陜西省西咸新區(qū)涇河新城正陽大道為西咸新區(qū)骨架路網(wǎng)中的一條主干路,,是西咸新區(qū)內(nèi)連接西安主城的重要干線道路,。工程起點K0+200終點K3+340.534.本段橋梁工程起點K0+335.450,,終點K0+824.550,,橋梁總長489.95m,,橋
陜西省西咸新區(qū)涇河新城正陽大道為西咸新區(qū)骨架路網(wǎng)中的一條主干路,是西咸新區(qū)內(nèi)連接西安主城的重要干線道路,。工程起點K0+200終點K3+340.534.本段橋梁工程起點K0+335.450,,終點K0+824.550,橋梁總長489.95m,,橋
陜西省西咸新區(qū)涇河新城正陽大道為西咸新區(qū)骨架路網(wǎng)中的一條主干路,,是西咸新區(qū)內(nèi)連接西安主城的重要干線道路。工程起點K0+200終點K3+340.534.本段橋梁工程起點K0+335.450,,終點K0+824.550,,橋梁總長489.95m,橋
橋梁起點樁號XX,,終點樁號為XX,,橋梁全長527.06m,橋面橫向布置為0.75m+14.25m+0.6m+14.25m+0.75m=30.6米,,左右幅分離設(shè)計,,在中央隔離帶設(shè)2cm的變形縫,我標(biāo)段施工Z0-Z7軸,。 上部結(jié)構(gòu):主線橋上跨五
本工程隧道主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)在基坑深度小于10m時采用Φ800mm@1000mm的鉆孔灌注樁+水泥攪拌樁止水帷幕,,在基坑深度大于10m時采用800mm厚的地下連續(xù)墻。Φ800mm@1000mm鉆孔灌注樁+水泥攪拌樁止水帷幕施工范圍為:XX隧道結(jié)構(gòu)
施工里程樁號為K0+040~ K0+429右側(cè)及K1+180~ K1+349右側(cè).樁基直徑分為1.2m,、1.5m和1.8m三類,,間距4m,樁長視現(xiàn)場具體地質(zhì)情況而定,。
1.1,、設(shè)計概況 本工程為華東路(A1~華夏東路)新建工程2標(biāo)段,,里程樁號范圍:K0+520~K1+120,橋梁工程為新建結(jié)字盤港橋和1號河箱涵,。 結(jié)字盤港橋跨徑組合為:8m+10m+8m橋梁面積1170m2;本橋按正交設(shè)計,,具體采用8m鋼
本標(biāo)段從K7+499.915~K8+172.915總長673米,。 xx新橋工程所在地區(qū)四季分明,屬溫暖帶半濕潤大陸季風(fēng)氣候,,全年平均氣溫13.9C,,最熱的7月份平均氣溫為26℃,最冷的月份平均氣溫-4℃,,年降水量561.3mm,,歷年平均風(fēng)速
A03#地塊南部位于xx市xx區(qū)東陽街道焦家溝社區(qū),本項目工程包括14#,、15#,、24#~60#樓共39棟居住多層樓組成,總建筑面積約16萬平方米,。旋挖鉆孔灌注樁約3000根,,規(guī)格Φ800,Φ1000,。 本工程居住樓層群建筑,,工程樁基穿過土
中山東路橋改造工程施工,橋梁跨中位于道路設(shè)計樁號0+0.000處,,橋梁設(shè)計為四跨簡支梁橋,,外掛裝飾拱片,跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m,。橋面寬度為48.0m,,為兩幅橋。橋面具體分幅布置為0.25m(欄桿)+3.0m(人行道
