華北某公路股份有限公司2017年度日常養(yǎng)護維修工程1標段范圍包括:K-2+880—K38+000路段內(nèi)的日常養(yǎng)護工程,,計劃工期為2017年1月1日至2017年12月31日,,共計12個月。
S20廣巴高速公路(龍?zhí)吨涟椭心隙?,,全長139.5Km,,采用高速公路技術(shù)標準,路基寬度24.5米,,瀝青砼路面,,雙向四車道,全封閉,、全立交,;全線共10個收費站和立交區(qū),15座雙線隧道,,管理處1處,,2個服務(wù)區(qū)(旺蒼服務(wù)區(qū)、巴中服務(wù)區(qū)),。
本項目施工和生活用水考慮在場地內(nèi)打井取用地下水,,并通過抽水機輸送到距離地面高約15 米的水箱中,水箱容量約30 立方米,,共有兩個,,水箱支架由貝雷片搭設(shè)。
某高速鐵路高性能混凝土養(yǎng)護方案某高速鐵路高性能混凝土養(yǎng)護方案
根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)物的形式和設(shè)計規(guī)范要求,,針對承臺,、墩柱和連續(xù)梁制定相應(yīng)的養(yǎng)護方案,提前制定施工進度計劃和養(yǎng)護方案,,同時安排人員負責(zé),。
***至**高速公路日常養(yǎng)護工程位于豫南境內(nèi),路線起自***南與漯駐段連接,經(jīng)確山,、明港,、淮河,、信陽、澀港,、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),,與京珠國道主干線湖北省北段相連,在K966 處與葉信高速相連接,,路線全長133.923km。該項目起
河南某高速公路日常養(yǎng)護工程施工方案河南某高速公路日常養(yǎng)護工程施工方案
工程名稱:惠鹽高速公路(深圳段) 項目名稱:惠鹽高速公路(深圳段)日常養(yǎng)護項目 建設(shè)單位 施工單位 監(jiān)理單位
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本工程位于豫南境內(nèi),與京珠國道主干線湖北省北段相連,,在K966 處與葉信高速相連接,,路線全長133.923km。
河南某高速公路日常養(yǎng)護工程設(shè)計施工方案,,***至**高速公路日常養(yǎng)護工程位于豫南境內(nèi),路線起自***南與漯駐段連接,,經(jīng)確山、明港,、淮河,、信陽、澀港,、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),,與京珠國道主干線湖北省北段相連,,在K966 處與葉信高速相連
本資料為河南某高速公路日常養(yǎng)護工程施工組織設(shè)計方案,包含目錄及詳細說明,,內(nèi)容完整,,具有參考價值,可以下載使用,。
為經(jīng)常保持高速公路及其沿線設(shè)施處于完好狀態(tài),,及時修復(fù)損壞部分,保證行車快速,、安全,、舒適和暢通。建立完善的巡查制度和技術(shù)檢測系統(tǒng),、及時準確地掌握路況及相關(guān)信息,,合理有據(jù)有計劃和有針對性地安排養(yǎng)護施工項目。
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本工程混凝土養(yǎng)護采用灑水覆蓋養(yǎng)護,,混凝土帶模養(yǎng)護期間,,采取帶模包裹,澆水,,進行保濕養(yǎng)護,,保證混凝土不致失水干燥。
本施工期間,,對施工場地及施工便道應(yīng)經(jīng)常灑水,,使塵土飛揚減到最低程度;容易起塵的細料和松散材料予以覆蓋或適當(dāng)?shù)臑⑺畤姖?,這些材料在運輸期間應(yīng)用帆布或類似的遮蓋物覆蓋,;運轉(zhuǎn)時有粉塵發(fā)生的施工設(shè)備投料器應(yīng)有防塵設(shè)備。
本工程中標后,,我單位將迅速組建經(jīng)驗豐富,,責(zé)任心強的項目領(lǐng)導(dǎo)班子,并派遣我單位施工能力最強的施工隊伍,,按項目法組織施工,,確保質(zhì)量、工期,、安全目標按合同要求實現(xiàn),。
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(1)地理概況 路線大部位于大別山區(qū),,地形復(fù)雜。按地形變化差異,,可分為以下幾個大的地貌單元,。起點至北灌渠,屬大別山和黃河平原的過渡地區(qū),;地形起伏,,大部分為旱田,洼地為稻田,,地面高差一般不超過20 米,。沖擊谷地位于南部山嶺和北部丘陵之間,寬廣
