道路工程基層施工方案

本工程為XX市XX路（XX路-XX路）道路改造工程，改造路段西起XX路,，向東依次跨越XX路,、XX路,、XX路、XX路,、XX路至XX路,，全線總長(zhǎng)6.873km，其中XX大橋,、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi),，實(shí)際改造長(zhǎng)度6.439km。XX市XX路

道路基層及底基層施工方案

本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程,，道路全長(zhǎng)9028.373米,。機(jī)動(dòng)車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土（設(shè)計(jì)推薦劑量為12%石灰+3%水泥），基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）

道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

市政道路路面基層施工方案

工程概況 橫四路西為城市主干路,，雙向六車道,，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米，設(shè)計(jì)行車速度50km/h,，本次施工道路起于東城大道,，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交，全長(zhǎng)412.148米,，本段路基路床（槽）整形13045m3,，4%水穩(wěn)底基層12543m2

市政道路路面基層施工 方案

城鄉(xiāng)路位于宜昌城區(qū)東側(cè)，起點(diǎn)為東山大道，終點(diǎn)至花溪路,。本次施工起點(diǎn)為東站路,，終點(diǎn)至共同南路，全長(zhǎng)1320m,。標(biāo)準(zhǔn)路段紅線寬36m,，港灣站臺(tái)處車道拓寬3m，紅線寬39m,；道路交叉口處兩側(cè)車道各拓寬3m,，紅線寬42m。

道路水穩(wěn)基層施工專項(xiàng)方案-(完整版)

站前路為城市Ⅲ級(jí)主干道,，位于高鐵新城火車站前,，東西走向，設(shè)計(jì)車速為30Km/h,，道路全長(zhǎng)274.776m,，道路路幅寬度30m，雙向四車道,，車行道路幅寬18m,，人行道單幅寬6m，車行道設(shè)計(jì)5%水泥穩(wěn)定砂礫基層30cm,，人行道設(shè)計(jì)5%水泥穩(wěn)定砂

道路工程水穩(wěn)基層施工方案

本施工方案,，作為底基層試驗(yàn)段施工指導(dǎo)文件，在施工后作為工藝評(píng)定的主要文件,，工藝評(píng)定合格后,，實(shí)施于底基層規(guī)模化施工,。

某工業(yè)園區(qū)縱五路道路底基層施工方案

縱五路位于同興工業(yè)園區(qū)北區(qū)內(nèi),，南起蔡支路，向北經(jīng)新蔡支路,， 從玉皇觀變電站西側(cè)通過,，交橫二路西段，止于消洞溝水庫(kù)南側(cè),。起 點(diǎn)樁號(hào)為 K0+400,，設(shè)計(jì)標(biāo)高 293.598m，終點(diǎn)樁號(hào)為 K2+568.395,， 設(shè)計(jì)標(biāo)高 357m,，全長(zhǎng) 21

市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

本項(xiàng)目位于XXX，區(qū)內(nèi)共3條道路,，分別是二縱,、二橫,、三橫，道路總長(zhǎng)1155m,，道路等級(jí)均為城市支路,，紅線寬度12m，各條道路具體情況詳見表2.1-1,。

[重慶]市政道路路面基層施工方案

橫四路西為城市主干路,，雙向六車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米,，設(shè)計(jì)行車速度50km/h,，本次施工道路起于東城大道,，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,，全長(zhǎng)412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3,，4%水穩(wěn)底基層12543m2 

道路工程水泥石灰土底基層施工方案

為指導(dǎo)3:5:92水泥石灰土,、8%石灰土底基層及12%石灰土、二灰碎石基層工程施工,，確保施工質(zhì)量,、安全和工期，降低工程造價(jià),，為施工提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù),，特制定本施工方案。

道路面層及道路基層拆除施工方案

（1）施工工序： 施工準(zhǔn)備→定位放線→高程測(cè)量→切割邊線（瀝青面層處）→油錘破碎瀝青砼路面→挖掘機(jī)集碴裝車→外運(yùn)到指定地點(diǎn)→開挖道路基層→裝車外運(yùn)指定地點(diǎn)→驗(yàn)收,。 （2）拆除瀝青砼路面的主要施工方法 根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的道路邊緣具體

重慶同興工業(yè)園區(qū)縱五路道路底基層施工方案

縱五路位于同興工業(yè)園區(qū)北區(qū)內(nèi),，南起蔡支路，向北經(jīng)新蔡支路,，從玉皇觀變電站西側(cè)通過,，交橫二路西段，止于消洞溝水庫(kù)南側(cè),。

重慶同興工業(yè) 園區(qū)縱五路道路底基層施工方案

縱五路位于同興工業(yè)園區(qū)北區(qū)內(nèi),，南起蔡支路，向北經(jīng)新蔡支路,，從玉皇觀變電站西側(cè)通過,，交橫二路西段，止于消洞溝水庫(kù)南側(cè),。起點(diǎn)樁號(hào)為K0+400,，設(shè)計(jì)標(biāo)高293.598m，終點(diǎn)樁號(hào)為K2+568.395,，設(shè)計(jì)標(biāo)高357m,，全長(zhǎng)2168.395m，

仙都景區(qū)管線落地（道路改造）工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

本項(xiàng)目含玉碧線（AK3+750~AK6+690段）、仙靖線（K5+480~K6+741段）,、仙官線（BK1+945~BK2+150 BK2+570~BK6+600段）三條道路四段路,，該三條道路均為縉云縣仙都街道內(nèi)，均為仙都景區(qū)內(nèi)部道路,。

