XXX橋設(shè)計(jì)變更說(shuō)明: 一,、概述及變更原因 XXX橋位于XX縣XX鎮(zhèn)東側(cè),,西寧重要旅游景點(diǎn)XX山風(fēng)景區(qū)主入 口的東側(cè),其中XX橋是一座跨越XX河的橋梁,,主要承擔(dān)過(guò)境交通由XX路向 光明路轉(zhuǎn)換過(guò)渡的功能,,將過(guò)境交通對(duì)XX老爺山周邊地區(qū)的干擾影
墩頂蓋梁和橋臺(tái)蓋梁工程施工方案含計(jì)算書(shū),40頁(yè)Word可下載,!墩頂蓋梁和橋臺(tái)蓋梁工程施工方案含計(jì)算書(shū),,40頁(yè)Word可下載!
茅洲河主線橋拓寬改造工程是107國(guó)道寶安段(三期)改造工程(機(jī)場(chǎng)立交-塘下涌立交段)工程設(shè)計(jì)的一個(gè)分項(xiàng),該主線橋上跨茅洲河,,新建橋梁布置在原有老橋的東西兩側(cè),,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為:ZX0+052.16米,終點(diǎn)樁號(hào)為:ZX0+776.72米,。東側(cè)主
本文對(duì)主線1號(hào)橋橋臺(tái)施工方案進(jìn)行了介紹,,供參考。
詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝,,針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ),、臺(tái)身,、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明,,并說(shuō)明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范
全橋設(shè)蓋梁24道,其中1#為非預(yù)應(yīng)力蓋梁,,2#~24#蓋梁為預(yù)應(yīng)力蓋梁,,蓋梁設(shè)計(jì)為C40混凝土,最小蓋梁方量91m3,,最大蓋梁方量155 m3,,所有蓋梁均設(shè)11束鋼絞線,采用兩端對(duì)稱張拉,。
XXX特大橋引橋單幅為3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱,,12#墩為1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱。在7#,、12#,、16#、17#,、18#設(shè)一道系梁,,系梁尺寸為4.4×1.4×1.5m,。具體布置形式如圖1-1所示。 圖1
本工程蓋梁模板的配置和安裝精度,,直接影響到橋梁上部結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量,,確保橋梁標(biāo)高和線形,因此蓋梁模板必須嚴(yán)格按照構(gòu)造圖尺寸進(jìn)行配置,,安裝必須確保其縱橫軸線,、標(biāo)高和幾何尺寸的準(zhǔn)確。
某橋橋梁全長(zhǎng)876.48米,,上部結(jié)構(gòu)為29×30米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁,;下部結(jié)構(gòu)為板式橋墩,柱樁式墩臺(tái),,樁基礎(chǔ),。橋墩蓋梁為矩形普通鋼筋蓋梁,寬2.4米,,長(zhǎng)11.81米,,高為2米和3米兩種,采用C30砼現(xiàn)澆,,共56片,。
本工程為放王崗安置點(diǎn)居住小區(qū)跨東撇洪溝橋梁及裕溪路開(kāi)口工程,位于巢湖市放王崗安置點(diǎn)居住小區(qū)處裕溪路東側(cè),,橋梁由西向東橫跨東撇洪溝,,跨度十米。橋墩兩座為擴(kuò)大基礎(chǔ),,最大平面尺寸為13.3m×9.4m,。設(shè)計(jì)圖紙的土質(zhì)分別為雜填土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,、
本工程項(xiàng)目名稱為經(jīng)一路,、經(jīng)二路、緯二路及河道改造工程,,工程范圍內(nèi)有經(jīng)一路橋,、經(jīng)二路橋兩座橋梁,橋梁上部結(jié)構(gòu)采用三跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡(jiǎn)支空心板梁,,經(jīng)一路橋橋10m+10m+10m=30m,、經(jīng)二路橋10m+10m+10m=30m,經(jīng)一路橋面寬度
1,、上跨津山鐵路立交橋起點(diǎn)里程K3+430.95,終點(diǎn)里程K4+075.05,,全長(zhǎng)644.1米,在立交橋橋頭20m范圍內(nèi)為臺(tái)背回填,,臺(tái)背填料采用碎石土,、漿砌片石和二灰穩(wěn)定碎石結(jié)合填筑,。臺(tái)背碎石土填筑:12698.4m3,漿砌片石:362m3
