挖方路段、部分填方路段、分離式路基路段中間、寬填緩邊坡段均設(shè)置暗埋式邊溝,采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號(hào)漿砌片石,蓋板采用C30號(hào)混凝土預(yù)制,,雨水口采用C20號(hào)混凝土現(xiàn)澆
國(guó)道310線鄭州西南段改建工程六標(biāo)全長(zhǎng)7.96km,起點(diǎn)樁號(hào)為K76+200,,位于賈峪鎮(zhèn)與崔廟鎮(zhèn)交界向西約100米,,路線向西在K77+625.928與鄉(xiāng)道110平面交叉,經(jīng)鐵頂,、高寨及天瑞工業(yè)園去北側(cè),,K79+685.854處與鄉(xiāng)道012平
隧道,、橋梁、涵洞,、通道,、路基土方、排水及防護(hù)工程施工方案隧道,、橋梁,、涵洞、通道,、路基土方,、排水及防護(hù)工程施工方案
對(duì)于易出現(xiàn)塌方的Ⅱ、Ⅲ類圍巖,,采用超前小導(dǎo)管等預(yù)支護(hù)措施,,確保安全通過(guò)。開挖采用短進(jìn)尺,、弱爆破,,洞口段盡量采用機(jī)械開挖,以最大限度減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)
6,、施工調(diào)查報(bào)告,。包括施工場(chǎng)地和周邊環(huán)境條件、水,、電,、路,、臨時(shí)租地和地材等情況,水文地質(zhì),、氣象,、交通、機(jī)械,、物資采購(gòu)等資料,。
根據(jù)元墩隧道特點(diǎn),結(jié)合我單位擬投入的設(shè)備能力,,公路隧道施工經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)水平,,確定采用如下技術(shù)措施:
兩隧道均為上,、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道。元墩1號(hào)隧道上行隧道里程為K0+875~K1+175,,長(zhǎng)300m,,為3.685%上坡;下行隧道里程K0+853~K1+160,,長(zhǎng)307m,,為3.800%上坡。
(1),、施工前填筑試驗(yàn)?zāi)苡行У厥顾x填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止,。試驗(yàn)時(shí)記錄:壓實(shí)設(shè)備的類型,、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度,、工序,、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等,,試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,,即可作為該種填料施工控制的依據(jù),用以指導(dǎo)路基
TJ21合同段起訖樁號(hào)K175+184.147~K183+100,,全長(zhǎng)7.9158Km。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村,,經(jīng)過(guò)橋頭鎮(zhèn)頭圍村,、巷尾村、竹子坑,、鄧屋村,、賴屋村、下河村,、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處,。本標(biāo)段防護(hù)形式主要有客土噴播植草、人字形骨架,、錨桿
在完成刷坡工作后,,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,施放施工段兩端的特征孔位,,然后采用線繩和鋼尺內(nèi)插法,,確定其他孔位,孔位放線誤差≤±2cm,。
項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)總體施工計(jì)劃的安排,,積極進(jìn)行了開工前的動(dòng)員準(zhǔn)備工作。路基填筑已完成,,邊坡已按設(shè)計(jì)要求修整完畢?,F(xiàn)已整平施工場(chǎng)地,工程技術(shù)人員,、勞動(dòng)力,、施工機(jī)械及機(jī)具、砂,、水泥等已進(jìn)場(chǎng),,原材料已作防護(hù)措施,如:水泥存放于平臺(tái)上,,保持干燥,,表面覆