重慶同興工業(yè)園區(qū)縱五路道路底基層施工組織方案

本施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立質(zhì)量檢測(cè)小組,，檢測(cè)平整度與攤鋪面高程，對(duì)攤鋪出來(lái)的前50m及時(shí)檢測(cè),，驗(yàn)證預(yù)計(jì)的攤鋪厚度和虛鋪厚度是否正確無(wú)誤,，對(duì)松鋪系數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證，并在后續(xù)的攤鋪中進(jìn)行調(diào)整,。

重慶同興工業(yè)園區(qū)道路底基層施工設(shè)計(jì)組織方案

本工程采用集中廠拌法,，拌和機(jī)械為MWB-6001拌和樓一套，由重慶富皇混凝土有限公司提供商品料,，其生產(chǎn)能力為每小時(shí)550～600噸,。

[方案][重慶]市政道路路面基層施工方案（含設(shè)計(jì)要求參數(shù)表）

橫四路西為城市主干路，雙向六車道,，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米,，設(shè)計(jì)行車速度50km/h，本次施工道路起于東城大道,，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,，全長(zhǎng)412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3,，4%水穩(wěn)底基層12543m2 ,，5%水

隧道路基冬季施工方案

質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性,。即工程是冬天干的,，大多數(shù)在春季才開始暴露出來(lái)，因而給事故處理帶來(lái)很大的難度,，輕者進(jìn)行修補(bǔ),，重者重來(lái)，不僅給工程帶來(lái)?yè)p失,，而且影響工程的使用壽命,。

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),、輪

郁江西道路基施工方案

郁江西道道路工程在中石油立交區(qū)段范圍內(nèi),，為使交通渠化解決地面交通組織問題，A線與衛(wèi)津南路立交地面環(huán)島北測(cè)道路連接,。

北側(cè)道路路基換填施工方案

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻,，當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時(shí)，采用直立式護(hù)肩墻,，當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設(shè)置泄水孔,。墻背回填分層

挖方路基專項(xiàng)施工方案

說明：該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案,。土質(zhì)路塹開挖2、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

隧道,、路基冬季施工方案

1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),，尤以砼工程居多。

某市學(xué)院道路施工方案

本資料為：某市學(xué)院道路施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。

臨時(shí)施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#,、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè)，與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通（見后附圖1）,。道路全長(zhǎng)約180m,；道路等級(jí)為城市支路（Ⅲ）級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度為10km/h,，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx

徐州某混凝土道路施工方案

盡量減少土工格柵的切割量和縫合量

路基安全專項(xiàng)施工方案

本資料為路基安全專項(xiàng)施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

路基邊坡防護(hù)施工方案

本路段起于K44+000（新耕村附近）,，經(jīng)黃淡水庫(kù),、經(jīng)牛軛嶺村、過黃橋變電站東面,，至縣道X253線,，相交于防東一級(jí)公路FDYJK4+198.626,，設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接，終點(diǎn)樁號(hào)為K54+450.路線全長(zhǎng)10.449

特殊路基處理施工方案

特殊路基處理施工方案,，為了減少路基沉降,、確保路基壓實(shí)度、保證工程建設(shè)質(zhì)量,，對(duì)于路段,，對(duì)路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強(qiáng)夯處理。強(qiáng)夯施工工藝為：采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍,，每個(gè)夯擊點(diǎn)總夯擊數(shù)不少于10擊,，達(dá)到設(shè)計(jì)要求

道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長(zhǎng)20.915公里,，起于峨邊玉林橋K0+000,，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

某路基試驗(yàn)段施工方案

某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案

路基灰土填筑施工方案

路基設(shè)計(jì)為5%石灰土填筑,，我隊(duì)施工總填方約18萬(wàn)方,。由于施工各段已接近90區(qū)頂進(jìn)入93區(qū)施工，我隊(duì)針對(duì)具體情況擬定施工方案,。根據(jù)碾壓成型后的標(biāo)高和厚度檢測(cè),，確定灰土的松鋪系數(shù)。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,，灰劑量控制誤差在±1

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

道路安全專項(xiàng)施工方案

道路安全專項(xiàng)施工方案,，全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米,，雙向2車道,，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能），兩側(cè)土路肩各寬0.75米,，設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí),。全線路面采用瀝青

道路及硬化地面施工方案

二標(biāo)段場(chǎng)區(qū)道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側(cè)道路、辦公區(qū)周圈道路,、倉(cāng)間道路,、硬化路面、部分曬場(chǎng),，鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程,，鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程，鐵路罩棚室外電氣工程,。

大慶道路封堵施工方案

林源園區(qū)輕紡園道路改造工程,，林源園區(qū)一號(hào)路延伸工程,，林源園區(qū)一，二,，三號(hào)路設(shè)施完善工程,，消防特勤站及消防應(yīng)急演練中心工程。（本期工程主要是對(duì)以上幾條路段破損板塊進(jìn)行改造）

道路施工方案及技術(shù)措施

本工程主要內(nèi)容為：本次錦江路南延設(shè)計(jì)起點(diǎn)接已建錦江路,，與環(huán)南路平面交叉,，路線向南延伸，設(shè)計(jì)終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉,，路線全長(zhǎng)1194.67米,。 本項(xiàng)目由于四案排河箱涵縱斷要求，需要對(duì)起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造,，改造長(zhǎng)度約23米,。終點(diǎn)