某橋梁橋臺(tái)施工方案范本

詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝,，針對橋臺(tái)基礎(chǔ)、臺(tái)身、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明,，并說明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范

【福建】某橋梁承臺(tái)施工方案

永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,，橋梁中心樁號為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋,，橋?qū)?米,，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。

橋梁墩柱,、系梁、蓋梁及橋臺(tái)施工方案

本工程橋墩均設(shè)計(jì)為圓形柱式墩,，最高墩柱7.653m,，部分墩樁基間設(shè)系梁，墩 間均不設(shè)系梁,，除楊柳路分離立交墩頂無蓋梁,，其他橋梁墩頂均設(shè)計(jì)有蓋梁；本工 程橋臺(tái)有U型臺(tái)和肋板式橋臺(tái)兩種結(jié)構(gòu)形式,，U型臺(tái)基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ),，肋板橋臺(tái)基礎(chǔ) 為承臺(tái)+樁基礎(chǔ)

[平湖]橋梁承臺(tái)墩臺(tái)蓋梁專項(xiàng)施工方案

二號橋（新王橋），主橋采用100m下承式鋼管混凝土系桿拱,，引橋采用25m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁,，跨徑組合為：4×25m+3×25m+100m+3×25m+4×25m，橋梁總長450m,，主橋下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體墩,，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，引橋下

某橋梁承臺(tái)墩身組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程承臺(tái)施工工序?yàn)椋荷罨娱_挖→鑿除樁頭→墊層施工→樁基無損檢測→鋼筋制安→立?！嘧⒒炷痢鹉ｐB(yǎng)護(hù)→（拱座澆筑）基坑回填,。

公路橋梁承臺(tái)施工方案

為保證承臺(tái)施工質(zhì)量,，在施工前要求對人,、機(jī)、料進(jìn)行周密的安排布置，嚴(yán)格控制進(jìn)場原材料質(zhì)量,，提高現(xiàn)場施工技術(shù)人員特別是一線操作工人的技術(shù)水平,。

主線1號橋橋臺(tái)施工方案

本文對主線1號橋橋臺(tái)施工方案進(jìn)行了介紹，供參考,。

橋梁模板施工方案范本

本工程模板采用復(fù)合木模板,，板厚12㎜，模板楞木采用松木,，支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐,。

承臺(tái)筏板混凝土施工方案

承臺(tái)筏板混凝土施工方案，工程概況,，施工準(zhǔn)備,，混凝土施工工藝和施工要求，質(zhì)量及安全措施,，成品保護(hù),，應(yīng)急預(yù)案

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

某橋梁指導(dǎo)性施工方案

一座橋梁在各個(gè)設(shè)計(jì)階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,，這是設(shè)計(jì)文件中必不可少的內(nèi)容，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,，指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的輪廓安排,，不可能做得很詳細(xì)、具體,，但必須切合實(shí)際,，有一定的科學(xué)合理性，這樣才能對實(shí)

橋梁懸臂澆筑施工方案

引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河,、灄水河西支。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁（32＋48＋32m）,，連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24～27#墩、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁（3

橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案

***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200～DK257+880,，管段總長：73.341公里,。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座；大橋2613.01延長米/10座,，中橋1092.98延長米/12座,，小橋27.92延長

橋梁墩柱專項(xiàng)施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬

橋梁樁基專項(xiàng)施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),，橋址區(qū)跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ,，與河流走向交角約800 ,；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372，起止樁號為K7+183～K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T

橋梁下部構(gòu)造施工方案

花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計(jì)橋墩85顆,，除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外，其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm,。承臺(tái)共計(jì)37個(gè),。

橋梁下構(gòu)冬季施工方案

我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程，中心里程DK130+905.48,，全長3186.40m,。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實(shí)體橋墩,，橋墩不高,，結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái),、墩身,，墩身大部分為雙線圓端形實(shí)體墩，高度均在14m以下,，橋臺(tái)采用

橋梁,、路基冬季施工方案

金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn)，項(xiàng)目北起壩基河,，東至林屋路,，南至后堡港，西至金庭路,，共包含8條道路,，全長約6.395km，其中： 東園公路延伸,。北起鎮(zhèn)污水廠,，南至后堡港，全長0.85公里,，寬24米； 雙慶路。（西起金庭路,，東至林

承臺(tái)支護(hù)開挖施工方案

高架橋起點(diǎn)與二環(huán)西路二期銜接,，穿規(guī)劃坡塘路、坡塘江,、解放南路,、南池江（東江橋）、中興南路,、經(jīng)二路后落地,。高架主線全長2620.7m，標(biāo)準(zhǔn)寬度25.5m,，雙向六車道,。高架在跨過坡塘江后設(shè)置一對平行匝道（1#、2#）,、在跨過解放南路后設(shè)置一對平

橋梁首片箱梁施工方案

本合同段內(nèi)共有大中橋9座,，橋梁全長1320米，其中大橋6座,，中橋3座,。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁，單跨跨徑均為30m,，共44跨,，墩柱采用柱式墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ),，其中峧山大橋,、趙家水庫1號及2號大橋、鄔家岳河大橋,、劉

XXXXX橋梁施工方案.doc

轉(zhuǎn)體主墩承臺(tái)施工方案

承臺(tái)開挖采用圓形雙壁鋼圍堰進(jìn)行防護(hù),，靠滬杭高速公路側(cè)在圍堰外設(shè)置一排鋼板樁，圍堰開挖下沉到位以后,，進(jìn)行封底砼施工,，承臺(tái)厚度6.5米，總體分三次進(jìn)行澆筑,，第一次澆筑3.5米,，第二次澆筑球鉸以上2.1米（部分承臺(tái)），最后封鉸澆注剩余承臺(tái)混凝土（

某橋梁伸縮縫施工方案

京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400～K8+850）,，設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,，位于主線收費(fèi)站以南，新鳳河以北,，與二標(biāo)終點(diǎn)相接,；設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,，全長2.45km。

橋梁樁基-施工方案.doc

橋梁墩柱,、系梁,、蓋梁及橋臺(tái)施工方案..

