現(xiàn)澆連續(xù)梁專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

現(xiàn)澆連續(xù)梁專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案,，安全控制重點(diǎn)：① 支架基底處理,，② 支架搭設(shè)、預(yù)壓及拆除,，③機(jī)械吊裝，④鋼筋加工,、制作,，⑤模板安裝及拆除，⑥砼拌和站,，⑦施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電,，⑧砼澆筑,，⑨預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉及孔道壓漿，⑩交通疏導(dǎo)等

鐵路特大橋連續(xù)梁施工安全方案

××大橋?yàn)椤痢量蛯?zhuān)××段CKTJ-IV標(biāo)的一座特大型橋梁,，全長(zhǎng)共計(jì)1940.6m,。主橋上部采用預(yù)應(yīng)力砼直腹板連續(xù)箱梁,，跨徑組合為60m+3*100m+60m。連續(xù)梁橋墩為17#,、18#,、19#,、20#、21#,、22#，其中18#,、19#、2

盤(pán)營(yíng)客專(zhuān)連續(xù)梁基坑開(kāi)挖安全防護(hù)施工方案

xx特大橋連續(xù)梁（40+64+40）m預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，采用支架法分段現(xiàn)澆施工,。連續(xù)梁主墩基礎(chǔ)均由16根φ1.5m鉆孔樁組成,，其中97號(hào)墩樁長(zhǎng)60m,、98號(hào)墩樁長(zhǎng)58m；承臺(tái)采用二級(jí)矩形臺(tái),，高度為3.0m+2.0m,。邊墩96號(hào)基礎(chǔ)由12根φ1

跨基隆路連續(xù)梁 專(zhuān)項(xiàng)安全防護(hù)施工方案

一、工程簡(jiǎn)介 基隆路連續(xù)梁為長(zhǎng)春聯(lián)絡(luò)線特大橋(長(zhǎng)西上,、下行雙線)為跨基隆路而設(shè),，本聯(lián)連續(xù)梁位于0‰平坡圓曲線及緩和曲線上，線間距4.715～6.470m,，中心里程DLZK9+367.66,，橋長(zhǎng)177.5m,。 跨基隆路連續(xù)梁立面示意圖 二,、設(shè)

現(xiàn)澆連續(xù)梁滿(mǎn)堂支架及門(mén)洞安全專(zhuān)項(xiàng)施工 方案附CAD

3.1此方案適用于XX市XX大道工程一標(biāo)段K-1+120.469～K2+506.810段施工范圍內(nèi)現(xiàn)澆連續(xù)梁支架施工,。 3.2本施工段現(xiàn)澆連續(xù)梁設(shè)置及結(jié)構(gòu),，分別為： XX菱形立交橋橋面寬12.5m采用（3×30）m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁4聯(lián),。箱梁分

現(xiàn)澆連續(xù)梁滿(mǎn)堂支架及門(mén)洞安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案附CAD

3.1此方案適用于XX市XX大道工程一標(biāo)段K-1+120.469～K2+506.810段施工范圍內(nèi)現(xiàn)澆連續(xù)梁支架施工。 3.2本施工段現(xiàn)澆連續(xù)梁設(shè)置及結(jié)構(gòu),，分別為： XX菱形立交橋橋面寬12.5m采用（3×30）m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁4聯(lián),。箱梁分

[湖南]鐵路特大橋連續(xù)梁施工安全方案（中交,，2012）

××大橋?yàn)椤痢量蛯?zhuān)××段CKTJ-IV標(biāo)的一座特大型橋梁，全長(zhǎng)共計(jì)1940.6m,。主橋上部采用預(yù)應(yīng)力砼直腹板連續(xù)箱梁,，跨徑組合為60m+3*100m+60m,。連續(xù)梁橋墩為17#、18#,、19#,、20#,、21#、22#,，其中18#,、19#、2

現(xiàn)澆連續(xù)梁滿(mǎn)堂支架及門(mén)洞安全專(zhuān)項(xiàng)施工 方案附 CAD

3.1此方案適用于XX市XX大道工程一標(biāo)段K-1+120.469～K2+506.810段施工范圍內(nèi)現(xiàn)澆連續(xù)梁支架施工,。 3.2本施工段現(xiàn)澆連續(xù)梁設(shè)置及結(jié)構(gòu),，分別為： XX菱形立交橋橋面寬12.5m采用（3×30）m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁4聯(lián)。箱梁分

