高速公路路面整治工程施工方案

高速公路路面整治工程施工方案高速公路路面整治工程施工方案高速公路路面整治工程施工方案

西成高速公路某標(biāo)段路面擴(kuò)建工程施工組織方案

地形及地貌：本標(biāo)段路線經(jīng)過(guò)地區(qū)屬平原微丘區(qū),，地面高程▽42.0～78.0m,，相對(duì)高差36m,。多辟為旱田,、水田,，且水塘較多

青藏高速公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案

嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工,，力爭(zhēng)做到一次交工驗(yàn)收合格率為100%,，杜絕質(zhì)量問(wèn)題,，若達(dá)不到愿按照我單位對(duì)工程質(zhì)量的承諾接受處罰

湖南省某高速公路路面工程施工招標(biāo)資格預(yù)審方案

允許由兩個(gè)施工企業(yè)組成聯(lián)營(yíng)體作為資格預(yù)審申請(qǐng)人，但其中資質(zhì)和資信登記等級(jí)較低一家施工企業(yè)的資質(zhì)和資信登記等級(jí)將作為聯(lián)營(yíng)體的資質(zhì)和資信等級(jí),。

高速公路路基路面排水工程施工方案

全線路基路面排水系統(tǒng)由邊溝,、排水溝、擋墻排水溝、截水溝,、急流槽及橋梁涵洞等組成,。 （1）填方排水溝 在一般地表水沖蝕路基填方路段采用梯形排水溝，深0.6m,，底寬1.2m,，墻厚0.3 m。結(jié)構(gòu)為M7.5漿砌片石,，基礎(chǔ)底部采用M10砂漿抹面,，抹

衡陽(yáng)至南岳高速公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案

擋土墻等大體積砌石工程，重點(diǎn)抓基底承載力,、砌筑咬合,、沉降縫設(shè)置、泄水管布置,、勾縫美觀

崇州地區(qū)某高速公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案

依據(jù)招標(biāo)文件中給出的工程數(shù)量和我單位計(jì)劃在本工程中投入的資源設(shè)備,，以招標(biāo)文件中規(guī)定的工期為前提，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù),，統(tǒng)籌兼顧,，合理進(jìn)行工期安排

湖南省某高速公路路面工程施工招標(biāo)資格預(yù)審文件方案

我方授權(quán)你方及其授權(quán)代表查詢(xún)或調(diào)查我們遞交的與此申請(qǐng)相關(guān)的聲明、文件和資料,，并通過(guò)我們的開(kāi)戶(hù)銀行和客戶(hù)澄清申請(qǐng)文件中有關(guān)財(cái)務(wù)和技術(shù)方面的問(wèn)題。

遼寧省某高速公路路面地基改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案

資格預(yù)審合格申請(qǐng)人的投標(biāo),，必須以投標(biāo)時(shí)所有為資格預(yù)審遞交的資料得 到證實(shí)為前提

陜西西漢高速公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案

在確保質(zhì)量的前提下,，根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)展情況，抓緊有利施工季節(jié),，組織大干,，以節(jié)約工期，避免雨季對(duì)工期的影響

湖南湘潭地區(qū)某高速公路路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案

路線位于邵陽(yáng),、湘潭兩市,所在地區(qū)交通比較發(fā)達(dá),。湘黔鐵路、國(guó)道320連接?xùn)|西,交通運(yùn)輸四通八達(dá),。均有縣,、鄉(xiāng)公路與擬建公路交叉或相接

高速公路路面工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目二期路面工程劃分為1個(gè)施工標(biāo)段：K55+596.5~K91+996.324，全長(zhǎng)36.27公里,。主線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度80km/h，整體式路基寬24.5m,；另設(shè)王家畈連接線3.995km,，按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)沿老路陸漁線進(jìn)

