本工程為達(dá)到文明施工要求,,樹立良好的施工形象,,滿足施工安全、環(huán)境保護(hù)的要求,,創(chuàng)建文明施工工地,,廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識,明確指示車流方向,。
本資料為:“水泥穩(wěn)定土基層施工組織設(shè)計方案”,,水泥穩(wěn)定土施工時,必須采用流水作業(yè)法,,使各工序緊密銜接,。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。所以在施工時應(yīng)做延遲時間對強(qiáng)度影響的試驗,,以確定合適的延遲時間,,并使此時水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍
所以在施工時應(yīng)做延遲時間對強(qiáng)度影響的試驗,以確定合適的延遲時間,,并使此時水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計要求,。
水泥穩(wěn)定土施工時,必須采用流水作業(yè)法,,使各工序緊密銜接,。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。所以在施工時應(yīng)做延遲時間對強(qiáng)度影響的試驗,,以確定合適的延遲時間,,并使此時水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計要求。
本工程按首件施工確定的碾壓參數(shù)進(jìn)行碾壓,,一般先不掛振排壓一遍,,然后掛振碾壓至要求的密實度,最后用輪胎壓路機(jī)收尾,。
應(yīng)注意在槽式斷面的路段,,兩側(cè)路肩上每隔一定距離(5~10m)應(yīng)交錯開挖泄水溝或做盲溝,以便排出路基積水
水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣,石料強(qiáng)度高,,級配良好,。級配料采用分級摻配法、在料場將不同規(guī)格的材料摻配好,、運(yùn)到工地,,摻配比例見試驗報告。
本資料為:公路橋梁隧道工程水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
京臺高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),,設(shè)計起點(diǎn)K6+400,,位于主線收費(fèi)站以南,新鳳河以北,,與二標(biāo)終點(diǎn)相接,;設(shè)計終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長2.45km,。
原材料檢測→試驗配合比→配料→檢查水泥劑量,、含水量→拌和→運(yùn)輸→測量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細(xì)整→碾壓成型→養(yǎng)生
內(nèi)容簡介 水泥穩(wěn)定土施工時,,必須采用流水作業(yè)法,使各工序緊密銜接,。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間,。所以在施工時應(yīng)做延遲時間對強(qiáng)度影響的試驗,以確定合適的延遲時間,,并使此時水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計要求,。 水泥穩(wěn)定土基層的施
S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,主路面結(jié)構(gòu)層為:4cm瀝青砼AC-13C(SBS改性)+6cm瀝青砼AC-20C(SBS改性)+8cm瀝青砼AC-25C+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石基層
S231線石橋至柳樹店段公路大修工程,,K161+050-K169+266,,全長8.216公里,18cm水泥穩(wěn)定碎石基層共74387.00㎡,。
道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案
本文檔為水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工方案,,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考,。
水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案
內(nèi)容簡介 1,、混合料在試驗段開工前按照設(shè)計給定的結(jié)合料劑量和選擇的集料,,進(jìn)行組成設(shè)計與實驗,求得最大干容重和最佳含水量,,提出混合料的施工配合比,,并將實驗數(shù)據(jù)資料報給工程師審批。 2,、水泥穩(wěn)定粒料廠拌 采用集中廠拌法拌制,首先篩出集料中不符合
1 水泥:采用普通硅酸鹽水泥,,不得使用快硬水泥,、早強(qiáng)水泥,而應(yīng)選用終凝時間較長的水泥,,終凝時間應(yīng)在6h以上,。 所有水泥應(yīng)取自監(jiān)理工程師同意的產(chǎn)源,并按有關(guān)規(guī)定分批進(jìn)行抽檢試驗,,受潮,、過期、不合格的水泥嚴(yán)禁使用,。 2 水:水應(yīng)潔凈,,不含有害物
