大橋工程預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工方案

編制完成施工組織設(shè)計(jì),、施工工藝設(shè)計(jì)和工序質(zhì)量控制設(shè)計(jì)、施工安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案后,，應(yīng)在開工前及時(shí)組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí),。同時(shí)要求技術(shù)員仔細(xì)閱讀,、審核施工圖紙，及時(shí)澄清有關(guān)技術(shù)問題,，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。對參加施工人員進(jìn)

預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)梁線形施工監(jiān)控技術(shù)方案

xxx大橋DK212+220.5處跨S241省道,，道路與線路為斜交,，角度約30。,，采用一聯(lián)三孔(60+112+60)m的預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)箱梁跨越,，梁全長233.5m。S241省道路面寬度為15米,，公路交叉里程K13+747,。箱梁為單箱單

客運(yùn)專線支架現(xiàn)澆連續(xù)梁混凝土澆筑施工方案

根據(jù)XX客運(yùn)專線設(shè)計(jì)圖紙要求，3×32m,、5×32m,、主跨48m、主跨56m,、主跨64m連續(xù)梁箱梁采用C50高性能混凝土,，防護(hù)墻采用C40混凝土。 我部根據(jù)施工進(jìn)度情況,，提前完成箱梁C50等級混凝土及防護(hù)墻C40等級混凝土試配工作,。試配成功

[昆明]預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁大橋支架專項(xiàng)施工方案

東外環(huán)大橋中心樁號(hào)為DWHK2+890.0，大橋分為左右幅,，各寬13m,，橋梁全長337m，孔跨形式為3×30+2×（4×30）m,。上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,，下部構(gòu)造為板式花瓶墩，座板臺(tái),，樁基礎(chǔ),。全橋共設(shè)連續(xù)梁6聯(lián),，墩臺(tái)24個(gè)，樁基96根

特大橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁掛籃懸臂灌注法施工方案

特大橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁掛籃懸臂灌注法施工方案 可編輯,，供設(shè)計(jì)師參考,。

特大橋160米主跨連續(xù)梁0#塊施工方案（支架現(xiàn)澆 混凝土溫控）

xx特大橋位于xx省xx市xx區(qū)和xx區(qū)，起止樁號(hào)XX3+196.03～XX8+338.94, 中心樁號(hào)XX6+190,，全長5142.91m（不含右線2363.67m）,，斜跨xx江。雙線和左線上部結(jié)構(gòu)形式為17×32+2×24+3×32+

柘皋河特大橋（40+64+40）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁掛籃懸臂灌注法施工方案

柘皋河特大橋起訖里程為DK49+979.800～DK58+398.365,，中心里程為DK54+189.083,，橋長為8418.565米，橋梁穿越巢湖市居巢區(qū)中旱鎮(zhèn),、夏閣鎮(zhèn)兩個(gè)鎮(zhèn),，與柘皋河相交于DK53+787.930處，橋梁采用（40+64

柘皋河特大橋（40+64+40）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁掛籃懸臂灌注法 施工方案

柘皋河特大橋起訖里程為DK49+979.800～DK58+398.365,，中心里程為DK54+189.083,，橋長為8418.565米，橋梁穿越巢湖市居巢區(qū)中旱鎮(zhèn),、夏閣鎮(zhèn)兩個(gè)鎮(zhèn),，與柘皋河相交于DK53+787.930處，橋梁采用（40+64

.中橋剛構(gòu)連續(xù)梁施工方案

XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內(nèi),，與線路夾角90°,。橋梁起訖里程：DK961+171.5～DK961+228.5，全長：57m,。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁,，橋面全寬10m，兩側(cè)設(shè)1.1m的懸臂,，墩梗根部梁高2.05m,，

連續(xù)梁掛籃拆除施工方案

外側(cè)模系統(tǒng)拆除。在兩側(cè)外側(cè)模上內(nèi)走行梁前后設(shè)置四個(gè)吊點(diǎn),，利用φ25鋼絲繩通過梁面的鋼絲繩預(yù)埋孔將其外側(cè)模系統(tǒng)中四個(gè)吊點(diǎn)連接,，然后利用10t倒鏈平衡將兩側(cè)外側(cè)模系統(tǒng)整體下放至地面,，分解后采用平板車集中拖走,。

