本合同段路基斷面布設(shè)主要包括:國道107,、經(jīng)北四路,、互通匝道、地面輔導(dǎo)系統(tǒng)(輔道,、機(jī)非混行車道)京港澳高速及其保通便道五部分,。其中經(jīng)北四路采用整體下沉式隧道方案下穿國道107、潮河和京港澳高速,。
本資料為路面水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工總結(jié),,采用強(qiáng)制式拌和機(jī),雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機(jī)進(jìn)行集中拌和,,集料,、水泥、水分口分級進(jìn)料,,料斗口篩網(wǎng)為4*4cm的,,以便更好去除超料徑的石料,調(diào)整各料斗的材料流量,,做到計(jì)量準(zhǔn)確,,拌和均勻,,使其符合生產(chǎn)配合比要
本資料為水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工技術(shù)總結(jié),在拓寬主線K28+320—K28+500段左幅進(jìn)行了180m厚度為20cm的水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段的施工,,試驗(yàn)段鋪筑過程進(jìn)展順利,,各種試驗(yàn)檢測記錄齊全,工程質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,試鋪的數(shù)據(jù)資料對水泥穩(wěn)
本資料為某高速公路水泥穩(wěn)定級配碎石基層機(jī)械化施工總結(jié),,設(shè)計(jì)路面上基層為水泥穩(wěn)定級配碎石,其施工質(zhì)量的好壞直接影響瀝青面層的施工質(zhì)量及使用性能,,只有采用機(jī)械化施工才能保證集料級配的準(zhǔn)確性,,保證各項(xiàng)參數(shù)符合規(guī)范要求,提高生產(chǎn)能力,,加快施工進(jìn)度,。
本資料為水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié),雖然水泥穩(wěn)定碎石與灰土類基層同屬無機(jī)結(jié)合料,,但因水泥與石灰性質(zhì)不同,原材料差異較大,,因而兩種基層結(jié)構(gòu)在性能特點(diǎn),、作用原理、材料配比,、施工工藝等方面均有不同?,F(xiàn)根據(jù)幾年來的施工經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行一下總結(jié),。內(nèi)容詳實(shí),,值得參
水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣,石料強(qiáng)度高,,級配良好,。級配料采用分級摻配法、在料場將不同規(guī)格的材料摻配好,、運(yùn)到工地,,摻配比例見試驗(yàn)報(bào)告。
內(nèi)容簡介 1 施工前的準(zhǔn)備 1.1 選定拌和場的位置 拌和場位置的選擇應(yīng)盡量滿足以下原則:(1)選擇在距水源(河流,、水庫),、砂源(河道、砂堆)和施工現(xiàn)場較近的地點(diǎn),。(2)拌和場地勢應(yīng)高于周邊環(huán)境,,排水應(yīng)順暢,以防止河流水位上漲或雨季料場積水
內(nèi)容簡介 本工程基層設(shè)計(jì)為5%水泥穩(wěn)定碎石,,厚度有兩種,,分別為20cm和22cm,。20cm的用于干燥、中濕,、潮濕路段,,22cm的用于石質(zhì)路基和老路補(bǔ)強(qiáng)路段。擬采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中伴合,,自卸汽車運(yùn)輸,,攤鋪機(jī)攤鋪,壓路機(jī)碾壓的施工方案,。(2)
本合同段基層采用34CM厚水泥穩(wěn)定碎石,水泥穩(wěn)定碎石基層采用集中廠拌法,,分兩層施工,施工前進(jìn)行混合料配合比設(shè)計(jì),,報(bào)監(jiān)理工程師審批,,進(jìn)行試驗(yàn)段試驗(yàn),混合料采用WDB300A型,、300T/H拌合站集中拌合,,自卸汽車運(yùn)輸,兩臺攤鋪機(jī)一前一后成梯隊(duì)
內(nèi)容簡介 基層施工采用流水作業(yè)法,,使各工序緊密銜接,,施工中盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。 1,、備料,、拌制 水泥、碎石,、砂等材料的顆粒組成和塑性指數(shù)均要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,。材料進(jìn)場后分類有序地堆放在攪拌場內(nèi)。水泥堆放在水泥倉庫內(nèi),,各
京臺高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),,設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,位于主線收費(fèi)站以南,,新鳳河以北,,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,,全長2.45km,。
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水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量的控制
道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案
S231線石橋至柳樹店段公路大修工程,K161+050-K169+266,全長8.216公里,,18cm水泥穩(wěn)定碎石基層共74387.00㎡,。
春融東路二分路起訖樁號CRDL K0+000~CRDL K0+539.634,道路全長539.634m,,道路紅線寬度28,、30米,按城市次干路設(shè)計(jì),;18號路起訖樁號18HLK0+000~18HL K0+539.557,,線路全長539.557
本文檔為水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),,資料可供參考,。
本施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項(xiàng)工程施工組織相結(jié)合,重點(diǎn)項(xiàng)目和一般項(xiàng)目相結(jié)合,,特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合,,總體上使施工方案具有重點(diǎn)突出,內(nèi)容全面,,思路清晰的特點(diǎn),。
根據(jù)設(shè)計(jì)劑量做延遲時間對混合料強(qiáng)度的影響試驗(yàn),并通過試驗(yàn)確定應(yīng)該控制的延遲時間,。
1 抹灰工程必須在混凝土結(jié)構(gòu)工程,、砌體工程全部完成,并經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格后施工,。 2 抹灰工程施工的環(huán)境溫度不應(yīng)低于5℃,當(dāng)必須在低于5℃的氣溫下施工時,,應(yīng)有保證工程質(zhì)量的有效措施,。 3 抹灰前,應(yīng)檢查抹灰面上的門窗框安裝的位置是否正確,,與
