某公路工程施工組織設(shè)計方案

某公路工程施工組織設(shè)計方案某公路工程施工組織設(shè)計方案某公路工程施工組織設(shè)計方案

公路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計方案

A至B（黃尾）高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段,。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”（即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路）的重要組成路段,。起點接阜陽至A高速,，終點接B（黃尾）至潛山高速公路,，全長72.287 公里,。

某公路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計方案

本項目起點位于東橋鎮(zhèn)西坑村涂寨往輞川的公路上,，沿線經(jīng)東橋的西坑,、鐵塘東嶺鎮(zhèn)的涂厝,、赤石、五甲,、港雅,、湖邊、東埭及山霞鎮(zhèn)的赤湖等三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的九個行政村,，終點與惠崇線的青山灣交叉口連接,，總長度11.939Km。起點里程K9+580,，終點里程K11

某三級公路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計方案

該三級公路全長25.22km,，所投標(biāo)段是第三合同段，樁號為K11+500~K25+220,，全長13.72km,。為典型的山嶺重丘區(qū)?？傮w來看,，全線中間高、兩邊低,，最高點在分水坳的埡口處,。

大橋公路工程施工組織設(shè)計方案

新干贛江大橋引道起于新余市渝水區(qū)南安鄉(xiāng)（昌傅至泰和段高速公路南安互通立交），經(jīng)新干縣廖圩水庫,、梅塘水庫,、于河頭處跨越贛江至華東地質(zhì)大隊263廠后山，終于河?xùn)|塘頭鄉(xiāng)接105國道，全線長16.80405公里（不含105國道平交）,。

某市某公路工程施工組織設(shè)計方案

該項目起點于xx公路零公里處,，經(jīng)臥牛湖水庫、上馬場,、張地營子,、白石砬子至xx與xx交界處，主線全長112.754km,，支線9.593km,，為二級路標(biāo)準(zhǔn)，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu),，大部分利用舊路進(jìn)行路面改造,。

某高級公路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計方案

本工程施工單位按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫,、加工廠和預(yù)制廠,；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路,；設(shè)置料場,、車場、攪拌站,；修筑臨時道路和臨時排水設(shè)施等,。在有洪水威脅的地區(qū)，防洪設(shè)施應(yīng)在汛期前完成,。

某二級公路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計方案

本工程舊路路基穩(wěn)定,，除路面邊緣有網(wǎng)裂外，路面基本完好,。采取項目管理法施工,，配備具有豐富實踐經(jīng)驗和專業(yè)知識的項目經(jīng)理和總工程師，組織精干高效的管理班子,，利用管理優(yōu)勢,，取得工程優(yōu)質(zhì)、安全,、快速的進(jìn)展,。

某三級公路工程施工組織設(shè)計方案

道路施工需要大量勞動力，而且時間相對集中,，因此,，開工前落實勞力來源，按計劃適時組織進(jìn)（退?）場,，是順利開展施工,、按期完成任務(wù),、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。

某市公路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計方案

本標(biāo)段公路建設(shè)工期短,，質(zhì)量要求高,。根據(jù)我公司的質(zhì)量方針：“管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn),、施工精心,、產(chǎn)品優(yōu)良、顧客滿意”的要求,，我們在施工中必須采取強(qiáng)有力措施，牢固樹立“質(zhì)量第一,，用戶至上”的思想,，精心組織、統(tǒng)一部署,。

永漳公路工程施工組織設(shè)計方案

本工程主要由5 個施工作業(yè)隊伍,，分別獨立組織、協(xié)調(diào)配合施工,。施工任務(wù)劃分和隊伍部置為：１. 機(jī)械土方作業(yè)隊：負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)的機(jī)械土石方工程施工,。配備機(jī)械、車輛司機(jī)及維護(hù)人員15 人,，測量人員4 人,，管理人員3 人；２. 橋梁一隊：負(fù)責(zé)K33+4

公路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計方案范本

本工程設(shè)在K33+090 右側(cè)地形較為平緩處,，采用搭活動房解決用房問題,，車輛停放場地1,000 m2，其中擬建工棚350 m2,?；炷敛捎眉邪韬希斔蛙囘\(yùn)送,，拌合站設(shè)2 處,，分別設(shè)在K33+170 和K36+880 處，較合理的解決線路的

