泰州市路面基層水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石冬季施工技術(shù)方案,,碾壓時(shí)從低側(cè)向高側(cè)碾壓,即從基層邊緣向中心碾壓,壓路機(jī)碾壓時(shí)需重疊二分之一輪寬,路面邊部加壓一遍,;倒車時(shí)換擋要輕且平順,不要拉動(dòng)基層,嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車,,倒車時(shí)盡
固化土基層專項(xiàng)施工方案,,固化土能否代替?zhèn)鹘y(tǒng)水穩(wěn)。就地取材,,節(jié)約材料,,降低工程造價(jià)
站前路為城市Ⅲ級(jí)主干道,位于高鐵新城火車站前,,東西走向,,設(shè)計(jì)車速為30Km/h,道路全長(zhǎng)274.776m,,道路路幅寬度30m,,雙向四車道,車行道路幅寬18m,,人行道單幅寬6m,,車行道設(shè)計(jì)5%水泥穩(wěn)定砂礫基層30cm,人行道設(shè)計(jì)5%水泥穩(wěn)定砂
本施工方案,,作為底基層試驗(yàn)段施工指導(dǎo)文件,,在施工后作為工藝評(píng)定的主要文件,工藝評(píng)定合格后,,實(shí)施于底基層規(guī)?;┕ぁ?/p>
本項(xiàng)目部負(fù)責(zé)XX高速公路(東線)XX段改建段和新建段共28.8公里路面施工:K5+000~K18+799.84(改建段),,K52+749.592~K67+750(新建段),。全幅段路基寬33.5米,單幅路基寬16.75米,。路面基層采用38cm
本項(xiàng)目部負(fù)責(zé)XX高速公路(東線)XX段改建段和新建段共28.8公里路面施工:K5+000~K18+799.84(改建段),,K52+749.592~K67+750(新建段)。全幅段路基寬33.5米,,單幅路基寬16.75米,。路面基層采用38cm
本工程為達(dá)到文明施工要求,樹立良好的施工形象,,滿足施工安全,、環(huán)境保護(hù)的要求,創(chuàng)建文明施工工地,,廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識(shí),,明確指示車流方向。
本文為某工程路面底基層施工方案,,包括了工程概況,、施工工期、底基層施工等等內(nèi)容,,可供大家參考使用,。
施工流程: 施工放樣 →上土→運(yùn)灰→整形→碾壓→檢測(cè)合格→養(yǎng)生 1,、測(cè)量放線 根據(jù)灰土施工寬度,實(shí)際寬度較灰土基層寬出50cm,,以保證基層壓實(shí)質(zhì)量,。 2、采用挖掘機(jī)上土,,按送鋪厚度17cm大致均勻分布,。 3、采用裝載機(jī)配合自卸汽車,,將已消解
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,,改造路段西起XX路,向東依次跨越XX路,、XX路,、XX路、XX路,、XX路至XX路,,全線總長(zhǎng)6.873km,其中XX大橋,、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi),,實(shí)際改造長(zhǎng)度6.439km。XX市XX路
本試驗(yàn)段為路面基層樁號(hào)為K13+980—K14+180,,攤鋪200m,,半幅寬16.6m,面積3320m2,。試驗(yàn)段采用水泥穩(wěn)定碎石作為路面基層填筑材料,,擬定松鋪系數(shù)1.30,其松鋪厚度按平均 23.4㎝計(jì)算,,需水泥穩(wěn)定碎石材料777m3,。
某道工程,全長(zhǎng)3020米,,基層碎石層設(shè)計(jì)為砂礫材料,后變更為碎石材料,,厚度30cm不變,,施工面積約50000m?.