連續(xù)梁懸臂澆注施工方案

新建xx高速鐵路xx特大橋DK132+770.01～DK132+907.71段采用40+56+40m跨連續(xù)梁設(shè)計(jì)，該橋E12#～E13#間主跨跨越xx高速公路,，交叉角度α=64°40′0″,，交叉處xx高速公路中心里程為K7+885.3，公路

大西客專連續(xù)梁施工方案

該方案匯聚臨時(shí)錨固措施,、 支架搭設(shè),、預(yù)壓,、鋼筋綁扎、模板立設(shè),、混凝土澆筑,、張拉、壓漿,、中邊跨合攏等技術(shù)要求,，讓你下載后不后悔！??！希望同行支持！

連續(xù)梁懸臂段施工方案

跨海防路連續(xù)梁里程范圍為DK203+850.67-DK204+127.47,，為75+125+75m三跨雙線預(yù)應(yīng)力混凝土直腹板,、變高度、變截面單箱單室連續(xù)箱梁,。箱梁頂寬11.4m,，底寬7.0m。頂板厚度50cm,，底板厚度50cm至123.8c

連續(xù)梁深基坑施工方案

本方案為鄰近既有線連續(xù)梁深基坑施工方案,，附計(jì)算書并通過路局評審的。

連續(xù)梁合攏段施工方案

石干特大橋連續(xù)梁跨度為40+72+40m,，共兩聯(lián),，京滬與滬漢蓉各一聯(lián)，主梁上跨改移后的大周路,。本方案按京滬連續(xù)進(jìn)行編制,。

海防路連續(xù)梁施工方案

該連續(xù)梁分67段，其中邊跨現(xiàn)澆段2處,，主墩0#塊現(xiàn)澆段2處,，邊跨合攏段2處，中跨合攏段1處,，懸臂澆筑段60處,，懸臂段施工采用菱形掛籃。

某醫(yī)院混凝土施工方案

本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,，從工程概況,、施工部署、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案,。

淺析關(guān)于混凝土施工方案

本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,，以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓??；炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜，混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),，終凝時(shí)間為8小時(shí),，底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí)，終凝時(shí)間

某工程混凝土施工方案

某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪

混凝土施工方案的淺析

6#密煉車間項(xiàng)目,，本工程多層及排架一層建筑,，一層高7.2米，其中8,、9軸間夾層,，層高3.9米，二層層高6.8米,，三層層高4.5米,，四層層高5.1米，排架部分屬現(xiàn)澆杯口,，與之牛腿柱,，其設(shè)有有兩臺(tái)天車，南跨為10t天車,，北跨為20t天車

6－混凝土施工方案708

本文檔為某工廠6－混凝土施工方案708,，內(nèi)容詳盡，可供參考,。

后澆帶混凝土施工方案

某工程預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工方案

連續(xù)梁全長137.5m,，計(jì)算跨度為40+56+40m，中支點(diǎn)處梁高4.35m,，中跨10m直線段及邊跨17.75m直線段梁高3.05m,。邊支座中心線距梁端0.75m。梁體為單箱單室,、變高度,、變截面結(jié)構(gòu),。箱梁頂寬13.4m,，底寬6.7m,。

張家港河橋連續(xù)梁施工方案

張家港河橋連續(xù)梁施工方案

海防路連續(xù)梁施工方案（修改）

跨海防路連續(xù)梁里程范圍為DK203+850.67-DK204+127.47，為75+125+75m三跨雙線預(yù)應(yīng)力混凝土直腹板,、變高度,、變截面單箱單室連續(xù)箱梁。箱梁頂寬11.4m,，底寬7.0m,。頂板厚度50cm，底板厚度50cm至123.8c

轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工方案（91頁）

轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工方案（91頁）,， 內(nèi)容詳細(xì),，供設(shè)計(jì)師參考。