本工程為通翔園住宅小區(qū)第四標(biāo)段:位于解放西路,,上部結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋砼異型柱框剪結(jié)構(gòu)。建筑物地下室一層,,地上十一層,,局部十二層。
本合同段位于千陽(yáng)縣南寨鎮(zhèn),,全線長(zhǎng)21.45公里,,里程K23+265—K44+722。 防護(hù)工程類型及數(shù)量為:護(hù)肩墻,、護(hù)面墻,、拱形骨架護(hù)坡拱圈、護(hù)坡路肩墻,、路堤墻等全部采用漿砌片石砌筑,;骨架護(hù)坡臺(tái)階踏步及預(yù)制鑲邊石采用C20混凝土;拱形骨架內(nèi)
xx動(dòng)車段位于xx南翔編組站以南、曹安路以北1.0km處,,緊鄰滬杭既有線,,距xx站約13km,動(dòng)車段南側(cè)為桃浦路,、北側(cè)為滬杭線,。xx動(dòng)車段作為全國(guó)四大動(dòng)車組檢修基地之一,主要承擔(dān)華東地區(qū),、部分華中地區(qū),、部分沿海通道動(dòng)車組的檢修任務(wù),服務(wù)于京
1.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備情況: 項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)總體施工計(jì)劃的安排,,積極進(jìn)行了開工前的動(dòng)員準(zhǔn)備工作,。路塹開挖已完成,邊坡已按設(shè)計(jì)要求修整完畢?,F(xiàn)已整平施工場(chǎng)地,,工程技術(shù)人員、勞動(dòng)力,、施工機(jī)械及機(jī)具,、砂、水泥等已進(jìn)場(chǎng),原材料已作防護(hù)措施,,如:水泥存放于平臺(tái)
本合同段位于千陽(yáng)縣南寨鎮(zhèn),,全線長(zhǎng)21.45公里,里程K23+265—K44+722,。 防護(hù)工程類型及數(shù)量為:護(hù)肩墻,、護(hù)面墻、拱形骨架護(hù)坡拱圈,、護(hù)坡路肩墻,、路堤墻等全部采用漿砌片石砌筑;骨架護(hù)坡臺(tái)階踏步及預(yù)制鑲邊石采用C20混凝土,;拱形骨架內(nèi)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 (二),、漿砌片石框格植草邊坡防護(hù)框格砌筑施工方案 1、施工放樣 按路基橫斷面復(fù)測(cè)及路基頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算出高差,,按整段長(zhǎng)度進(jìn)行放樣,,根據(jù)路基中線到框格頂距離、計(jì)算框格頂高程至框格植草漿砌片石加固帶的坡比,,放出基槽開挖寬度,按設(shè)計(jì)要求
XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420~K85+440.913,,全長(zhǎng)4.201km,,其中路基長(zhǎng)度約為692m,綠化面積達(dá)31965㎡,。綠化防護(hù)類型涵蓋普通噴播植草,、路塹人字形骨架植草、路塹掛單(雙)層鐵絲網(wǎng)噴播植生,、填方三維
由福建省交建集團(tuán)工程有限公司承建的呂梁環(huán)城高速公路工程xx標(biāo)合同段起訖樁號(hào)為K19+200~K22+844(K19+200~K22+850),,全長(zhǎng)3.644km,路基部分全長(zhǎng)約1.63km,,在整個(gè)路基工程中,,路基防護(hù)漿砌片石工程約21859
本工程位于南京市棲霞區(qū)神龍路北側(cè),怡園東路西側(cè),,燕山路南側(cè),,高壓線為1萬(wàn)伏,長(zhǎng)度為219m,,電線桿高度約14m,,共4根電線桿。
施工方案,,測(cè)量放線,,基礎(chǔ)開挖,人員機(jī)械配備
根據(jù)放樣結(jié)果按照設(shè)計(jì)的路基邊坡坡度修整路基邊坡坡面及二級(jí)平臺(tái)面,修坡用人工進(jìn)行,,施工過(guò)程中掛線定出坡面位置作為刷坡標(biāo)準(zhǔn),,人工清除坡面浮土、松石,,刷坡完畢后再掛線,,經(jīng)驗(yàn)收邊坡坡度、平整度合格后在進(jìn)行后續(xù)施工,。