試驗時記錄設(shè)備的類型、最佳組合方式,、碾壓遍數(shù)及碾壓速度,、順序、每層材料的松鋪厚度,、材料的含水量等,。并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)制定下一步的施工措施,將試驗結(jié)果報告監(jiān)理工程師,,批準(zhǔn)試驗所確定的施工方法,。從而指導(dǎo)路面基層大面積施工。
本次試鋪段為16CM厚水泥穩(wěn)定碎石底基層,?;旌狭喜捎脧S拌法拌和,兩臺攤鋪機(jī)呈梯隊形進(jìn)行攤鋪,,線路中間和邊緣放兩根基準(zhǔn)線,,前面一臺攤鋪機(jī)以一個縱坡傳感器和一個橫坡傳感器控制作業(yè),后面一臺攤鋪機(jī)以兩個縱坡傳感器控制作業(yè),。
本工程建設(shè)地區(qū)縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達(dá),;筑路材料以現(xiàn)有的國道為主干線,縣鄉(xiāng)公路為輔道,,基本上可以保證運(yùn)輸暢通,。材料運(yùn)輸以汽車為主,,短途運(yùn)輸以翻斗車為宜。材料運(yùn)輸可利用津保高速公路,、津霸公路,。
瀏陽蕉溪嶺至黃花機(jī)場公路(長沙縣段)東起長沙縣瀏陽市,西至黃金大道,,路線全長7.833km,,路線經(jīng)過長沙縣黃花鎮(zhèn)的東塘村、金塘村和大陸村共三個村,。路線在瀏陽酒廠西南側(cè)進(jìn)入長沙縣境內(nèi),,路線向西北,穿飄塘水庫,,沿黃花機(jī)場規(guī)劃區(qū)北布線,,繼續(xù)向西下
主路基層試驗段樁號ZK8+700-ZK8+850,全長150m,,為1層水泥穩(wěn)定碎石+2層二灰穩(wěn)定碎石,,全厚54cm。其中,,上基層采用水泥穩(wěn)定碎石,,厚18cm,底寬19.95m,。七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥5.0MPa,,壓實度98%。
內(nèi)容簡介 本工程基層設(shè)計為5%水泥穩(wěn)定碎石,,厚度有兩種,,分別為20cm和22cm。20cm的用于干燥,、中濕,、潮濕路段,22cm的用于石質(zhì)路基和老路補(bǔ)強(qiáng)路段,。擬采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中伴合,,自卸汽車運(yùn)輸,攤鋪機(jī)攤鋪,,壓路機(jī)碾壓的施工方案,。(2)
內(nèi)容簡介 基層施工采用流水作業(yè)法,使各工序緊密銜接,,施工中盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間,。 1、備料,、拌制 水泥,、碎石,、砂等材料的顆粒組成和塑性指數(shù)均要滿足設(shè)計和規(guī)范要求。材料進(jìn)場后分類有序地堆放在攪拌場內(nèi),。水泥堆放在水泥倉庫內(nèi),,各
1、綜合考慮地方因素,,合理組織交通,、材料供應(yīng),將地方干擾降到最低,。 2,、以水泥穩(wěn)定土基層攤鋪,碾壓為施工重點(diǎn),,分區(qū)、分段進(jìn)行施工安排,。 3,、按流水作業(yè)順序,區(qū),、段工序安排平行作業(yè),。
高平市建設(shè)路南延(新華街~南外環(huán))道路工程:北起圪塔村新華街口,樁號為K0+000,,南至南外環(huán),,樁號K1+623.315。道路全長為1623.315米,,紅線寬度為50米,,中間21米寬機(jī)動車道(雙向六車道),兩側(cè)各為4.5米綠化分隔帶,,5米寬
滲透式防水——涂層中絕大部分化學(xué)活劑滲入混凝土中,,即使除去涂層,抗?jié)B能力仍能達(dá)到原來的80%以上,,“結(jié)晶防水”的整體功能很強(qiáng)
道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面:2m人行道+11m行車道+2.0m人行道=15m,。道路紅線寬24m。車行道路拱采用雙向折線路拱,,橫坡為2%,。道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn):道路等級:城市支路 設(shè)計車速:V=30km/h 荷載標(biāo)準(zhǔn):道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車 排水
1、材料要求 土,、灰除滿足規(guī)范要求外,,施工中控制點(diǎn)為: (1)石灰應(yīng)符合Ⅲ級以上標(biāo)準(zhǔn),石灰在使用前10天充分消解 并過篩(10MM篩孔),; (2)消石灰存放時間宜控制在2個月以內(nèi),; (3)一個作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土(擊實標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同)
1.通過試驗路段,總結(jié)出底基層施工時最佳的機(jī)械組合,、松鋪系數(shù)、壓實度與碾壓機(jī)械碾壓遍數(shù)的關(guān)系,,底基層的施工方法及施工工藝,,用以指導(dǎo)以后的底基層施工。 2.通過試驗路段,,證實試驗室配合比的穩(wěn)定性,,以及熟悉備料、運(yùn)輸,、拌和,、整平和壓實等各項工序
本項目位于XXX,區(qū)內(nèi)共3條道路,,分別是二縱,、二橫、三橫,,道路總長1155m,,道路等級均為城市支路,紅線寬度12m,,各條道路具體情況詳見表2.1-1,。
水泥穩(wěn)定土基層施工方案
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