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承臺(tái)系梁 專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部,，路線總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方,、填方68萬(wàn)
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臨建三標(biāo)系梁承臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案報(bào)公司
第TJ03標(biāo)段起訖樁號(hào)為K36+400～K49+600主線路線長(zhǎng)度13.2km以及樂(lè)平互通匝道橋760.734m/3座的路基,、路面、橋涵,、隧道,、互通橋工程。主要結(jié)構(gòu)物包括標(biāo)段內(nèi)有互通1處（樂(lè)平互通）,、特大橋1299.05m/1座（天目溪橋）
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公路橋梁工程承臺(tái),、系梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長(zhǎng)：10.7Km,，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)
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公路橋梁工程承臺(tái),、系梁工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部,，路線總長(zhǎng)：10.7Km，起止樁號(hào)為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬(wàn)方,、填方68萬(wàn)
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地系梁墩柱專(zhuān)項(xiàng)施工方案
涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱，地系梁14根,；雙江河大橋共有1.6m墩柱12根,，1.4m墩柱8根,，1.2m墩柱60根，地系梁40根,；鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根，1.2m墩柱12根,，地系梁26根,。本工程橋墩為圓柱式墩身，與地系梁模
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系梁安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全總方針，認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),，誰(shuí)管理安全,；誰(shuí)操作，誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,，誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
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地系梁墩柱專(zhuān)項(xiàng) 施工方案
涪山壩大橋共有1.4m墩柱28根墩柱,，地系梁14根,；雙江河大橋共有1.6m墩柱12根，1.4m墩柱8根,，1.2m墩柱60根,，地系梁40根；鮮家溝大橋共有1.4m墩柱40根,，1.2m墩柱12根,，地系梁26根。本工程橋墩為圓柱式墩身,，與地系梁模
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[四川]大橋中系梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案
xx高速公路是《xx省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》5橫中的一條,，將6條高速公路有機(jī)連接起來(lái)，使之形成完善的高速公路網(wǎng)絡(luò),，在最大限度地發(fā)揮高速公路的聯(lián)網(wǎng)綜合效率,。本項(xiàng)目起于xx市xx高速公路xx灣互通式立交，止于xx市xx鎮(zhèn)xx灣,。 本項(xiàng)目位于xx市境
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承臺(tái)鋼板樁圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案
順安河大橋于銅陵縣西聯(lián)鄉(xiāng)鐘倉(cāng)村團(tuán)進(jìn)9隊(duì)渡口下游約90m附近跨越順安河航道,，下距順安河入江口約5.3km。橋梁起訖樁號(hào)為K10+629～K11+997,，橋梁全長(zhǎng)1368m,，主橋長(zhǎng)282m,，橋梁跨徑布置為：3.0（橋臺(tái)）+4×30+（76+13
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[平湖]橋梁承臺(tái)墩臺(tái)蓋梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案
二號(hào)橋（新王橋），主橋采用100m下承式鋼管混凝土系桿拱,，引橋采用25m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁,，跨徑組合為：4×25m+3×25m+100m+3×25m+4×25m，橋梁總長(zhǎng)450m,，主橋下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體墩,，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，引橋下
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大體積管樁承臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
管樁基礎(chǔ)，大體積承臺(tái),，有具體的施工方案和技術(shù)措施以及養(yǎng)護(hù)方案,，適合簡(jiǎn)單的施工方案，短小精簡(jiǎn)
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承臺(tái)鋼板樁圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案.