省道103線同心至海原公路A7合同段起點(diǎn)樁號(hào)位K38+500,,位于賀家堡村之后,沿莊子上,、廟兒溝到新莊上,,之后再經(jīng)王家井,在王家井附近設(shè)主線收費(fèi)站,,后設(shè)王井大橋與同海路相接,,同海路與主線在K46+600處設(shè)置平面交叉,過(guò)平交之后至終點(diǎn),,沿同
管段內(nèi)路基工點(diǎn)起訖里程:DIK519+596.97~DIK520+395.6,、DIK520+444.4~DIK521+772.78段,兩段路基長(zhǎng)度分別為798.63m,,和1627.229m(其中DIK521+398.849=DIaK521+
省道103線同心至海原公路A7合同段起點(diǎn)樁號(hào)位K38+500,,位于賀家堡村之后,沿莊子上,、廟兒溝到新莊上,,之后再經(jīng)王家井,在王家井附近設(shè)主線收費(fèi)站,,后設(shè)王井大橋與同海路相接,,同海路與主線在K46+600處設(shè)置平面交叉,過(guò)平交之后至終點(diǎn),,沿同
很好的高等級(jí)公路防護(hù)工程施工技術(shù)方案,,包括擋土墻和護(hù)腳墻的施工技術(shù)方案
本工程為XX至XX高速公路(XX縣至XX段)工程段第三分部,路線總長(zhǎng):10.7Km,,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68
軟土,、黃土等路基工程施工方案軟土、黃土等路基工程施工方案軟土、黃土等路基工程施工方案
洞口預(yù)留,、套管制作安裝→給排水埋地干管安裝→給排水主干管安裝→排水支管安裝→衛(wèi)生器具安裝→給水支管安裝→施工試驗(yàn)→竣工清理
擬建工程位于浦東新區(qū)萊陽(yáng)路,,由9幢6層住宅樓及一地下車庫(kù)組成,基礎(chǔ)采用復(fù)合樁基,。
地下車庫(kù)基底標(biāo)高-5.95m,,自然地面標(biāo)高為-l.0m,實(shí)際開挖深度為4.95m,。場(chǎng)地內(nèi)存在較多暗浜,。根據(jù)場(chǎng)地周邊情況及基坑開挖情況,基坑圍護(hù)采用重力式擋土墻,、復(fù)合土釘墻,、單(雙)排攪拌樁隔水封閉等圍護(hù)方式。
施工技術(shù)準(zhǔn)備 加快熟悉施工圖及其所涉及的各項(xiàng)規(guī)范,、規(guī)程,、標(biāo)準(zhǔn),縮短圖紙會(huì)審時(shí)間,。認(rèn)真對(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審,,確保經(jīng)會(huì)審后的施工圖的質(zhì)量。充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,,使各專業(yè),、各工種能相互協(xié)調(diào),密切配合,。同時(shí)做好技術(shù)交底,,按照施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量策劃要求編制作業(yè)指
某基坑圍護(hù)工程施工方案,,擬建場(chǎng)地位于*****,,四面環(huán)水,屬江心洲地貌,。根據(jù)*****勘察院提供的地質(zhì)資料,,地層結(jié)構(gòu)從上到下由雜填土、淤泥質(zhì)土,、(含泥)中砂,、淤泥質(zhì)土夾細(xì)砂、中砂,、碎卵石,、殘積砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗巖,、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖,、中等風(fēng)化
某路口排水疏導(dǎo)工程施工方案某路口排水疏導(dǎo)工程施工方案某路口排水疏導(dǎo)工程施工方案
路基防護(hù)工程是防治路基病害、保證路基穩(wěn)定、改善環(huán)境景 觀,、保持生態(tài),、防止水土流失的重要措施。本合同段互通式立交及四個(gè)匝道依據(jù)填土高度及沿線的地勢(shì)分別設(shè)置了7.5號(hào)水泥砂漿砌片石護(hù)坡,、拱形骨架,、植草護(hù)坡。本合同段防護(hù)工程主要工程數(shù)量為:漿砌片
路基排水防護(hù)工程施工方案
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