高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工組織方案

全長(zhǎng)285.809公里,。我公司負(fù)責(zé)D2段主線上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀工程施工,里程樁號(hào)為k234+400-k242+600,長(zhǎng)約8.2公里,。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米，有互通一個(gè)。

高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工方案

高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工方案高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工方案

高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工設(shè)計(jì)方案

大慶至廣州高速公路江西武寧（鄂贛界）至吉安段，全長(zhǎng)285.809公里。我公司負(fù)責(zé)D2段主線上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀工程施工,里程樁號(hào)為k234+400-k242+600,長(zhǎng)約8.2公里,。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米，有互通一個(gè),。 本

高速公路路基防護(hù)工程施工技術(shù)方案

TJ21合同段起訖樁號(hào)K175+184.147～K183+100,，全長(zhǎng)7.9158Km。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村,，經(jīng)過橋頭鎮(zhèn)頭圍村,、巷尾村、竹子坑,、鄧屋村,、賴屋村、下河村,、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處,。本標(biāo)段防護(hù)形式主要有客土噴播植草、人字形骨架,、錨桿

高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工組織方案.doc

某高速公路路基防護(hù)工程施工技術(shù)方案

TJ21合同段起訖樁號(hào)K175+184.147～K183+100,，全長(zhǎng)7.9158Km,。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村，經(jīng)過橋頭鎮(zhèn)頭圍村,、巷尾村,、竹子坑、鄧屋村,、賴屋村,、下河村、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處,。本標(biāo)段防護(hù)形式主要有客土噴播植草,、人字形骨架、錨桿

高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工組織方案.pdf

某高速公路路基防護(hù)及排水工程施工方案

某高速公路路基防護(hù)及排水工程施工方案

大慶至廣州高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工組織方案

本工程甲方要求工期約120天,，工程完工后,，經(jīng)過維修管理，確保所有苗木生長(zhǎng)茂盛,，給水系統(tǒng)運(yùn)作良好,，達(dá)到優(yōu)質(zhì)、精美的景觀效果,，達(dá)到優(yōu)良的工程標(biāo)準(zhǔn),。

高速公路路基沿河護(hù)坡防護(hù)工程施工方案

省道103線同心至海原公路A7合同段起點(diǎn)樁號(hào)位K38+500，位于賀家堡村之后,，沿莊子上,、廟兒溝到新莊上，之后再經(jīng)王家井,，在王家井附近設(shè)主線收費(fèi)站,，后設(shè)王井大橋與同海路相接,，同海路與主線在K46+600處設(shè)置平面交叉,，過平交之后至終點(diǎn)，沿同

某高速公路路基沿河護(hù)坡防護(hù)工程施工方案

省道103線同心至海原公路A7合同段起點(diǎn)樁號(hào)位K38+500,，位于賀家堡村之后,，沿莊子上、廟兒溝到新莊上,，之后再經(jīng)王家井,，在王家井附近設(shè)主線收費(fèi)站，后設(shè)王井大橋與同海路相接,，同海路與主線在K46+600處設(shè)置平面交叉,，過平交之后至終點(diǎn)，沿同

某地市高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工組織方案

大慶至廣州高速公路江西武寧（鄂贛界）至吉安段,，全長(zhǎng)285.809公里,。我公司負(fù)責(zé)D2段主線上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀工程施工,里程樁號(hào)為k234+400-k242+600,長(zhǎng)約8.2公里,。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米，有互通一個(gè),。

高速工程塹邊坡生態(tài)防護(hù)工程施工組織方案 共22頁

大慶至廣州高速公路江西武寧（鄂贛界）至吉安段,，全長(zhǎng)285.809公里。我公司負(fù)責(zé)D2段主線上邊坡生態(tài)環(huán)保景觀工程施工,里程樁號(hào)為k234+400-k242+600,長(zhǎng)約8.2公里,。沿線總挖方邊坡面積約72380.95平方米,，有互通一個(gè)。

【湖北】麻竹高速公路路基防護(hù)及排水工程施工方案

6,、施工調(diào)查報(bào)告,。包括施工場(chǎng)地和周邊環(huán)境條件、水,、電,、路、臨時(shí)租地和地材等情況,，水文地質(zhì),、氣象、交通,、機(jī)械,、物資采購等資料。

