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水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,，本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考,。
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S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案
S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,，主路面結(jié)構(gòu)層為：4cm瀝青砼AC-13C（SBS改性）+6cm瀝青砼AC-20C（SBS改性）+8cm瀝青砼AC-25C+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石基層
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某高速三灰穩(wěn)定碎石基層施工方案
本標(biāo)段的三灰穩(wěn)定碎石基層采用集中拌和,，汽車運(yùn)輸，兩臺(tái)ABG-423攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合作業(yè)半幅一次鋪筑的方案,。即穩(wěn)定土拌和設(shè)備,，按生產(chǎn)配合比調(diào)試好后，正式生產(chǎn),，由自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場,，兩臺(tái)ABG-423攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合鋪筑,，其中20cm基層一層攤
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天然砂石路段下基層施工方案
天然砂礫石下基層施工采用一次攤鋪而成,。施工程序：施工準(zhǔn)備→攤鋪→碾壓→壓實(shí)度檢驗(yàn)→報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。
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某工業(yè)園區(qū)縱五路道路底基層施工方案
縱五路位于同興工業(yè)園區(qū)北區(qū)內(nèi)，南起蔡支路,，向北經(jīng)新蔡支路,， 從玉皇觀變電站西側(cè)通過，交橫二路西段,，止于消洞溝水庫南側(cè),。起 點(diǎn)樁號(hào)為 K0+400，設(shè)計(jì)標(biāo)高 293.598m,，終點(diǎn)樁號(hào)為 K2+568.395,， 設(shè)計(jì)標(biāo)高 357m，全長 21
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水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工方案-典尚設(shè)計(jì)
1.4.1 嚴(yán)格執(zhí)行工程施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范,、規(guī)程和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),。 1.4.2 遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各款的具體要求,，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的日期,、質(zhì)量、安全,、環(huán)境保護(hù),、文明施工和造價(jià)等各方面的工程管理目標(biāo)。 1.4.3 在認(rèn)真,、全面理解設(shè)計(jì)文件的基
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市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案
本項(xiàng)目位于XXX,，區(qū)內(nèi)共3條道路，分別是二縱,、二橫,、三橫，道路總長1155m,，道路等級(jí)均為城市支路,，紅線寬度12m，各條道路具體情況詳見表2.1-1,。
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石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工方案
京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400~K8+850）,，設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400，位于主線收費(fèi)站以南,，新鳳河以北,，與二標(biāo)終點(diǎn)相接；設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,，全長2.45km,。
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道路工程水泥石灰土底基層施工方案
為指導(dǎo)3:5:92水泥石灰土、8%石灰土底基層及12%石灰土,、二灰碎石基層工程施工,，確保施工質(zhì)量,、安全和工期，降低工程造價(jià),，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù),，特制定本施工方案。
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某地區(qū)填隙碎石基層(底基層}施工方案詳細(xì)文檔
本資料為：XXXXX,，資料內(nèi)容包括：XXXX等多種文檔,，設(shè)計(jì)詳細(xì)，可供參考,。
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陜西方圓建工集團(tuán)旬麟二級(jí)公路路面底基層施工方案
本標(biāo)段車行道設(shè)20cm厚二灰砂礫底基層,，采用現(xiàn)場拌合，翻斗車運(yùn)輸,， 人工配合鏟車攤鋪,，壓路機(jī)壓實(shí)
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蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側(cè)支路等路橋工程二灰碎石基層施工方案
蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側(cè)支路等路橋工程二灰碎石基層施工方案 蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側(cè)支路等路橋工程二灰碎石基層施工方案
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蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側(cè)支路等路橋工程12%灰土底基層專項(xiàng)施工方案
蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側(cè)支路等路橋工程12%灰土底基層專項(xiàng)施工方案 蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側(cè)支路等路橋工程12%灰土底基層專項(xiàng)施工方案
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石武高鐵新鄉(xiāng)東站站前廣場基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目水泥石灰土底基層施工方案
水泥石灰土的配合比設(shè)計(jì)已完成，經(jīng)過工地試驗(yàn)室試驗(yàn)及監(jiān)理符合,，水泥石灰土設(shè)計(jì)配合比批準(zhǔn)為：水泥︰石灰︰土＝4︰12︰84,，最佳含水量為17%，最大干密度為1.67g/cm3,，10%消耗EDTA溶液量為44.5ml,。各項(xiàng)原材料試驗(yàn)檢測工作已完成
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房山區(qū)紅新路提級(jí)改造工程公路改造之石灰粉煤灰碎石基層施工方案
紅新路始于108國道紅煤廠橋，途經(jīng)花港村,、南安,，終于北安村，現(xiàn)況道路技術(shù)等級(jí)為縣級(jí)道路,，山區(qū)三級(jí)公路,，修建于1991-1992年，路面寬6.0-6.5m,，路基寬7.0-8.5m?，F(xiàn)況道路技術(shù)等級(jí)為三級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車速度為30km/h,。
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水泥穩(wěn)定土基層施工方案
本工程為達(dá)到文明施工要求,，樹立良好的施工形象，滿足施工安全,、環(huán)境保護(hù)的要求,，創(chuàng)建文明施工工地，廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識(shí),，明確指示車流方向,。
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某工程路面底基層施工方案
本文為某工程路面底基層施工方案，包括了工程概況,、施工工期,、底基層施工等等內(nèi)容,，可供大家參考使用。
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10%灰土底基層施工方案
施工流程： 施工放樣 →上土→運(yùn)灰→整形→碾壓→檢測合格→養(yǎng)生 1,、測量放線 根據(jù)灰土施工寬度，實(shí)際寬度較灰土基層寬出50cm,，以保證基層壓實(shí)質(zhì)量,。 2、采用挖掘機(jī)上土,，按送鋪厚度17cm大致均勻分布,。 3、采用裝載機(jī)配合自卸汽車,，將已消解
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基層級(jí)配碎石施工方案
某道工程,，全長3020米，基層碎石層設(shè)計(jì)為砂礫材料,，后變更為碎石材料,，厚度30cm不變，施工面積約50000m?.
