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國道G310實(shí)心矩形墩專項(xiàng)施工方案
國道G310洛陽境段（鐵門鎮(zhèn)至三門峽市界）改建工程位于洛陽市新安縣境內(nèi),，北起新安縣鐵門鎮(zhèn)東北,，順接國道G310洛陽境段改建工程一期終點(diǎn)，向西南先后上跨老國道G310,、隴海鐵路之后，經(jīng)工人村,、澗河,、青龍山、玉梅村而后上跨鐵磁路,、新伊高速后,，利
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某國道G310實(shí)心矩形墩專項(xiàng)施工方案
國道G310洛陽境段（鐵門鎮(zhèn)至三門峽市界）改建工程位于洛陽市新安縣境內(nèi)，北起新安縣鐵門鎮(zhèn)東北,，順接國道G310洛陽境段改建工程一期終點(diǎn),，向西南先后上跨老國道G310、隴海鐵路之后,，經(jīng)工人村,、澗河、青龍山,、玉梅村而后上跨鐵磁路,、新伊高速后，利
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防撞墩專項(xiàng)施工方案最終版
目 錄 第一章 編制說明 3 1.1 編制依據(jù) 3 1.2 編制范圍 3 第二章 方案概述 4 2.1 疏解道路概況 4 2.2 防撞墩設(shè)置概況 4 第三章 防撞墩施工方案 7 3.1 施工準(zhǔn)備 7 3.2 施工方案 8 3.2.1 施工工
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橋梁薄壁空心墩專項(xiàng)施工方案
我項(xiàng)目部承建K00+000-K00+000段路基,、橋涵,、路面、排水,、防護(hù)的所有工程,。其中有大橋三座，分別為XXX大橋（5*40m）,、XXX大橋（9*40m）,，XXX大橋（12*40m）,，天橋四座，通道橋五座,，互通A匝道一座,。XXX大橋3、4
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薄壁矩形實(shí)心墩施工方案（19頁）
根據(jù)墩身高度尺寸,，3-12號(hào)墩采用塔吊作為施工提升設(shè)施,，13、14號(hào)墩采用吊車作為施工提升設(shè)施,。鋼筋在制作場(chǎng)集中加工成半成品,，用塔吊或吊車提升到墩上安裝。墩身采用翻模施工,，每次翻升高度4.5m,，翻模由新加工的大塊鋼模拼裝而成?；炷敛捎冒韬?/p>
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城市矩形頂管工程專項(xiàng)施工方案
頂管結(jié)構(gòu)全部采用預(yù)制矩形鋼筋混凝土管節(jié),，管節(jié)接口采用“F”型承插式，接縫防水裝置采用鋸齒型止水圈和雙組分聚硫密封膏,。管節(jié)外形尺寸為6000mm×4300mm,，管壁厚為500mm，長度為1.5m,，單節(jié)重約34.8t,；管節(jié)混凝土強(qiáng)度為C50，抗
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塔吊矩形樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案
矩形樁基礎(chǔ),，1,、 塔吊布置 (1)、 根據(jù)本工程實(shí)際情況以及建筑物總平面布置,，1#塔吊設(shè)置詳見平面布置示意圖,。基礎(chǔ)采用灌注樁+混凝土承臺(tái)形式,。 (2)、 塔吊設(shè)置獨(dú)立配電箱,，設(shè)在塔機(jī)約2m處,。 (3)、 塔基周圍要求基本平整無障礙物,。 (4
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[山東]冬季專項(xiàng)施工方案
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度及施工安排,，工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工，根據(jù)青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,，冬期施工預(yù)計(jì)在11月15日開始來年3月15日結(jié)束,，本工程在冬季施工的分部分項(xiàng)工程為基礎(chǔ)主體結(jié)構(gòu)工程,。
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混凝土澆筑專項(xiàng)施工方案
本工程為濟(jì)南浙江五金建材城一期住宅項(xiàng)目，本工程5#樓及附屬裙房工程,，總建筑面積為：10718.5㎡,，其中商業(yè)建筑面積：634.6㎡（S19--S24軸）。住宅建筑面積：10083.9㎡(地下544㎡,，地上住宅9539.9㎡),。住宅部分：地上
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二次結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目為恒大名都二期工程3#、4#,、16#,、17#、21#樓及地下車庫工程,，砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,，加氣混凝土砌塊強(qiáng)度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊，M5混合砂漿砌筑,；地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑,。墻體厚度為100mm、150m
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屋面天窗專項(xiàng)施工方案
此天窗圓拱側(cè)開窗及上開窗,，主要材料為鍍鋅骨架,、陽光板。 1,、按國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集09J621-2-20頁圓拱上開智能型控制C3SZ-3020n型,、圖集09J621-2-18頁圓拱側(cè)開式智能型控制C3CZ-3060n型設(shè)計(jì)。 2,、采光板采用
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淺暑降溫專項(xiàng)施工方案
進(jìn)入盛夏季節(jié),，日照強(qiáng)度高，高溫天氣持續(xù),，為切實(shí)做好夏季施工現(xiàn)場(chǎng)防暑降溫工作,，保障施工人員的身體健康、不斷的改善勞動(dòng)條件,、防止因高溫天氣引發(fā)的工人中暑和各類生產(chǎn)安全事故,，特制定本措施
