連續(xù)梁掛籃拆除施工方案

外側(cè)模系統(tǒng)拆除。在兩側(cè)外側(cè)模上內(nèi)走行梁前后設(shè)置四個(gè)吊點(diǎn)，利用φ25鋼絲繩通過梁面的鋼絲繩預(yù)埋孔將其外側(cè)模系統(tǒng)中四個(gè)吊點(diǎn)連接,，然后利用10t倒鏈平衡將兩側(cè)外側(cè)模系統(tǒng)整體下放至地面，分解后采用平板車集中拖走,。

連續(xù)鋼構(gòu)箱梁冬季施工方案

本項(xiàng)目為新建鐵路太原至中衛(wèi)(XX)線站前及重點(diǎn)工程(第一期)中的一段,，起訖樁號(hào)為DK215+998～DK227+080（柳林隧道出口～XX中橋），扣除中交隧道公司施工的4條隧道后,，路線總長約7.5km,。 本段工程從XX軍渡跨越黃河進(jìn)入XX，

連續(xù)鋼構(gòu)掛籃施工方案

重慶軌道交通三號(hào)線北延伸段跳蹬河大橋位于觀月路站—蓮花站區(qū)間,，跨越跳蹬河,。設(shè)計(jì)上行線起訖里程為MK7+340.102--MK7+570.102，全長230米,，為65m+100m+65m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,，跨中梁高2.8m，支點(diǎn)梁高6

空心,、薄壁墩及連續(xù)梁預(yù)制梁冬季施工方案

xx12標(biāo)工程起訖樁號(hào)為K134+600～K141+098.363,全長6.4公里,，工程位于xxxx市盧氏縣境內(nèi)。所經(jīng)地區(qū)為山區(qū)崗地及谷地地形,，沿線地形起伏較大,，邊坡陡峭。官道口互通立交區(qū)域地處原山區(qū)老河道漫灘,，地勢較為平坦,。 本項(xiàng)目冬季施

新建鐵路工程大橋連續(xù)梁冬季施工方案

我分部施工管段內(nèi)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁4聯(lián)：南岸特大橋(40+64+40)m聯(lián)連續(xù)梁、跨浦南高速大橋(40+72+40)m聯(lián)連續(xù)梁,、芹口特大橋(40+56+40)m聯(lián)和(40+64+40)m聯(lián)連續(xù)梁,，采用輕型菱形掛籃懸澆施工。橋址分別位于xx

上跨繞城高速連續(xù)梁橋掛籃施工方案

上跨繞城高速連續(xù)梁橋掛籃施工方案

橋梁工程連續(xù)梁掛籃施工方案

連續(xù)箱梁懸臂灌注法適用于不宜在橋下設(shè)置支架的高墩,、跨河,、跨路、橋位地質(zhì)不良等梁的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,，及大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工,。

跨海防路連續(xù)梁掛籃施工方案

跨海防路連續(xù)梁里程為DK203+850.82-DK204+127.47，海防路寬約21m,，四車道,，軸線的法線與國道中心線的交角66度。海防路為當(dāng)?shù)刂鞲傻溃嚵鬏^大,。連續(xù)梁主墩25#墩與公路擋墻最近垂直距離為1.5m,。邊跨24#墩承臺(tái)侵入既有

連續(xù)梁懸臂段施工方案

跨海防路連續(xù)梁里程范圍為DK203+850.67-DK204+127.47，為75+125+75m三跨雙線預(yù)應(yīng)力混凝土直腹板,、變高度,、變截面單箱單室連續(xù)箱梁。箱梁頂寬11.4m,，底寬7.0m,。頂板厚度50cm，底板厚度50cm至123.8c

連續(xù)梁深基坑施工方案

本方案為鄰近既有線連續(xù)梁深基坑施工方案,，附計(jì)算書并通過路局評(píng)審的,。

大西客專連續(xù)梁施工方案

該方案匯聚臨時(shí)錨固措施,、 支架搭設(shè),、預(yù)壓、鋼筋綁扎,、模板立設(shè),、混凝土澆筑、張拉,、壓漿,、中邊跨合攏等技術(shù)要求，讓你下載后不后悔?。,。∠Ｍ兄С?！