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路面基層試驗(yàn)段施工方案
本試驗(yàn)段為路面基層樁號(hào)為K13+980—K14+180,，攤鋪200m,，半幅寬16.6m，面積3320m2,。試驗(yàn)段采用水泥穩(wěn)定碎石作為路面基層填筑材料,，擬定松鋪系數(shù)1.30，其松鋪厚度按平均 23.4㎝計(jì)算,，需水泥穩(wěn)定碎石材料777m3,。
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道路工程基層施工方案
本工程為XX市XX路（XX路-XX路）道路改造工程，改造路段西起XX路,，向東依次跨越XX路,、XX路、XX路,、XX路,、XX路至XX路，全線總長6.873km,，其中XX大橋,、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi)，實(shí)際改造長度6.439km,。XX市XX路
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某地基層試驗(yàn)路施工方案
全長50.225KM,其中隧道長14.1KM,橋梁長19.24KM,互通式立交6處,服務(wù)區(qū)1處,主線收費(fèi)站1處,。其中,路面20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層： 672363m2
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水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案
水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣，石料強(qiáng)度高,，級(jí)配良好,。級(jí)配料采用分級(jí)摻配法,、在料場將不同規(guī)格的材料摻配好、運(yùn)到工地,，摻配比例見試驗(yàn)報(bào)告,。
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道路基層及底基層施工方案
本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程，道路全長9028.373米,。機(jī)動(dòng)車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土（設(shè)計(jì)推薦劑量為12%石灰+3%水泥）,，基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）
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水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案
京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400~K8+850），設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,，位于主線收費(fèi)站以南,，新鳳河以北，與二標(biāo)終點(diǎn)相接,；設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,，全長2.45km。
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12%灰土底基層專項(xiàng)施工方案
蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側(cè)支路等路橋工程包括裕興路南側(cè)支路工程（1353米）,、東平街工程（477.7米）,、集賢街工程（234.74米）、公積金中心西,、南側(cè)道路工程,。
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路面底基層工程詳細(xì)施工方案
本合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K11+700，終點(diǎn)樁號(hào)為K22+000,，全長10.3公里,，路線平曲線半徑均大于5500米，不設(shè)超高,。素土松鋪厚度采用20cm,，壓縮系數(shù)為1.21左右,填筑混合料壓實(shí)厚度為19.5～19.9cm。
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二灰碎石基層詳細(xì)施工方案
本南側(cè)支路等路橋工程共計(jì)四條道路,。其中A路道路工程車行道設(shè)計(jì)采用45cm厚二灰碎石基層,，分三層，每層15CM厚,，共計(jì)1572m?,。二灰碎石7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度車行道為0.7MPa,壓實(shí)度為97%。
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道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案
道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案
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水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案完本
S231線石橋至柳樹店段公路大修工程,，K161+050-K169+266,，全長8.216公里，18cm水泥穩(wěn)定碎石基層共74387.00㎡,。
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某公路基層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案
本項(xiàng)目工期短,，質(zhì)量要求高，為保證優(yōu)質(zhì),、按期完工,，我公司決定在路面正式施工前,，通過試驗(yàn)段施工，從中總結(jié)出路面工程主要項(xiàng)目施工工藝流程的可靠參數(shù),，為高質(zhì)量地完成本合同段路面施工打好基礎(chǔ),。
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水泥穩(wěn)定碎石基層施工專項(xiàng)方案
春融東路二分路起訖樁號(hào)CRDL K0+000~CRDL K0+539.634，道路全長539.634m,，道路紅線寬度28,、30米，按城市次干路設(shè)計(jì),；18號(hào)路起訖樁號(hào)18HLK0+000~18HL K0+539.557,，線路全長539.557
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12％石灰土底基層施工組織方案
本施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項(xiàng)工程施工組織相結(jié)合,，重點(diǎn)項(xiàng)目和一般項(xiàng)目相結(jié)合,，特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合，總體上使施工方案具有重點(diǎn)突出,，內(nèi)容全面,，思路清晰的特點(diǎn)。
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路基底基層土方施工技術(shù)方案
路基底基層底面標(biāo)高以下60cm范圍內(nèi)填筑四層5%的石灰土,。本合同段K49+500～K55+500路基灰土大約為81762ｍ3,。對(duì)原材料石灰進(jìn)行消解，消解后石灰應(yīng)達(dá)到不揚(yáng)塵,，不結(jié)塊,。消解后的熟石灰過10mm篩，并測定其等級(jí),、含水量,，通過試驗(yàn)計(jì)
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水泥穩(wěn)定土基層施工組織設(shè)計(jì)方案
本資料為：“水泥穩(wěn)定土基層施工組織設(shè)計(jì)方案”，水泥穩(wěn)定土施工時(shí),，必須采用流水作業(yè)法,，使各工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間,。所以在施工時(shí)應(yīng)做延遲時(shí)間對(duì)強(qiáng)度影響的試驗(yàn),，以確定合適的延遲時(shí)間，并使此時(shí)水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度仍