某線公路工程施工組織設(shè)計方案

本工程的石料需要從封開當(dāng)?shù)厥瘓鲑忂M(jìn),，交通便利,。封開當(dāng)?shù)厥瘓鏊槭⑵a(chǎn)量豐富,，質(zhì)量能夠滿足施工要求,，運(yùn)距20公里。

某小型公路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計方案

本標(biāo)段工程質(zhì)量一次驗收優(yōu)良率100%,，不允許出現(xiàn)不合格工程,，堅決杜絕不合格項目,，不論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢,、抽檢,、終檢，任務(wù)時候都達(dá)到100%的優(yōu)良率,，率取良好的信譽(yù),。

某公路工程施工組織設(shè)計方案.doc

某公路工程施工組織設(shè)計方案.pdf

某市線公路工程施工組織設(shè)計方案

盡量減少臨時性設(shè)施費(fèi)用，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源,，減少物質(zhì)運(yùn)輸量,；盡量避免材料二次搬運(yùn)，正確選擇運(yùn)輸工具,，以降低運(yùn)輸成本,，提高經(jīng)濟(jì)效益。

某公路工程施工組織設(shè)計方案書

該項目起點于某公路零公里處,，經(jīng)臥牛湖水庫,、上馬場、張地營子,、白石砬子至某交界處,，主線全長112.754km，支線9.593km,，為二級路標(biāo)準(zhǔn),，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，大部分利用舊路進(jìn)行路面改造,。 A9合同段起訖樁號為K100+500—K110+

農(nóng)村公路工程施工組織設(shè)計方案

本工程為--------------------公路,，工程范圍包括-----公里道路工程全部建設(shè)工程施工。路基工程施工結(jié)合涵洞施工進(jìn)行統(tǒng)籌安排,，多工作面展開,。進(jìn)場后立即進(jìn)行清表、基底處理及安排涵洞施工,。 路基土方開挖采用機(jī)械作業(yè),，土方路塹開

某省永連公路工程施工組織設(shè)計方案

永連公路屬某省省九五重點建設(shè)項目，起點為某省永州零陵大道6Km處,，終點為南風(fēng)坳,，湘境全長為165Km，分兩期建設(shè),。一期工程99Km,，二期工程66Km，本次招標(biāo)工程為一期路面工程,。我們所投標(biāo)段為M6合同段,，起訖樁號為K118+000～K144

四川某二級公路工程施工組織設(shè)計方案

本資料為：四川某二級公路工程施工組織設(shè)計方案,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

某高速公路工程冬季施工組織設(shè)計方案

某高速公路工程冬季施工組織設(shè)計方案,，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載,。

某大橋公路工程施工組織設(shè)計方案

本文檔為某大橋公路工程施工組織設(shè)計方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì),，資料可供參考,。

公路工程施工組織設(shè)計方案范本 (2)

公路工程施工組織設(shè)計方案范本 (2)，內(nèi)容詳細(xì)豐富,，可供網(wǎng)友參考下載,。

淺談公路工程施工組織設(shè)計方案范本

本標(biāo)題為公路工程施工組織設(shè)計方案范本 (2)，其包含的內(nèi)容僅供參考,。

G321線公路工程施工組織設(shè)計方案

G321線公路工程施工組織設(shè)計方案G321線公路工程施工組織設(shè)計方案

某市一級公路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計方案

本標(biāo)段公路建設(shè)工期短，質(zhì)量要求高,。根據(jù)我公司的質(zhì)量方針：“管理科學(xué),、技術(shù)先進(jìn)、施工精心,、產(chǎn)品優(yōu)良,、顧客滿意”的要求，我們在施工中必須采取強(qiáng)有力措施,，牢固樹立“質(zhì)量第一,，用戶至上”的思想，精心組織,、統(tǒng)一部署,。

高速公路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計方案

本工程路線起自漯河市東張莊，與京珠高速公路連通,，向東南沿漯周公路和漯阜地方鐵路之間地帶向東,，終止于周口至商水公路東側(cè)，距周口市3公里,。起止樁號為K1＋770至K49＋520,，路線全長47.75公里。

