某新建工程混凝土施工及養(yǎng)護(hù)方案

擬建工程xxxx新建工程項(xiàng)目總建筑面積26358.69m2,，地上建筑面積25858.69m2,，地下建筑面積500 m2，最大單體面積7806.54m2,，最大高度22.65m,，座落于xxxx。 本工程抗震設(shè)防烈度:8度;設(shè)計(jì)地震分組:第二組;

框架剪力墻結(jié)構(gòu)混凝土施工及養(yǎng)護(hù)方案

擬建工程xxxx新建工程項(xiàng)目總建筑面積26358.69m2,，地上建筑面積25858.69m2,，地下建筑面積500 m2，最大單體面積7806.54m2,，最大高度22.65m,，座落于xxxx。 本工程抗震設(shè)防烈度:8度;設(shè)計(jì)地震分組:第二組;

框架-剪力墻結(jié)構(gòu)混凝土施工及養(yǎng)護(hù)方案

擬建工程xxxx新建工程項(xiàng)目總建筑面積26358.69m2,，地上建筑面積25858.69m2,，地下建筑面積500 m2,，最大單體面積7806.54m2，最大高度22.65m,，座落于xxxx,。 本工程抗震設(shè)防烈度:8度;設(shè)計(jì)地震分組:第二組;

混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護(hù)施工方案

混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護(hù)施工方案混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護(hù)施工方案

混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護(hù)方案書

冬季混凝土施工養(yǎng)護(hù)需要一些特殊工藝，其中電熱毯養(yǎng)護(hù)法是一種較為常見的混凝土低溫養(yǎng)護(hù)法,。文章首先討論了混凝土冬季施工的基本理論,，并從此角度介紹了電熱毯養(yǎng)護(hù)法的原理和施工工藝，結(jié)合施工單位的工程經(jīng)驗(yàn)對(duì)電熱毯養(yǎng)護(hù)法的優(yōu)缺點(diǎn)做了概括性的介紹,。

混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)方案

本工程建筑面積6 000m2左右, 地下一層,地上四層, 框剪結(jié)構(gòu), 混凝土的保溫養(yǎng)護(hù)采用電熱法施工, 該施工方法提前一周進(jìn)行試驗(yàn)和總結(jié), 并及時(shí)用于工程施工中, 保證了混凝土的質(zhì)量, 取得較好的效果,。

隧道工程混凝土養(yǎng)護(hù)施工方案（中鐵）

xxx設(shè)計(jì)為雙線隧道，線間距4.0m,，進(jìn)口里程為xxx,，出口里程為xxx，中心里程xxx,，隧道全長6404m,，最大埋深200米。隧道xxx位于左偏曲線上,，左線半徑R=3000m，右線半徑R=3005m,；xxx出口位于右偏曲線上,，左線半徑R=

框架-剪力墻結(jié)構(gòu)混凝土施工及養(yǎng)護(hù)方案（word格式）

擬建工程xxxx新建工程項(xiàng)目總建筑面積26358.69m2，地上建筑面積25858.69m2,，地下建筑面積500 m2,，最大單體面積7806.54m2，最大高度22.65m,，座落于xxxx,。 本工程抗震設(shè)防烈度:8度;設(shè)計(jì)地震分組:第二組;

老年養(yǎng)護(hù)樓混凝土工程施工方案

本工程全部采用商品混凝土，基礎(chǔ)先施工墊層,、條形毛石混凝土基礎(chǔ),、地圈梁分項(xiàng)，主體施工梁,、板,、柱分項(xiàng)，柱,、梁,、板采用泵送。

某高速鐵路高性能混凝土養(yǎng)護(hù)施工方案

某高速鐵路高性能混凝土養(yǎng)護(hù)方案某高速鐵路高性能混凝土養(yǎng)護(hù)方案

澆灌混凝土拌制+運(yùn)輸+澆筑+養(yǎng)護(hù)施工方案和技術(shù)交底

每次上第一盤混凝土?xí)r,，先加水使攪拌筒空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘,，攪筒充分濕潤后,，將剩余積水倒凈

