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昌栗高速某路面排水附屬工程施工方案.
本合同段路面P標(biāo)四分部位于某市萬載縣和萍鄉(xiāng)市上栗縣境內(nèi)，起止樁號為K174+000～K223+430.38，路線全長49.43km,，含橋梁37座,、樞紐互通1處,、一般互通立交3處、服務(wù)區(qū)1處,、互通連接線2處、監(jiān)控通信所及養(yǎng)護工區(qū)3處,。對應(yīng)于項
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機場高速公路塑料排水板施工方案
機場高速公路塑料排水板施工方案（編制依據(jù),、工程概況、施工安排及組織機構(gòu),、施工工藝,、質(zhì)量安全文明旗保證措施等）
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江肇高速某段塑料排水板施工技術(shù)方案
江肇高速公路XX合同段區(qū)間樁號為K100+850—K104+600，路線全長3.75公里,，設(shè)計行車速度100公里/小時,，路基標(biāo)準(zhǔn)寬為33.5米,，路基組成部分為：行車道寬2x3x3.75m,，硬路肩寬2x3m（含右側(cè)路緣帶寬2x0.5m），中間
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高速公路排水工程施工方案
截水溝采用C20現(xiàn)澆砼半梯形溝,。路基開挖前,，先進行截水溝施工,。采用全站儀進行現(xiàn)場放樣，放出截水溝位置和邊坡開挖邊線,，對于截水溝與邊坡開挖線相接的原生植被,，予以保留。
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[湖北]高速公路工程路面排水施工方案
本項目由XX省交通規(guī)劃設(shè)計院總體設(shè)計,，主要設(shè)計技術(shù)指標(biāo)為：設(shè)計車速100km /h,，整體式路基寬26米，分離式路基寬13米,，設(shè)計使用年限15年,，路面及硬路肩設(shè)計橫坡2%，土路肩設(shè)計橫坡4%,。路面段設(shè)計按彎沉和拉應(yīng)力雙指標(biāo)控制，主線瀝青砼路面
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[四川]高速公路隧道防排水專項施工方案
牛廠坪隧道進口位于威信縣扎西鎮(zhèn)大房子村牛廠坪,，牛廠坪隧道出口位于威信縣扎西鎮(zhèn)核桃灣桂香溝,，牛廠坪隧道為分離式隧道，兩隧道開挖邊線間距19~28.25米,，屬于正常分離式隧道,。其中左線長度1773.56米，起訖里程為ZK14+556.44～ZK
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深圳機荷高速某段漿砌排水溝施工方案
本施工段路線地形復(fù)雜,，系山嶺重丘區(qū)高速公路,，路基主線整體式路基寬32.0m，六車道,，中央分隔帶2.5m,，路肩0.75m,；分離式路基寬16.5m。設(shè)計荷載汽-20,，掛-120,。本段高填方及高挖方是本工程路基土石方施工關(guān)鍵，另外由于填挖高度較大
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高速公路路基路面排水工程施工方案
全線路基路面排水系統(tǒng)由邊溝,、排水溝,、擋墻排水溝、截水溝,、急流槽及橋梁涵洞等組成,。 （1）填方排水溝 在一般地表水沖蝕路基填方路段采用梯形排水溝，深0.6m,，底寬1.2m,，墻厚0.3 m。結(jié)構(gòu)為M7.5漿砌片石,，基礎(chǔ)底部采用M10砂漿抹面,，抹
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沿海高速公路曹妃甸支線二合同塑料排水板施工方案
本項目路線穿越區(qū)覆蓋第四系全新統(tǒng)（Q4）海陸交互形成的粉質(zhì)粘土、粉土,、軟弱土,、粉細(xì)砂、中砂等,，有連續(xù)分布的軟土,、軟弱土，埋深0～4.2米,，厚度0～13.2米,，地下水埋深0～3.3米。對于填高小于6m的路基段,，當(dāng)路基較連續(xù)時（一般長度大于10
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高速公路排水工程專項施工方案（邊溝急流槽盲溝）
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）第03合同段,，路線總長：10.701Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。本分部工程量主要包括：路基挖方139.6萬方,、填方6
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[吉林]高速公路隧道防排水工程施工方案
柳樹河子隧道為一座上、下行分離的四車道高速公路長隧道,，隧道位于吉林省通化市境內(nèi),，隧道形式為雙洞雙線標(biāo)準(zhǔn)分離式隧道，左線起止樁號：ZK56+674—ZK58+760,，設(shè)計長度為2086米,。右線起止樁號：K56+706—K58+745，設(shè)計長度
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【湖北】麻竹高速公路路基防護及排水工程施工方案
6,、施工調(diào)查報告,。包括施工場地和周邊環(huán)境條件,、水、電,、路,、臨時租地和地材等情況，水文地質(zhì),、氣象,、交通、機械,、物資采購等資料,。
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景婺黃（常）高速公路某標(biāo)段路基防護、排水工程施工方案
1,、填方段防護： ① 防護 當(dāng)填方邊坡高度小于8.0米時采用植草+灌木防護,；當(dāng)填方邊坡高度大于8.0m時采用拱行骨架或預(yù)制砼空心六角網(wǎng)格防護，骨架內(nèi)植草+灌木,；當(dāng)路堤的地面橫坡度大于1：2.5,經(jīng)驗算路堤的抗滑不滿足要求時,，采用抗滑擋墻防護
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[湖南]高速公路路基排水工程施工方案（32頁Ⅲ級方案）
本項目是xx至xx至xx高速公路中的一段，與北段xx至xx高速公路一起由北至南,，是xx省“五縱七橫”高速公路網(wǎng)xx（xx）高速公路和xx高速公路之間新增加的直接連接xx,、xx、xx三市的一條南北向的高速公路,。分別連接xx,、xx、xx和xx,、
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屋面虹吸排水施工方案
虹吸排水施工方案,。虹吸式雨水收集系統(tǒng)是屋面雨水排水的一種形式，是在設(shè)計條件下利用雨水斗至排出管之間的有效位差為動力,，使系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓的雨水排水系統(tǒng),，其水力計算依據(jù)為流體力學(xué)的伯努利方程。
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某高速路便道施工方案
