鋼棧橋結(jié)構(gòu)分為東西對稱兩部分,,西側(cè)鋼棧橋在軸線1-P至1-N,,軸線1-4至1-10之間,;東側(cè)鋼棧橋在軸線1-P至1-N,,軸線1-20至1-25間,。 鋼棧橋斜坡段寬11米,,自兩側(cè)混凝土棧橋(標(biāo)高-8.25米)起,,以1:7坡度向基坑內(nèi)側(cè)放坡延伸
棧橋及支架的吊裝,雙機(jī)抬吊,,單機(jī)起吊,。包括吊車的選用,鋼絲繩等的計算等,。
本工程為xx市xx公路(加六線)工程土建第Ⅱ標(biāo)段,,起訖樁號K4+300,終點樁號K5+720,,標(biāo)段全長1420m,,xx河特大橋全1355m,橋梁為跨xx河的主橋剛構(gòu)橋及東西兩側(cè)引橋橋工程,。橋梁主橋結(jié)構(gòu)采用主跨3跨〈70m+120m+70m〉
本棧橋為保通鋼棧橋,,設(shè)計總長度為66米,跨徑組織為1.5m+9m+3×12m+2×9m+1.5m,,總寬8.6米,,凈寬6.5米(文檔為Word文檔,可以編輯)
鋼棧橋結(jié)構(gòu)分為東西對稱兩部分,,西側(cè)鋼棧橋在軸線1-P至1-N,,軸線1-4至1-10之間;東側(cè)鋼棧橋在軸線1-P至1-N,,軸線1-20至1-25間,。 鋼棧橋斜坡段寬11米,自兩側(cè)混凝土棧橋(標(biāo)高-8.25米)起,,以1:7坡度向基坑內(nèi)側(cè)放坡延伸
鋼棧橋結(jié)構(gòu)分為東西對稱兩部分,,西側(cè)鋼棧橋在軸線1-P至1-N,,軸線1-4至1-10之間;東側(cè)鋼棧橋在軸線1-P至1-N,,軸線1-20至1-25間,。 鋼棧橋斜坡段寬11米,自兩側(cè)混凝土棧橋(標(biāo)高-8.25米)起,,以1:7坡度向基坑內(nèi)側(cè)放坡延伸
鋼棧橋結(jié)構(gòu)分為東西對稱兩部分,,西側(cè)鋼棧橋在軸線1-P至1-N,軸線1-4至1-10之間,;東側(cè)鋼棧橋在軸線1-P至1-N,,軸線1-20至1-25間。 鋼棧橋斜坡段寬11米,,自兩側(cè)混凝土棧橋(標(biāo)高-8.25米)起,,以1:7坡度向基坑內(nèi)側(cè)放坡延伸
中國鐵建大橋工程局集團(tuán)承建xx鐵路站前工程第xx標(biāo)工程施工任務(wù),。本標(biāo)段起訖里程為DK70+564.7~DK88+099.56,線路途徑xx縣xx鄉(xiāng),、xx鎮(zhèn),、xx鎮(zhèn)、xx鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn),,正線全長17.535km,,其中公鐵合建長度為5.287km。
橋址位置水深為4.2~9.8m,,根據(jù)調(diào)查資料,,橋址處的沙卵石層為5~10m,下部為泥質(zhì)砂巖,。
目 錄 一、概述 - 1 - 二,、編制依據(jù) - 1 - 三,、棧橋設(shè)計方案及結(jié)構(gòu)簡介 - 2 - (一)棧橋設(shè)計方案 - 2 - (二)棧橋結(jié)構(gòu) - 3 - 四、棧橋及鋼管樁平臺各主要部件的應(yīng)力計算 - 4 - (一)貝雷桁架縱梁受力計算 -
鋼棧橋結(jié)構(gòu)分為東西對稱兩部分,,西側(cè)鋼棧橋在軸線1-P至1-N,,軸線1-4至1-10之間;東側(cè)鋼棧橋在軸線1-P至1-N,,軸線1-20至1-25間,。 鋼棧橋斜坡段寬11米,自兩側(cè)混凝土棧橋(標(biāo)高-8.25米)起,,以1:7坡度向基坑內(nèi)側(cè)放坡延伸
漳州港尾鐵路南溪特大橋主跨上部結(jié)構(gòu)為砼懸澆掛藍(lán)施工,、下部構(gòu)造位于江中施工受江水影響,南溪大橋主墩水深約7—8m,、江水最高水位為+4.95m,、河床面高程為-2.67m、構(gòu)造物(承臺)底高程為-7.98m,覆蓋層自上而下地質(zhì)情況普遍為:素填土(
漳州港尾鐵路南溪特大橋主跨上部結(jié)構(gòu)為砼懸澆掛藍(lán)施工,、下部構(gòu)造位于江中施工受江水影響,,南溪大橋主墩水深約7—8m、江水最高水位為+4.95m,、河床面高程為-2.67m,、構(gòu)造物(承臺)底高程為-7.98m,覆蓋層自上而下地質(zhì)情況普遍為:素填土(
本項目為東西城市軸線拓江大道(xxxx路段)工程第一批次,道路起點樁號K31+140,,接環(huán)山路以東第四條規(guī)劃道路,,終點樁號K35+600,接沱西大道,,長4460米,,道路紅線寬度為80m,雙8主道+雙4輔道,。路基填方高度最大為23.5m,,平均
