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10%灰土底基層施工方案
施工流程： 施工放樣 →上土→運灰→整形→碾壓→檢測合格→養(yǎng)生 1、測量放線 根據(jù)灰土施工寬度,，實際寬度較灰土基層寬出50cm,，以保證基層壓實質(zhì)量,。 2,、采用挖掘機上土，按送鋪厚度17cm大致均勻分布,。 3,、采用裝載機配合自卸汽車，將已消解
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12%灰土底基層專項施工方案
蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側(cè)支路等路橋工程包括裕興路南側(cè)支路工程（1353米）,、東平街工程（477.7米）,、集賢街工程（234.74米）、公積金中心西,、南側(cè)道路工程,。
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12％石灰土底基層施工組織方案
本施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結(jié)合,，重點項目和一般項目相結(jié)合，特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合,，總體上使施工方案具有重點突出,，內(nèi)容全面，思路清晰的特點,。
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12％石 灰土底基層施工方案.
2.1 工程簡介 （）位于（）,。工程主要內(nèi)容（）。計劃開竣工日期為（）工期 （）天,。本分部分項工程為12%石灰土底基層工程施工,。 2.2 工程項目環(huán)境 2.2.1 地形、地貌,、地質(zhì) 天津市位于華北平原東北部,，海河流域下游，東臨渤海,，北枕燕山
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某路拓寬改造工程10%灰土底基層施工方案
西安市臨潼新區(qū)××路西起XX,，東至××立交，道路全長5815.2米,，紅線寬度60米,，道路采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，我項目部承擔(dān)臨潼新區(qū)第一標(biāo)段（K0+000—K1+900）施工任務(wù)，自進場后我項目部積極準(zhǔn)備組織施工,，路基已通過監(jiān)理,、業(yè)主驗收，
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石灰粉煤灰土底 基層施工方案
本工程建設(shè)地區(qū)縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達,；筑路材料以現(xiàn)有的國道為主干線,，縣鄉(xiāng)公路為輔道，基本上可以保證運輸暢通,。材料運輸以汽車為主,，短途運輸以翻斗車為宜。材料運輸可利用津保高速公路,、津霸公路,。
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某城市工程石灰土底基層施工設(shè)計組織方案
本工程采用穩(wěn)定土拌和機拌和，相鄰拌和段重疊拌和5米以上,，相鄰拌和重疊拌和25cm以上,。
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二灰土內(nèi)摻水泥底基層試驗段施工技術(shù)方案
本試驗段計劃施工250米，施工段落為K38+050～K38+300左幅,采用厚度為18cm的水泥石灰粉煤灰二灰土內(nèi)摻水泥底基層, 其最大干密度參考值為1.55g/cm3,，最佳含水量參考值為18.5%,，具體配合比為水泥：石灰：粉煤灰：土=4：
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道路工程水泥石灰土底基層施工方案
為指導(dǎo)3:5:92水泥石灰土、8%石灰土底基層及12%石灰土,、二灰碎石基層工程施工,，確保施工質(zhì)量、安全和工期,，降低工程造價,，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù)，特制定本施工方案,。
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某工程石灰粉煤灰土底基層施工設(shè)計組織方案
本工程上述拌和過程結(jié)束時,，如混合料的含水量不足，用灑水車補充灑水,，灑水時不能在拌和路段上停留或調(diào)頭,，均勻灑水防止局部過大或過小。
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蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側(cè)支路等路橋工程12%灰土底基層專項施工方案
蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側(cè)支路等路橋工程12%灰土底基層專項施工方案 蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側(cè)支路等路橋工程12%灰土底基層專項施工方案
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石武高鐵新鄉(xiāng)東站站前廣場基礎(chǔ)設(shè)施項目水泥石灰土底基層施工方案
水泥石灰土的配合比設(shè)計已完成,，經(jīng)過工地試驗室試驗及監(jiān)理符合,，水泥石灰土設(shè)計配合比批準(zhǔn)為：水泥︰石灰︰土＝4︰12︰84，最佳含水量為17%,，最大干密度為1.67g/cm3,，10%消耗EDTA溶液量為44.5ml。各項原材料試驗檢測工作已完成
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路基灰土填筑施工方案
路基設(shè)計為5%石灰土填筑,，我隊施工總填方約18萬方,。由于施工各段已接近90區(qū)頂進入93區(qū)施工,，我隊針對具體情況擬定施工方案。根據(jù)碾壓成型后的標(biāo)高和厚度檢測,，確定灰土的松鋪系數(shù),。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右，灰劑量控制誤差在±1
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灰土擠密樁施工方案使用
本合同段工點范圍內(nèi)為厚層第四系全新統(tǒng)沖洪積地層,，巖性主要為人工填土,、黃土狀粉土、粉質(zhì)粘土,、中粗砂,，場地范圍內(nèi)黃土狀粉土具有不均勻濕陷性,，為I級非自重濕陷性場地,，人工填土，厚度4—6米,，未經(jīng)壓實,，多為松散狀態(tài),，采用灰土擠密樁施工。
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灰土擠密樁專項施工方案