某地區(qū)公路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計方案

本工程規(guī)劃紅線寬度60米,，三塊板型式,，其中：機(jī)動車道23米，隔離帶為2×3.5米,，非機(jī)動車道為2×5米,，綠化帶2×6米,，人行道為2×4米。設(shè)計全長5880米,。本標(biāo)段為：4+894.612～5+880,。

某高速公路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計方案

本工程要求因特殊工序確需分包的，一定要征得業(yè)主的同意,，并報請招投標(biāo)管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),，在招投標(biāo)管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督下采取招標(biāo)方式分包，并對所分包工程的管理,、工程質(zhì)量等負(fù)全責(zé),。

某大橋公路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計方案

新干贛江大橋引道起于新余市渝水區(qū)南安鄉(xiāng)（昌傅至泰和段高速公路南安互通立交），經(jīng)新干縣廖圩水庫,、梅塘水庫,、于河頭處跨越贛江至華東地質(zhì)大隊263廠后山，終于河?xùn)|塘頭鄉(xiāng)接105國道,，全線長16.80405公里（不含105國道平交）,。

四川某二級公路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計方案

本工程范圍K0＋000～K5＋000，全長5公里,。本段施工范圍包括路基,、路面、排水與涵洞及防護(hù),。采用多種型式,，力求經(jīng)濟(jì)合理，美觀安全,。在路基開挖過程中要求進(jìn)行光面爆破,，使開挖坡面平整、整齊,，給人視覺上流暢,、舒適、清新的感覺,。

G321線公路工程詳細(xì)施工組織設(shè)計方案

全線采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計速度60Km/h。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：A段為城鄉(xiāng)結(jié)合路段,，規(guī)劃路基寬40m,，中央示警分隔帶寬0.3m，行車道寬2×7.35m,，兩側(cè)邊花基寬2×2.0m,，公路部門負(fù)責(zé)行車道及中央示警分隔帶范圍；B段,、C段路基寬15m,，行

標(biāo)準(zhǔn)全面公路工程施工組織設(shè)計方案

該一級公路主線采用4車道,，基寬度為25.5米；大,、中橋,、涵洞、路基設(shè)計按百年一遇設(shè)防,；橋涵設(shè)計荷載為汽—20級,、掛車—100級標(biāo)準(zhǔn)。西司馬港中橋,、立新河中橋共2座中橋,，涵洞56道。

某市公路工程施工準(zhǔn)備組織設(shè)計方案

本標(biāo)段工程質(zhì)量一次驗收優(yōu)良率100%,，不允許出現(xiàn)不合格工程,，堅決杜絕不合格項目，不論是自檢,，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢,、抽檢、終檢,，任務(wù)時候都達(dá)到100%的優(yōu)良率,，率取良好的信譽(yù)。

某市大橋公路工程施工組織設(shè)計方案

本合同段路基土石方工程,，全部按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)方式組織施工。施工工藝采用國家級,、省部級和我單位開發(fā)的工法中成熟的常規(guī)技術(shù)和先進(jìn)的新技術(shù),，以確保工程優(yōu)質(zhì)、高效地完成,。

某城市公路工程施工組織設(shè)計方案

本項目起點位于東橋鎮(zhèn)西坑村涂寨往輞川的公路上,，沿線經(jīng)東橋的西坑、鐵塘東嶺鎮(zhèn)的涂厝,、赤石,、五甲、港雅,、湖邊,、東埭及山霞鎮(zhèn)的赤湖等三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的九個行政村，終點與惠崇線的青山灣交叉口連接,，總長度11.939Km,。

某高速公路工程完整施工組織設(shè)計方案

A至B（黃尾）高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”（即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路）的重要組成路段,。起點接阜陽至A高速,，終點接B（黃尾）至潛山高速公路,，全長72.287 公里。 A至B

某市一級公路工程施工組織設(shè)計方案

本工程使用E,、F兩種防護(hù)形式,，見附圖【恒智天成】。路堤填筑完畢或路塹開挖完畢,，就應(yīng)該根據(jù)地段的不同,，按設(shè)計規(guī)定施工不同的路基防護(hù)設(shè)施，首先確定各結(jié)構(gòu)的位置,、類型,、形式、尺寸,、標(biāo)高等無特殊情況,，無監(jiān)理工程師同意，不得隨意改動,，所用材料包括水泥

公路工程施工組織設(shè)計方案范本.doc