橋梁為三跨混凝土連續(xù)箱型梁橋施工監(jiān)控方案,,采用懸臂法施工,,施工監(jiān)控方案內(nèi)容詳細(xì),。
該橋梁為三跨混凝土連續(xù)箱型梁橋,采用掛籃法施工,,施工監(jiān)控方案詳細(xì),。
都江堰市大觀鎮(zhèn)沙街路兩河口橋改建工程位于都江堰市大觀鎮(zhèn)沙街路。兩河口橋全長(zhǎng)59米,,寬9.5米,,橋墩高約12米。該橋由2個(gè)橋臺(tái),,2個(gè)橋墩和預(yù)制梁橋面組成,。上部結(jié)構(gòu)為18m+18m+13m預(yù)應(yīng)力空心板,18m空心板板高95cm,,13m空心板板高
保宜高速襄陽段第9合同段,,標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為YK61+700,終點(diǎn)樁號(hào)為YK66+800,,主線全長(zhǎng)5.1km,,工程所在地為襄陽市南漳縣巡檢鎮(zhèn)XX河村。全線共有系梁41個(gè),。 XX嶺1#大橋上部結(jié)構(gòu)采用4×30+4×30m兩聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,,先簡(jiǎn)
技術(shù)負(fù)責(zé)人協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目的技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé),,主要對(duì)日常的質(zhì)量管理,、質(zhì)量活動(dòng)、質(zhì)量控制負(fù)責(zé),,主持分項(xiàng)工程驗(yàn)評(píng),,參加分部、單位工程的驗(yàn)評(píng)工作。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 【工程概況】 本標(biāo)段內(nèi)共兩座小橋,,橋位處地形平緩,,地面標(biāo)高約9.0m,跨徑組合均為單跨13m,,與線路斜交角度均為85度,。 橋臺(tái)采用薄壁式橋臺(tái),,基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,樁徑為D130cm,樁長(zhǎng)暫定為20m,。上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋砼簡(jiǎn)支空心板
重慶兩路寸灘保稅港區(qū)空港綜合配套區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目北側(cè)緊鄰繞城高速,,東至江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)約5km,,保稅港區(qū)空港功能區(qū)約4km,,南距空港新城核心區(qū)約4km,觀音橋城市副中心約25km,;西與悅來相距約9km,,與蔡家組團(tuán)中心區(qū)相距約12km;規(guī)劃椿萱大道
本工程位于上海市閔行區(qū)虹梅南路與元江路,、北吳路路口,,結(jié)構(gòu)形式屬于疊合梁。本標(biāo)段鋼-混凝土疊合梁主要跨越元江路和俞塘河,,共計(jì)2跨,,其中跨元江路疊合梁橋面寬17.5米,施工墩號(hào)ZX246-ZX247,,跨徑55米,;俞塘河疊合梁橋面寬度為漸變形式,
XX特大橋地處XX縣XX鄉(xiāng),,該區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)氣候,,雨水豐沛,雨熱同季,,干濕分明,。該橋采用鋼管混凝土桁架螺旋結(jié)構(gòu),桁架橫梁長(zhǎng)1811米,,寬約12米,,高約5米;是XX高速的標(biāo)志性工程也是交通部掛牌的科研項(xiàng)目,。本橋鋼結(jié)構(gòu)(含檢修通道)重量約800
xx長(zhǎng)江公路大橋是國(guó)家高速公路網(wǎng)中“G35”xx至xx公路重要組成部分,它的建設(shè)對(duì)加強(qiáng)中國(guó)南北交通聯(lián)系,、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用,。在安徽省路網(wǎng)中,本項(xiàng)目是“四縱四橫”高速公路網(wǎng)中的“四縱”xx-xx-xx-xx-xx-xx-xx-xx
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本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況,、施工部署、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案,。
塔吊與其它起重設(shè)備相比,,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢(shì),這一性能優(yōu)勢(shì)符合了高層建筑施工對(duì)起重設(shè)備的要求,,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一,。而高層塔吊的部署、安裝,、使用維護(hù),、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,,極
詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法,,及2011年報(bào)價(jià)。
按照國(guó)家《安全管理辦法》(2009)87號(hào)文件,,支模高度達(dá)到8m及以上,,屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,需編制專項(xiàng)施工方案并通過專家論證,。本方案按照此要求進(jìn)行編制,。
本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路、營(yíng)口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈,。由南塔,、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,,總建筑面積為190000M2,。南,、北塔均為三十八層,總高度148.6M,;酒店為二十一層,,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,,框剪結(jié)構(gòu)(地下1層,;地上18層、其中含1層躍層),;一層層高為3.5m,,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,,KLn03(2)-250×400,,KLn15(3)3
本橋?yàn)槁肪€跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,,河寬30米,,河岸高7.4米,常年水流較大,,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月,。本橋共計(jì)16片I型梁
本文檔為路燈照明施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),,資料內(nèi)容可供參考,。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測(cè)試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實(shí)驗(yàn)、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗(yàn)收
本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案,,文檔內(nèi)容詳細(xì),,資料可供參考。
6#密煉車間項(xiàng)目,,本工程多層及排架一層建筑,,一層高7.2米,其中8,、9軸間夾層,,層高3.9米,,二層層高6.8米,三層層高4.5米,,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,,其設(shè)有有兩臺(tái)天車,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,,推薦剛性防水做法;UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝,。
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案,,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考,。
本資料為,,關(guān)于臨電施工方案的淺析,,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
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