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工程安全專項(xiàng)施工方案
本工程名稱為恒大名都首期工程，工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,，本工程建筑面積為171735m2，
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山墻拆除專項(xiàng)施工方案
拆除的周邊環(huán)境風(fēng)力較大,。安全,、快速、高效為本次施工的中心,。
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矩形墩柱及蓋梁施工方案
XXX特大橋引橋單幅為3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱,，12#墩為1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱,。在7#、12#,、16#,、17#、18#設(shè)一道系梁,，系梁尺寸為4.4×1.4×1.5m,。具體布置形式如圖1-1所示。 圖1
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爆破安全專項(xiàng)施工方案
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道,。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2
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箱涵工程專項(xiàng)施工方案
本文檔為箱涵工程專項(xiàng)施工方案,，包括：排水箱涵道州文體公園內(nèi)，箱涵總長600米,，結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米,，頂、底板主筋均為C 22,，箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆,；每15米一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)單元節(jié)，兩節(jié)間設(shè)置沉降縫,，縫寬2厘米,，縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
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模板專項(xiàng)拆除施工方案
南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮(zhèn)的涪江干流上，為涪江上游平武河段梯級(jí)開發(fā)“九級(jí)”電站中的第八級(jí)電站,，電站采用河床式開發(fā),，正常蓄水位為685.85m，正常尾水位為673.20m,，設(shè)計(jì)水頭12.0m,，設(shè)計(jì)發(fā)電流量216m3/s, 電站裝機(jī)容量2
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壩體灌漿專項(xiàng)施工方案
本文檔為壩體灌漿專項(xiàng)施工方案，本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿＋定噴灌漿,、副壩劈裂灌漿,。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿，單排孔設(shè)計(jì),，兩岸100m 壩段孔距3.0m，中間206m 河床壩段孔距4.5m
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抗震設(shè)防專項(xiàng)施工方案
本資料為:《抗震設(shè)防專項(xiàng)施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
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模版安全專項(xiàng)施工方案
本資料為:《模版安全專項(xiàng)施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
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某工程安全專項(xiàng)施工方案
某工程安全施工專項(xiàng)方案某工程安全施工專項(xiàng)方案某工程安全施工專項(xiàng)方案
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各種工程模板專項(xiàng)施工方案
各種模板專項(xiàng)施工方案各種模板專項(xiàng)施工方案各種模板專項(xiàng)施工方案
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模板搭設(shè)專項(xiàng)施工方案
模板搭設(shè)專項(xiàng)施工方案模板搭設(shè)專項(xiàng)施工方案模板搭設(shè)專項(xiàng)施工方案
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人工頂管專項(xiàng)施工方案
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺(tái)段），建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理中心,，施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,，勘察設(shè)計(jì)單位是中國市政工程某設(shè)計(jì)研究總院。
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跨越鐵路專項(xiàng)施工方案
我項(xiàng)目部承擔(dān)全部施工任務(wù),，起止樁號(hào)為N1至N42,。本施工段全長13.009km，鐵塔共計(jì)42基,。本工程為雙回路,，其中直線塔23基，終端塔2基,，鋼桿塔8基,，耐張塔9基。本標(biāo)段鐵塔,，全塔最高的為61.4米,。鐵塔最輕10.7845t，最重64.9
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路基安全專項(xiàng)施工方案