跨大學(xué)延長(zhǎng)道連續(xù)梁（32+48+32m） 施工安全防護(hù)方案

1,、工程概述 1）地理位置 編號(hào)為：D120,、D121的兩個(gè)橋墩，位于京滬高速鐵路天津特大橋D段,，墩位分別在大學(xué)延長(zhǎng)路南北二側(cè),，為32+48+32m連續(xù)梁主墩。中心里程分別是：D120－DK126＋058.59,；D121-DK126+106

關(guān)東村特大橋40+64+40m連續(xù)梁安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

關(guān)東村特大橋位于京福鐵路客運(yùn)專(zhuān)線閩贛Ⅷ標(biāo)段內(nèi),，中心里程DK795+993.93,，起訖里程為DK795+273.31～DK796+714.54,。全橋長(zhǎng)1441m，采用2(2-24m簡(jiǎn)支梁+11-32m簡(jiǎn)支梁+20-32m簡(jiǎn)支梁+1-（40+6

京滬高速鐵路某特大橋三跨連續(xù)梁施工安全防護(hù)方案

編號(hào)為：D120,、D121的兩個(gè)橋墩,，位于京滬高速鐵路天津特大橋D段，墩位分別在大學(xué)延長(zhǎng)路南北二側(cè),，為32+48+32m連續(xù)梁主墩,。中心里程分別是：D120－DK126＋058.59,；D121-DK126+106.59。其中：D120橋墩位

長(zhǎng)西雙線跨青年路連續(xù)梁 施工專(zhuān)項(xiàng)安全防護(hù)方案

1,、工程概況 青年路連續(xù)梁為長(zhǎng)春聯(lián)絡(luò)線特大橋(長(zhǎng)西上,、下行雙線)為跨青年路而設(shè)，本聯(lián)連續(xù)梁位于縱坡2.1‰的直線段上,，線間距4.4m,，中心里程Dlzk10+363.68，橋長(zhǎng)177.5m,。 圖一 跨青年路連續(xù)梁立面示意圖 2,、設(shè)計(jì)概況 跨青

京滬高速鐵路某特大橋三跨 連續(xù)梁施工安全防護(hù)方案

編號(hào)為：D120、D121的兩個(gè)橋墩,，位于京滬高速鐵路天津特大橋D段,，墩位分別在大學(xué)延長(zhǎng)路南北二側(cè)，為32+48+32m連續(xù)梁主墩,。中心里程分別是：D120－DK126＋058.59,；D121-DK126+106.59。其中：D120橋墩位

長(zhǎng)西雙線跨鐵路專(zhuān)用線剛構(gòu)連續(xù)梁 專(zhuān)項(xiàng)安全防護(hù)施工方案

1,、工程概況 哈大客專(zhuān)長(zhǎng)春聯(lián)絡(luò)線特大長(zhǎng)西雙線215#-220#墩為現(xiàn)澆剛構(gòu)連續(xù)梁,，起訖里程DLZK11+854.00～DLZK11+963.40，橋長(zhǎng)109.4延米,。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ),、樁基承臺(tái)、圓端形橋墩和矩形橋墩,，上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)梁

哈大客運(yùn)專(zhuān)線某跨市政道路連續(xù)梁專(zhuān)項(xiàng)安全防護(hù)施工方案

基隆路連續(xù)梁為長(zhǎng)春聯(lián)絡(luò)線特大橋(長(zhǎng)西上,、下行雙線)為跨基隆路而設(shè)，本聯(lián)連續(xù)梁位于0‰平坡圓曲線及緩和曲線上,，線間距4.715～6.470m,，中心里程DLZK9+367.66，橋長(zhǎng)177.5m,。

哈大客運(yùn)專(zhuān)線某跨鐵路專(zhuān)用線剛構(gòu)連續(xù)梁專(zhuān)項(xiàng)安全防護(hù)施工方案

哈大客專(zhuān)長(zhǎng)春聯(lián)絡(luò)線特大長(zhǎng)西雙線215#-220#墩為現(xiàn)澆剛構(gòu)連續(xù)梁,，起訖里程DLZK11+854.00～DLZK11+963.40，橋長(zhǎng)109.4延米,。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ),、樁基承臺(tái)、圓端形橋墩和矩形橋墩,，上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)梁型式,。

