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砂礫墊層專項施工方案
對設(shè)計圖紙中的工程量進行詳細復(fù)核，如有疑問及時與設(shè)計部門聯(lián)系，并爭取要求設(shè)計部門在開工前下發(fā)勘誤后的圖紙,。同時將復(fù)合后的工程量報項目部材料部門,，以利控制施工成本,。
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某工程路面底基層施工方案
本文為某工程路面底基層施工方案,，包括了工程概況,、施工工期,、底基層施工等等內(nèi)容,，可供大家參考使用。
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水泥穩(wěn)定土基層施工方案
本工程為達到文明施工要求,，樹立良好的施工形象,，滿足施工安全、環(huán)境保護的要求,，創(chuàng)建文明施工工地,，廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標識，明確指示車流方向,。
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水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方法
內(nèi)容簡介 1,、混合料在試驗段開工前按照設(shè)計給定的結(jié)合料劑量和選擇的集料，進行組成設(shè)計與實驗,，求得最大干容重和最佳含水量,，提出混合料的施工配合比，并將實驗數(shù)據(jù)資料報給工程師審批,。 2,、水泥穩(wěn)定粒料廠拌 采用集中廠拌法拌制,，首先篩出集料中不符合
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10%灰土底基層施工方案
施工流程： 施工放樣 →上土→運灰→整形→碾壓→檢測合格→養(yǎng)生 1、測量放線 根據(jù)灰土施工寬度,，實際寬度較灰土基層寬出50cm,，以保證基層壓實質(zhì)量。 2,、采用挖掘機上土,，按送鋪厚度17cm大致均勻分布。 3,、采用裝載機配合自卸汽車,，將已消解
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某工程水泥穩(wěn)定砂礫施工方案
試驗時記錄設(shè)備的類型、最佳組合方式,、碾壓遍數(shù)及碾壓速度,、順序、每層材料的松鋪厚度,、材料的含水量等,。并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)制定下一步的施工措施，將試驗結(jié)果報告監(jiān)理工程師,，批準試驗所確定的施工方法,。從而指導(dǎo)路面基層大面積施工。
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道路工程基層施工方案
本工程為XX市XX路（XX路-XX路）道路改造工程,，改造路段西起XX路,，向東依次跨越XX路、XX路,、XX路,、XX路、XX路至XX路,，全線總長6.873km,，其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi),，實際改造長度6.439km,。XX市XX路
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路面基層試驗段施工方案
本試驗段為路面基層樁號為K13+980—K14+180，攤鋪200m,，半幅寬16.6m,，面積3320m2。試驗段采用水泥穩(wěn)定碎石作為路面基層填筑材料,，擬定松鋪系數(shù)1.30,，其松鋪厚度按平均 23.4㎝計算，需水泥穩(wěn)定碎石材料777m3。
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基層級配碎石施工方案
某道工程,，全長3020米,，基層碎石層設(shè)計為砂礫材料，后變更為碎石材料,，厚度30cm不變,，施工面積約50000m?.
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施工方案1122222222222222222222222
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某地基層試驗路施工方案
全長50.225KM,其中隧道長14.1KM,橋梁長19.24KM,互通式立交6處,服務(wù)區(qū)1處,主線收費站1處,。其中,路面20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層： 672363m2
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水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案
水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣，石料強度高,，級配良好,。級配料采用分級摻配法、在料場將不同規(guī)格的材料摻配好,、運到工地,，摻配比例見試驗報告。
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道路基層及底基層施工方案
本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程,，道路全長9028.373米,。機動車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土（設(shè)計推薦劑量為12%石灰+3%水泥），基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）
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水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實,，可供下載參考。
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水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案
京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400~K8+850）,，設(shè)計起點K6+400,，位于主線收費站以南，新鳳河以北,，與二標終點相接,；設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北，全長2.45km,。
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路面底基層工程詳細施工方案
本合同段起點樁號為K11+700,，終點樁號為K22+000,，全長10.3公里，路線平曲線半徑均大于5500米,，不設(shè)超高,。素土松鋪厚度采用20cm，壓縮系數(shù)為1.21左右,填筑混合料壓實厚度為19.5～19.9cm,。
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12%灰土底基層專項施工方案
蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側(cè)支路等路橋工程包括裕興路南側(cè)支路工程（1353米）,、東平街工程（477.7米）、集賢街工程（234.74米）,、公積金中心西,、南側(cè)道路工程。
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二灰碎石基層詳細施工方案
本南側(cè)支路等路橋工程共計四條道路,。其中A路道路工程車行道設(shè)計采用45cm厚二灰碎石基層,，分三層，每層15CM厚,，共計1572m?,。二灰碎石7d無側(cè)限抗壓強度車行道為0.7MPa,壓實度為97%。
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,，從工程概況,、施工部署、施工準備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。
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對塔吊施工方案的探討
塔吊與其它起重設(shè)備相比,，它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢，這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設(shè)備的要求,，使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一,。而高層塔吊的部署、安裝,、使用維護,、拆除的安全技術(shù)管理要求極高，稍有不慎,，極
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淺析關(guān)于I型梁施工方案
本橋為路線跨越北府河的橋梁,，府河為岷江支流，河寬30米,，河岸高7.4米,，常年水流較大，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月,。本橋共計16片I型梁
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天津某配電所施工方案
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路,、營口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈,。由南塔、北塔,、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成，總建筑面積為190000M2,。南,、北塔均為三十八層，總高度148.6M,；酒店為二十一層,，總高91.2M
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某（0.00以上）鋼筋施工方案
本工程名稱某1#樓,，工程建筑面積13460m2,，框剪結(jié)構(gòu)(地下1層；地上18層,、其中含1層躍層),；一層層高為3.5m，二層以上樓層層高均為3.0m,。主要梁KL134（5）－250×900,，KLn03（2）－250×400，KLn15(3)3
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某工程高支模施工方案
按照國家《安全管理辦法》（2009）87號文件,，支模高度達到8m及以上,，屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，需編制專項施工方案并通過專家論證,。本方案按照此要求進行編制,。
專題： 高支模施工方案 -
各種施工方案交底（土建）
本工藝標準適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水，推薦剛性防水做法,；UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝,。
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高支模施工方案_secret.
根據(jù)規(guī)范規(guī)定：水平構(gòu)件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系，需要經(jīng)專家論證后才能施工。（建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則——建
專題： 高支模施工方案 -
小鋼模,、大鋼模施工方案
項 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高（H） 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ),、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強
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淺析關(guān)于混凝土施工方案
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,，以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓?。混凝土的坍落度控制?6±2cm為宜,，混凝土初凝時間為6小時,，終凝時間為8小時，底板混凝土初凝時間為8小時,，終凝時間