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![[平湖]橋梁承臺墩臺蓋梁專項(xiàng)施工方案](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[平湖]橋梁承臺墩臺蓋梁專項(xiàng)施工方案
二號橋（新王橋）,，主橋采用100m下承式鋼管混凝土系桿拱，引橋采用25m先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁,，跨徑組合為：4×25m+3×25m+100m+3×25m+4×25m,，橋梁總長450m，主橋下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體墩,，鉆孔灌注樁基礎(chǔ),，引橋下
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橋梁承臺施工專項(xiàng)方案41頁（2013年）_
XX快速路工業(yè)園區(qū)段工程XX位于園區(qū)北段，即星塘街~星華街段，北側(cè)臨近XX高鐵線路,，XX快速路與G312分流線共線段,，采用XX快速高架、G312分流線走地面的斷面形式,。施工現(xiàn)場地勢平坦,，施工便道全部采用C30混凝土進(jìn)行硬化。原地面堆土已經(jīng)進(jìn)
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互通立交橋梁承臺專項(xiàng)施工方案
施工區(qū)共規(guī)劃設(shè)置8個(gè)鋼筋加工廠,。 3-1#加工廠位于西四環(huán)隴海路立交西北施工紅線內(nèi),，占地面積3000m2，棚建300m2,；彩板房200 m2,。 3-2#加工廠位于西四環(huán)隴海路立交西北施工紅線內(nèi)，占地面積2500m2,，棚建300m2,；彩板房2
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橋梁工程主墩承臺施工安全專項(xiàng)方案
XX市XX大橋一期工程XX段主橋（135+316+135）m雙塔雙索面PC梁斜拉橋位于XXXX，起止里程為XX3+867～XX4+453,，橋長586m,。索塔為花瓶形空間結(jié)構(gòu)，總高度134m,。 主墩編號為46#,、47#，采用群樁基礎(chǔ),。主墩承臺
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橋梁承臺施工專項(xiàng)方案41頁（2013年）
主體工程質(zhì)量零缺陷,，材料、設(shè)備無隱患,；橋梁混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于100年,，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%。
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道路擴(kuò)建工程橋梁承臺專項(xiàng)施工方案
㈠ 擬建項(xiàng)目——XX一路（XX路-XX高速XX出入口）擴(kuò)建工程為對既有道路的改擴(kuò)建工程,。改建后,，起點(diǎn)接XX高速XX收費(fèi)站，通過設(shè)置跨線橋先后跨越XX高速路口及松園大道,，下穿XX高速跨線橋及XX鐵路橋后,，上跨XX大道路口，再沿既有道路方向東行
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[鄭州]快速通道橋梁承臺專項(xiàng)施工方案
該資料為[鄭州]快速通道橋梁承臺專項(xiàng)施工方案,，共36頁,，編制于2013年 本標(biāo)段內(nèi)承臺主要工程量：總計(jì)有378個(gè)承臺，混凝土約為3.1萬m3,，承臺土方開挖量約為17.7萬m3,。承臺采用明挖基礎(chǔ)施工方法,，樁基深入承臺250px，承臺底部設(shè)25
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[鄭州]快速通道橋梁承臺專項(xiàng) 施工方案
本標(biāo)段內(nèi)承臺主要工程量：總計(jì)有378個(gè)承臺,，混凝土約為3.1萬m3,，承臺土方開挖量約為17.7萬m3。承臺采用明挖基礎(chǔ)施工方法,，樁基深入承臺250px,，承臺底部設(shè)250px厚C20素混凝土墊層，上部采用C30混凝土,。鋼筋制安約3350t,，安
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公路橋梁工程承臺、系梁專項(xiàng)施工方案
本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部,，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方,、填方68萬
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[廣東]道路擴(kuò)建工程橋梁承臺專項(xiàng)施工方案_
㈠ 擬建項(xiàng)目——XX一路（XX路-XX高速XX出入口）擴(kuò)建工程為對既有道路的改擴(kuò)建工程,。改建后，起點(diǎn)接XX高速XX收費(fèi)站,，通過設(shè)置跨線橋先后跨越XX高速路口及松園大道,，下穿XX高速跨線橋及XX鐵路橋后，上跨XX大道路口,，再沿既有道路方向東行
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公路橋梁工程承臺,、系梁工程專項(xiàng)施工方案
本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬
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[廣東]道路擴(kuò)建工程橋梁承臺專項(xiàng)施工方案
㈠ 擬建項(xiàng)目——XX一路（XX路-XX高速XX出入口）擴(kuò)建工程為對既有道路的改擴(kuò)建工程,。改建后,，起點(diǎn)接XX高速XX收費(fèi)站，通過設(shè)置跨線橋先后跨越XX高速路口及松園大道,，下穿XX高速跨線橋及XX鐵路橋后,，上跨XX大道路口，再沿既有道路方向東行
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[廣東]道路擴(kuò)建工程橋梁承臺專項(xiàng)施工方案_..
