我項(xiàng)目部承建K00+000-K00+000段路基、橋涵,、路面,、排水,、防護(hù)的所有工程。其中有大橋三座,,分別為XXX大橋(5*40m),、XXX大橋(9*40m),XXX大橋(12*40m),,天橋四座,,通道橋五座,互通A匝道一座,。XXX大橋3,、4
XX高速特大橋位于XX市南陽鄉(xiāng)排砂村、大屋陳村附近,,本橋?yàn)榭缭睫r(nóng)田,、水渠、縣道,、高速公路而設(shè),,橋址起止里程為DK165+066.38、DK167+102.44,??招亩崭哌_(dá)26m-33.5m。由于空心墩施工復(fù)雜,,相對(duì)來說施工難度大,,施工進(jìn)度緩
主墩14#~17#采用鋼筋混凝土空心墩,14#墩高50m,,15#墩高62m,,16#墩高59m,17#墩高44.7m,。14#,、17#主墩外坡橫、順橋均按40:1的比例向下變寬,,內(nèi)坡橫,、順橋均按56:1的比例向下變寬;15#,、16#主墩橫橋向外
在腳手架外側(cè)立面整個(gè)長(zhǎng)度和高度上連續(xù)設(shè)置剪刀撐,。剪刀撐采用旋轉(zhuǎn)扣件與立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設(shè),,各底層斜桿下端均必須支承在木墊板上,。并保證剪刀撐斜桿與地面的傾角為45°~60°。每道剪刀撐寬度不得小于4跨,,且不得小于6m,;跨越立桿不得
我工區(qū)承建xx客專xx段TJ-6標(biāo)DK439+212.5~DK455+855.15段工程施工,,全長(zhǎng)16.642km。橋梁17座,,共計(jì)8.184km,,其中特大橋6座,大橋8座,,中橋3座,。管段橋梁工程共計(jì)263個(gè)墩臺(tái)(橋墩229個(gè)、橋臺(tái)34個(gè))
我標(biāo)段施工的大廣高速xx合同段(XX至XX)XXXX至XX段路線起于XX鎮(zhèn)XX村北側(cè)山坡,,起點(diǎn)里程為K104+800,,終點(diǎn)位于XX村XX山,終點(diǎn)里程為K113+860,,全長(zhǎng)9.06Km,路線主要跨越XX河水源保護(hù)區(qū),,XX河為二級(jí)水源保護(hù)區(qū);
XX高速公路XX段XX大橋中心里程ZK24+260,,位于XX省宣恩縣椒園鎮(zhèn)黃坪村境內(nèi)。XX大橋左幅為11跨×30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,,起點(diǎn)樁號(hào)ZK24+093,,終點(diǎn)樁號(hào)ZK24+427,橋長(zhǎng)334m,;右幅為12跨×30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T
目 錄 第一章 編制說明 3 1.1 編制依據(jù) 3 1.2 編制范圍 3 第二章 方案概述 4 2.1 疏解道路概況 4 2.2 防撞墩設(shè)置概況 4 第三章 防撞墩施工方案 7 3.1 施工準(zhǔn)備 7 3.2 施工方案 8 3.2.1 施工工
國(guó)道G310洛陽境段(鐵門鎮(zhèn)至三門峽市界)改建工程位于洛陽市新安縣境內(nèi),,北起新安縣鐵門鎮(zhèn)東北,,順接國(guó)道G310洛陽境段改建工程一期終點(diǎn),向西南先后上跨老國(guó)道G310,、隴海鐵路之后,,經(jīng)工人村、澗河,、青龍山,、玉梅村而后上跨鐵磁路、新伊高速后,,利
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗,、中水工程三個(gè)方面,,僅供參考。
綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)綠色施工方案-(專項(xiàng)方案)
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
何老是鐵三院的老專家,,對(duì)地下工程防滲漏研究很深,,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果,,是不可多得的好材料,,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)吊籃專項(xiàng)施工方案(20190409024511)
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實(shí)際情況,,特制定以下木模板施工方案。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,,井壁厚度刃腳為0.95m,;下半部0.7m,上部3米為0.50m,;沉井為14.1x13.3m的方形井,,高度刃腳為2.3m,上部9.6m,。
3.1鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工,,加工場(chǎng)設(shè)鋼筋切斷機(jī)2臺(tái)、彎曲機(jī)3臺(tái),、調(diào)直機(jī)2臺(tái),、鋼筋直螺紋機(jī)床1臺(tái)。 3.2筏板基礎(chǔ)通長(zhǎng)鋼筋為機(jī)械連接方式,,框架梁當(dāng)鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,,直徑﹤22時(shí)采用閃光對(duì)焊。
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產(chǎn)資質(zhì)的單位按設(shè)計(jì)的要求保溫等級(jí)提供,,進(jìn)場(chǎng)后由施工單位時(shí)行原材料復(fù)檢,,復(fù)檢合格后投入使用。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,,位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路,,工程由閬中瑞華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā),,中煤科工集團(tuán)—重慶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理,,四川萬能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建,。地下為停車庫;地上為住宅,,3-4#棟
某某酒店項(xiàng)目塔吊專項(xiàng)施工方案含計(jì)算書,。就這還不夠詳細(xì),看方案里面內(nèi)容
專項(xiàng)施工方案模板專項(xiàng)施工方案模板專項(xiàng)施工方案模板專項(xiàng)施工方案模板
某工程安全施工專項(xiàng)方案某工程安全施工專項(xiàng)方案某工程安全施工專項(xiàng)方案
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模板搭設(shè)專項(xiàng)施工方案模板搭設(shè)專項(xiàng)施工方案模板搭設(shè)專項(xiàng)施工方案
本資料為高支模工程專項(xiàng)施工方案,,資料有價(jià)值,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本資料為塔吊安拆專項(xiàng)施工方案,,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本資料為夏季混凝土專項(xiàng)施工方案,資料有價(jià)值,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本資料為移動(dòng)模架專項(xiàng)施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),可供給參考學(xué)習(xí),。
經(jīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙及施工場(chǎng)地仔細(xì)研究分析,,并反復(fù)比較幾種安裝方案后,從安全性,、經(jīng)濟(jì)性,、以及施工質(zhì)量和進(jìn)度等方面綜合考慮,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件,,我公司有針對(duì)性地設(shè)計(jì)了三種施工方案,。
大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間的隧道工程,起訖里程為:DK39+493.801~DK40+951.924,,區(qū)間全長(zhǎng)1458.813米,,其中204標(biāo)段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024,全長(zhǎng)857.2
本資料為:《抗震設(shè)防專項(xiàng)施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本資料為:《模版安全專項(xiàng)施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
空心墩專項(xiàng)施工方案
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