鉆孔壓漿灌注樁系用長臂螺栓鉆機(jī)鉆孔,,在鉆桿縱向設(shè)有一個高壓灌注水泥漿系統(tǒng),,鉆孔深度達(dá)到設(shè)計深度后,開動壓漿泵,,使水泥漿從鉆頭底部噴出,,借助水泥的壓方,慢提起,,直至出地面后,,移開鉆桿,在孔內(nèi)放置鋼筋籠,,再另外放入一根直通孔底的壓力塑料管或鋼管
蕪湖至合肥國家高速公路安徽省林頭至隴西段改擴(kuò)建工程項目起自蕪合高速公路與北沿江高速交叉處的林頭立交以北,,起點樁號K61+425,路線向北經(jīng)林頭鎮(zhèn)、半湯鎮(zhèn)(巢湖經(jīng)開區(qū)),、試刀山隧道,、夏閣鎮(zhèn)、柘皋鎮(zhèn),、廟崗鄉(xiāng),、王鐵至店埠鎮(zhèn),終于與合徐南高速交叉處
全橋墩臺全為樁基礎(chǔ),,Ф1.3m鉆孔灌注樁32根,,總長度456m。樁基灌注混凝土采用C30水下混凝土,,灌注樁所用鋼筋約20T,。根據(jù)工程地質(zhì)情況,樁基擬采取沖擊鉆成孔施工方法,。 樁基施工均為陸地施工,,對施工場地進(jìn)行場地整平后即可開始樁基施
1、樁基施工時,,要有有效的護(hù)口措施和泥漿壁措施,,謹(jǐn)防塌孔。 2,、鉆孔前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)報告確定孔位所在處土層分布情況,在鉆進(jìn)過程中注意觀察鉆進(jìn)度變化,,并做好記記錄,,保證樁端進(jìn)入持力土層,并達(dá)到相應(yīng)設(shè)計深度要求,。
材料及主要機(jī)具:水泥:宜采用325號~425號普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥,。砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5%,。石子:粒徑為0.5~3.2cm的卵石或碎石,,含泥量不大于2%。水:應(yīng)用自來水或不含有害物質(zhì)的潔凈水,。粘土:可就地選擇塑性指數(shù)IP
沖鉆孔灌注樁施工方案 施工技術(shù)及相應(yīng)資料交底 施工材料質(zhì)檢控制 鉆孔灌注樁測量定位放樣
種,,大部分?jǐn)U底;其中Φ1200直孔4根,,Φ1200(擴(kuò)1600的20根,、擴(kuò)1800的15根、擴(kuò)2200的15根),,樁徑Φ1300mm18根(擴(kuò)2200的3根,、擴(kuò)2000的4根、擴(kuò)1600的7根、不擴(kuò)的4根,、),,Φ1400(擴(kuò)1800)20根
本工程地基分層為:(一)雜填土(6∽16M厚);(二)強(qiáng)風(fēng)化泥巖,;(三)中風(fēng)化泥巖,;樁持力層為中風(fēng)化泥巖。(詳見《巖土工程勘察報告》,。
施工準(zhǔn)備,,勞動力、技術(shù)人員的配置與總體部署,,施工進(jìn)度計劃及工期保證措施
xx航道起自申張線上的巴城鎮(zhèn),,流經(jīng)蘇州昆山市、太倉市,,至長江楊林口結(jié)束,,太倉段按Ⅲ級航道標(biāo)準(zhǔn)整治,樁位圖見附件,。 表2-1 序號 橋名 工程概況 1 xx橋 改建的xx橋位于太倉市牌樓鎮(zhèn),,本橋下部基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),主墩基樁為22φ1.