重慶某高速公路路面施工方案

本文檔為重慶某高速公路路面施工方案。內(nèi)容詳盡，可供參考,。

某高速公路承臺(tái)工程施工方案

某高速公路承臺(tái)工程施工方案

某高速公路工程施工方案

某高速公路工程施工方案某高速公路工程施工方案某高速公路工程施工方案

某高速公路路基工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

公路自然區(qū)劃：是以自然氣候因素的綜合性和主導(dǎo)性相結(jié)合的原則,。從分析自然綜合情況與公路工程的實(shí)際關(guān)系出發(fā)，選出具有分區(qū)意義的主導(dǎo)標(biāo)志,，并注意地表氣候的地帶性（緯度）和非地帶性（海拔高度）差異,。使在同一區(qū)內(nèi)筑路特點(diǎn)相似。

某高速公路路燈工程電氣施工方案

某高速公路是上海至云南瑞麗國(guó)道主干線的重要組成部分,，全線按四一六車(chē)道高速公路標(biāo)段設(shè)計(jì),。某高速公路一期工程路線全長(zhǎng)約144.4km，其中宜興至新昌（聯(lián)二疏留段（65.5km）為六車(chē)道,，路基寬34.5m,；新昌至溧水段（47.9km）為四車(chē)道，路

高速公路路基,、路面,、橋梁、隧道日常養(yǎng)護(hù)工程施工方案

全長(zhǎng)139.5Km,，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，路基寬度24.5米，瀝青砼路面,，雙向四車(chē)道,，全封閉、全立交,；全線共10個(gè)收費(fèi)站和立交區(qū),，15座雙線隧道，管理處1處,，2個(gè)服務(wù)區(qū)

湖南省某高速公路路面工程招標(biāo)文件施工方案

本節(jié)的工作內(nèi)容是在已經(jīng)完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的6％水泥穩(wěn)定碎石基層伸縮縫上,，主線鋪設(shè)浸漬瀝青無(wú)紡?fù)凉げ迹ㄌ峁┤吭O(shè)備,、勞力和材料,，以及施工、養(yǎng)護(hù)、試驗(yàn)等全部作業(yè),。

高速公路路面施工測(cè)量方案

國(guó)家高速公路網(wǎng)G85重慶至昆明高速公路嵩明（小鋪）～昆明段高速公路（編號(hào)G85以下簡(jiǎn)稱(chēng)“嵩明至昆明高速公路”）,，是渝昆高速（G85）、滬昆高速（G60）和杭瑞高速（G56）三條國(guó)家高速公路的交通合流路段的重要組成部分,；是云南省“9210”干

某高速公路綠化工程施工方案

本工程沿線地貌類(lèi)型多樣,，K1+007.308-K6 段為第四系沖積盆地，地形起伏小,，地面標(biāo)高一般在30-40 米之間,，區(qū)內(nèi)多田水，季節(jié)性積水,，地表水系發(fā)達(dá),；K6--K11 段又屬于低丘區(qū)，地形起伏大,，地面切割較嚴(yán)重,，地面標(biāo)高一般在35-95

高速公路綠化工程施工方案

為工程提供完整的綱領(lǐng)性文件，用以指導(dǎo)所承包工程的施工與管理,，確保優(yōu)質(zhì),、高速、安全,、文明,、環(huán)保地完成本工程的建設(shè)任務(wù)。

東靈路某高速公路立交工程施工方案

東靈路某高速公路立交工程施工方案東靈路某高速公路立交工程施工方案

丹莊高速公路工程施工方案

丹莊高速公路工程施工方案丹莊高速公路工程施工方案丹莊高速公路工程施工方案

某高速公路建設(shè)工程施工方案

某高速公路建設(shè)工程施工方案 某高速公路建設(shè)工程施工方案 某高速公路建設(shè)工程施工方案

宜昌某高速公路工程施工方案

宜昌某高速公路工程施工方案宜昌某高速公路工程施工方案宜昌某高速公路工程施工方案

高速公路土建工程施工方案

本文檔為高速公路土建工程施工方案,。內(nèi)容詳盡 ,，可供參考。

臨侯高速公路趙康樞紐工程施工方案

本文檔為臨侯高速公路趙康樞紐工程施工方案,。內(nèi)容詳盡，可供參考,。

某高速公路路面工程施工技術(shù)指南

內(nèi)容簡(jiǎn)介 工 程 概 況 某高速公路全長(zhǎng)93公里,，公路路基寬度26m，雙向四車(chē)道,。全線共有大橋13座,，中橋7座，小橋25座,，通道天橋84座,，涵洞117道，互通立交5處,，分離立交19處,，收費(fèi)站6處，服務(wù)區(qū)1處，全線土石方工程量1517.64萬(wàn)

