本標(biāo)段的橋梁工程均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),,鉆孔灌注樁共165根,,共計7988.6延米。其中φ1.2m樁基64根,,共計2500延米,;φ1.5m樁基40根,共計2080延米,;φ1.6m樁基61根,,共計3408.6延米。
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),,向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運(yùn)專線)和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速,、規(guī)劃路五)
本資料為:上海市某高速公路鉆孔灌注樁施工方案 目錄齊全,,可供設(shè)計師下載參考。
上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程,。位于浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn),,橋址處基本為旱地,,地勢較平坦,一般地面標(biāo)高在3.60~6.30左右,,場區(qū)內(nèi)有隨塘河,、趙家溝及若干小河通過,河底標(biāo)高在1.86~0.76m,。
高速公路(某河――外環(huán)線)工程05標(biāo)上報的《鉆孔灌注樁施工組織設(shè)計》已審閱,,可行,按此施工組織執(zhí)行 嚴(yán)格按DGJ-218-2003《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)程》和DBJ08-202-92《鉆孔灌注樁施工規(guī)程》施工檢測與驗收,。
根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映,,常年雨季在六、七月份,,最高氣溫在40℃以內(nèi),,在七、八月份,,冬季處在12月,、元月、2月,,但零下溫度極少,,不影響鉆孔樁施工。 本場區(qū)無暗浜,、暗塘等不良地質(zhì)現(xiàn)象,。地下水位年平均埋深0.5米,水質(zhì)對混凝土無腐蝕性,。
根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映,,常年雨季在六、七月份,,最高氣溫在40℃以內(nèi),,在七、八月份,,冬季處在12月,、元月、2月,,但零下溫度極少,,不影響鉆孔樁施工。 本場區(qū)無暗浜,、暗塘等不良地質(zhì)現(xiàn)象,。地下水位年平均埋深0.5米,水質(zhì)對混凝土無腐蝕性,。
上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程,。位于浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn),,橋址處基本為旱地,地勢較平坦,,一般地面標(biāo)高在3.60~6.30左右,,場區(qū)內(nèi)有隨塘河、趙家溝及若干小河通過,,河底標(biāo)高在1.86~0.76m,。
A30高速公路(界河――外環(huán)線)工程05標(biāo)上報的《鉆孔灌注樁施工組織設(shè)計》已審閱,可行,,按此施工組織執(zhí)行 嚴(yán)格按DGJ-218-2003《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)程》和DBJ08-202-92《鉆孔灌注樁施工規(guī)程》施工檢測與驗收。
樁基共305根,,樁徑種類有φ1.2m、φ1.5m,、φ1.6m,、φ1.8m、φ2.0m,、φ2.2m,,樁長范圍:20米至46米。
1,、本工程位于廣州市黃埔區(qū)境內(nèi),,廣深沿江高速公路某合同段,標(biāo)段起于廟頭村官田互通以東(K3+882.89),,至本標(biāo)段終點(diǎn)(K9+074.00),,與A5標(biāo)段順接,全長5.191km,;
根據(jù)施工圖紙詳細(xì)計算出每根樁位的坐標(biāo),,用全站儀將該坐標(biāo)精確放出,并引至樁位范圍以外用水泥混凝土進(jìn)行護(hù)樁處理,。為了保證放樣的準(zhǔn)確性,,放樣過程中采用兩種不同的方法,互相校正,。
上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程,。位于浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn),橋址處基本為旱地,,地勢較平坦,,一般地面標(biāo)高在3.60~6.30左右,場區(qū)內(nèi)有隨塘河,、趙家溝及若干小河通過,,河底標(biāo)高在1.86~0.76m,。
樁基工程是整個工程的關(guān)鍵工序之一。針對本場區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)層次多,、承載力差異大,、鉆孔樁入土長度深、質(zhì)量要求高,、技術(shù)含量大等特點(diǎn),,我部委派具有地基基礎(chǔ)專業(yè)資質(zhì)的管理人員負(fù)責(zé)本工程的樁基施工。并抽調(diào)相關(guān)專業(yè)的工程技術(shù)人員和專業(yè)隊伍組建樁基工程部,,在項
本工程主跨和C,、D匝道大跨徑連續(xù)箱梁橋橋墩下基礎(chǔ)為Φ1000鉆孔灌注樁,共182根,,其中主線92根,;其余為Φ800鉆孔樁與PHC管樁相給合Φ800鉆孔樁178根,其中主線26根,。樁頂埋深在2米左右,,樁尖進(jìn)入⑦層粉砂層,有效樁長為39-45m
K80+890橋位于國道主干線(GZ40)二連浩特~成都~昆明~河口公路云南省境內(nèi)昆明~河口公路中xx高速公路19合同新街段,??卓绮贾脼椋鹤蠓ㄆ瘘c(diǎn)K80+856、終點(diǎn)K80+944)4孔20米(路中線處),、右幅(起點(diǎn)K80+836,、終點(diǎn)K
