北段綜合整治與保護(hù)開發(fā)工程02標(biāo)工程位于 南部,,西起河坊街,,東至中東河溝通段K0+090,。主要實(shí)施內(nèi)容包括河坊街地道,、 1#,、2#,、3#,、4#橋,、水系河道溝通及兩側(cè)道路,、排水管線、 橋拆除等內(nèi)容,。主要為解決中,、東河河道溝通、 路東西兩側(cè)行人
滿堂支架專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案
某景觀橋滿堂支架專項(xiàng)施工方案某景觀橋滿堂支架專項(xiàng)施工方案某景觀橋滿堂支架專項(xiàng)施工方案
該橋梁采用鋼管樁和普管搭設(shè)滿堂支架澆筑現(xiàn)澆箱梁,,該橋處于陡坡之上,且呈現(xiàn)為U形,。
本標(biāo)段內(nèi)XX大橋,、XX東橋、XX橋,、XX橋,、XX大橋、XX橋主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土系桿拱橋,,XX橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土鋼管拱橋,,7座拱橋除系桿、拱肋分段長度不同,、矢高不同外,,橋型相同,跨徑相近,,因此該七座主橋?qū)m?xiàng)方案合并編制,。
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,,以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路,。
市政,公路,,拱橋,,現(xiàn)澆施工,混凝土,,鋼管架,,扣件式,腳手架,,施工方案,,
用于跨越公路市政道路滿堂支架搭設(shè),有方案內(nèi)容和計(jì)算實(shí)例,,齊全完整,。
內(nèi)容齊全完整,有方案內(nèi)容及計(jì)算書,,適用道路市政管理人員及方案編制人員,,
1.1.1500kV縱江(東縱)變電站采用屋外敞開布置形式,全站構(gòu)支架分布于500kV,、220kV,、35kV和主變等區(qū)域,。
層數(shù):2#樓地下二層、地上三十一層,,標(biāo)準(zhǔn)層高:2.900,、3.000m。 本工程梁寬500mm,,梁高650mm,,樓板厚度0.2m,模板面板采用普通膠合板,。 內(nèi)龍骨布置5道,,內(nèi)龍骨采用方木50mm×100mm ,外龍骨間距500mm,,外龍骨采
標(biāo)段K67+940渡槽兼人行天橋,。本渡槽兼人行天橋,進(jìn)口順接路基賠溝,,出口賠溝25m與原溝接順。進(jìn)口設(shè)置4米跨溝蓋板,,出口設(shè)置25米跨溝蓋板,。
本工程為灌溪互通內(nèi)LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工,起點(diǎn)樁號為K15+348.00,,現(xiàn)澆箱梁終點(diǎn)樁號為K15+800.00,,全長452m。本橋現(xiàn)澆段需依次跨越互通A匝道,、老漸河,、臨崗一級路。
棧橋及支架的吊裝,,雙機(jī)抬吊,,單機(jī)起吊。包括吊車的選用,,鋼絲繩等的計(jì)算等,。
3.1.1 腳手架桿件采用外徑48mm、壁厚3.5mm的焊接鋼管,,其力學(xué)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GBT700中Q235A鋼的規(guī)定,,用于立桿、大橫桿,、斜桿的鋼管長度為4-6米,,小橫桿、拉結(jié)桿2.1-2.3米,,使用的鋼管不得有彎曲,、
某某人行景觀橋位于xx市xx公園,,橋面寬度16 .0米,該處沙河河道規(guī)劃寬度(含生態(tài)綠帶)56.0米,;己實(shí)施沙河河道底寬30.0米,,河堤頂寬35.028 米,河岸總寬53. 028 米,。沙河兩側(cè)規(guī)劃另有50.0米的護(hù)河綠帶,,橋梁兩端規(guī)劃了有
采用15mm厚高強(qiáng)度多層板,木方和鋼管作楞,,配套穿墻螺栓M12使用,。豎向內(nèi)楞采用50×100 木方,水平外楞采用圓鋼管48×3.5,。加固通過在雙鋼管處打孔拉結(jié)穿墻螺栓,。
******改建工程工程起點(diǎn)位于********************南側(cè),之后穿過******山體,,在白泉鎮(zhèn)與現(xiàn)329國道(即白沈線)相接,,終點(diǎn)與平東線相交。全程共有隧道7條,,互通5處,,設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到80公里。路線全長49.08公里,。其中
現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋滿堂支架安全專項(xiàng)施工方案,,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