混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)施工方案

本工程工頻渦流法的施工, 經(jīng)過實(shí)踐, 每臺(tái)電焊機(jī)可供應(yīng)2.5m3混凝土, 且加熱至21 h后混凝土的強(qiáng)度可達(dá)到27%?？紤]到最低氣溫為- 13℃左右,，根據(jù)實(shí)踐得知: 每臺(tái)電焊機(jī)可供6根柱子, 且送電加熱到36 h, 混凝土的強(qiáng)度可達(dá)到30%

混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護(hù)組織方案書

冬季混凝土施工養(yǎng)護(hù)需要一些特殊工藝，其中電熱毯養(yǎng)護(hù)法是一種較為常見的混凝土低溫養(yǎng)護(hù)法,。文章首先討論了混凝土冬季施工的基本理論,，并從此角度介紹了電熱毯養(yǎng)護(hù)法的原理和施工工藝，結(jié)合施工單位的工程經(jīng)驗(yàn)對(duì)電熱毯養(yǎng)護(hù)法的優(yōu)缺點(diǎn)做了概括性的介紹,。

混凝土冬季施工及電熱毯養(yǎng)護(hù)詳細(xì)施工方案

混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護(hù)法：冬季混凝土施工養(yǎng)護(hù)需要一些特殊工藝,，其中電熱毯養(yǎng)護(hù)法是一種較為常見的混凝土低溫養(yǎng)護(hù)法。文章首先討論了混凝土冬季施工的基本理論,，并從此角度介紹了電熱毯養(yǎng)護(hù)法的原理和施工工藝,，結(jié)合施工單位的工程經(jīng)驗(yàn)對(duì)電熱毯養(yǎng)護(hù)法的

某高速鐵路高性能混凝土養(yǎng)護(hù)施工組織方案

根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)物的形式和設(shè)計(jì)規(guī)范要求，針對(duì)承臺(tái),、墩柱和連續(xù)梁制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)方案,，提前制定施工進(jìn)度計(jì)劃和養(yǎng)護(hù)方案，同時(shí)安排人員負(fù)責(zé),。

養(yǎng)護(hù)改造工程瀝青混凝土路面施工方案（43頁）

全線共分四個(gè)段落,，分別是：K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段，長12.25km,；K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,，長9.05km；K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,，長11.67km,；K46+800-K5

養(yǎng)護(hù)改造工程瀝青混凝土路面施工方案（43頁）Word

1、(國道112線興隆縣城至羅文峪段養(yǎng)護(hù)改造工程）施工圖設(shè)計(jì)文件 2,、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004） 3,、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D40-2002） 4、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052

某高速鐵路高性能混凝土養(yǎng)護(hù)組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程混凝土養(yǎng)護(hù)采用灑水覆蓋養(yǎng)護(hù),，混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間,，采取帶模包裹，澆水,，進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù),，保證混凝土不致失水干燥。

國道112線養(yǎng)護(hù)改造工瀝青混凝土路面施工方案

國道112線興隆縣城至羅文峪段養(yǎng)護(hù)改造工程路面基層水泥穩(wěn)定碎石瀝青混凝土路面施工方案

【內(nèi)蒙古】商業(yè)大廈混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試塊試驗(yàn)施工方案

本工程包括現(xiàn)代化智能高層辦公樓,、精裝高層商務(wù)公寓,。總建筑面積41797.08平方米，地下2層,，地上最高24層,，建筑高度94.7米。本工程外立面裝修為高檔花崗巖石材幕墻和玻璃幕墻組合體系,。結(jié)構(gòu)形式為框架—剪力墻結(jié)構(gòu),，其中地下車庫為框架結(jié)構(gòu)，梁

高層建筑工程混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護(hù)施工組織設(shè)計(jì)方案

各方面因素考慮,，隨著我國能源工業(yè)和建筑工業(yè)的發(fā)展,，它將是一種很有前途的冬季混凝土施工技術(shù)

混凝土施工方案的淺析

6#密煉車間項(xiàng)目，本工程多層及排架一層建筑,，一層高7.2米,，其中8、9軸間夾層,，層高3.9米,，二層層高6.8米，三層層高4.5米,，四層層高5.1米,，排架部分屬現(xiàn)澆杯口，與之牛腿柱,，其設(shè)有有兩臺(tái)天車,，南跨為10t天車，北跨為20t天車

