高速鐵路深基坑施工專項方案

本標(biāo)段我分部承A1中橋,，A2大橋,，A3大橋，A4大橋,，A5特大橋，A6特大橋,，A7中橋,，A8大橋8座橋梁，其中存在深基坑開挖施工和支護(hù)工作,。

高速鐵路現(xiàn)澆梁施工方案

高速鐵路40米現(xiàn)澆箱梁的施工方案

高速鐵路陸地承臺施工方案

在施工現(xiàn)場附近引測量控制點,，并報監(jiān)理審批,。作業(yè)時，嚴(yán)格控制開挖范圍及坑底標(biāo)高,。開挖范圍考慮預(yù)留鋼筋模板施工空間,，一般放坡開挖預(yù)留1m,，鋼板樁防護(hù)開挖預(yù)留1.5m,。開挖深度考慮坑底墊層厚度，墊層厚度控制在20cm～30cm,。

深基坑工程的施工方案

人工挖土,，一般采取分層分段均衡往下開挖，較深的坑(槽),，每挖1m左右應(yīng)檢查邊線和邊坡,，隨時糾正偏差。

某深基坑專項施工方案

根據(jù)總平面圖,，本工程基坑四周環(huán)境簡述如下： 本工程為新建建筑,，基坑?xùn)|側(cè)較為空曠,，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎(chǔ)埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠(yuǎn)處4.488米,，近處2.3米）,基礎(chǔ)埋深2.3米,；基坑北

某深基坑支護(hù)施工方案

某深基坑支護(hù)施工方案某深基坑支護(hù)施工方案某深基坑支護(hù)施工方案

鐵路調(diào)度所深基坑深井降水施工方案

本工程位于上海市xx區(qū),，東鄰xx路,、北鄰軌道交通三號線xx路站、南鄰鐵路局電算辦公樓,。 本工程基坑面積約5952m2,，地下2層，基坑挖深約17米,，基坑圍護(hù)采用地下連續(xù)墻施工,混凝土支撐圍護(hù)體系,，順作法施工。

高速鐵路站前工程橋面防水施工方案

新建杭黃鐵路（黃山段）站前Ⅱ標(biāo)一分部起訖里程為DK260+029.110～DK285+480.980,，全長25.413km,。其中橋梁總長12866.55米/18座，約占線路總長50.61%,，橋梁所占比例大,。橋面防水施工主要包括：防水層及保護(hù)

高速鐵路現(xiàn)澆簡支箱梁砼施工方案

根據(jù)設(shè)計要求，箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級為C50的高性能耐久混凝土,，長32.6m,、梁寬13.0m的梁的混凝土設(shè)計方量為315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),，電腦自動計量,，混凝土罐車運輸，混凝土輸送泵或輸送泵車直接泵送入模,，采用插入式振搗器

深基坑支護(hù)設(shè)計與施工方案

設(shè)計與施工方案

深基坑開挖專項施工方案

給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。

地鐵深基坑監(jiān)測施工方案

車站基坑施工過程中，必須保證結(jié)構(gòu)本身安全,，從而不危及基坑及周邊既有建筑物和構(gòu)筑物,、地下管線等。為此施工過程中必須采取相應(yīng)的監(jiān)控保護(hù)措施,，監(jiān)控量測符合確保安全,、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的原則，并規(guī)范及指導(dǎo)施工監(jiān)測工作,，特制定本方案

某深基坑搶險支護(hù)施工方案

針對某深基坑施工時發(fā)生坍塌進(jìn)行搶險修復(fù),，其基坑的深度和難度進(jìn)行詳細(xì)說明。

某深基坑開挖專項施工方案

組織結(jié)構(gòu)部份破壞,，巖石較堅硬，多呈塊狀,。

深基坑專項施工方案_論證后

本工程±0.000標(biāo)高相當(dāng)于絕對高程6.100m,；開挖前場地應(yīng)平整,，平整后場地大部分絕對高程4.000m，場地自然相對標(biāo)高-2.100,考慮到西側(cè)道路可能施工,，圍護(hù)設(shè)計暫按道路設(shè)計高程4.300m考慮,，相對標(biāo)高為-1.800。體育生活館的基

完整深基坑專項施工方案

本標(biāo)段設(shè)計起點為K14+160,，終點為K17+880,，路線全長3.72km。本標(biāo)段主要位于松白路光明新區(qū)段,，主要將道路中央分隔帶由原設(shè)計0.6m寬的中央防撞墻調(diào)整為3.0m寬的中央綠化帶,，原設(shè)計4.5～5.0m寬的人行道及自行車道加寬為2.

