冠梁及混凝土支撐梁施工方案

冠梁截面尺寸為0.9m×1.2m,，長度為182m，鋼筋混凝土支撐梁截面尺寸為0.8m×1m,，長度為170.44m。

東北混凝土梁施工方案

建筑場地屬暖溫帶大陸性氣候,，四季分明,，年平均氣溫14.4℃。7 月最熱,，平均27.3℃,；1 月最冷,平均0.2℃； 年平均降雨量640.9mm,，無霜期220d,，全年日照時間約2400h。年平均相對濕度為60%,，年平均風(fēng)速為3m/s,，最大風(fēng)速

型鋼混凝土梁施工方案

本工程介紹了型鋼混凝土梁施工方法、方案,。從型鋼制作,、型鋼吊裝、拼接組裝,、型鋼外包混凝土澆灌,、施工等方面闡述了施工方法。

小區(qū)混凝土梁中橋施工方案

受項目部經(jīng)理委托負責本項目質(zhì)量體系文件實施的日常管理工作,，保證各項目與質(zhì)量有關(guān)的活動在受控狀態(tài)下進行,，結(jié)合本項目特點還負責： 1）負責在施工過程貫徹落實質(zhì)量計劃，確保工程質(zhì)量達到預(yù)期目標,。負責創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,、QC組織和落實。

混凝土支撐拆除安全施工方案

本方案為地下圍護結(jié)構(gòu)支撐拆除專項施工方案,，支撐為鋼筋混凝土支撐拆除 采取切割法施工,， 叉車運輸 安全專項方案

地鐵車站冠梁、腰梁及混凝土支撐施工方案

XX站位于XX路與XX街,、XX交叉的十字路口,，沿XX路設(shè)置。XX站起訖里程為YDK8+370.000~YDK+867.827，車站中心里程為YDK8+788.788,，全長為497.278m,，標準寬度19.1m，站臺為10.4m島式站臺,。YD

某醫(yī)院混凝土施工方案

本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況,、施工部署,、施工準備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求,、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。

混凝土施工方案的淺析

6#密煉車間項目,，本工程多層及排架一層建筑,，一層高7.2米，其中8,、9軸間夾層,，層高3.9米，二層層高6.8米,，三層層高4.5米,，四層層高5.1米,，排架部分屬現(xiàn)澆杯口,，與之牛腿柱，其設(shè)有有兩臺天車,，南跨為10t天車,，北跨為20t天車

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪

淺析關(guān)于混凝土施工方案

本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土，以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵,，高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓妗,；炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,，混凝土初凝時間為6小時，終凝時間為8小時，底板混凝土初凝時間為8小時,，終凝時間

6－混凝土施工方案708

本文檔為某工廠6－混凝土施工方案708,，內(nèi)容詳盡，可供參考,。

某工程混凝土施工方案

某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案某工程混凝土施工方案

后澆帶混凝土施工方案

預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案

DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上,。采用盆式橡膠支座，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺臺頂斜置,，梁斜置。直線上,，全橋總長62.50m,。圓端型橋墩、T型橋臺,、擴大基礎(chǔ),、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁

lch內(nèi)支撐梁拆除施工方案

本工程03-15地塊位于***金融區(qū)起步區(qū)六地塊聯(lián)合基坑內(nèi)，六地塊基坑采用整體聯(lián)合支撐體系（一道鋼筋砼支撐）,，本次換撐方案編制的目的：一是解決主樓提前拆撐,、出±0.000：通過設(shè)置609鋼管斜撐方式，先行拆除影響3-15地塊主樓施工的東北側(cè)

[溫州]地鐵區(qū)間冠梁支撐施工方案

本標段圍護結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻,，連續(xù)墻兩側(cè)采用Φ650@450mm三軸攪拌樁槽壁加固,，外側(cè)18m，內(nèi)側(cè)8m,，水泥摻量20%,；下穿永興河段內(nèi)側(cè)槽壁加固采用Φ800@700mm高壓旋噴樁，深度8.0m,，水泥摻量25%,；外側(cè)槽壁加固采用

清水混凝土模板支撐施工方案

本文檔為清水混凝土模板支撐施工方案，文檔內(nèi)容詳細,，資料可供參考,。

超重梁模板及支撐架施工方案

—— 工程名稱：港濱路項目B地塊 —— 工程地址：濱海新區(qū)港濱路東側(cè)，南至規(guī)劃大連東道,，北至鐵路用地,，東至規(guī)劃綠地,西至空地?！?合同承包范圍：港濱路項目B地塊工程 —— 合同質(zhì)量目標：國家質(zhì)量驗收合格標準

結(jié)構(gòu)勁性混凝土支撐柱施工方案

本工程屋蓋以下鋼結(jié)構(gòu)總重約1600t,其中C區(qū)φ1200×26雙鋼管柱10根,，柱呈弧形分布，鋼管為焊接直縫管,，總重約500t,； C區(qū)柱間X形斜撐重約900t，截面為600×600×25焊接方管；A區(qū)字型鋼柱8根,，其他型鋼柱8根,，總計約20

多層清水混凝土模板支撐施工方案

?建筑規(guī)模：框架二層，占地面積10230.6㎡,，建筑面積2602.92㎡ ?砼結(jié)構(gòu)質(zhì)量要求：上部結(jié)構(gòu)所有結(jié)構(gòu)砼均須達到清水砼質(zhì)量等級

某工程后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案

后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工方案,， 內(nèi)容詳細專業(yè)； 很好的參考價值,；值得下載學(xué)習(xí),！

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁專項施工方案

XX32合同段橋梁較多，共有大橋7座,，中橋1座,，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片,。