本工程為cc省cc至cc(陜晉界)高速公路LJ-10合同段, 起止樁號為K44+550~K48+500(ZK45+124.331~ZK48+472.166),,全長3.95km,。本工程位于cc市cc區(qū)cc驛鎮(zhèn)和延長縣境內(nèi),距cc市區(qū)40km,。
1,、根據(jù)xxxx施工圖設(shè)計本工程鉆(沖)孔灌注樁基礎(chǔ)樁徑統(tǒng)一為1000mm,均為端承樁152根,。 2,、施工技術(shù)要求: (1)樁端支承巖層為強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化,、微風(fēng)化泥質(zhì)粉沙巖,,樁徑統(tǒng)一為1000mm,樁長6~12m,,單樁承載力特征值不小于265
本工程地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為甲級,,樁基為旋挖成孔混凝土灌注樁。樁端全截面進(jìn)入持力層深度,,對于Z4樁(持力層為砂礫狀強(qiáng)風(fēng)化巖)應(yīng)不小于1m,,對于持力層為中風(fēng)化巖時應(yīng)不小于0.5m。鋼筋籠的縱筋保護(hù)層厚度為50mm,,采用螺旋形箍筋,,固定環(huán)每2m設(shè)置
xx中橋橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村溪口林場內(nèi),左幅橋梁中心樁號K89+536.500,右幅橋梁中心樁號K89+566.00,。上部結(jié)構(gòu)左幅采用3*25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,,橋梁全長83米,右幅采用3*25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,,橋梁全長81米,,橫斷面
本工程有兩座橋:東溪大橋和磨內(nèi)水庫大橋。磨內(nèi)水庫大橋橋梁中心樁號為K12+350,。全橋共2聯(lián),,橋跨布置為5×30+4×30m,先簡支后連續(xù),,橋梁全長277.0m,。本橋平面分別位于緩各曲線(參數(shù)A:259.808,右偏)和圓曲線(半徑:500
綜合考慮現(xiàn)場施工條件,、工程地質(zhì)條件以及工期等因素的影響,,本項目鉆孔灌注樁擬選用旋挖成孔工藝。針對擬采用工藝的施工特點,,本工程確定選用旋挖樁機(jī)為成孔施工的主要設(shè)備,,。
本工程為高層住宅,,采用樁基礎(chǔ),,場地地層主要為中風(fēng)化泥巖層組成。 【旋挖樁施工】 測量放樣——場地平整及鉆機(jī)就位——鋼護(hù)筒制作及埋設(shè)(有回填土場地采用)——鉆進(jìn)成孔——清孔——終孔
場地地質(zhì)為堅硬巖層,,表面土層較薄,,樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆進(jìn)成孔施工,樁徑1.25米,、1.5米、1.7米,。 【鉆孔施工】 1,、鉆機(jī)進(jìn)場通道及鉆機(jī)作業(yè)場地平整;2,、鉆孔定位,;3、開孔,;4,、高程標(biāo)注;5,、旋挖鉆進(jìn)成孔,;6、鉆斗選擇;7,、鉆進(jìn)取
本工程橋梁為特大橋,,下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土實體墩,低樁承臺,,群樁基礎(chǔ),。樁徑為φ1.8m、φ2.0m,,樁長為40m~75m,,均按摩擦樁設(shè)計。 【鉆孔樁施工】 填土筑島或場地平整→測量放線→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆孔→成孔質(zhì)量檢測→清孔
較全面的編制了鉆孔樁施工的工藝及管理,,貼合可指導(dǎo)實操,,值得下載參考
本工程為固定碼頭,共有40根灌注樁,。灌注樁施工是本工程的一個主要分部工程,,其施工的質(zhì)量好壞,會直接影響整個工程的質(zhì)量,,為此,,鉆孔灌注樁施工必須認(rèn)真嚴(yán)格,并要求達(dá)到該分部工程必須優(yōu)良,,為保證整個工程達(dá)到合格打好基礎(chǔ),。 1、鉆孔工作平臺搭設(shè) 本
按設(shè)計圖紙測量放線定樁位后,,采用原人工挖孔樁成孔護(hù)壁設(shè)置孔口砼護(hù)筒,,砼護(hù)壁厚150mm,護(hù)筒需挖至原土層,。施工期時用樁位十字控制中心,,并將十字控制線及高程引至第一節(jié)砼護(hù)壁上并埋設(shè)鐵釘做好標(biāo)志,供鉆機(jī)鉆頭準(zhǔn)確對準(zhǔn)中心及控制鋼筋籠,、砼灌注頂面,。
中山東路橋改造工程施工,橋梁跨中位于道路設(shè)計樁號0+0.000處,,橋梁設(shè)計為四跨簡支梁橋,,外掛裝飾拱片,跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m,。橋面寬度為48.0m,,為兩幅橋。橋面具體分幅布置為0.25m(欄桿)+3.0m(人行道
市政鉆孔灌注樁施工方案
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