㈠ 擬建項(xiàng)目——XX一路（XX路-XX高速XX出入口）擴(kuò)建工程為對既有道路的改擴(kuò)建工程,。改建后,，起點(diǎn)接XX高速XX收費(fèi)站,，通過設(shè)置跨線橋先后跨越XX高速路口及松園大道，下穿XX高速跨線橋及XX鐵路橋后,，上跨XX大道路口,，再沿既有道路方向東行
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橋梁承臺基坑鋼板樁支護(hù)專項(xiàng)施工方案_
四分部XX跨XX高速公路特大橋共有承臺140個(gè),，其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米,；最小開挖深度2.786米，具體承臺尺寸及基坑深度統(tǒng)計(jì)表附后,。
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橋梁承臺基坑鋼板樁支護(hù)專項(xiàng)施工方案
四分部XX跨XX高速公路特大橋共有承臺140個(gè),，其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米；最小開挖深度2.786米,，具體承臺尺寸及基坑深度統(tǒng)計(jì)表附后,。
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橋梁樁基專項(xiàng)施工方案
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi)，橋址區(qū)跨越瀘溪河,，橋軸線總體走向方位角約2330 ,，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,，起止樁號為K7+183～K7+512.78,。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T
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【福建】某橋梁承臺施工方案
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045，橋梁中心樁號為0.437,，跨徑組合為3×25米石拱橋,，橋?qū)?米，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。
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橋梁墩柱專項(xiàng)施工方案
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬
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橋梁圍堰專項(xiàng)安全施工方案
玉屏縣北門大橋廊橋工程由：北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程,。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河,。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建，橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),，拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系,。下部
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橋梁防撞護(hù)欄專項(xiàng)施工方案
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋、后安溝中橋,、AK0+756.593匝道橋,、BK0+390.404匝道橋,、CK0+089.078匝道橋、CK0+654.58匝道橋,、DK0+673.222匝道橋,、EK0+210匝道橋、EK0+95
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橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案
橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案橋梁,、管道基坑專項(xiàng)施工方案
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現(xiàn)澆橋梁專項(xiàng)安全施工方案
現(xiàn)澆橋梁專項(xiàng)安全施工方案，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。
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承臺系梁 專項(xiàng)施工方案
本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部,，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方,、填方68萬
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橋梁分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案
某河大橋左線4、5,、6,、7號橋墩和右線4、5,、6號橋墩位于某河中,，設(shè)計(jì)采用圓端型等截面獨(dú)體墩，百年一遇的設(shè)計(jì)水位為：55.97m,，通航水位：53.74m,。其余橋墩均在陸上，設(shè)計(jì)采用φ1.3m,、φ1.4m的圓柱式墩,，最高墩柱9.5m。XX河大
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橋梁轉(zhuǎn)體專項(xiàng)施工方案
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運(yùn)專線,，跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278,，交角為69.4°。起點(diǎn)里程為K76+760,，終點(diǎn)里程為K77+440,，全長680.0m，橋孔布置為15跨：左幅（10
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橋梁管道基坑專項(xiàng)施工方案
該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨,、污水管道,，其中橋梁位于附近,，橋中心樁號為DK0+038.7m，橋梁與河道斜交87.8度,，橋位處河寬20m,。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵，箱涵寬度31米,。
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橋梁蓋梁詳細(xì)專項(xiàng)施工方案
本次橋梁設(shè)計(jì)紅線寬24寬,，道路全長0.97KM，本標(biāo)段道路全長約0.253KM,，其中包括一座3*10m新建簡支橋梁,，橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同，橋邊線形以道路線形為準(zhǔn),，采用變角邊梁法，布置預(yù)制板梁,，以達(dá)到橋梁線形與