順安河大橋于銅陵縣西聯(lián)鄉(xiāng)鐘倉(cāng)村團(tuán)進(jìn)9隊(duì)渡口下游約90m附近跨越順安河航道,，下距順安河入江口約5.3km,。橋梁起訖樁號(hào)為K10+629～K11+997，橋梁全長(zhǎng)1368m,，主橋長(zhǎng)282m,，橋梁跨徑布置為：3.0（橋臺(tái)）+4×30+（76+13
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某某橋承臺(tái)深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案
因原《承臺(tái)深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工方案》（2010年4月27日編制并經(jīng)專(zhuān)家論證）是考慮B05、B06,、B07,、B08、B09號(hào)墩承臺(tái)深基坑開(kāi)挖時(shí)對(duì)104國(guó)道開(kāi)挖卸載或?qū)?04國(guó)道進(jìn)行鋼板樁加固保護(hù),，但因工程所處位置的無(wú)法對(duì)104國(guó)道進(jìn)行處理,，經(jīng)按
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模板工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實(shí)際情況,，特制定以下木模板施工方案,。
專(zhuān)題： 工程模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 某某模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 -
三步節(jié)能專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本文為三步節(jié)能專(zhuān)項(xiàng)施工方案，主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗,、中水工程三個(gè)方面，僅供參考,。
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混凝土澆筑專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程為濟(jì)南浙江五金建材城一期住宅項(xiàng)目,，本工程5#樓及附屬裙房工程，總建筑面積為：10718.5㎡，其中商業(yè)建筑面積：634.6㎡（S19--S24軸）,。住宅建筑面積：10083.9㎡(地下544㎡,，地上住宅9539.9㎡)。住宅部分：地上
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二次結(jié)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目為恒大名都二期工程3#,、4#,、16#、17#,、21#樓及地下車(chē)庫(kù)工程,，砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊，加氣混凝土砌塊強(qiáng)度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊,，M5混合砂漿砌筑；地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑,。墻體厚度為100mm,、150m
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某鋼結(jié)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程主要為擴(kuò)建產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)工程，上部結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)部分：鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護(hù)結(jié)構(gòu),。 2.1鋼結(jié)構(gòu)： 1#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程,，總建筑面積7734m2，占地面積為7734m2,，建筑高度為12.45m,。2#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積5476m2,，
專(zhuān)題： 鋼結(jié)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 -
防雷,、接地專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本資料為： 防雷、接地專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，共7頁(yè),，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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樁基專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。
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爆破安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道,。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,，行車(chē)道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2
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電氣專(zhuān)項(xiàng)施工方案(廠房)
本資料為電氣專(zhuān)項(xiàng)施工方案(廠房) 一,、工程概況 太重（天津）濱海重型機(jī)械有限公司海上多功能起吊平臺(tái)（船）關(guān)鍵設(shè)備研制項(xiàng)目海工裝備廠房 （大型結(jié)構(gòu)構(gòu)件廠房） 及輔房工程,， 總建筑面積 44809m 2 。其中廠房建筑面積 41211 ㎡,，設(shè)計(jì)
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機(jī)電安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案
第一部分：電氣安裝 一,、工程概況 二、施工部署 三,、施工準(zhǔn)備 四,、主要分項(xiàng)工程的施工方法及技術(shù)措施 五、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分：w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一,、工藝特點(diǎn) 二,、適用范圍 三、工藝原理 四,、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 五,、材料
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詳細(xì)鋼筋專(zhuān)項(xiàng)施工方案
3.2.1 筏板、梁和地下車(chē)庫(kù)頂板,；≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭,。 3.2.2 豎向鋼筋；≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩臺(tái)直流電焊機(jī),，2 套鋼筋壓力焊夾具。 3.2.3 10以下的鋼筋：采用搭接,。
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住宅模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案2
本工程為地下1層,、地上5-6層框架結(jié)構(gòu)的住宅，總建筑面積28632.56平方米,。
專(zhuān)題： 住宅模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 某某模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 -
詳細(xì)模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程考慮到施工工期,、質(zhì)量和安全要求，故在選擇方案時(shí),，充分考慮以下幾點(diǎn)： 1,、模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠,，造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理,。 2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),，能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性,。 3、選用材料時(shí)，力求做到
專(zhuān)題： 專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板 -