某邊坡防護(hù)工程施工方案

(1),、施工前填筑試驗(yàn)?zāi)苡行У厥顾x填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止,。試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式,、碾壓遍數(shù)及碾壓速度,、工序、每層填料的松鋪厚度,、材料的含水量等,，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù),，用以指導(dǎo)路基

邊坡防護(hù)工程施工方案

在完成刷坡工作后,，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，施放施工段兩端的特征孔位,，然后采用線繩和鋼尺內(nèi)插法,，確定其他孔位，孔位放線誤差≤±2cm,。

安全防護(hù)工程施工方案

本工程為通翔園住宅小區(qū)第四標(biāo)段：位于解放西路,，上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋砼異型柱框剪結(jié)構(gòu)。建筑物地下室一層，地上十一層,，局部十二層,。

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濟(jì)東高速工程施工方案

本工程為濟(jì)東高速第十二合同段：K99+700—K107+250，共7.55公里,。主要包括路基,、路面、橋梁,、涵洞,、分離立交、通道,、交通工程及沿線設(shè)施等,。

邊坡防護(hù)工程施工方案(框格植草)

內(nèi)容簡(jiǎn)介 （二）、漿砌片石框格植草邊坡防護(hù)框格砌筑施工方案 1,、施工放樣 按路基橫斷面復(fù)測(cè)及路基頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算出高差,，按整段長(zhǎng)度進(jìn)行放樣，根據(jù)路基中線到框格頂距離,、計(jì)算框格頂高程至框格植草漿砌片石加固帶的坡比,，放出基槽開挖寬度，按設(shè)計(jì)要求

邊坡漿砌石防護(hù)工程施工方案

施工方案,，測(cè)量放線,，基礎(chǔ)開挖，人員機(jī)械配備

路基路面排水防護(hù)工程施工方案

挖方路段,、部分填方路段,、分離式路基路段中間、寬填緩邊坡段均設(shè)置暗埋式邊溝,，采用矩形邊溝加蓋板的形式,。溝身采用M7.5號(hào)漿砌片石，蓋板采用C30號(hào)混凝土預(yù)制,，雨水口采用C20號(hào)混凝土現(xiàn)澆

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高壓線防護(hù)工程施工方案

本工程位于南京市棲霞區(qū)神龍路北側(cè),，怡園東路西側(cè)，燕山路南側(cè),，高壓線為1萬伏,，長(zhǎng)度為219m,，電線桿高度約14m,，共4根電線桿。

防護(hù)工程施工技術(shù)方案

很好的高等級(jí)公路防護(hù)工程施工技術(shù)方案,，包括擋土墻和護(hù)腳墻的施工技術(shù)方案

防護(hù)工程 專項(xiàng)施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX縣至XX段）工程段第三分部,，路線總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方,、填方68

某地圍護(hù)工程施工方案

擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽路,，由9幢6層住宅樓及一地下車庫組成，基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基,。

某市圍護(hù)工程施工方案

地下車庫基底標(biāo)高-5.95m,，自然地面標(biāo)高為-l.0m，實(shí)際開挖深度為4.95m,。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜,。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開挖情況，基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻,、復(fù)合土釘墻,、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護(hù)方式。

堤防護(hù)岸工程施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.概況 堤防護(hù)岸工程主要是防止水流和波浪對(duì)岸坡基土的沖蝕和淘刷造成的侵蝕,、塌岸等現(xiàn)象,，以保證堤坡的安全的一種措施。本標(biāo)段施工項(xiàng)目主要包括水上水下拋石護(hù)腳,、碎石墊層,、模袋混凝土(設(shè)計(jì)圖紙收到后施工前編制專項(xiàng)施工方案)、手?jǐn)[石,、干砌

苗木養(yǎng)護(hù)工程施工方案

施工技術(shù)準(zhǔn)備 加快熟悉施工圖及其所涉及的各項(xiàng)規(guī)范,、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn),，縮短圖紙會(huì)審時(shí)間,。認(rèn)真對(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，確保經(jīng)會(huì)審后的施工圖的質(zhì)量,。充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,，使各專業(yè)、各工種能相互協(xié)調(diào),，密切配合,。同時(shí)做好技術(shù)交底，按照施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量策劃要求編制作業(yè)指