施工便道JK0+320～JK0+340,、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設(shè)錯車道,，寬度為2米,。沿線路面加寬5處,，約420 m2；護肩M7.5漿砌塊石163.62m3,，邊溝M7.5漿砌片石301 m3,，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2,，2
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暖通及給排水施工方案
工程位于市珠海路北側(cè)，仙臺大街東側(cè),。本工程分生活區(qū)和審判區(qū)兩部分,。審判區(qū)總建筑面積20593平米，生活區(qū)總建筑面積20783平米,，建筑總高度31.9米,，地上七層地下一層，二類建筑
專題： 給排水施工方案 -
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【某高速路便道施工方案】
全長825.419m,，路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m,，部分路段加設(shè)護肩，占地15.84畝,，土石方約0.5萬方,。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道,。
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基坑排水專項施工方案
內(nèi)容簡介 圍堰合龍閉氣以后,，就要排出基坑的積水和滲水，保持基坑的干燥,，以利施工,。基坑排水工作按排水時間及性質(zhì)可分為以下兩個部分,。一,、初期排水，二,、經(jīng)常性排水,。
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某塑料排水板施工方案
本工程的塑料排水板施工為陸上施工，板長約12～14m,，插板標(biāo)高2.5～3.0m,。總數(shù)量約892566m,。
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某土方基坑排水施工方案
土方開挖之后,，分別在建筑物的東北、西北,、東南,、西南角，在圍護樁內(nèi)距圍護樁邊600mm設(shè)置4只1.5m深的集水井。集水井直徑為800mm,，在土方開挖之前用滲透性砼澆搗制作,，且必須達到使用強度。
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框架排水涵洞施工方案
DK104+984.0涵洞1-1.5m框架排水涵,，涵身高2.48m,，主要工程量有挖土981m3，基礎(chǔ)C20混凝土31.6m3,，涵身C40砼29.6m3,，翼墻C30混凝土8.3m3，帽石C30砼1.5 m3,，Q235鋼筋3.86t,。本涵位于2
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京臺高速冬季施工方案
京臺高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清縣境內(nèi),，項目起止樁號為K11+272.500～K14+766.520全長3.494公里,，雙向八車道，路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米,，形式為先簡支后連續(xù),。
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給排水施工方案和工藝
武漢市軌道交通三號線一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線路，全線共設(shè)車站24座,。我公司所中標(biāo)的武漢市軌道交通三號線風(fēng)水電安裝（范--宏）第三標(biāo)段負(fù)責(zé)二七路站,、興業(yè)路站、后湖大道站,、市民之家站及二七路至羅家莊站半個區(qū)間,、二七路站至興業(yè)路站
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別墅給排水改造施工方案
第一章,、安裝概況 本工程安裝包括電氣、給排水及通風(fēng)空調(diào)三大分部,。 第二章 工程施工的指導(dǎo)思想 第三章 工程執(zhí)行的施工驗收規(guī)范與驗評標(biāo)準(zhǔn) 第四章 施工技術(shù)措施（施工方案） 機電工程系統(tǒng)調(diào)試方案
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建筑地災(zāi)邊坡排水的施工方案
本方案編排合理,，章節(jié)齊全，內(nèi)容豐富,，格式完整,，內(nèi)容排版要求整潔美觀，語句通順,，全文表達流暢,，可直接使用
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沉井不排水下沉施工方案
下部結(jié)構(gòu)設(shè)計為沉井,，沉井平面尺寸為31.4×43.6m，底標(biāo)高41.0m,，頂面標(biāo)高58.0m，沉井下沉總深度為17.5m,。結(jié)合地質(zhì)情況,，沉井下沉采用兩種方法進行，上部軟土層的下沉采用水力機械沖吸泥排水下沉,，下部卵石地層采用抓鏟抓土不排水下沉
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某工程采暖及給排水施工方案
某工程采暖及給排水工程和土建工程同時交叉作業(yè)進行,，方案中不僅介紹了采暖及給排水工程施工應(yīng)采取的措施和施工方法，還介紹了兩分部工程的銜接配合工作,。
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機場高速橋面鋪裝施工方案
C匝道橋總共14跨,，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路,，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個梁體工程已施工完畢,，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁,，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
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給排水,、通風(fēng),、采暖施工方案
本項目施工內(nèi)容：室內(nèi)生活給水、熱水系統(tǒng),；室內(nèi)污水,、雨水系統(tǒng)；空調(diào)冷熱源系統(tǒng),、采暖系統(tǒng),、通風(fēng)系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng),。
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虹吸式排水屋面施工方案
虹吸雨水系統(tǒng)工作原理,，利用建筑物的高度做為產(chǎn)生虹吸的動力，在工作時管道內(nèi)部的壓力小于外界大氣的壓力因此形成局部的真空,，從而產(chǎn)生虹吸現(xiàn)象,，利用虹作用，該套系統(tǒng)可以在不需要坡度的情況下以驚人的速度排清屋面的積水，該系統(tǒng)廣泛的應(yīng)用在各種形式的建筑