某高速橋梁冬季施工方案

某高速橋梁冬季施工方案

空港橋梁冬季施工方案

天津航空產(chǎn)業(yè)區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目8平方公里四至范圍：北至京津唐高速公路,，西至薊汕高速公路，東至東金路,，南至津?yàn)I高速公路,，土地規(guī)劃為工業(yè)和研究發(fā)產(chǎn)業(yè)用地、居住用地,，公共設(shè)施用地等,。8平方公里范圍內(nèi)規(guī)劃東西向主要有環(huán)東干道一、環(huán)東干道二,、津北路,、

詳細(xì)橋梁冬季施工方案

本標(biāo)段為薊汕高速公路（津?yàn)I高速~津晉高速）工程第四標(biāo)，位于天津市津南區(qū),，設(shè)計(jì)里程范圍為K28+679.728~K32+238.039,，全長約3.558公里。主要構(gòu)筑物有天津大道分離式立交、津沽路分離式立交,、津沽路收費(fèi)站,。起點(diǎn)與海河特大橋修筑

連續(xù)梁懸臂澆注施工方案

新建xx高速鐵路xx特大橋DK132+770.01～DK132+907.71段采用40+56+40m跨連續(xù)梁設(shè)計(jì)，該橋E12#～E13#間主跨跨越xx高速公路,，交叉角度α=64°40′0″,，交叉處xx高速公路中心里程為K7+885.3，公路

連續(xù)梁合攏段施工方案

石干特大橋連續(xù)梁跨度為40+72+40m,，共兩聯(lián),，京滬與滬漢蓉各一聯(lián)，主梁上跨改移后的大周路,。本方案按京滬連續(xù)進(jìn)行編制,。

墩柱及蓋梁冬季施工方案

黃延高速LJ-6標(biāo)截止2014年10月底，橋梁下部結(jié)構(gòu)剩余桃園大橋2#空心墩及蓋梁,、董家溝特大橋小里程墩柱及蓋梁,、梁家塬4、5號(hào)大橋墩柱及蓋梁部分未施工,，為完成業(yè)主下達(dá)的2015年1月31日箱梁架設(shè)全部完成,，項(xiàng)目部決定對(duì)未完成的橋梁下部結(jié)構(gòu)

海防路連續(xù)梁施工方案

該連續(xù)梁分67段,，其中邊跨現(xiàn)澆段2處，主墩0#塊現(xiàn)澆段2處,，邊跨合攏段2處,，中跨合攏段1處，懸臂澆筑段60處,，懸臂段施工采用菱形掛籃,。

.中橋剛構(gòu)連續(xù)梁施工方案

XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內(nèi)，與線路夾角90°,。橋梁起訖里程：DK961+171.5～DK961+228.5,，全長：57m。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁,，橋面全寬10m,，兩側(cè)設(shè)1.1m的懸臂，墩梗根部梁高2.05m,，

空心,、薄壁墩及連續(xù)梁預(yù)制梁冬季施工方案（30頁）

xx12標(biāo)工程起訖樁號(hào)為K134+600～K141+098.363,全長6.4公里,，工程位于xxxx市盧氏縣境內(nèi)。所經(jīng)地區(qū)為山區(qū)崗地及谷地地形,，沿線地形起伏較大,，邊坡陡峭。官道口互通立交區(qū)域地處原山區(qū)老河道漫灘,，地勢較為平坦,。 本項(xiàng)目冬季施

48+80+48連續(xù)梁施工方案（掛籃+計(jì)算書）

48+80+48連續(xù)梁施工方案，菱形掛籃設(shè)計(jì),，掛籃結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性驗(yàn)算,，以及邊跨現(xiàn)澆段驗(yàn)算！

連續(xù)鋼構(gòu)箱梁冬季施工方案（中交暖棚法）

本項(xiàng)目為新建鐵路太原至中衛(wèi)(XX)線站前及重點(diǎn)工程(第一期)中的一段,，起訖樁號(hào)為DK215+998～DK227+080（柳林隧道出口～XX中橋）,，扣除中交隧道公司施工的4條隧道后，路線總長約7.5km,。 本段工程從XX軍渡跨越黃河進(jìn)入XX,，

最新《冬季施工方案》

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連續(xù)箱梁掛籃懸臂灌注施工方案

懸臂灌筑法主要用于大跨度現(xiàn)澆連續(xù)梁。橋梁跨河流或公路,，利用懸臂法施工既減小各種施工干擾,，又能加快施工進(jìn)度，使用輔助設(shè)備少的特點(diǎn),，減少了人力物資的浪費(fèi)。