***至**高速公路日常養(yǎng)護工程位于豫南境內(nèi),路線起自***南與漯駐段連接,,經(jīng)確山、明港,、淮河,、信陽、澀港,、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),,與京珠國道主干線湖北省北段相連,在K966 處與葉信高速相連接,,路線全長133.923km,。 該項目
施工場地2 內(nèi)各修建一座砼拌合站,拌合站占地面積約250m2,,拌合站由2 臺750L 滾筒式攪拌機組成,,為確保砼配’合比準確,在拌合機的上料斗后配備一套電子自動供料機,,每盤供料數(shù)量均有電腦控制,;拌合站拌制的砼主要用于涵洞施工、蓋板及小件預(yù)制
本合同段技術(shù)組織上采用項目總工程師負責(zé)制,,工程計劃部,、合同部、自檢部,、試驗室直接受項目總工程師的領(lǐng)導(dǎo),,工程部的工程師負責(zé)工程的技術(shù)交底、技術(shù)指導(dǎo),、技術(shù)檢查和變更設(shè)計情況,。自檢部設(shè)有自檢工程師,負責(zé)標段的質(zhì)量監(jiān)控,,試驗室設(shè)有試驗工程師組織領(lǐng)導(dǎo)
某高速公路日常養(yǎng)護工程位于豫南境內(nèi),路線起自***南與漯駐段連接,,經(jīng)確山,、明港、淮河,、信陽,、澀港、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),,與京珠國道主干線湖北省北段相連,,在K966 處與葉信高速相連接,路線全長133.923km,。
本工程對較大的沖溝或缺口,,要先清除雜草及松散部分,挖臺階后分層填筑夯實(每層厚15cm),,并注意與原坡面銜接平順,。
項目施工現(xiàn)場內(nèi)電源主要以發(fā)電機發(fā)電為主,在項目經(jīng)理部,、拌和站增設(shè)一臺315KVA 變壓器,,以供場內(nèi)施工及生活用電
高速公路日常養(yǎng)護工程位于豫南境內(nèi),路線起自***南與漯駐段連接,經(jīng)確山,、明港,、淮河、信陽,、澀港,、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),與京珠國道主干線湖北省北段相連,,在K966 處與葉信高速相連接,,路線全長133.923km。 該項目起訖樁號為K
高速公路日常養(yǎng)護工程位于豫南境內(nèi),路線起自***南與漯駐段連接,,經(jīng)確山,、明港、淮河,、信陽,、澀港、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),,與京珠國道主干線湖北省北段相連,,在K966 處與葉信高速相連接,路線全長133.923km,。 該項目起訖樁號為K
本工程路堤位于水田,、池塘或泥沼地時,先抽水或開挖排水溝,,疏干積水,,將淤泥及腐植根莖全部挖除,,直至設(shè)計要求或監(jiān)理工程師滿意的程度后,才能進行路堤填筑,。
本工程經(jīng)確山,、明港、淮河,、信陽,、澀港、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),,與京珠國道主干線湖北省北段相連,,在K966 處與葉信高速相連接,路線全長133.923km,。該項目起訖樁號為K877+200—K1011+123,,全長133.923km。
工程位于豫南境內(nèi),路線起自***南與漯駐段連接,,經(jīng)確山,、明港、淮河,、信陽、澀港,、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),,與京珠國道主干線湖北省北段相連,在K966 處與葉信高速相連接,,路線全長133.923km,。
施工便道JK0+320~JK0+340、JK0+580~JK0+600右側(cè)加設(shè)錯車道,,寬度為2米,。沿線路面加寬5處,約420 m2,;護肩M7.5漿砌塊石163.62m3,,邊溝M7.5漿砌片石301 m3,12cm泥結(jié)碎石面層1665m2,,2
墩柱蓋梁及基礎(chǔ)砼澆筑完后盡量晚拆模,,拆模后采用塑料薄膜包裹,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養(yǎng)護,。并不向砼及覆蓋物上灑水
全長825.419m,路面標準寬4.5m,部分路段加設(shè)護肩,,占地15.84畝,,土石方約0.5萬方。便道JK0+000~JK0+400段為沿原有機耕道路改建,,JK0+400~JK0+825.419段為新建施工便道。
京臺高速公路廊坊段LQ3合同,位于河北省永清縣境內(nèi),,項目起止樁號為K11+272.500~K14+766.520全長3.494公里,雙向八車道,,路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米,,形式為先簡支后連續(xù)。
高速養(yǎng)護施工方案
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