應(yīng)注意在槽式斷面的路段,兩側(cè)路肩上每隔一定距離(5~10m)應(yīng)交錯(cuò)開挖泄水溝或做盲溝,,以便排出路基積水
本合同段起點(diǎn)樁號(hào)XX0+296.543,,終點(diǎn)樁號(hào)XX21+600,,路線全長(zhǎng)21.3XXm。主要工程內(nèi)容為XX0+296.543~XX21+600段主線及十七溝互通區(qū),、清水河服務(wù)區(qū)的底基層,、基層、瀝青混合料面層及附屬工程,。 全線水泥穩(wěn)定碎石底
1.施工準(zhǔn)備 對(duì)鋪筑完成的水泥穩(wěn)定碎石底基層,,按照交通部公路工程質(zhì)量檢評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各項(xiàng)工程技術(shù)、質(zhì)量指標(biāo)逐一檢查,,包括壓實(shí)度,、高程、橫坡,、寬度,、厚度、強(qiáng)度等必須符合規(guī)范要求,完全符合要求后方可作為試驗(yàn)路鋪筑段,。在試驗(yàn)路鋪筑前將底基層表面浮塵及
經(jīng)過充分準(zhǔn)備,,3月11日,我項(xiàng)目部在K96+070~K96+340段左側(cè)進(jìn)行了水泥穩(wěn)定碎石下基層試驗(yàn)路段鋪筑,,鋪筑長(zhǎng)度為270米,;試驗(yàn)路段鋪筑于12:30分開始,17:30分結(jié)束,,經(jīng)全體參戰(zhàn)員工及駐地監(jiān)理的共同努力,,試驗(yàn)路取得了圓滿成功。
擬改建項(xiàng)目重載式交通專用公路孫(孫白線)石(石柳線)路改建工程,,是洛陽(yáng)市生活垃圾綜合處理園區(qū)配套道路工程,,是洛陽(yáng)市“十二五”重點(diǎn)實(shí)施工程項(xiàng)目,同時(shí)也是洛陽(yáng)市農(nóng)村公路三年行動(dòng)計(jì)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目,。本項(xiàng)目的建設(shè)能有效配合西沙坡垃圾處理園區(qū),,緩解洛陽(yáng)市
本工程為達(dá)到文明施工要求,樹立良好的施工形象,,滿足施工安全,、環(huán)境保護(hù)的要求,創(chuàng)建文明施工工地,,廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識(shí),,明確指示車流方向。
水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣,,石料強(qiáng)度高,,級(jí)配良好。級(jí)配料采用分級(jí)摻配法,、在料場(chǎng)將不同規(guī)格的材料摻配好,、運(yùn)到工地,摻配比例見試驗(yàn)報(bào)告,。
本資料為:公路橋梁隧道工程水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
京臺(tái)高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),,設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,位于主線收費(fèi)站以南,,新鳳河以北,,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長(zhǎng)2.45km,。
原材料檢測(cè)→試驗(yàn)配合比→配料→檢查水泥劑量,、含水量→拌和→運(yùn)輸→測(cè)量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細(xì)整→碾壓成型→養(yǎng)生
S231線石橋至柳樹店段公路大修工程,,K161+050-K169+266,全長(zhǎng)8.216公里,,18cm水泥穩(wěn)定碎石基層共74387.00㎡,。
S303水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,主路面結(jié)構(gòu)層為:4cm瀝青砼AC-13C(SBS改性)+6cm瀝青砼AC-20C(SBS改性)+8cm瀝青砼AC-25C+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石基層
道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案
本文檔為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工方案,,文檔內(nèi)容詳細(xì),,資料可供參考。
水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項(xiàng)施工方案
(一)、施工前的準(zhǔn)備 材料必須按《技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行各種試驗(yàn),,基層采用32.5#水泥,,必須棄用快硬、早強(qiáng),、受潮變質(zhì)水泥,;粒料最大料徑不超過31.5MM并符合《技術(shù)規(guī)范》里對(duì)顆料細(xì)范圍要求,同時(shí)要使組成設(shè)計(jì)符合抗壓強(qiáng)度要求,。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1,、混合料在試驗(yàn)段開工前按照設(shè)計(jì)給定的結(jié)合料劑量和選擇的集料,進(jìn)行組成設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn),,求得最大干容重和最佳含水量,,提出混合料的施工配合比,并將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)資料報(bào)給工程師審批,。 2,、水泥穩(wěn)定粒料廠拌 采用集中廠拌法拌制,首先篩出集料中不符合
試驗(yàn)時(shí)記錄設(shè)備的類型,、最佳組合方式,、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、順序,、每層材料的松鋪厚度,、材料的含水量等。并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)制定下一步的施工措施,將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告監(jiān)理工程師,,批準(zhǔn)試驗(yàn)所確定的施工方法,。從而指導(dǎo)路面基層大面積施工。