本工程建設(shè)地區(qū)縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達(dá),;筑路材料以現(xiàn)有的國道為主干線,縣鄉(xiāng)公路為輔道,,基本上可以保證運(yùn)輸暢通,。材料運(yùn)輸以汽車為主,短途運(yùn)輸以翻斗車為宜,。材料運(yùn)輸可利用津保高速公路,、津霸公路。
主路基層試驗(yàn)段樁號ZK8+700-ZK8+850,,全長150m,,為1層水泥穩(wěn)定碎石+2層二灰穩(wěn)定碎石,全厚54cm。其中,,上基層采用水泥穩(wěn)定碎石,,厚18cm,底寬19.95m,。七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥5.0MPa,,壓實(shí)度98%。
機(jī)械準(zhǔn)備:按“合理配套,、滿足需要”的原則,,以穩(wěn)定土廠拌設(shè)備為主進(jìn)行配套,拌和站人員,、配套機(jī)械設(shè)備,、材料準(zhǔn)備、原材料實(shí)驗(yàn)設(shè)備及人員都應(yīng)到位,。調(diào)試穩(wěn)定土廠拌設(shè)備,、標(biāo)定計(jì)量儀器和測定料斗流量及供水裝置的流量,確保計(jì)量準(zhǔn)確,。檢查施工機(jī)械,,使其處于良
試驗(yàn)檢測作為對工程質(zhì)量過程控制重要手段,采用科學(xué)合理,、切合實(shí)際的方法和手段尤為重要,。本文從工程實(shí)踐出發(fā),結(jié)合實(shí)際操作,,對水泥穩(wěn)定碎石基層規(guī)范中某些已有檢測項(xiàng)目的試驗(yàn)方法進(jìn)行分析和討論,,提出注意事項(xiàng)或改進(jìn)措施。
1,、材料要求 (1)水泥,,普通硅酸鹽水泥和礦渣水泥均可,終凝時間應(yīng)在6小時以上,,宜采用325散裝水泥,。快硬,、早強(qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用,。 (2)碎石,最大粒徑31.5mm(方孔篩),。一律采用規(guī)格料配制,,不得使用0~31.5的混合
本資料為:公路橋梁隧道工程水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
水泥穩(wěn)定碎石基層工序質(zhì)量評定,,設(shè)計(jì)詳實(shí),供設(shè)計(jì)師參考,。
開挖前,從樁中心位置向樁四周引出4個樁心控制點(diǎn),施工過程用樁心點(diǎn)來校正模板位置,有專人嚴(yán)格校核中心位置及護(hù)壁厚度,。樁孔開挖后,當(dāng)天一次灌注完畢護(hù)壁砼,護(hù)壁砼拌和料中摻入早強(qiáng)劑;護(hù)壁拆模后,若發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象要及時加以堵塞或?qū)Я?防止
內(nèi)容簡介 1前言,、 常規(guī)的路面基層超高段,,其橫坡為一面坡,即路面與路肩處橫坡一致如圖1所示,,可采用路拌,、平地機(jī)找平施工工藝,也可采用機(jī)械化程度更高的場拌,、攤鋪機(jī)攤鋪施工工藝,。而在中國水電十三局實(shí)施的肯尼亞Emali-Oloitokitok公
本資料為水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖,資料有價值,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
擬改建項(xiàng)目重載式交通專用公路孫(孫白線)石(石柳線)路改建工程,,是洛陽市生活垃圾綜合處理園區(qū)配套道路工程,,是洛陽市“十二五”重點(diǎn)實(shí)施工程項(xiàng)目,同時也是洛陽市農(nóng)村公路三年行動計(jì)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目,。本項(xiàng)目的建設(shè)能有效配合西沙坡垃圾處理園區(qū),,緩解洛陽市
本項(xiàng)目位于XXX,區(qū)內(nèi)共3條道路,,分別是二縱,、二橫、三橫,,道路總長1155m,道路等級均為城市支路,,紅線寬度12m,,各條道路具體情況詳見表2.1-1。
1.4.1 嚴(yán)格執(zhí)行工程施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范,、規(guī)程和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),。 1.4.2 遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各款的具體要求,,確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的日期,、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù),、文明施工和造價等各方面的工程管理目標(biāo),。 1.4.3 在認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)文件的基
本標(biāo)段的三灰穩(wěn)定碎石基層采用集中拌和,,汽車運(yùn)輸,,兩臺ABG-423攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合作業(yè)半幅一次鋪筑的方案。即穩(wěn)定土拌和設(shè)備,,按生產(chǎn)配合比調(diào)試好后,,正式生產(chǎn),由自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場,,兩臺ABG-423攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合鋪筑,,其中20cm基層一層攤
S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,主路面結(jié)構(gòu)層為:4cm瀝青砼AC-13C(SBS改性)+6cm瀝青砼AC-20C(SBS改性)+8cm瀝青砼AC-25C+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石基層
本資料為水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告,,總體施工方案:36cm厚水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層分兩層施工,,每層18cm厚,試驗(yàn)段施工中在下層攤鋪完110m后連續(xù)攤鋪上層,;采用1臺WCB-500穩(wěn)定土拌和設(shè)備集中拌制混合料,,載重15噸以上自卸汽
本合同設(shè)計(jì)有300mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層190704m2和250mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層3053m2,150mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層1146m2,,工程量較大,。為確保本合同的水泥穩(wěn)定碎石基層工程質(zhì)量達(dá)到技術(shù)規(guī)范明確的標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)要
水泥穩(wěn)定碎石基層施工總結(jié)
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