某工程預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工方案

連續(xù)梁全長137.5m,，計(jì)算跨度為40+56+40m,，中支點(diǎn)處梁高4.35m，中跨10m直線段及邊跨17.75m直線段梁高3.05m,。邊支座中心線距梁端0.75m,。梁體為單箱單室、變高度,、變截面結(jié)構(gòu),。箱梁頂寬13.4m，底寬6.7m,。

轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工方案（91頁）

轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工方案（91頁）,， 內(nèi)容詳細(xì)，供設(shè)計(jì)師參考,。

某工程連續(xù)梁施工方案設(shè)計(jì)

本連續(xù)梁工程是一個(gè)跨線連續(xù)梁橋,，為三跨單箱單室變截面結(jié)構(gòu)，跨越既有線,跨徑組合為38m＋58m＋40m,，中心樁號(hào)為DK1208+276.86,；箱梁頂寬12.0 m，底寬6.7m，翼緣板懸臂端長2.65m,，腹板為直腹板,，腹板厚度48～80cm

45+80+45m連續(xù)梁施工方案

本標(biāo)段共有3聯(lián)45+80+45m連續(xù)梁，分別為跨越朱家河南堤（40～43號(hào)橋墩,，里程：DK1+295～DK1+465）,、跨朱家河（47～50號(hào)橋墩，里程：DK1+575～DK1+745）及跨三環(huán)線（69～72號(hào)橋墩,，里程：DK2+360～D

現(xiàn)澆連續(xù)梁專項(xiàng)安全施工方案

現(xiàn)澆連續(xù)梁專項(xiàng)安全施工方案,，安全控制重點(diǎn)：① 支架基底處理，② 支架搭設(shè),、預(yù)壓及拆除,，③機(jī)械吊裝，④鋼筋加工,、制作,，⑤模板安裝及拆除，⑥砼拌和站,，⑦施工現(xiàn)場臨時(shí)用電,，⑧砼澆筑，⑨預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉及孔道壓漿,，⑩交通疏導(dǎo)等

某特大橋連續(xù)梁施工方案

新建XX至XX鐵路客運(yùn)專線XX特大橋位于XX市XX區(qū)XX街道,，該橋于DK20+998.3－DK21+020處跨越一處水塘，設(shè)計(jì)預(yù)留為規(guī)劃的滬寧二通道,。17#－20#墩為一聯(lián)連續(xù)梁,，設(shè)計(jì)為（40+72+40）m，采用支架現(xiàn)澆法施工,，該處道路目

張家港河橋連續(xù)梁施工方案

張家港河橋連續(xù)梁施工方案

剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁中橋施工方案

XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內(nèi),，與線路夾角90°。橋梁起訖里程：DK961+171.5～DK961+228.5,，全長：57m,。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁，橋面全寬10m,，兩側(cè)設(shè)1.1m的懸臂,，墩梗根部梁高2.05m，

海防路連續(xù)梁施工方案（修改）

跨海防路連續(xù)梁里程范圍為DK203+850.67-DK204+127.47,，為75+125+75m三跨雙線預(yù)應(yīng)力混凝土直腹板,、變高度、變截面單箱單室連續(xù)箱梁,。箱梁頂寬11.4m,，底寬7.0m,。頂板厚度50cm，底板厚度50cm至123.8c

連續(xù)剛構(gòu)掛籃懸澆施工方案

本項(xiàng)目掛籃懸澆施工橋梁共有兩座,，分別為賀坪峽大橋,、洺水一號(hào)大橋，賀坪峽大橋左線為ZK76+994～ZK76+309.9,，孔跨布置為80m+150m+80m,，橋全長315.9m;右線為YK77+026～YK77+326.9，孔跨布置為80m+

魯南高鐵連續(xù)梁施工方案(修改)

目錄 一,、編制依據(jù)......................................1 二,、結(jié)構(gòu)形式......................................1 三、施工計(jì)劃...................

里村大橋道岔連續(xù)梁施工方案

中鐵二局工程有限公司金臺(tái)鐵路4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)新建鐵路金華至臺(tái)州4標(biāo)范圍內(nèi)的線下工程施工,。工程位于臺(tái)州市仙居縣境內(nèi),，管段全長44.86km。管段內(nèi)共有梁式橋長11175.045m/19座,，其中復(fù)雜特大橋（連續(xù)梁）4501.055m/3座,、一

懸挑卸料平臺(tái)施工方案(連續(xù)梁)

預(yù)制梁冬季施工方案.doc

連續(xù)梁施工方案(全) (2).doc

預(yù)制梁冬季施工方案.pdf