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全長(zhǎng)50.225KM,其中隧道長(zhǎng)14.1KM,橋梁長(zhǎng)19.24KM,互通式立交6處,服務(wù)區(qū)1處,主線收費(fèi)站1處。其中,路面20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層: 672363m2
水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣,,石料強(qiáng)度高,,級(jí)配良好。級(jí)配料采用分級(jí)摻配法,、在料場(chǎng)將不同規(guī)格的材料摻配好,、運(yùn)到工地,,摻配比例見試驗(yàn)報(bào)告。
本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程,,道路全長(zhǎng)9028.373米,。機(jī)動(dòng)車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土(設(shè)計(jì)推薦劑量為12%石灰+3%水泥),,基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石(熟石灰:粉煤灰:碎石=7:13:80)
本資料為:公路橋梁隧道工程水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K11+700,,終點(diǎn)樁號(hào)為K22+000,,全長(zhǎng)10.3公里,路線平曲線半徑均大于5500米,,不設(shè)超高,。素土松鋪厚度采用20cm,,壓縮系數(shù)為1.21左右,填筑混合料壓實(shí)厚度為19.5~19.9cm,。
京臺(tái)高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),,設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,,位于主線收費(fèi)站以南,新鳳河以北,,與二標(biāo)終點(diǎn)相接;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,全長(zhǎng)2.45km,。
蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側(cè)支路等路橋工程包括裕興路南側(cè)支路工程(1353米),、東平街工程(477.7米),、集賢街工程(234.74米)、公積金中心西,、南側(cè)道路工程。
本南側(cè)支路等路橋工程共計(jì)四條道路。其中A路道路工程車行道設(shè)計(jì)采用45cm厚二灰碎石基層,,分三層,,每層15CM厚,共計(jì)1572m?,。二灰碎石7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度車行道為0.7MPa,壓實(shí)度為97%,。
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署,、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求,、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案,。
項(xiàng) 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ),、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強(qiáng)
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,,為金沙江上游水電規(guī)劃13個(gè)梯級(jí)電站的第10級(jí),其上游為巴塘梯級(jí),,下游為昌波梯級(jí),。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km,;距成都約860km,,距昆明約909km,
1,、 外墻保溫平整度質(zhì)量應(yīng)達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(2m靠尺下±4mm),,腳手架洞口修補(bǔ)平整; 2,、檢查保溫墻面是否堅(jiān)實(shí),、牢固,有無(wú)起砂,、裂縫,、疏松的現(xiàn)象,網(wǎng)格布是否被抹灰層完全覆蓋,、墻面是否平整,、有無(wú)鼓脹等情況。 3,、 檢查墻面是否干燥,,是否符合施工要
塔吊與其它起重設(shè)備相比,,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢(shì),這一性能優(yōu)勢(shì)符合了高層建筑施工對(duì)起重設(shè)備的要求,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機(jī)械之一,。而高層塔吊的部署,、安裝,、使用維護(hù)、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,,稍有不慎,極
6#密煉車間項(xiàng)目,,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,,其中8、9軸間夾層,,層高3.9米,,二層層高6.8米,三層層高4.5米,,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,,其設(shè)有有兩臺(tái)天車,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法,,及2011年報(bào)價(jià)。
本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路,、營(yíng)口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈,。由南塔、北塔,、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2,。南,、北塔均為三十八層,總高度148.6M,;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,,工程建筑面積13460m2,,框剪結(jié)構(gòu)(地下1層,;地上18層,、其中含1層躍層),;一層層高為3.5m,,二層以上樓層層高均為3.0m,。主要梁KL134(5)-250×900,,KLn03(2)-250×400,,KLn15(3)3
本橋?yàn)槁肪€跨越北府河的橋梁,,府河為岷江支流,,河寬30米,,河岸高7.4米,,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月,。本橋共計(jì)16片I型梁
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,,推薦剛性防水做法,;UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝,。
按照國(guó)家《安全管理辦法》(2009)87號(hào)文件,支模高度達(dá)到8m及以上,,屬于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,,需編制專項(xiàng)施工方案并通過(guò)專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制,。
基層水穩(wěn)施工方案
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