常用塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案
1.安裝要求：軸銷(xiāo)必須插到底,，并扣好開(kāi)口銷(xiāo),。基腳螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊,。附墻處電焊必須有專(zhuān)職電工焊接,。垂直度必須控制在1/1000以?xún)?nèi)。 2.塔吊的安裝順序：校驗(yàn)基礎(chǔ)→預(yù)埋安裝基礎(chǔ)節(jié)→安裝三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→安裝預(yù)升套架→安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成→安裝
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筏板基礎(chǔ)專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本方案為筏板基礎(chǔ)專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，在筏板墊層施工完畢后,，按設(shè)計(jì)圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測(cè)放工作，彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線,，并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注，以利于墻,、柱鋼筋和模板施工,。
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隧道進(jìn)洞專(zhuān)項(xiàng)施工方案
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道最大埋深588m,，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆,，對(duì)隧道施工不利,。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì)，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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人工頂管專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺(tái)段）,，建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理中心,，施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司，勘察設(shè)計(jì)單位是中國(guó)市政工程某設(shè)計(jì)研究總院,。
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人貨電梯專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程總建筑面積約122915m2,，由3#、5#~13#樓及地下車(chē)庫(kù)（車(chē)庫(kù)面積為16042.45㎡：分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86）組成,。除8#樓（磚混結(jié)構(gòu)）和13#樓（框架結(jié)構(gòu)）之外,，均為剪力墻結(jié)構(gòu)，其中3#,、5#樓
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場(chǎng)地硬化專(zhuān)項(xiàng)施工方案
和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口,，沿中柏大道南北向布置。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)正好位于中柏大道上,，二期打圍面積12291.2平方米,，站道330長(zhǎng)。本次交通疏解在二期圍擋東側(cè)（原綠化帶范圍）硬化11米（三條3米寬的機(jī)動(dòng)車(chē)道,，一條2米寬的非機(jī)動(dòng)車(chē)道）寬的道
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箱涵工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本文檔為箱涵工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，包括：排水箱涵道州文體公園內(nèi)，箱涵總長(zhǎng)600米，結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米,，頂,、底板主筋均為C 22，箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆,；每15米一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)單元節(jié),，兩節(jié)間設(shè)置沉降縫，縫寬2厘米,，縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
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屋面天窗專(zhuān)項(xiàng)施工方案
此天窗圓拱側(cè)開(kāi)窗及上開(kāi)窗,，主要材料為鍍鋅骨架、陽(yáng)光板,。 1,、按國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集09J621-2-20頁(yè)圓拱上開(kāi)智能型控制C3SZ-3020n型、圖集09J621-2-18頁(yè)圓拱側(cè)開(kāi)式智能型控制C3CZ-3060n型設(shè)計(jì),。 2,、采光板采用
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淺暑降溫專(zhuān)項(xiàng)施工方案
進(jìn)入盛夏季節(jié)，日照強(qiáng)度高,，高溫天氣持續(xù),，為切實(shí)做好夏季施工現(xiàn)場(chǎng)防暑降溫工作，保障施工人員的身體健康,、不斷的改善勞動(dòng)條件,、防止因高溫天氣引發(fā)的工人中暑和各類(lèi)生產(chǎn)安全事故，特制定本措施
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工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程名稱(chēng)為恒大名都首期工程,，工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)巨龍大道南面,，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的商品房，本工程建筑面積為171735m2,，
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圍墻工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本文檔為圍墻工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，包括：本工程為圍墻工程施工方案，圍墻長(zhǎng)度共計(jì)約2120米,，其中西,、北面為2.6米高磚墻，長(zhǎng)度約為1000米,，南面為1.8米高磚墻,，長(zhǎng)度約270米，東面為1.8米高鐵藝圍墻,，長(zhǎng)度約為850米,。 結(jié)合本工程的特點(diǎn)、
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河道圍堰專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本工程是綿陽(yáng)科技城新區(qū)的第一座安昌河大橋,，是科技城大道的重要組成部分（貫穿軍民融合產(chǎn)業(yè)區(qū),、中央創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)區(qū),、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)）。 工程線位距東側(cè)菩提寺大橋3.8公里,，距離西側(cè)安縣友誼橋6.5公里,。線路南側(cè)接高新區(qū)5號(hào)路，兩側(cè)地塊已批讓?zhuān)?號(hào)路施
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某模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案-8wr
室柱為500×500,、970×550,、1160×500、400×1250mm等,，2,、3#樓地梁的截面主要為400×700、400×800,、500×800mm,，11#樓地梁主要截面為250×500、250×550,、300×550mm,；頂梁主要
專(zhuān)題： 專(zhuān)項(xiàng)施工方案模板
承臺(tái)系梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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