中國鐵建大橋工程局集團(tuán)承建xx鐵路站前工程第xx標(biāo)工程施工任務(wù),。本標(biāo)段起訖里程為DK70+564.7~DK88+099.56,線路途徑xx縣xx鄉(xiāng),、xx鎮(zhèn),、xx鎮(zhèn),、xx鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn),正線全長17.535km,,其中公鐵合建長度為5.287km,。
xx大橋施工棧橋主要為xx大橋施工服務(wù),作為主橋主墩的施工平臺,。本橋的棧橋分為十二聯(lián),,共設(shè)2道伸縮縫,總長(36+0.1+36)×2=144.2米,,棧橋布置在大橋上游,,其軸線與大橋軸線平行。主棧橋路線布置為兩端分別從引橋向主墩方向搭設(shè),。方便
何老是鐵三院的老專家,,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗,。本資料是他多年的研究成果,,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設(shè)施養(yǎng)護(hù)基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道。建設(shè)單位為溫州市排水有限公司,,設(shè)計單位為溫州市城建設(shè)計院,,施工單位為浙江恒越建設(shè)工程有限公司。 仰義泵站-設(shè)備用房
本文為三步節(jié)能專項施工方案,,主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗、中水工程三個方面,,僅供參考,。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖,、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案,。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖,、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案。
便橋1全長約45m,,靠鐵路側(cè)橋臺目前未被拆除,整修后可繼續(xù)使用,,公路側(cè)橋臺已被拆除需重新修建,。便橋1為貝雷梁鋼棧橋,橋面寬度為4.0m,。棧橋跨度采用20m,,上部采用2榀4片貝雷縱梁(非加強(qiáng)單層雙排),2榀貝雷縱梁按間距布置,,橫向每3m間距采
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合,,建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級,,實際使用年限為50年,抗震設(shè)防烈類型為:丙類,,抗震設(shè)防烈度6度,。
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,,以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路,。
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實際情況,,特制定以下木模板施工方案,。
一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全總方針,認(rèn)真落實“誰管生產(chǎn),,誰管理安全,;誰操作,,誰保證安全和誰出安全事故,誰負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,,建立以項目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,。
深圳市創(chuàng)新大廈工程高支模專項施工方案嚴(yán)格按“關(guān)于印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知(建質(zhì)[2009]87號)”及“深圳市建設(shè)工程中危險性較大工程安全專項施工方案論證及編制指南”文件編制。
某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案
南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮(zhèn)的涪江干流上,,為涪江上游平武河段梯級開發(fā)“九級”電站中的第八級電站,電站采用河床式開發(fā),,正常蓄水位為685.85m,,正常尾水位為673.20m,設(shè)計水頭12.0m,,設(shè)計發(fā)電流量216m3/s, 電站裝機(jī)容量2
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