施工流程: 施工放樣 →上土→運灰→整形→碾壓→檢測合格→養(yǎng)生 1,、測量放線 根據(jù)灰土施工寬度,實際寬度較灰土基層寬出50cm,,以保證基層壓實質(zhì)量。 2,、采用挖掘機上土,,按送鋪厚度17cm大致均勻分布,。 3、采用裝載機配合自卸汽車,,將已消解
西安市臨潼新區(qū)××路西起XX,,東至××立交,道路全長5815.2米,,紅線寬度60米,,道路采用瀝青混凝土路面結構,我項目部承擔臨潼新區(qū)第一標段(K0+000—K1+900)施工任務,,自進場后我項目部積極準備組織施工,,路基已通過監(jiān)理、業(yè)主驗收,,
蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側支路等路橋工程包括裕興路南側支路工程(1353米),、東平街工程(477.7米)、集賢街工程(234.74米),、公積金中心西,、南側道路工程。
路基設計為5%石灰土填筑,,我隊施工總填方約18萬方。由于施工各段已接近90區(qū)頂進入93區(qū)施工,,我隊針對具體情況擬定施工方案,。根據(jù)碾壓成型后的標高和厚度檢測,確定灰土的松鋪系數(shù),。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,,灰劑量控制誤差在±1
本合同段工點范圍內(nèi)為厚層第四系全新統(tǒng)沖洪積地層,,巖性主要為人工填土,、黃土狀粉土、粉質(zhì)粘土,、中粗砂,,場地范圍內(nèi)黃土狀粉土具有不均勻濕陷性,為I級非自重濕陷性場地,,人工填土,,厚度4—6米,未經(jīng)壓實,,多為松散狀態(tài),,采用灰土擠密樁施工。
嚴格執(zhí)行施工過程中涉及的相關規(guī)范、規(guī)程和技術標準,。嚴格遵守、執(zhí)行招標文件各條款的具體要求,,確保實現(xiàn)建設單位要求的工期,、質(zhì)量、安全,、環(huán)保,、文明施工、工程創(chuàng)優(yōu)等各方面的工程目標,。
2.1 工程簡介 ()位于(),。工程主要內(nèi)容()。計劃開竣工日期為()工期 ()天,。本分部分項工程為12%石灰土底基層工程施工,。 2.2 工程項目環(huán)境 2.2.1 地形、地貌,、地質(zhì) 天津市位于華北平原東北部,,海河流域下游,東臨渤海,,北枕燕山
本工程為達到文明施工要求,,樹立良好的施工形象,滿足施工安全,、環(huán)境保護的要求,,創(chuàng)建文明施工工地,廠區(qū)外設置醒目的施工標識,,明確指示車流方向,。
本文為某工程路面底基層施工方案,包括了工程概況,、施工工期,、底基層施工等等內(nèi)容,可供大家參考使用,。
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,,改造路段西起XX路,向東依次跨越XX路,、XX路,、XX路、XX路,、XX路至XX路,,全線總長6.873km,其中XX大橋,、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi),,實際改造長度6.439km,。XX市XX路
本方案為河南世紀商貿(mào)中心室內(nèi)3:7灰土回填施工方案。本工程為洛陽市房產(chǎn)管理局洛陽世紀商貿(mào)中心,,地點位于紗廠南路與漢屯路交叉口,,地下二層,地上十七層,。
灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成,,其強度隨時間緩慢增長,具有一定的水穩(wěn)定性和不滲水性(為原土的10~13倍),,灰土體積比設計為3:7,。土料采用場地內(nèi)現(xiàn)有粘性土。石灰采用熟石灰粉,,石灰等級不得小于Ⅲ級,,要求同產(chǎn)地、同品種,、同規(guī)格,,每200
擬開展取土場摻灰土填筑路基試驗路段 本次試驗段填筑材料為取土場悶灰土,白灰土為5%灰土,,施工根據(jù)土質(zhì)含水量大小,,采用一次摻灰或二次摻灰方案,計劃填兩層土,。
本試驗段為路面基層樁號為K13+980—K14+180,,攤鋪200m,半幅寬16.6m,,面積3320m2,。試驗段采用水泥穩(wěn)定碎石作為路面基層填筑材料,擬定松鋪系數(shù)1.30,,其松鋪厚度按平均 23.4㎝計算,,需水泥穩(wěn)定碎石材料777m3。
某道工程,,全長3020米,,基層碎石層設計為砂礫材料,后變更為碎石材料,,厚度30cm不變,,施工面積約50000m?.
110kV織篢站10kV石橋鋪線F08線路,鹿舞垌支線24號桿至26號桿,。 工作現(xiàn)場保留的帶電部位:110kV織篢站10kV石橋鋪線F08線路,,鹿舞垌支線帶電。 工作現(xiàn)場存在的危險點:外力外物致傷、高空墜落,。
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本工程建設地區(qū)縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達,;筑路材料以現(xiàn)有的國道為主干線,,縣鄉(xiāng)公路為輔道,基本上可以保證運輸暢通,。材料運輸以汽車為主,,短途運輸以翻斗車為宜。材料運輸可利用津保高速公路,、津霸公路,。
水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣,石料強度高,,級配良好,。級配料采用分級摻配法、在料場將不同規(guī)格的材料摻配好,、運到工地,,摻配比例見試驗報告。
本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程,,道路全長9028.373米,。機動車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土(設計推薦劑量為12%石灰+3%水泥),基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石(熟石灰:粉煤灰:碎石=7:13:80)
A站~B站區(qū)間總體呈南北向布置,,北連A站,,南接B站,貫穿B住宅小區(qū),區(qū)間兩端車站均為地下一層島式站,,左線長920.298m,,右線長914.844m,線路縱坡為“人”字坡,。場地地面標高在19.24~20.58m之間,,區(qū)間南端水塘水面高程約為1
1、本工程為XXXX住宅小區(qū)(一標段),,建設地點位于XX市開發(fā)區(qū)東部,,西鄰XX市職業(yè)中學,南鄰文明路,。包括7#,、9#~14#住宅樓、沿街商業(yè)用房(7#~12#商業(yè),、11#商業(yè)),、會所、地下車庫,。地基處理情況:主樓地基處理采用CFG樁,,地庫地
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全長50.225KM,其中隧道長14.1KM,橋梁長19.24KM,互通式立交6處,服務區(qū)1處,主線收費站1處。其中,路面20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層: 672363m2
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石灰土路基采用路拌法施工,石灰土含6%生石灰粉,,壓實厚度20cm,。施工前試驗室對有代表性的土樣進行顆粒分析、塑性指數(shù),、擊實試驗等,,檢測生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量,確定石灰土的最佳含水率,,最大干容重,。路基施工前擬定k0+940—k1+040
10%灰土基層施工方案
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