本工程建設(shè)地區(qū)縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達(dá),;筑路材料以現(xiàn)有的國(guó)道為主干線,,縣鄉(xiāng)公路為輔道,基本上可以保證運(yùn)輸暢通,。材料運(yùn)輸以汽車為主,,短途運(yùn)輸以翻斗車為宜。材料運(yùn)輸可利用津保高速公路,、津霸公路,。
本次試鋪段為16CM厚水泥穩(wěn)定碎石底基層?;旌狭喜捎脧S拌法拌和,,兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)形進(jìn)行攤鋪,線路中間和邊緣放兩根基準(zhǔn)線,,前面一臺(tái)攤鋪機(jī)以一個(gè)縱坡傳感器和一個(gè)橫坡傳感器控制作業(yè),,后面一臺(tái)攤鋪機(jī)以兩個(gè)縱坡傳感器控制作業(yè)。
瀏陽(yáng)蕉溪嶺至黃花機(jī)場(chǎng)公路(長(zhǎng)沙縣段)東起長(zhǎng)沙縣瀏陽(yáng)市,,西至黃金大道,,路線全長(zhǎng)7.833km,路線經(jīng)過長(zhǎng)沙縣黃花鎮(zhèn)的東塘村,、金塘村和大陸村共三個(gè)村,。路線在瀏陽(yáng)酒廠西南側(cè)進(jìn)入長(zhǎng)沙縣境內(nèi),路線向西北,,穿飄塘水庫(kù),,沿黃花機(jī)場(chǎng)規(guī)劃區(qū)北布線,繼續(xù)向西下
主路基層試驗(yàn)段樁號(hào)ZK8+700-ZK8+850,,全長(zhǎng)150m,,為1層水泥穩(wěn)定碎石+2層二灰穩(wěn)定碎石,全厚54cm,。其中,,上基層采用水泥穩(wěn)定碎石,厚18cm,,底寬19.95m,。七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥5.0MPa,壓實(shí)度98%,。
本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程,,道路全長(zhǎng)9028.373米,。機(jī)動(dòng)車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土(設(shè)計(jì)推薦劑量為12%石灰+3%水泥),基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石(熟石灰:粉煤灰:碎石=7:13:80)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 基層施工采用流水作業(yè)法,,使各工序緊密銜接,,施工中盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。 1,、備料,、拌制 水泥、碎石,、砂等材料的顆粒組成和塑性指數(shù)均要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,。材料進(jìn)場(chǎng)后分類有序地堆放在攪拌場(chǎng)內(nèi)。水泥堆放在水泥倉(cāng)庫(kù)內(nèi),,各
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程基層設(shè)計(jì)為5%水泥穩(wěn)定碎石,,厚度有兩種,分別為20cm和22cm,。20cm的用于干燥,、中濕、潮濕路段,,22cm的用于石質(zhì)路基和老路補(bǔ)強(qiáng)路段,。擬采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中伴合,自卸汽車運(yùn)輸,,攤鋪機(jī)攤鋪,,壓路機(jī)碾壓的施工方案。(2)
1,、綜合考慮地方因素,合理組織交通,、材料供應(yīng),,將地方干擾降到最低。 2,、以水泥穩(wěn)定土基層攤鋪,,碾壓為施工重點(diǎn),分區(qū),、分段進(jìn)行施工安排,。 3、按流水作業(yè)順序,,區(qū),、段工序安排平行作業(yè)。
高平市建設(shè)路南延(新華街~南外環(huán))道路工程:北起圪塔村新華街口,,樁號(hào)為K0+000,,南至南外環(huán),,樁號(hào)K1+623.315。道路全長(zhǎng)為1623.315米,,紅線寬度為50米,,中間21米寬機(jī)動(dòng)車道(雙向六車道),兩側(cè)各為4.5米綠化分隔帶,,5米寬
施工準(zhǔn)備,,攪拌樁質(zhì)量控制措施,施工管理及注意事項(xiàng),,雙向水泥攪拌樁施工工藝框圖
道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面:2m人行道+11m行車道+2.0m人行道=15m,。道路紅線寬24m。車行道路拱采用雙向折線路拱,,橫坡為2%,。道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):道路等級(jí):城市支路 設(shè)計(jì)車速:V=30km/h 荷載標(biāo)準(zhǔn):道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車 排水
本項(xiàng)目位于XXX,區(qū)內(nèi)共3條道路,,分別是二縱,、二橫、三橫,,道路總長(zhǎng)1155m,,道路等級(jí)均為城市支路,紅線寬度12m,,各條道路具體情況詳見表2.1-1,。
1.4.1 嚴(yán)格執(zhí)行工程施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),。 1.4.2 遵守,、執(zhí)行招標(biāo)文件各款的具體要求,確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的日期,、質(zhì)量,、安全、環(huán)境保護(hù),、文明施工和造價(jià)等各方面的工程管理目標(biāo),。 1.4.3 在認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)文件的基
公路基層穩(wěn)定水泥施工方案
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