某基坑圍護(hù)工程施工方案

某基坑圍護(hù)工程施工方案,，擬建場(chǎng)地位于*****,，四面環(huán)水，屬江心洲地貌,。根據(jù)*****勘察院提供的地質(zhì)資料,，地層結(jié)構(gòu)從上到下由雜填土、淤泥質(zhì)土,、（含泥）中砂,、淤泥質(zhì)土夾細(xì)砂、中砂、碎卵石,、殘積砂質(zhì)粘性土,、全風(fēng)化花崗巖、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖,、中等風(fēng)化

路基防護(hù)工程首件施工方案

TJ21合同段起訖樁號(hào)K175+184.147～K183+100,，全長(zhǎng)7.9158Km。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村,，經(jīng)過橋頭鎮(zhèn)頭圍村,、巷尾村、竹子坑,、鄧屋村,、賴屋村、下河村,、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處,。本標(biāo)段防護(hù)形式主要有客土噴播植草、人字形骨架,、錨桿

基坑圍護(hù)工程施工方案

北側(cè)紅線外為**路,，**路下有雨水管、有限管和燃?xì)夤芙?jīng)過,，基坑與**路之間有一棟1層的售樓處,，目前該售樓處已經(jīng)建成，售樓處與基坑的最近距離約為6.70m,?？傮w上，本基坑環(huán)境保護(hù)要求相對(duì)較高,，重點(diǎn)在于考慮基坑開挖對(duì)東側(cè),、南側(cè)***房屋及市政管

土地整理項(xiàng)目及山林防護(hù)工程施工方案

本資料為土地整理項(xiàng)目及山林防護(hù)工程施工方案，共26頁,，格式為word,。 工程概況： 路基填筑采用水平分層、縱向分段,、機(jī)械為主,、人工為輔的作業(yè)方法進(jìn)行施工?？v向分段長(zhǎng)度平均為200m左右,。上土、攤鋪和碾壓在分段內(nèi)進(jìn)行流水作業(yè),。 混凝土配合比,，

安全防護(hù)工程施工方案書

本工程為市通翔園住宅小區(qū)第四標(biāo)段：位于市解放西路，上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋砼異型柱框剪結(jié)構(gòu),。建筑物地下室一層,，地上十一層，局部十二層,。 15#樓工程建筑面積16164m2,層高為2.9m,，建筑物檐高36.5m，室內(nèi)外高差1.2m,。建筑長(zhǎng)度為1

大壩迎水面防護(hù)工程施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1,、噴射前，應(yīng)對(duì)噴射機(jī),、空壓機(jī)及輔助設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查,，以確保施工中機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 2,、噴射機(jī)的操作,，主要是正確地控制工作風(fēng)壓和保證噴嘴料流的均勻性。噴射機(jī)的操作正確與否直接影響著噴射的回彈量,、噴射漿體的密實(shí)性和料流的均勻性,。具體操

填方段路基護(hù)坡防護(hù)工程施工方案

項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)總體施工計(jì)劃的安排，積極進(jìn)行了開工前的動(dòng)員準(zhǔn)備工作,。路基填筑已完成,，邊坡已按設(shè)計(jì)要求修整完畢。現(xiàn)已整平施工場(chǎng)地,，工程技術(shù)人員,、勞動(dòng)力、施工機(jī)械及機(jī)具,、砂,、水泥等已進(jìn)場(chǎng)，原材料已作防護(hù)措施,，如：水泥存放于平臺(tái)上,，保持干燥，表面覆

邊坡綠化防護(hù)工程施工方案設(shè)計(jì)

本合同段里程樁號(hào)為K49+680-K52+730路線長(zhǎng)3.050公里,。沿線地貌屬中低山,，丘陵地貌，海拔高一般為150-300M,，山坡坡度為25-40°為山間盆地沖積平原地貌,，區(qū)內(nèi)水系比較發(fā)育，主要屬北江水系,，河流多是樹枝狀分布,。

某高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程施工方案

***至**高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程位于豫南境內(nèi),路線起自***南與漯駐段連接,，經(jīng)確山、明港,、淮河,、信陽、澀港,、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),，與京珠國(guó)道主干線湖北省北段相連，在K966 處與葉信高速相連接,，路線全長(zhǎng)133.923km,。該項(xiàng)目起

某工程邊坡漿砌石防護(hù)工程施工方案

本工程路段南側(cè)為挖方邊坡，坡頂有三處高壓鐵塔,，為保護(hù)已建建筑及高壓鐵塔,，在K0+520～K1+006北側(cè)、K1+550南側(cè),、K1+700南側(cè),、K2+520南側(cè)設(shè)置擋墻及護(hù)坡。