XX大橋橋位于XX村與XX境交界處,大橋橫跨XX河,。橋位區(qū)河谷岸坡地貌,,大橋斜跨XX,河道寬度36米左右,,兩側(cè)橋臺地勢高,,中部河谷地勢低,地形起伏較大,,沿軸線地面高程為731.50~786.13m,,相對高差達(dá)54.63m。城口岸斜坡坡腳25
本工程主跨和C,、D匝道大跨徑連續(xù)箱梁橋橋墩下基礎(chǔ)為Φ1000鉆孔灌注樁,,共182根,其中主線92根,;其余為Φ800鉆孔樁與PHC管樁相給合Φ800鉆孔樁178根,,其中主線26根。樁頂埋深在2米左右,樁尖進(jìn)入⑦層粉砂層,,有效樁長為39-45m
為避免影響鄰孔已灌砼的凝固,,待鄰孔砼達(dá)到設(shè)計抗壓強(qiáng)度后,再開鉆,,以免影響砼質(zhì)量
上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn),,橋址處基本為旱地,,地勢較平坦,一般地面標(biāo)高在3.60~6.30左右,,場區(qū)內(nèi)有隨塘河,、趙家溝及若干小河通過,河底標(biāo)高在1.86~0.76m,。
至XX高速XX段XXXX大橋、XX南環(huán)分離式立交橋及XX南互通式立交E匝道橋橋梁基礎(chǔ)鉆孔灌注樁準(zhǔn)備采用旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)共85根,,設(shè)計長度:22-42m不等,,樁徑為1.2m、1.5m,。
(一)XX高速XX(XX界)至XX段第二合同段,,起訖里程樁號為K8+920-K21+000,主線全長12.08km。主要工程有路基,、路面,、橋涵等工程,其中主要橋涵結(jié)構(gòu)物64道,。其中預(yù)應(yīng)力空心板中橋3座,,預(yù)應(yīng)力空心板分離立交橋1座,現(xiàn)澆箱梁互
本文檔為上海市某高速公路鉆孔灌注樁施工組織設(shè)計方案,,上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程,。位于浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn),橋址處基本為旱地,,地勢較平坦,,一般地面標(biāo)高在3.60~6.30左右,場區(qū)內(nèi)有隨塘河,、趙家溝及若干小河通過,,河底標(biāo)高在
本工程鉆孔樁擬選用十臺機(jī)械穩(wěn)定性好、移位靈活,,適宜按每兩臺機(jī)同步施工一個橋墩的順序作業(yè),,鋼筋籠制作及排漿采用常規(guī)作業(yè)機(jī)具,。
國道112線高速公路xx東段工程第八工程段xx特大橋為主線跨越xx地方溝渠通道所設(shè)置,橋梁工程起止樁號為K18+271.938~K19+211.869,全長939.93m,,橋梁面積30935.2m2,。 本項目樁基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),混凝土
K47+680xxx2號橋地處xx縣xx鎮(zhèn)xx村,,位于老線xxxx旁,,本橋全長192m,起點(diǎn)樁號K47+586,終點(diǎn)樁號為K47+778,,上部結(jié)構(gòu)為6×30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,,共有T梁60片,先簡支后橋面連續(xù),橋?qū)挒?4.50m,。圓柱式
1,、四川省巴中至達(dá)州高速公路土建工程BD07合同段(K42+300~K51+100)招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書,、xxx2號橋施工設(shè)計圖,、參考資料; 2,、國家,、交通部、建設(shè)單位關(guān)于高速公路基本建設(shè)的有關(guān)法令,、法規(guī),、政策及管理辦法;
本橋全長192m,,起點(diǎn)樁號K47+586,終點(diǎn)樁號為K47+778,,上部結(jié)構(gòu)為6×30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,共有T梁60片,先簡支后橋面連續(xù),,橋?qū)挒?4.50m,。圓柱式橋墩20個共計348.8m,其中最高橋墩為25.21m,,橋墩基礎(chǔ)均為人
本工程主跨和C,、D匝道大跨徑連續(xù)箱梁橋橋墩下基礎(chǔ)為Φ1000鉆孔灌注樁,共182根,,其中主線92根,;其余為Φ800鉆孔樁與PHC管樁相給合Φ800鉆孔樁178根,其中主線26根,。樁頂埋深在2米左右,,樁尖進(jìn)入⑦層粉砂層,有效樁長為39-45m
K47+680xxx2號橋地處xx縣xx鎮(zhèn)xx村,位于老線xxxx旁,,本橋全長192m,,起點(diǎn)樁號K47+586,終點(diǎn)樁號為K47+778,上部結(jié)構(gòu)為6×30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,,共有T梁60片,先簡支后橋面連續(xù),,橋?qū)挒?4.50m。圓柱式
根據(jù)本工程特點(diǎn),,為了優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務(wù),,實現(xiàn)我項目部的管理目標(biāo),本項目經(jīng)理部設(shè)立項目經(jīng)理,、總工程師,、副經(jīng)理各一名,下設(shè)五科兩室,,分別為工程科,、安全科、計劃合約科,、財務(wù)科,、機(jī)料科、綜合辦公室和工地試驗室,。
高速公路灌注樁施工方案
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