廣東某高速公路路面工程施工組織設(shè)計(jì)

本資料為：廣東某高速公路路面工程施工組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。

高速公路排水工程施工方案

截水溝采用C20現(xiàn)澆砼半梯形溝,。路基開(kāi)挖前,，先進(jìn)行截水溝施工。采用全站儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣,，放出截水溝位置和邊坡開(kāi)挖邊線,，對(duì)于截水溝與邊坡開(kāi)挖線相接的原生植被，予以保留,。

高速公路路基填方（首件工程）施工方案

XX高速公路XX合同段,，起訖樁號(hào)為JK0+000～JK12+108，路線全長(zhǎng)12.108km,。本項(xiàng)目橋臺(tái)臺(tái)后路基填方較高,，橋臺(tái)與臺(tái)后路基填土的差異變形較大，容易產(chǎn)生橋頭跳車(chē),。為增強(qiáng)地基承載力,，減小臺(tái)后變形量，將臺(tái)后30-50米范圍內(nèi)地基進(jìn)行

高速公路預(yù)制箱梁首件工程施工方案

XX合同段起點(diǎn)樁號(hào)K43+100,，終點(diǎn)樁號(hào)K47+903,，路線長(zhǎng)4.803公里，橋梁?jiǎn)畏塾?jì)7277.8m /16座,。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁,，預(yù)制箱梁共計(jì)1164片，其中30米長(zhǎng)箱梁520片,，20米長(zhǎng)箱梁644片,。為保證箱梁預(yù)制

六潛高速公路某標(biāo)段路基工程施工方案

本標(biāo)段施工樁號(hào)起點(diǎn)為K134+105，終點(diǎn)樁號(hào)為K137+700,。 本標(biāo)段路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度80km/h，整體式路基寬度采用24.5m,，其中：行車(chē)道寬2×3.75m,，硬路肩寬2.50m（含右側(cè)路緣帶寬0.5m

某高速公路某隧道工程施工方案

我單位接到中標(biāo)通知書(shū)后，將立即組織項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員和機(jī)械設(shè)備的上場(chǎng)工作,。簽定合同后,，3d 內(nèi)由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)技術(shù)、安全,、質(zhì)量,、計(jì)劃,、財(cái)務(wù)、設(shè)備物資等部室人員共65 人組成先遣組進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)迅速展開(kāi)工作,，5d 內(nèi)調(diào)配急需的施工人員460 名和隧道

某高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程施工方案

***至**高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程位于豫南境內(nèi),路線起自***南與漯駐段連接,，經(jīng)確山、明港,、淮河,、信陽(yáng)、澀港,、過(guò)豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),，與京珠國(guó)道主干線湖北省北段相連，在K966 處與葉信高速相連接,，路線全長(zhǎng)133.923km,。該項(xiàng)目起

重慶某高速公路路面施工方案_PDF.PDF

江蘇地區(qū)某高速公路路面工程鉆孔灌注樁施工方案

為避免影響鄰孔已灌砼的凝固，待鄰孔砼達(dá)到設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度后,，再開(kāi)鉆,，以免影響砼質(zhì)量

某高速公路路基防護(hù)及排水工程施工方案

某高速公路路基防護(hù)及排水工程施工方案

某高速公路路基沿河護(hù)坡防護(hù)工程施工方案

省道103線同心至海原公路A7合同段起點(diǎn)樁號(hào)位K38+500，位于賀家堡村之后,，沿莊子上,、廟兒溝到新莊上，之后再經(jīng)王家井,，在王家井附近設(shè)主線收費(fèi)站,，后設(shè)王井大橋與同海路相接，同海路與主線在K46+600處設(shè)置平面交叉,，過(guò)平交之后至終點(diǎn),，沿同