某醫(yī)院混凝土施工方案

本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,，從工程概況,、施工部署、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求,、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案,。

某工程混凝土施工方案

某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案

6－混凝土施工方案708

本文檔為某工廠6－混凝土施工方案708，內(nèi)容詳盡,，可供參考,。

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),、輪

淺析關(guān)于混凝土施工方案

本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,，混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),，終凝時(shí)間為8小時(shí)，底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),，終凝時(shí)間

后澆帶混凝土施工方案

混凝土澆筑振搗施工方案

本工程為xx市xx建筑工程有限公司承建的石城中路拆遷安置小區(qū),，位于xx市xx路xx院內(nèi)，工程結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu),，共18層,，總建筑面積為42338.15平方米。現(xiàn)場采用商品混凝土進(jìn)行澆筑,，現(xiàn)場混凝土澆筑量大,，質(zhì)量要求高,，困難多

混凝土和砌體冬季施工方案

目前,，工程施工已進(jìn)入冬季施工，隨著溫度的下降,，使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,，為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量

承臺(tái)筏板混凝土施工方案

承臺(tái)筏板混凝土施工方案，工程概況,，施工準(zhǔn)備,，混凝土施工工藝和施工要求，質(zhì)量及安全措施,，成品保護(hù),，應(yīng)急預(yù)案

綠化養(yǎng)護(hù)便道施工方案

S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分，省道203線是寧夏重要的干線公路,。本項(xiàng)目是省道203線高仁至橫城改建段,。本合同段為第一合同段，起點(diǎn)樁號(hào)K103+950,，終點(diǎn)樁號(hào)K115+500,，路線全長11.550km。路線起點(diǎn)位于兵溝黃河

箱形基礎(chǔ)混凝土施工方案

箱形基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30,，供貨方必須滿足混凝土強(qiáng)度等級(jí)的要求,，并負(fù)責(zé)提供質(zhì)量保證資料。

冬季施工方案砼的養(yǎng)護(hù)

墩柱蓋梁及基礎(chǔ)砼澆筑完后盡量晚拆模,，拆模后采用塑料薄膜包裹,，如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù),。并不向砼及覆蓋物上灑水

混凝土專項(xiàng)施工方案完整

混凝土專項(xiàng)施工方案完整，工程概況,，混凝土工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，施工部署，施工準(zhǔn)備,，操作工藝,，質(zhì)量保證措施，混凝土試件的制作與管理

混凝土施工方案技術(shù)交底

阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設(shè)備用房,，主體為一層磚混結(jié)構(gòu),，建筑面積為6.38㎡。室外地面標(biāo)高同既有地面,，室內(nèi)外高差為300mm,。

地下室混凝土施工方案

本資料為地下室混凝土施工方案，本工程為北京市南區(qū)東2區(qū)危改工程,，塔臺(tái)部分地下二層,，地上一層，框架結(jié)構(gòu),，由于地下室長度超過規(guī)范要求,，所以±0.00m以下砼中摻入抗收縮、抗?jié)B漏的添加劑,。

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻,，當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),，采用直立式護(hù)肩墻,，當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí)，采用衡重式擋墻,，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設(shè)置泄水孔,。墻背回填分層

混凝土施工方案報(bào)審表

混凝土攪拌機(jī)設(shè)施及水泥,、砂石料（外加劑）等，提前將所用的水泥,、砂石,、（外加劑、摻合料需要時(shí))送到指定的當(dāng)?shù)貦?quán)威試驗(yàn)部門,，按所需混凝土等級(jí)試配，得出優(yōu)化配合比,，并把試配結(jié)果提前報(bào)送監(jiān)理工程師審查合格后,，

混凝土裂縫處理施工方案

根據(jù)現(xiàn)場勘察，沙湖泵站混凝土結(jié)構(gòu)中多處出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,，且多數(shù)集中在泵房內(nèi)部,，由于裂縫對(duì)水工建筑物有極大的危害作用，現(xiàn)經(jīng)多方研究決定對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理，具體施工方案及工藝如下,。