本項(xiàng)目路線起點(diǎn)樁號(hào)K2+590,終點(diǎn)樁號(hào)K3+466.700,,路線全長(zhǎng)0.877公里,,路線起點(diǎn)K2+590接北岸接線工程,終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國(guó)道,,實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫(kù)區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 7#橋墩為雙柱式墩,墩柱直徑1
黃延高速LJ-6標(biāo)截止2014年10月底,,橋梁下部結(jié)構(gòu)剩余桃園大橋2#空心墩及蓋梁,、董家溝特大橋小里程墩柱及蓋梁、梁家塬4,、5號(hào)大橋墩柱及蓋梁部分未施工,,為完成業(yè)主下達(dá)的2015年1月31日箱梁架設(shè)全部完成,項(xiàng)目部決定對(duì)未完成的橋梁下部結(jié)構(gòu)
本次橋梁設(shè)計(jì)紅線寬24寬,道路全長(zhǎng)0.97KM,,本標(biāo)段道路全長(zhǎng)約0.253KM,,其中包括一座3*10m新建簡(jiǎn)支橋梁,橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同,,橋邊線形以道路線形為準(zhǔn),,采用變角邊梁法,布置預(yù)制板梁,,以達(dá)到橋梁線形與
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本文為某工程雙井分離立交蓋梁施工方案,,包括了工程概述,、施工方案等等,可供大家參考使用,。
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),,向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運(yùn)專(zhuān)線)和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速,、規(guī)劃路五)
立基路(東岳路—塔基路)新建工程2#橋橋長(zhǎng)為37.04米(10+10+10),,共有2支橋墩蓋梁,墩為柱式結(jié)構(gòu)(墩柱直徑為1000mm鋼筋砼結(jié)構(gòu),,分六支柱式結(jié)構(gòu)),,墩柱上方為蓋梁,蓋梁長(zhǎng)為28.689米,,寬1.60米,,高為1.0米的鋼筋砼結(jié)構(gòu)
本項(xiàng)目路線起點(diǎn)樁號(hào)K2+590,終點(diǎn)樁號(hào)K3+466.700,路線全長(zhǎng)0.877公里,,路線起點(diǎn)K2+590接北岸接線工程,,終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國(guó)道,實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫(kù)區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 7#橋墩為雙柱式墩,,墩柱直徑1
福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路二期工程某合同段,路線位于福州市馬尾區(qū)境內(nèi),,起于馬尾鎮(zhèn)上德村YK4+060.000,,終于馬尾鎮(zhèn)魁岐村YK9+145.000,路線全長(zhǎng)5.085km,。 沿路線前進(jìn)方向依次有馬鞍溪大橋,、快安高架大橋、磨溪大橋,、??哟髽蚝?/p>
包含預(yù)應(yīng)力材料及張拉機(jī)具、工藝流程,、施工工藝,、安全及環(huán)保注意事項(xiàng),可供參考
五里亭大橋位于國(guó)道528順昌縣煥仔坑至五里亭公路工程終點(diǎn)處,,起點(diǎn)位于順昌職業(yè)中學(xué)西側(cè),,從自來(lái)水廠和廣生食品公司中間,橫跨金溪,,終點(diǎn)接接現(xiàn)狀S204線,。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K2+816,終點(diǎn)樁號(hào)K3+103,,橋梁全長(zhǎng)287m,。共有蓋梁9個(gè)。蓋梁長(zhǎng)度有
花都大道快速化改造(花山立交-花東立交)位于廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn),路線總體為東西走向,,起點(diǎn)與機(jī)場(chǎng)高速北延線花山立交相交,,之后路線沿花都大道(現(xiàn)狀為S118線)向東,經(jīng)花東鎮(zhèn)城區(qū),,終點(diǎn)為機(jī)場(chǎng)第二高速公路花東立交(機(jī)場(chǎng)第二高速公路位于機(jī)場(chǎng)東環(huán)路路
松虎河特大橋位于公安縣孟家溪鎮(zhèn)和南平鎮(zhèn)交界處,,線路由南平東南方約3.5Km處跨越省道S226港黃線、松虎河?xùn)|大堤后跨越松虎河及松虎河西堤,,并在K45+500處跨越連片魚(yú)塘,。全長(zhǎng)約3.81Km,起訖里程為K42+907.4~K46+720.6