本工程范圍內(nèi)設(shè)計(jì)有楊柳路分離立交橋、深圳大道互通主線橋,、總干渠大橋,、 關(guān)公大道分離立交橋、荊門西互通主線橋1座,、荊門西互通匝道橋2座共7座橋,， 橋梁墩柱設(shè)計(jì)參數(shù)具體見下表

互通立交橋梁承臺(tái)專項(xiàng)施工方案

施工區(qū)共規(guī)劃設(shè)置8個(gè)鋼筋加工廠。 3-1#加工廠位于西四環(huán)隴海路立交西北施工紅線內(nèi),，占地面積3000m2,，棚建300m2；彩板房200 m2,。 3-2#加工廠位于西四環(huán)隴海路立交西北施工紅線內(nèi),，占地面積2500m2，棚建300m2,；彩板房2

大體積混凝土承臺(tái)施工方案

本文對西銅高速趙氏河特大橋大體積混凝土施工方案做了詳細(xì)介紹,，供同類型工程施工參考和借鑒。

宜昌橋梁場冬季施工方案

本文檔為宜昌橋梁場冬季施工方案,，文檔內(nèi)容詳細(xì),，資料可供參考。

橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案

橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案,，工程概況,，施工進(jìn)度計(jì)劃，系梁施工方案,，墩柱施工方案,，蓋梁施工（抱箍法），臺(tái)帽及耳背墻施工,，常見質(zhì)量通病及采取的有效措施

橋梁懸空腳手架施工方案

橋梁懸空腳手架施工方案,，橋梁懸挑腳手架工程專項(xiàng)方案 一、工程概況 橋外側(cè)安裝鐵制防護(hù)欄桿,。木制結(jié)構(gòu)為預(yù)制件,，現(xiàn)場組裝安裝,。 根據(jù)本工程設(shè)計(jì)形狀和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選擇鋼挑架支撐的施工外腳手架,，因其安全,、經(jīng)濟(jì),、實(shí)用且適用于本工程,，從而達(dá)到使用方便、縮

橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案

橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案

某市高架二期橋梁施工方案

本工程為某市市政工程之一的內(nèi)環(huán)線高架二期工程的一個(gè)標(biāo)段。工程位于環(huán)城西路的兩鐵路之間,，全長1692.82m,，其中271.2m為空心板梁結(jié)構(gòu)，其余1421.62m為脊骨梁結(jié)構(gòu),。在脊骨梁范圍內(nèi),，按高架橋的總體設(shè)計(jì)布局，在乙馬路交叉口的南側(cè)設(shè)置了

【宜昌】橋梁場冬季施工方案

宜昌橋梁場坐落于宜昌東站貨場,，承擔(dān)宜萬鐵路的T梁預(yù)制任務(wù),，年產(chǎn)T梁800孔左右，是宜萬線上第一大橋梁預(yù)制場,，對宜萬線的修建工程起著重要的作用,。

橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

本資料為橋梁預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案，資料內(nèi)清晰,，可供參考,，歡迎下載。

青滄特大橋承臺(tái)施工方案

該管段承臺(tái)均為加臺(tái)承臺(tái),。承臺(tái)數(shù)量為334個(gè)（333個(gè)墩身,、一個(gè)橋臺(tái)），承臺(tái)類別有11種,，混凝土共計(jì)：55369 m3,沿線地表土均為粉土,、粉質(zhì)黏土，承臺(tái)埋深在3～8m,。本橋范圍內(nèi)的地下水具硫酸鹽弱侵蝕性,，承臺(tái)混凝土采用相應(yīng)抗侵蝕混凝土,，混凝

橋梁分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案

某河大橋左線4、5,、6,、7號橋墩和右線4、5,、6號橋墩位于某河中,，設(shè)計(jì)采用圓端型等截面獨(dú)體墩，百年一遇的設(shè)計(jì)水位為：55.97m,，通航水位：53.74m,。其余橋墩均在陸上，設(shè)計(jì)采用φ1.3m,、φ1.4m的圓柱式墩,，最高墩柱9.5m。XX河大

承臺(tái)系梁 專項(xiàng)施工方案

本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部,，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方,、填方68萬

橋梁雙柱式圓墩施工方案

本項(xiàng)目路線起點(diǎn)樁號K2+590,終點(diǎn)樁號K3+466.700,，路線全長0.877公里，路線起點(diǎn)K2+590接北岸接線工程,，終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國道,，實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線。 6#橋墩為雙柱式墩,，墩柱直徑2m

現(xiàn)澆橋梁專項(xiàng)安全施工方案

現(xiàn)澆橋梁專項(xiàng)安全施工方案,，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。

橋臺(tái)背回填施工方案(改)

1,、上跨津山鐵路立交橋起點(diǎn)里程K3+430.95,終點(diǎn)里程K4+075.05,，全長644.1米，在立交橋橋頭20m范圍內(nèi)為臺(tái)背回填,，臺(tái)背填料采用碎石土,、漿砌片石和二灰穩(wěn)定碎石結(jié)合填筑。臺(tái)背碎石土填筑：12698.4m3,，漿砌片石：362m3