哈大客運(yùn)專(zhuān)線某跨市政道路 連續(xù)梁專(zhuān)項(xiàng)安全防護(hù)施工方案

（1）鐵道部道路隧道施工安全技術(shù)規(guī)程：TB10303-2009道路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （2）鐵道部道路隧道施工安全技術(shù)規(guī)程：TB10301-2009道路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程 （3）鐵道部《道路工程施工組織設(shè)計(jì)指南》的通知”(鐵

xx環(huán)城高速跨大運(yùn)高速公路 (35+60+35)m連續(xù)梁 安全防護(hù)施工方案

xx環(huán)城XX xx是xx環(huán)城高速公路上一座跨越大運(yùn)高速公路橋梁，對(duì)應(yīng)大運(yùn)高速公路里程為XX,，采用（35+60+35）m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁跨越,，梁底距大運(yùn)高速公路路面最小凈空6.6m,引橋采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)制小箱梁,；下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用U

哈大客運(yùn)專(zhuān)線某跨市政道路支架現(xiàn)澆連續(xù)梁專(zhuān)項(xiàng)安全防護(hù)施工方案

青年路連續(xù)梁為長(zhǎng)春聯(lián)絡(luò)線特大橋(長(zhǎng)西上、下行雙線)為跨青年路而設(shè),，本聯(lián)連續(xù)梁位于縱坡2.1‰的直線段上,，線間距4.4m，中心里程Dlzk10+363.68,，橋長(zhǎng)177.5m,。

高速公路工程橋梁連續(xù)梁安全防護(hù)施工方案(變截面35+60+35m)

xx環(huán)城XX xx是xx環(huán)城高速公路上一座跨越大運(yùn)高速公路橋梁，對(duì)應(yīng)大運(yùn)高速公路里程為XX,，采用（35+60+35）m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁跨越,，梁底距大運(yùn)高速公路路面最小凈空6.6m,引橋采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)制小箱梁；下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用U

哈大客運(yùn)專(zhuān)線某跨市政道路支架現(xiàn)澆連續(xù)梁專(zhuān)項(xiàng)安全防護(hù)施工方案_

青年路連續(xù)梁為長(zhǎng)春聯(lián)絡(luò)線特大橋(長(zhǎng)西上,、下行雙線)為跨青年路而設(shè),，本聯(lián)連續(xù)梁位于縱坡2.1‰的直線段上，線間距4.4m,，中心里程Dlzk10+363.68,，橋長(zhǎng)177.5m。

連續(xù)梁懸臂段施工方案

跨海防路連續(xù)梁里程范圍為DK203+850.67-DK204+127.47,，為75+125+75m三跨雙線預(yù)應(yīng)力混凝土直腹板,、變高度、變截面單箱單室連續(xù)箱梁,。箱梁頂寬11.4m,，底寬7.0m。頂板厚度50cm,，底板厚度50cm至123.8c

連續(xù)梁深基坑施工方案

本方案為鄰近既有線連續(xù)梁深基坑施工方案,，附計(jì)算書(shū)并通過(guò)路局評(píng)審的。

連續(xù)梁懸臂澆注施工方案

新建xx高速鐵路xx特大橋DK132+770.01～DK132+907.71段采用40+56+40m跨連續(xù)梁設(shè)計(jì),，該橋E12#～E13#間主跨跨越xx高速公路,，交叉角度α=64°40′0″，交叉處xx高速公路中心里程為K7+885.3,，公路

大西客專(zhuān)連續(xù)梁施工方案

該方案匯聚臨時(shí)錨固措施,、 支架搭設(shè)、預(yù)壓,、鋼筋綁扎,、模板立設(shè)、混凝土澆筑,、張拉,、壓漿、中邊跨合攏等技術(shù)要求,，讓你下載后不后悔?。?！希望同行支持,！

.中橋剛構(gòu)連續(xù)梁施工方案

XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內(nèi)，與線路夾角90°,。橋梁起訖里程：DK961+171.5～DK961+228.5,，全長(zhǎng)：57m。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁,，橋面全寬10m,，兩側(cè)設(shè)1.1m的懸臂，墩梗根部梁高2.05m,，

連續(xù)梁掛籃拆除施工方案

外側(cè)模系統(tǒng)拆除,。在兩側(cè)外側(cè)模上內(nèi)走行梁前后設(shè)置四個(gè)吊點(diǎn)，利用φ25鋼絲繩通過(guò)梁面的鋼絲繩預(yù)埋孔將其外側(cè)模系統(tǒng)中四個(gè)吊點(diǎn)連接,，然后利用10t倒鏈平衡將兩側(cè)外側(cè)模系統(tǒng)整體下放至地面,，分解后采用平板車(chē)集中拖走。

