福州長樂國際機場高速公路二期工程某合同段,,路線位于福州市馬尾區(qū)境內(nèi),,起于馬尾鎮(zhèn)上德村YK4+060.000,終于馬尾鎮(zhèn)魁岐村YK9+145.000,,路線全長5.085km,。 沿路線前進方向依次有馬鞍溪大橋、快安高架大橋,、磨溪大橋,、牛坑大橋和
施工便道JK0+320~JK0+340、JK0+580~JK0+600右側(cè)加設(shè)錯車道,,寬度為2米,。沿線路面加寬5處,約420 m2,;護肩M7.5漿砌塊石163.62m3,,邊溝M7.5漿砌片石301 m3,,12cm泥結(jié)碎石面層1665m2,,2
詳細介紹某橋臺施工工藝,針對橋臺基礎(chǔ),、臺身,、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進行說明,并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
全長825.419m,,路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m,,部分路段加設(shè)護肩,占地15.84畝,,土石方約0.5萬方,。便道JK0+000~JK0+400段為沿原有機耕道路改建,JK0+400~JK0+825.419段為新建施工便道,。
京臺高速公路廊坊段LQ3合同,,位于河北省永清縣境內(nèi),項目起止樁號為K11+272.500~K14+766.520全長3.494公里,雙向八車道,,路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米,,形式為先簡支后連續(xù)。
本工程為放王崗安置點居住小區(qū)跨東撇洪溝橋梁及裕溪路開口工程,,位于巢湖市放王崗安置點居住小區(qū)處裕溪路東側(cè),橋梁由西向東橫跨東撇洪溝,,跨度十米,。橋墩兩座為擴大基礎(chǔ),最大平面尺寸為13.3m×9.4m,。設(shè)計圖紙的土質(zhì)分別為雜填土,、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
高速公路隧道施工方案,,主要為投入工程主要施工機械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施,、施工方案,、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護,、水土保持保證措施等內(nèi)容,。
為了確保XX高速按期通車,我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺,、系梁,、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,,為確保質(zhì)量,,做到安全生產(chǎn),,編制此冬季施工方案。
C匝道橋總共14跨,,其中4~6#墩上跨合六葉高速公路,,為2跨35m的鋼箱梁。目前整個梁體工程已施工完畢,,經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁,,其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
漁平高速實施性施工方案,,福清漁溪至平潭海峽大橋高速公路A3合同段位于福清市境內(nèi),,起訖樁號:K16+406.5~K26+000,全長9.5935Km。線路起于福清市江鏡鎮(zhèn)華僑農(nóng)場,,設(shè)江鏡特大橋至港頭鎮(zhèn)設(shè)港頭互通(K21+217.4)
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,,簡稱本項目)是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),,起
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,,起始樁號為K60+600,,并與杭甬拓寬一期相接,其中,,杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍:左側(cè)K59+600,,右側(cè)K60+130,需要在K59+500
JXZT-11標(biāo)起點樁號:K123+700,,位于西華服務(wù)區(qū)終點,,路線經(jīng)過石坡東,、宋坡東,、徐莊西、周口武警農(nóng)場西,,于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,,于李大莊東到達本合同段終點,終點樁號:K131+773.332,,路線全長8.073公
我合同段**路分離式立交兩側(cè)引路施做加筋土擋墻,,其修筑范圍為:K0+110~K0+289.654, K0+628.054~K0+805。左右側(cè)共計713.2m,,加筋擋土墻面板采用混凝土預(yù)制件,,其強度等級為C30,。筋帶設(shè)計為鋼塑復(fù)合筋帶,帶寬
1,、上跨津山鐵路立交橋起點里程K3+430.95,終點里程K4+075.05,,全長644.1米,在立交橋橋頭20m范圍內(nèi)為臺背回填,,臺背填料采用碎石土,、漿砌片石和二灰穩(wěn)定碎石結(jié)合填筑。臺背碎石土填筑:12698.4m3,,漿砌片石:362m3
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,,起止里程RK102+660~RK111+750,本標(biāo)段起點云安南盛鎮(zhèn)石馬村,,于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,,經(jīng)尖峰頂、上莨坑,,再穿越三岔頂(設(shè)置三岔頂特長隧道)后,路線走出了
本工程為濟東高速第十二合同段:K99+700—K107+250,,共7.55公里。主要包括路基,、路面,、橋梁、涵洞,、分離立交,、通道、交通工程及沿線設(shè)施等,。
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待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標(biāo)K20+800~K20+ 935段左側(cè),,南北向長約65m左右,東西向順路線長度達135m,,平面上呈弧形,,前后緣高差達22m。
(一)工程名稱:某高速公路管理支隊某交警基地景觀綠化工程,。 (二)建設(shè)地點:某高速公路( 含月形山基地,、大荊基地、臨湘基地),。 (三)工程主要內(nèi)容:小區(qū)內(nèi)土方外運,、回填;喬木,、灌木,、草皮等綠化苗木種植。
慈溪市某高速公路某連接線延伸段綠化工程(六合同段),,工程起點位于某國道CK12+040-CK13+890 處,,總長度為1.85 公里。綠化面積為280.25 畝,,該工程主要由清理場地,、場地平整、鋪設(shè)表土提供和種植喬木及灌木等工程組成,。
本標(biāo)段內(nèi)立柱有多種形式,,主墩標(biāo)準(zhǔn)段由兩根獨立的頂端帶有弧度的立柱雙拼成“H”形,輔墩及匝道上的立柱均為獨柱“Y”形或矩形立柱,,立柱總數(shù)量為554根,,混凝土標(biāo)號為C40。立柱高度大多在10米左右,,施工時需搭設(shè)腳手架,。