醫(yī)院深基坑專項施工方案

本工程為新建建筑，基坑?xùn)|側(cè)較為空曠,，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎(chǔ)埋深1.6米）,；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠(yuǎn)處4.488米，近處2.3米）,基礎(chǔ)埋深2.3米,；基坑北側(cè)有二層門面房,，最近處距離基坑1.015米（

某工程深基坑開挖施工方案

某工程深基坑開挖施工方案某工程深基坑開挖施工方案某工程深基坑開挖施工方案

鄭州某深基坑監(jiān)測施工方案

該項目總建筑面積254601平方米，建筑物基礎(chǔ)平面布局呈U型,，中部為寬敞空地,；信用卡中心與電子商務(wù)樓在地下室與裙房部分連為整體，培訓(xùn)學(xué)院與倒班宿舍地下部分設(shè)通道,、地上設(shè)連橋相接,，倒班宿舍與電子商務(wù)樓在地下一層相接。 本工程基坑開挖深度：培訓(xùn)

連續(xù)梁深基坑施工方案

本方案為鄰近既有線連續(xù)梁深基坑施工方案,，附計算書并通過路局評審的,。

深基坑專項施工方案10

深基坑專項施工方案肖總深基坑專項施工方案肖總深基坑專項施工方案肖總

某工程深基坑專項施工方案

某工程深基坑專項施工方案，描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載,。

某深基坑土方開挖施工方案

某深基坑土方開挖施工方案某深基坑土方開挖施工方案某深基坑土方開挖施工方案

東臺深基坑專項施工方案

本工程為東臺匯銀商業(yè)廣場，位于東臺濱河路以西，金海東路北,，東側(cè)緊鄰?fù)ㄓ苓\河,，其中包括A2地塊（A#、B#,、C#樓）,、B3地塊（D#、E#樓）,；A2地塊建筑面積為12009.45㎡,，B3地塊建筑面積為11557.68㎡，兩幢均為二層框架結(jié)構(gòu)公

河道深基坑專項施工方案

本文檔為河道深基坑專項施工方案,。內(nèi)容有河道深基坑專項方案,。內(nèi)容詳盡，可供參考,。

某管網(wǎng)工程深基坑施工方案

本項目是某外管網(wǎng)工程XX路區(qū)域（DSDP/C8）土建工程,，位于廣州市黃埔區(qū)，主要分布在既有的（或規(guī)劃的）XX路,、XX路,、XX西路、XX中路,、XX大道及XX等6條線路上，主要采取明挖法和頂管法施工,。 根據(jù)設(shè)計明挖管線埋深2～6m,，超過5m深度

某深基坑組織設(shè)計施工方案

本工程采用振動單根打入法，該方法需要一臺360型振動樁錘,，打樁過程中要控制好打樁順序和打樁垂直度，發(fā)現(xiàn)垂直度偏差過大應(yīng)及時調(diào)整或拔出重打,，工字鋼采用I45b型鋼板樁，單根樁長12m,，鋼板樁插入深度不小于6m,，一丁一橫施工，每米需要鋼板樁5根

湖北深基坑監(jiān)測施工方案

本區(qū)間土方采用分段分層開挖,，土方開挖后立即進(jìn)行邊坡護(hù)坡處理,。區(qū)間基底位于6-2,、6-2a,、6-2b黏土層和7-3粉質(zhì)粘土夾粉土,、粉砂層中,。6-2,、7-3層可作為天然地基持力層,，6-2a,、6-2b層需經(jīng)補(bǔ)強(qiáng)加固處理后方可作為天然地基持力層,。場

浙江深基坑監(jiān)測施工方案

本工程基坑形狀為不規(guī)則矩形,，地下室層數(shù)為五層,，基坑安全等級為一級，根據(jù)xx省標(biāo)準(zhǔn)《建筑基坑工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（DB33/T1008-2000）的有關(guān)規(guī)定和周圍環(huán)境的特點,，對應(yīng)基坑工程安全等級的重要性系數(shù)為1.1,。

某地深基坑降水施工方案

本工程±0.00標(biāo)高相當(dāng)于絕對標(biāo)高為178.80m（與自然地坪相當(dāng)）,，基坑總面積約0.4萬m2，基坑周長約566m,?；拥酌鏄?biāo)高-12.46m~-8.5m。1#樓建設(shè)降水,、護(hù)壁是奉節(jié)縣商會大廈降水,、護(hù)壁的一部分。1#樓建設(shè)降水,、護(hù)壁同商會大

深基坑專項安全施工方案

本項目位于新疆維吾爾自治區(qū)哈密地區(qū)，線路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出,跨紅柳河后折向西北,，經(jīng)哈密市星星峽鎮(zhèn),、雙井子鄉(xiāng),，自擬建額濟(jì)納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過,沿東天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉(xiāng),終點至伊吾縣淖毛湖礦區(qū),；

深基坑專項施工方案[1].doc

深基坑專項施工方案4.doc

深基坑專項施工方案8.doc

深基坑專項施工方案5.doc

深基坑專項施工方案7.doc

深基坑專項施工方案1.doc

深基坑專項施工方案6.doc

深基坑專項施工方案3.doc

深基坑專項施工方案.doc