江北風(fēng)井冠梁及砼支撐施工方案

杭州地鐵6號線一期工程SG6-6標段包括之江海洋公園站～振浦路站區(qū)間,、江南風(fēng)井、江北風(fēng)井,、振浦路站,、振浦路站～中醫(yī)藥大學(xué)站區(qū)間，共計一站兩區(qū)間兩風(fēng)井,。本標段工程概況詳見圖2.1-1工程概況圖所示,。

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案

DK3+350m 2-24m預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座,，固定支座設(shè)于梁的伊爾施方向,。位于坡道上的橋臺臺頂斜置，梁斜置,。直線上,，全橋總長62.50m。圓端型橋墩,、T型橋臺、擴大基礎(chǔ),、低高度后張法預(yù)應(yīng)力梁

清水混凝土模板支撐施工方案.doc

[東莞]地鐵車站冠梁,、腰梁及混凝土支撐施工方案

XX站位于XX路與XX街、XX交叉的十字路口,，沿XX路設(shè)置,。XX站起訖里程為YDK8+370.000~YDK+867.827，車站中心里程為YDK8+788.788，全長為497.278m,，標準寬度19.1m,，站臺為10.4m島式站臺。YD

[東莞]地鐵車站冠梁,、腰梁及混凝土支撐施工方案_

XX站位于XX路與XX街、XX交叉的十字路口,，沿XX路設(shè)置,。XX站起訖里程為YDK8+370.000~YDK+867.827，車站中心里程為YDK8+788.788,，全長為497.278m,，標準寬度19.1m，站臺為10.4m島式站臺,。YD

尾閘室?guī)r錨梁施工方案

巖錨梁是利用一定數(shù)量的深孔錨桿把砼梁體牢牢錨固在巖石上，由錨桿和鋼筋砼聯(lián)合構(gòu)成壁式受力結(jié)構(gòu),，梁體承受的全部荷載及自重通過錨桿傳遞到巖體內(nèi),，充分利用圍巖的承載能力。

2_地下室混凝土施工方案(1)

2_地下室混凝土施工方案(1)2_地下室混凝土施工方案(1)2_地下室混凝土施工方案(1)

大體積混凝土施工方案

5000立方米,，2米厚大體積混凝土施工

混凝土裂縫處理施工方案

根據(jù)現(xiàn)場勘察,，沙湖泵站混凝土結(jié)構(gòu)中多處出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，且多數(shù)集中在泵房內(nèi)部,，由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用,，現(xiàn)經(jīng)多方研究決定對其進行補強處理，具體施工方案及工藝如下,。

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設(shè)計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,，當擋墻的墻身高度在小于3m時，采用直立式護肩墻,，當擋土墻的墻身高度在大于3m時,，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設(shè)置泄水孔,。墻背回填分層

某工程建筑混凝土施工方案

鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)是多層和高層建筑的主要結(jié)構(gòu)形式,。框架結(jié)構(gòu)施工按設(shè)計有現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工,、預(yù)制裝配式吊裝施工,、預(yù)制與現(xiàn)澆結(jié)合施工等幾種形式?，F(xiàn)澆鋼筋混凝土框架施工將柱、墻（剪力墻,、電梯井）,、梁、板（也可預(yù)制）等構(gòu)件在現(xiàn)場按施工圖澆筑,。

屋面發(fā)泡混凝土施工方案

主要介紹發(fā)泡混凝土性能及施工工藝與驗收標準,。附有發(fā)泡混凝土價格比對。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴建工程,，工程位于陜西廣播電視臺內(nèi),，建筑面積3750平方米，屋面找坡層,、保溫層為泡沫砼,，厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫

抗浮配重混凝土施工方案

鋼渣混凝土、鐵屑混凝土,、防輻射混凝土,、配重混凝土、橋梁配重混凝土,、鋼箱梁配重混凝土等專業(yè)配重混凝土技術(shù)支持,、方案提供、解決方案,！可降低30-50%使用成本,！工期短，質(zhì)量有保證,，如2000立方米配重混凝土,，一臺地泵預(yù)計5天便可完工！

迪拜塔混凝土施工方案

世界最新混凝土泵泵送高度,，迪拜塔混凝土攪拌及泵送方案

鋼骨混凝土柱施工方案

本方案根據(jù)現(xiàn)場的具體情況詳細介紹了鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)的施工方法,，及施工過程中需要注意的問題

混凝土結(jié)構(gòu)加固施工方案

本工程為新建xxxx大廈工程，地下二層,，地上科研孵化樓三十一層（辦公樓二十七層）,，框架剪力墻結(jié)構(gòu)。因商品砼標養(yǎng)28天試塊達不到設(shè)計要求,，經(jīng)委托具有檢測資質(zhì)的檢測機構(gòu)對實體進行檢測,，地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼、剪力墻C50砼仍然

水泥混凝土滑模施工方案

根據(jù)招標文件和高速公路施工的要求,，采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機進行滑模攤鋪砼路面施工。CMI SF6004滑模式攤鋪機屬于目前較先進的水泥路面施工機械,，作業(yè)速度快,，作業(yè)效率高,，可以完成大工程量的路面施工任務(wù)，而且能充分保證質(zhì)

陶粒清水混凝土施工方案

本工程位于西安市xx河****內(nèi)***路,，由*****建設(shè)工程有限責任公司承建,，結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，總建筑面積57482m2,，建筑層數(shù)：管委會辦公區(qū)：地上七層,，地下一層，企業(yè)辦公區(qū)：地上五層,地下一層,；建筑高度：28.6m,，本工程二