新建xx高速鐵路xx特大橋DK132+770.01~DK132+907.71段采用40+56+40m跨連續(xù)梁設(shè)計,該橋E12#~E13#間主跨跨越xx高速公路,,交叉角度α=64°40′0″,,交叉處xx高速公路中心里程為K7+885.3,,公路
本工程橋墩承臺基礎(chǔ)厚度為2m,屬大體積混凝土,,這是建筑工程施工中的一個重點(diǎn),,每個承臺基礎(chǔ)均為一次性澆注成型,須保證混凝土的整體性,、密實性,。工程中除墊層、護(hù)壁混凝土采用自拌混凝土外,,其余均采用預(yù)拌商品混凝土,,由××混凝土工程公司供應(yīng),,混凝土初
本工程澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,如必須間歇,,其間歇時問應(yīng)盡量縮短,,并應(yīng)在前層混凝土初凝之前,將次層混凝土澆筑完畢,,問歇的最長時間應(yīng)按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定一般超過3小時應(yīng)按施工縫處理,。
2.1工程特點(diǎn)、難點(diǎn): 1,、本工程為剪力墻結(jié)構(gòu),,內(nèi)外墻多以暗柱、小墻肢為主,,剪力墻厚度為180-300mm之間,,墻體較簿。地下室結(jié)構(gòu)層高4.5m,。 2,、工程以小單體建筑為主,獨(dú)立性強(qiáng),,作業(yè)面分散性大,。 3、工程施工在冬季進(jìn)行,,需采取冬施措施
本工程橋墩承臺基礎(chǔ)厚度為2m,,屬大體積混凝土,這是建筑工程施工中的一個重點(diǎn),,每個承臺基礎(chǔ)均為一次性澆注成型,,須保證混凝土的整體性、密實性,。工程中除墊層,、護(hù)壁混凝土采用自拌混凝土外,其余均采用預(yù)拌商品混凝土,,由××混凝土工程公司供應(yīng),,混凝土初
本次澆注部位是車站南端k1+328.751~365.951計37.2m底板、底板梁及部分側(cè)墻結(jié)構(gòu),?;由?6.5m,底板混凝土厚0.75m,,最南端寬25.9m長12.7m,,往北寬22.7m,長24.5m,。底板梁南北縱向分布,,寬1.5m,,高出
2.1工程特點(diǎn)、難點(diǎn): 1,、本工程為剪力墻結(jié)構(gòu),,內(nèi)外墻多以暗柱、小墻肢為主,,剪力墻厚度為180-300mm之間,,墻體較簿。地下室結(jié)構(gòu)層高4.5m,。 2,、工程以小單體建筑為主,獨(dú)立性強(qiáng),,作業(yè)面分散性大,。 3、工程施工在冬季進(jìn)行,,需采取冬施措施
根據(jù)****鋼鐵設(shè)計院及**公司線材改造技術(shù)組的設(shè)計要求,,線材加熱爐的預(yù)熱段墻、頂,、底采用NN-45澆注料,;加熱段墻采用NL2粘土澆注料,加熱段頂采用LCT-150高強(qiáng)粘土澆注料,;加熱段底采用NL1-55粘土澆注料,,頂上蓋一層FGJ-100
本工程澆注過程中要進(jìn)行插入式振搗器配合模板附著式振搗器進(jìn)行振搗作業(yè),但振搗時間不宜過長,,以30s為宜,,時間過長影響模板的牢固,時間過短又容易產(chǎn)生氣泡,,附著式振搗器的配置應(yīng)根據(jù)模板面積,、振搗器的功率大小以及振搗器的影響范圍確定。
毛石砼按現(xiàn)場實際情況,,分段進(jìn)行。施工縫處設(shè)置模板,,需直縫留設(shè),,注意縫內(nèi)浮漿清理干凈
本工程地下1層,地上18層,,結(jié)構(gòu)形式為A類復(fù)雜高層鋼筋混凝土框支剪力墻結(jié)構(gòu),,設(shè)計使用年限為50年,抗震設(shè)防烈度為6度. 本方案共含編制依據(jù),、工程概況,、方案選擇等11部分內(nèi)容,,文本清晰,可供參考,。
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本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況,、施工部署,、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求,、注意事項幾個方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
塔吊與其它起重設(shè)備相比,,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,,這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設(shè)備的要求,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一,。而高層塔吊的部署,、安裝、使用維護(hù),、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,,稍有不慎,極
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達(dá)到8m及以上,,屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制,。
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路,、營口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔,、北塔,、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,,總建筑面積為190000M2。南,、北塔均為三十八層,,總高度148.6M;酒店為二十一層,,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,,工程建筑面積13460m2,框剪結(jié)構(gòu)(地下1層,;地上18層,、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,,二層以上樓層層高均為3.0m,。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,,KLn15(3)3
本橋為路線跨越北府河的橋梁,,府河為岷江支流,河寬30米,,河岸高7.4米,,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月,。本橋共計16片I型梁
本文檔為路燈照明施工方案,,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料內(nèi)容可供參考,。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實驗,、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗收
本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),,資料可供參考,。
6#密煉車間項目,,本工程多層及排架一層建筑,,一層高7.2米,,其中8、9軸間夾層,,層高3.9米,,二層層高6.8米,三層層高4.5米,,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,,其設(shè)有有兩臺天車,,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,,推薦剛性防水做法,;UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案,,文檔內(nèi)容詳細(xì),,資料可供參考。
本資料為,關(guān)于臨電施工方案的淺析,,其包含的內(nèi)容比較齊全,,內(nèi)容詳實,可供設(shè)計師下載參考,。