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橋梁施工安全專項(xiàng)方案
本施工方案主要是識別和評價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素,，制定安全目標(biāo)，分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施,、資源和活動順序要求,，以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)
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橋梁施工測量專項(xiàng)方案
XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項(xiàng)目部管轄起訖里程IDK52+779.73～I(xiàn)DK53+079.13,，XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,，其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m。本橋臺為雙線一
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[PPT]橋梁預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案_
項(xiàng)目所在地區(qū)處于河北平原東部,，該地區(qū)屬溫帶,、暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候。冬季寒冷干燥少雪,，春季干旱少雨多風(fēng),，夏季炎熱多雨，秋季天氣晴朗少陰雨,，四季分明,，冬夏長，春秋短,。冀東平原均屬多雨地區(qū),，雨季集中在六、七,、八月,，且夏季降水常以暴雨形式出現(xiàn)。最高
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橋梁薄壁空心墩專項(xiàng)施工方案
我項(xiàng)目部承建K00+000-K00+000段路基,、橋涵,、路面,、排水、防護(hù)的所有工程,。其中有大橋三座,，分別為XXX大橋（5*40m）、XXX大橋（9*40m）,，XXX大橋（12*40m）,，天橋四座，通道橋五座,，互通A匝道一座,。XXX大橋3、4
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【福建】某橋梁鉆孔樁專項(xiàng)施工方案
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,，橋梁中心樁號為0.437,，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋?qū)?米,，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。橋梁樁基主要采用鉆孔樁施工,，其中
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防橋梁坍塌專項(xiàng)整治施工方案
江西省撫州市至吉安高速公路是江西省高速公路網(wǎng)18條地方加密高速公路之一,，也是遠(yuǎn)期規(guī)劃的國家高速公路網(wǎng)海西大通道位于江西境內(nèi)的中段，是對江西省高速公路路網(wǎng)的重要補(bǔ)充,。線路東連福州至銀川國家高速公路,，西接樟樹至吉安地方加密高速公路，途徑撫州市臨
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[PPT]橋梁預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案
[PPT]橋梁預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案內(nèi)容詳實(shí),，可供參考
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橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)施工方案
橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案
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橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案
橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案
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某橋梁防撞護(hù)欄安全專項(xiàng)施工方案
防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng),，為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)形 式見圖1-1,。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m,，曲線段的施工采用以直代曲的方 法進(jìn)行施工.
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橋梁吊裝工程專項(xiàng)施工方案
本工程鉆孔樁鋼筋籠較長、較重,，若采取一次性吊裝,，現(xiàn)場場地不能滿足，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采用分節(jié)吊裝入槽的施工方法,，采取可靠有效的吊裝施工方案,，即理論計(jì)算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。 根據(jù)上述特點(diǎn)和以往施工經(jīng)驗(yàn),，采取抬吊三點(diǎn)吊裝,、整體回直
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橋梁轉(zhuǎn)體專項(xiàng) 施工方案
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運(yùn)專線，跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278，交角為69.4°,。起點(diǎn)里程為K76+760,，終點(diǎn)里程為K77+440，全長680.0m,，橋孔布置為15跨：左幅（10
橋梁承臺專項(xiàng)施工方案
橋梁承臺專項(xiàng)施工方案專題,，為您提供橋梁承臺專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載橋梁承臺專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多橋梁承臺專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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