連續(xù)梁合攏段施工方案

石干特大橋連續(xù)梁跨度為40+72+40m,，共兩聯(lián),，京滬與滬漢蓉各一聯(lián)，主梁上跨改移后的大周路,。本方案按京滬連續(xù)進(jìn)行編制,。

海防路連續(xù)梁施工方案

該連續(xù)梁分67段，其中邊跨現(xiàn)澆段2處,，主墩0#塊現(xiàn)澆段2處,，邊跨合攏段2處，中跨合攏段1處,，懸臂澆筑段60處,，懸臂段施工采用菱形掛籃。

某工程預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工方案

連續(xù)梁全長(zhǎng)137.5m,，計(jì)算跨度為40+56+40m,，中支點(diǎn)處梁高4.35m，中跨10m直線段及邊跨17.75m直線段梁高3.05m,。邊支座中心線距梁端0.75m,。梁體為單箱單室、變高度,、變截面結(jié)構(gòu),。箱梁頂寬13.4m，底寬6.7m。

某工程連續(xù)梁施工方案設(shè)計(jì)

本連續(xù)梁工程是一個(gè)跨線連續(xù)梁橋,，為三跨單箱單室變截面結(jié)構(gòu),，跨越既有線,跨徑組合為38m＋58m＋40m，中心樁號(hào)為DK1208+276.86,；箱梁頂寬12.0 m,，底寬6.7m，翼緣板懸臂端長(zhǎng)2.65m,，腹板為直腹板,，腹板厚度48～80cm

45+80+45m連續(xù)梁施工方案

本標(biāo)段共有3聯(lián)45+80+45m連續(xù)梁，分別為跨越朱家河南堤（40～43號(hào)橋墩,，里程：DK1+295～DK1+465）,、跨朱家河（47～50號(hào)橋墩，里程：DK1+575～DK1+745）及跨三環(huán)線（69～72號(hào)橋墩,，里程：DK2+360～D

剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁中橋施工方案

XX中橋位于甘肅省瓜州縣境內(nèi),，與線路夾角90°。橋梁起訖里程：DK961+171.5～DK961+228.5,，全長(zhǎng)：57m,。橋梁為16+24+16m普通鋼筋混凝土剛構(gòu)實(shí)心連續(xù)梁，橋面全寬10m,，兩側(cè)設(shè)1.1m的懸臂,，墩梗根部梁高2.05m，

轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工方案（91頁(yè)）

轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工方案（91頁(yè)）,， 內(nèi)容詳細(xì),，供設(shè)計(jì)師參考。

海防路連續(xù)梁施工方案（修改）

跨海防路連續(xù)梁里程范圍為DK203+850.67-DK204+127.47,，為75+125+75m三跨雙線預(yù)應(yīng)力混凝土直腹板,、變高度、變截面單箱單室連續(xù)箱梁,。箱梁頂寬11.4m,，底寬7.0m。頂板厚度50cm,，底板厚度50cm至123.8c

張家港河橋連續(xù)梁施工方案

張家港河橋連續(xù)梁施工方案

懸挑卸料平臺(tái)施工方案(連續(xù)梁)

某特大橋連續(xù)梁施工方案

新建XX至XX鐵路客運(yùn)專(zhuān)線XX特大橋位于XX市XX區(qū)XX街道,，該橋于DK20+998.3－DK21+020處跨越一處水塘，設(shè)計(jì)預(yù)留為規(guī)劃的滬寧二通道,。17#－20#墩為一聯(lián)連續(xù)梁,，設(shè)計(jì)為（40+72+40）m，采用支架現(xiàn)澆法施工,，該處道路目

魯南高鐵連續(xù)梁施工方案(修改)

目錄 一,、編制依據(jù)......................................1 二,、結(jié)構(gòu)形式......................................1 三、施工計(jì)劃...................

里村大橋道岔連續(xù)梁施工方案

中鐵二局工程有限公司金臺(tái)鐵路4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)新建鐵路金華至臺(tái)州4標(biāo)范圍內(nèi)的線下工程施工,。工程位于臺(tái)州市仙居縣境內(nèi),，管段全長(zhǎng)44.86km。管段內(nèi)共有梁式橋長(zhǎng)11175.045m/19座,，其中復(fù)雜特大橋（連續(xù)梁）4501.055m/3座,、一