本橋在位于京包高速公路樁號(hào)K7+930—K8+090段內(nèi),,上跨規(guī)劃鄧莊南路,,本橋與規(guī)劃鄧莊南路斜交,斜交角9.6°,,橋梁全長(zhǎng)151.06米,,橋梁所在京包高速公路路基全寬34.5米,橋梁與路基同寬,,其中兩側(cè)行車(chē)道寬均為15.5米,,兩側(cè)防撞欄桿
本橋?yàn)楦呒芎禈颍缭礁咛罘胶托逼侣范?,折合為整體式橋梁長(zhǎng)1036米,,最大橋高42米,下部結(jié)構(gòu)部分采用整幅雙柱式橋墩和半幅獨(dú)墩,,樁基礎(chǔ):蓋梁右兩種類(lèi)型,,單柱墩蓋梁、雙柱墩蓋梁,,共計(jì)40個(gè),;本橋12-27為雙柱墩蓋梁,共計(jì)16個(gè),。每個(gè)雙柱柱墩上
鄭州至登封快速通道改建工程八標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為K68+000,,終點(diǎn)樁號(hào)為K,全長(zhǎng)km。本合同段內(nèi)有特大橋一座,,大橋兩座,。分別為少林河特大橋、上劉家溝大橋,、賴家溝大橋,,其中少林河特大橋以及上劉家溝大橋橋臺(tái)處于路基填方段內(nèi),其錐坡防護(hù)形式采用漿砌片
上跨津山鐵路立交橋起點(diǎn)里程K3+430.95,終點(diǎn)里程K4+075.05,,全長(zhǎng)644.1米,在立交橋橋頭20m范圍內(nèi)為臺(tái)背回填,臺(tái)背填料采用碎石土,、漿砌片石和二灰穩(wěn)定碎石結(jié)合填筑,。臺(tái)背碎石土填筑:12698.4m3,漿砌片石:362m3,二
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況,、施工部署、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案,。
塔吊與其它起重設(shè)備相比,,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢(shì),這一性能優(yōu)勢(shì)符合了高層建筑施工對(duì)起重設(shè)備的要求,,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一,。而高層塔吊的部署、安裝,、使用維護(hù),、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,,極
詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法,,及2011年報(bào)價(jià)。
按照國(guó)家《安全管理辦法》(2009)87號(hào)文件,,支模高度達(dá)到8m及以上,,屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,需編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案并通過(guò)專(zhuān)家論證,。本方案按照此要求進(jìn)行編制,。
本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路、營(yíng)口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈,。由南塔,、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,,總建筑面積為190000M2,。南、北塔均為三十八層,,總高度148.6M,;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,,工程建筑面積13460m2,,框剪結(jié)構(gòu)(地下1層,;地上18層、其中含1層躍層),;一層層高為3.5m,,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,,KLn03(2)-250×400,,KLn15(3)3
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法,;UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝,。
本資料為某高壓旋噴樁施工方案,資料有價(jià)值,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
模板施工方案220140905155701內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
橋臺(tái)蓋梁施工方案
橋臺(tái)蓋梁施工方案專(zhuān)題,為您提供橋臺(tái)蓋梁施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載橋臺(tái)蓋梁施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多橋臺(tái)蓋梁施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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