道。其中XX北站里程DKXX+XXX

高速鐵路預(yù)制箱梁架設(shè)工程冬季施工方案

大張客專大同段DZZQ-2標(biāo)地處山西大同陽高地區(qū),，冬季氣溫低,，風(fēng)雪天氣多,，是各類施工事故的高發(fā)期。采用900T搬,、運(yùn),、架設(shè)備施工，架橋機(jī)向大里程架梁箱梁186孔,，共計(jì)186孔梁需要在冬季施工,。

某著名高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案

本文檔為某著名高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案。內(nèi)容包括路基填筑試驗(yàn)段施工概況,、進(jìn)度等,。內(nèi)容詳盡，僅供參考,。

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段組織施工方案

本工程土石方調(diào)配方案,，試驗(yàn)段土源定于K162+820~K163+040 段路基挖方，對填方土進(jìn)行取樣后,，分別進(jìn)行顆粒篩分,、土壤液、塑限,、自由膨脹率,、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)等試驗(yàn)以鑒定土壤類別并確定指導(dǎo)現(xiàn)場施工的相關(guān)指標(biāo)，根據(jù)取樣檢測表明,，該土源為B 組填

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段詳細(xì)施工方案

本標(biāo)段起迄里程K141+000～K174+000,全長33km,，管段內(nèi)現(xiàn)有4 個(gè)車站，改造后保留3 個(gè)車站,，封閉1 個(gè)車站,。本標(biāo)段內(nèi)共有15 個(gè)雙線繞行路段，均為新建線路,，改造后的路基標(biāo)準(zhǔn)高(開通時(shí)速達(dá)200km/h), 曲線半徑大,，符合線

高速鐵路橋面附屬設(shè)施施工方案

新建北京至沈陽鐵路客運(yùn)專線JSLNTJ-9標(biāo)起止里程為DK550+904.91?DK565+660.77，橋梁7座7079.78m,，橋梁均為正線雙線設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值采用350km/h，線間距為5.0m,，無砟軌道,，直曲線上軌頂至梁頂距離為

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案.doc

高速鐵路橋梁橋面防水施工方案

新建杭黃鐵路（黃山段）站前Ⅱ標(biāo)一分部起訖里程為DK260+029.110～DK285+480.980，全長25.413km,。其中橋梁總長12866.55米/18座,，約占線路總長50.61%，橋梁所占比例大,。橋面防水施工主要包括：防水層及保護(hù)

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案.pdf

高速鐵路深基坑施工專項(xiàng)方案

本標(biāo)段我分部承A1中橋,，A2大橋,，A3大橋，A4大橋,，A5特大橋,，A6特大橋，A7中橋,，A8大橋8座橋梁,，其中存在深基坑開挖施工和支護(hù)工作。

S059～S062移動(dòng)模架詳細(xì)施工方案

武青三干道立交主線工程第一聯(lián)S057~S062橋梁跨青山港河道,。河道寬約30m,，水流平緩。工程所在地北岸為一冶集團(tuán)廠區(qū),，南岸為青山區(qū)殯儀館。一冶集團(tuán)廠房已拆遷,，地勢平坦開闊,，地面均作硬化處理?？勺鳛橐苿?dòng)模架整修和拼裝場地,。

溫福高速鐵路某大橋移動(dòng)模架水壓法施工文案

XX大橋箱梁施工采用上行式整體移動(dòng)模架，對于首次使用XX有限公司提供的DSZ32/900t型上承式移動(dòng)模架,，需進(jìn)行110%超載預(yù)壓,，以提供各種技術(shù)參數(shù)、克服非彈性模量,、控制橋梁起拱度及測定模架彈性模量等數(shù)據(jù),，保證模架的正常使用和橋梁各類參數(shù)

某地區(qū)高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案

集水井，用水泵抽出積水,。 5.3 基底處理 根據(jù)地質(zhì)資料和基底輕型動(dòng)力原位測試結(jié)果（按照設(shè)計(jì)文件松軟土地基承載力σ0 < 150kPa）,， 本段試驗(yàn)段路基在填筑前需進(jìn)行基底處理。根據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場實(shí)際情況,，需要挖除原地面以下50cm

高速鐵路橋上欄桿預(yù)制及安裝施工方案

該資料為高速鐵路橋上欄桿預(yù)制及安裝施工方案 本橋?yàn)殡p線CRTSⅢ型板式無砟軌道,，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。共計(jì)XXX個(gè)墩臺,。橋面寬度12.6m,，防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬為9m。設(shè)計(jì)防護(hù)欄桿共XXX孔,，其中雙側(cè)安裝的XXX孔梁,，單側(cè)安裝的XXX孔梁。XX

高速鐵路工程路基邊坡防護(hù)施工方案（中交）

XX公局XX客專XX標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū)承建的XX客運(yùn)專線工程位于XX省中東部,，沿途經(jīng)過XX省的2個(gè)地級市（XX市,、XX市）,、4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn),、XX屯鎮(zhèn),、XX鎮(zhèn)），線路起止里程為：改XX12+036.7-XX36+ 638.12（另含

某地段高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案

本文檔為某地段高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案,。內(nèi)容包括路基填筑試驗(yàn)段施工概況,、進(jìn)度等。內(nèi)容詳盡,，僅供參考,。

某區(qū)域高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案

本文檔為某區(qū)域高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案。內(nèi)容包括填筑試驗(yàn)段施工進(jìn)度,、質(zhì)量等,。內(nèi)容詳盡，僅供參考,。