嚴格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范,、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。嚴格遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各條款的具體要求,，確保實現(xiàn)建設(shè)單位要求的工期,、質(zhì)量、安全,、環(huán)保、文明施工,、工程創(chuàng)優(yōu)等各方面的工程目標(biāo),。
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水泥穩(wěn)定土基層施工方案
本工程為達到文明施工要求，樹立良好的施工形象,，滿足施工安全,、環(huán)境保護的要求，創(chuàng)建文明施工工地,，廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識,，明確指示車流方向。
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某工程路面底基層施工方案
本文為某工程路面底基層施工方案,，包括了工程概況,、施工工期、底基層施工等等內(nèi)容,，可供大家參考使用,。
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道路工程基層施工方案
本工程為XX市XX路（XX路-XX路）道路改造工程,，改造路段西起XX路，向東依次跨越XX路,、XX路,、XX路、XX路,、XX路至XX路,，全線總長6.873km，其中XX大橋,、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi),，實際改造長度6.439km。XX市XX路
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世紀(jì)商貿(mào)中心3:7灰土施工方案
本方案為河南世紀(jì)商貿(mào)中心室內(nèi)3:7灰土回填施工方案,。本工程為洛陽市房產(chǎn)管理局洛陽世紀(jì)商貿(mào)中心,，地點位于紗廠南路與漢屯路交叉口，地下二層,，地上十七層,。
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路基換填三七灰土施工方案
灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成，其強度隨時間緩慢增長,，具有一定的水穩(wěn)定性和不滲水性（為原土的10~13倍）,，灰土體積比設(shè)計為3：7。土料采用場地內(nèi)現(xiàn)有粘性土,。石灰采用熟石灰粉,，石灰等級不得小于Ⅲ級，要求同產(chǎn)地,、同品種,、同規(guī)格，每200
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摻灰土試驗段施工方案
擬開展取土場摻灰土填筑路基試驗路段 本次試驗段填筑材料為取土場悶灰土,，白灰土為5%灰土,，施工根據(jù)土質(zhì)含水量大小，采用一次摻灰或二次摻灰方案,，計劃填兩層土,。
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路面基層試驗段施工方案
本試驗段為路面基層樁號為K13+980—K14+180，攤鋪200m,，半幅寬16.6m,，面積3320m2。試驗段采用水泥穩(wěn)定碎石作為路面基層填筑材料,，擬定松鋪系數(shù)1.30,，其松鋪厚度按平均 23.4㎝計算，需水泥穩(wěn)定碎石材料777m3,。
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基層級配碎石施工方案
某道工程,，全長3020米,，基層碎石層設(shè)計為砂礫材料，后變更為碎石材料,，厚度30cm不變,，施工面積約50000m?.
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施工方案1122222222222222222222222
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水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案
水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣,，石料強度高,，級配良好。級配料采用分級摻配法,、在料場將不同規(guī)格的材料摻配好,、運到工地，摻配比例見試驗報告,。
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道路基層及底基層施工方案
本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程,，道路全長9028.373米。機動車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土（設(shè)計推薦劑量為12%石灰+3%水泥）,，基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）
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三七灰土褥墊層施工方案
1,、本工程為XXXX住宅小區(qū)（一標(biāo)段），建設(shè)地點位于XX市開發(fā)區(qū)東部,，西鄰XX市職業(yè)中學(xué)，南鄰文明路,。包括7#,、9#～14#住宅樓、沿街商業(yè)用房（7#～12#商業(yè),、11#商業(yè)）,、會所、地下車庫,。地基處理情況：主樓地基處理采用CFG樁,，地庫地
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水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實，可供下載參考,。
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某地基層試驗路施工方案
全長50.225KM,其中隧道長14.1KM,橋梁長19.24KM,互通式立交6處,服務(wù)區(qū)1處,主線收費站1處,。其中,路面20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層： 672363m2
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灰土路基工程施工方案
石灰土路基采用路拌法施工，石灰土含6%生石灰粉,，壓實厚度20cm,。施工前試驗室對有代表性的土樣進行顆粒分析、塑性指數(shù),、擊實試驗等,，檢測生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量，確定石灰土的最佳含水率,，最大干容重,。路基施工前擬定k0+940—k1+040