本資料為路基安全專項(xiàng)施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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燈具安裝專項(xiàng)施工方案
西客站高桿燈安裝工程位于國家鐵路南昌西站北廣場(chǎng)與站前北大道旁,。西客站高桿燈安裝工程燈桿安裝主要包括 30m高桿燈桿及 10m雙挑路燈燈桿吊裝,，燈具安裝、調(diào)試,，電纜敷設(shè)等,。
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某工程用電專項(xiàng)施工方案
本工程總建筑面積5049m2,電源由廠區(qū)引入，現(xiàn)場(chǎng)用電采用三相五線制,，現(xiàn)場(chǎng)電纜線采用埋地方式,，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一總配電箱，四只分配電箱,，二只活動(dòng)箱,，二只照明箱，各施工機(jī)械均設(shè)有單獨(dú)開關(guān)箱,。線路分布要求合理,。電箱采用標(biāo)準(zhǔn)電箱。
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專項(xiàng)施工方案的編制及實(shí)施
規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化的專項(xiàng)施工方案是保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的重要技術(shù)文件,。在此，闡述專項(xiàng)施工方案編制的原則、 內(nèi)容以及編制過程中應(yīng)注意的問題,，并提出專項(xiàng)方案實(shí)施的方式,。
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防雷、接地專項(xiàng)施工方案
本資料為： 防雷,、接地專項(xiàng)施工方案,，共7頁，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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圍墻工程專項(xiàng)施工方案
本文檔為圍墻工程專項(xiàng)施工方案，包括：本工程為圍墻工程施工方案,，圍墻長度共計(jì)約2120米,，其中西、北面為2.6米高磚墻,，長度約為1000米,，南面為1.8米高磚墻，長度約270米,，東面為1.8米高鐵藝圍墻,，長度約為850米。 結(jié)合本工程的特點(diǎn),、
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筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案
本方案為筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案,，在筏板墊層施工完畢后，按設(shè)計(jì)圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測(cè)放工作,，彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線，并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注,，以利于墻,、柱鋼筋和模板施工。
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隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m,，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆,，對(duì)隧道施工不利,。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì)，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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場(chǎng)地硬化專項(xiàng)施工方案
和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口,，沿中柏大道南北向布置,。車站主體結(jié)構(gòu)正好位于中柏大道上,，二期打圍面積12291.2平方米，站道330長,。本次交通疏解在二期圍擋東側(cè)（原綠化帶范圍）硬化11米（三條3米寬的機(jī)動(dòng)車道,，一條2米寬的非機(jī)動(dòng)車道）寬的道
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塔吊拆除專項(xiàng)施工方案
工程地點(diǎn) 咸陽市濱河西路北側(cè)彩虹一路西側(cè) 設(shè)備型號(hào) QTZ80A 設(shè)備編號(hào) 1323 拆卸高度 110m 建設(shè)單位 咸陽陽光美域置業(yè)有限公司 設(shè)計(jì)單位 中聯(lián)西北工程設(shè)計(jì)有限公司 勘察單位 咸陽市建筑設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位 陜西百威建設(shè)監(jiān)理有限
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外墻保溫專項(xiàng)施工方案
利辛縣黨校新區(qū)建設(shè)工程位于利辛縣文州路北，雙橋路西,。總建筑面積約16790平方米,。該工程主要包括辦公教學(xué)樓A區(qū),、檔案館兩個(gè)單體工程。 其中辦公教學(xué)樓建筑面積10379平方米,，九層框架,，建筑設(shè)計(jì)高度是34.3m，建筑軸線尺寸60m×21m,；檔
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雨季專項(xiàng)施工方案講解
龍瑞高速公路第三合同段,，路線起點(diǎn)樁號(hào)為K14+900,止點(diǎn)樁號(hào)為 K19+220,路線全長4.37203km，總投資金額為2.39億元,。其主要工程量為： （1）路基工程：路基挖方20.9萬立方米,，路基填方27.8萬立方米，防護(hù)工程1.14萬
矩形墩專項(xiàng)施工方案
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