混凝土連續(xù)澆筑模板加固施工方案

本資料為:《混凝土連續(xù)澆筑模板加固施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。

現(xiàn)澆連續(xù)梁專項(xiàng)安全施工方案

現(xiàn)澆連續(xù)梁專項(xiàng)安全施工方案,，安全控制重點(diǎn)：① 支架基底處理，② 支架搭設(shè),、預(yù)壓及拆除,，③機(jī)械吊裝，④鋼筋加工,、制作,，⑤模板安裝及拆除，⑥砼拌和站,，⑦施工現(xiàn)場臨時(shí)用電,，⑧砼澆筑，⑨預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉及孔道壓漿,，⑩交通疏導(dǎo)等

某工程連續(xù)梁施工方案設(shè)計(jì)

本連續(xù)梁工程是一個(gè)跨線連續(xù)梁橋,，為三跨單箱單室變截面結(jié)構(gòu)，跨越既有線,跨徑組合為38m＋58m＋40m,，中心樁號(hào)為DK1208+276.86,；箱梁頂寬12.0 m，底寬6.7m,，翼緣板懸臂端長2.65m,，腹板為直腹板，腹板厚度48～80cm

45+80+45m連續(xù)梁施工方案

本標(biāo)段共有3聯(lián)45+80+45m連續(xù)梁,，分別為跨越朱家河南堤（40～43號(hào)橋墩,，里程：DK1+295～DK1+465）、跨朱家河（47～50號(hào)橋墩,，里程：DK1+575～DK1+745）及跨三環(huán)線（69～72號(hào)橋墩,，里程：DK2+360～D

剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁中橋施工方案

XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內(nèi)，與線路夾角90°。橋梁起訖里程：DK961+171.5～DK961+228.5,，全長：57m,。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁，橋面全寬10m,，兩側(cè)設(shè)1.1m的懸臂,，墩梗根部梁高2.05m，

某特大橋連續(xù)梁施工方案

新建XX至XX鐵路客運(yùn)專線XX特大橋位于XX市XX區(qū)XX街道,，該橋于DK20+998.3－DK21+020處跨越一處水塘,，設(shè)計(jì)預(yù)留為規(guī)劃的滬寧二通道。17#－20#墩為一聯(lián)連續(xù)梁,，設(shè)計(jì)為（40+72+40）m,，采用支架現(xiàn)澆法施工，該處道路目

魯南高鐵連續(xù)梁施工方案(修改)

目錄 一,、編制依據(jù)......................................1 二,、結(jié)構(gòu)形式......................................1 三、施工計(jì)劃...................

懸挑卸料平臺(tái)施工方案(連續(xù)梁)

里村大橋道岔連續(xù)梁施工方案

中鐵二局工程有限公司金臺(tái)鐵路4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)新建鐵路金華至臺(tái)州4標(biāo)范圍內(nèi)的線下工程施工,。工程位于臺(tái)州市仙居縣境內(nèi),，管段全長44.86km。管段內(nèi)共有梁式橋長11175.045m/19座,，其中復(fù)雜特大橋（連續(xù)梁）4501.055m/3座,、一

連續(xù)梁施工方案(全) (2).doc

津秦客專連續(xù)梁基礎(chǔ)施工方案

津秦客專塘沽西跨京津塘特大橋64+100+64m連續(xù)梁基礎(chǔ)施工方案。

逢遠(yuǎn)河特大橋連續(xù)梁施工方案

逢遠(yuǎn)河特大橋連續(xù)梁施工方案,，工程概況,，施工總體部署，總體施工方案,，施工工藝,，安全和環(huán)保

遼寧省某大橋連續(xù)梁施工方案

xx大橋左右線及A匝道1號(hào)大橋跨鐵路三處的橋面寬分別為14.6～17.0m,11.75m,11.5m。梁的高度除A匝道1號(hào)大橋第二聯(lián),、第三聯(lián)為220cm外,，其它均為260cm, 梁頂板厚22cm,底板厚20cm,腹板厚50cm,端橫梁寬10