兩跨12.6m一跨16m,,13#和16#墩為異型墩14#和15#是和梁體連為一體高5.5m的剛壁墩,。全梁混凝土用量306.45m3鋼筋53.893t構(gòu)連續(xù)箱梁
南京江北沿江(六合段)高等級公路,起點(diǎn)位于南京市六合區(qū)劃子河,終于東溝鎮(zhèn)東方牛山北與揚(yáng)州江北沿江高等級公路交接處,全長16.59公里。本工程項(xiàng)目是為配合全省加快蘇北沿江開發(fā)戰(zhàn)略措施的需要對完善區(qū)域路網(wǎng),構(gòu)造南京沿江產(chǎn)業(yè)帶,加快開發(fā)南京長江北
該項(xiàng)目為綜合樓及室外工程,,綜合樓屬于高層建筑,,結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),建筑面積6739.34㎡,,綜合樓地下一層,,地上九層,地下為設(shè)備用房,,建筑面積292.68㎡,,地上1-3層為辦公,4-8層為宿舍,9層為多功能廳,建筑面積為6446.66㎡,,建
防城港供電局新調(diào)度辦公樓生產(chǎn)場所修繕工程位于防城港市,。。,。,。,。。,。,。。,。施工位于新調(diào)度辦公樓三層,,該樓層調(diào)度中心總建筑面積約為285.19㎡,集中樓層凈高為6.8m,,采用滿堂竹子腳手架支撐,,便于墻面裝飾。
xx國際機(jī)場高速公路被xx省交通運(yùn)輸廳列為綜合交通典型示范工程,,是連接xx國際機(jī)場和xx市城區(qū)的主要通道,,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,強(qiáng)化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展,。路線全長17.6公里
景觀橋橋型為拱橋,由左右幅橋組成,。上部結(jié)構(gòu)0#與1#,、1#與2#、4#與5#,、5#與6#之間為10m跨徑主拱圈連接,2#與3#,、3#與4#之間為25m跨徑主拱圈連接,,10m跨徑主拱圈采用等截面半圓弧無鉸拱,矢跨比為1/2,;25m跨徑主拱圈采
該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),,跨徑組合為30m+45m+30m,全長105m,。邊跨與中跨之比為0.67,,中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m,梁高與主跨之比為1/17.3,;邊跨段和主跨跨中箱梁中心線處梁高為1.4m,,跨
廣場二期幸福藍(lán)海國際影城室內(nèi)裝飾工程,位于南京市中山路18號,,本工程主要經(jīng)營電影,、娛樂為一體,在xx廣場二期大樓內(nèi)七層,、八層,,屬于框架-剪力墻結(jié)構(gòu),,該影城總建筑面積2700平方米,本影城室內(nèi)裝飾工程建筑高度16米,??偣て?0天。
橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案
某天橋現(xiàn)澆滿堂支架施工方案某天橋現(xiàn)澆滿堂支架施工方案某天橋現(xiàn)澆滿堂支架施工方案
xx港段為海成一級階地,,河床標(biāo)高-1.0m~+1.0m,地面標(biāo)高1.22m左右,,目前圍堰頂標(biāo)高+2.2m米,中間便道標(biāo)高為+2.5m .
本工程為高層住宅樓,,坐落在xxx,;總建筑面積為20405.7㎡,地上25層,,地下一層,;結(jié)構(gòu)類型為剪力墻結(jié)構(gòu)。主樓范圍內(nèi)的地下室層高為4.2米,,非主樓范圍內(nèi)的地下室層高為3.3米,,地上層層高均為3米。
本工程為灌溪互通內(nèi)LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工,,起點(diǎn)樁號為K15+348.00,,現(xiàn)澆箱梁終點(diǎn)樁號為K15+800.00,全長452m,。本橋現(xiàn)澆段需依次跨越互通A匝道,、老漸河、臨崗一級路,。
國道G310洛陽境段(鐵門鎮(zhèn)至三門峽市界)改建工程 (G310二期工程)項(xiàng)目建設(shè)起點(diǎn)位于新安縣鐵門鎮(zhèn)東北方西蔡莊村東側(cè)(起點(diǎn)樁號K0+001.101),,順接已完工的G310 洛陽段改建一期工程終點(diǎn),向西南先后與老G310線,、隴海鐵路,、萬基鋁
拱橋滿堂支架專項(xiàng)施工方案
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