二級公路改建工程水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工控制要點

施工采用一臺三一重工和一臺徐工攤鋪機梯隊作業(yè),，攤鋪機拼裝寬度分別為4.5 m和6.0 m,，靠中分帶第一臺三一重工攤鋪機按鋼絲基準控制一側(cè)高程，靠路肩一側(cè)徐工攤鋪機以中間攤鋪機攤的路面為基準,，另一側(cè)高程采用鋼絲繩控制,，即雙縱向控制。攤鋪機搭接

路面基層施工三級技術(shù)交底

施工注意事項,，工程概況

路面基層施工組織設(shè)計大全

a. 檢查驗收清理下承層檢查下承臺的壓實度,，平整度，高程,，橫坡度,，平面尺寸等， 對土基必須用 12—15T 壓路機或等效的壓路機進行碾壓檢查（3—4 遍）如有表面 松散,、彈簧等現(xiàn)象必須進行處理,。 b. 施工放樣：恢復路中線,，放出邊線樁，進行

某工程路面底基層施工方案

本文為某工程路面底基層施工方案,，包括了工程概況,、施工工期,、底基層施工等等內(nèi)容,，可供大家參考使用。

路面底基層施工工藝框圖

無

廠拌法二灰碎石路面基層施工

1施工準備: 二灰碎石混合料采用廠拌法生產(chǎn),、攤鋪機鋪筑,。在拌合場還準備了足夠的堆料場地，并進行了“硬化”處理,。以防集料被泥土污染,。對不同規(guī)格集料分開堆放,，已拌和好的二灰碎石混合料實行覆蓋悶料措施,。獲得二灰碎石混合料的鋪筑方案和施工工藝,，在鋪

路面底基層施工石灰土

內(nèi)容簡介 1.施工準備 a、路基驗收合格 路基表面應(yīng)平整,、堅實，具有規(guī)定路拱,，路基表面高程、寬度,、平整度、密實度等均符合設(shè)計要求,，有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗收的合格簽認。路基表面不能有積水,、松散,、翻漿、橡皮土等情況,，高填方路段應(yīng)有足夠的預(yù)留沉降

路面施工技術(shù)要點判斷題

路面施工技術(shù)要點判斷題,，軟化點試驗,，我國目前采用的方法是用環(huán)球儀進行測定,。（√） 8.兩種瀝青在同樣針入度的情況下,，軟化點高則表示高溫穩(wěn)定好。（√） 9.兩種瀝青在同樣針入度的情況下,，軟化點低則表示高溫穩(wěn)定好,。（×） 10.兩種瀝青在同樣針

路面基層試驗段施工方案

本試驗段為路面基層樁號為K13+980—K14+180，攤鋪200m,，半幅寬16.6m,，面積3320m2。試驗段采用水泥穩(wěn)定碎石作為路面基層填筑材料,，擬定松鋪系數(shù)1.30,，其松鋪厚度按平均 23.4㎝計算，需水泥穩(wěn)定碎石材料777m3,。

路面底基層試驗路施工組織設(shè)計

各種原材料檢測已合格（見檢測資料）,，試驗路所需材料已準備好，1#料（0～4.75mm）,、2#料（4.75～9.5 mm）,、3#料（9.5～19 mm）、4#料（19～31.5 mm）已分別堆放于冷拌場,，能保證該路段的順利鋪筑,。

高速公路路面底基層施工

內(nèi)容簡介 路面底基層為18cm4%水泥穩(wěn)定碎石（16萬㎡）。采用機械化施工：混合料采用廠拌,，底基層采用攤鋪機作業(yè),，施工工藝參照路基填筑施工。碾壓先輕碾,，后振動碾壓,，再膠輪碾壓。在基層施工期間,，為面層施工積極備料,，為面層早日施工做好準備。 底

公路路面基層施工技術(shù)細則

公路路面基層施工技術(shù)細則,，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細則,，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細則，需要的下載

路面底基層工程詳細施工方案

本合同段起點樁號為K11+700,，終點樁號為K22+000,，全長10.3公里，路線平曲線半徑均大于5500米,，不設(shè)超高,。素土松鋪厚度采用20cm，壓縮系數(shù)為1.21左右,填筑混合料壓實厚度為19.5～19.9cm,。

二建考試資料路面基層（底基層）施工（一）

公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范

現(xiàn)有公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范,請共享!

市政道路路面基層施工文案

橫四路西為城市主干路,，雙向六車道,，標準路幅寬度36米，設(shè)計行車速度50km/h,，本次施工道路起于東城大道,，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交，全長412.148米,，本段路基路床（槽）整形13045m3,，4%水穩(wěn)底基層12543m2 

路面底基層施工試驗路段總結(jié)報告

本資料為路面底基層施工試驗路段總結(jié)報告，本合同段主線長6.7km,，采用32cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層共162878 ㎡,。 內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

某市政道路路面基層施工

內(nèi)容簡介 本工程壓實土路基基層采用30cm厚6%水泥石屑穩(wěn)定層,。 路面基層混合料的施工采用現(xiàn)場攪拌，人工輔助攤鋪,，攤鋪機攤鋪壓實,。要求壓實后頂面密實度應(yīng)大于98%。七天無側(cè)限抗壓強度大于3Mpa 1,、水泥穩(wěn)定層施工工藝流程： 準備工作→施工

二建考試資料路面基層（底基層）施工（三）

二建考試資料路面基層（底基層）施工（二）

二建考試資料路面基層（底基層）施工（五）

二建考試資料路面基層（底基層）施工（四）

市政道路路面基層施工方案

工程概況 橫四路西為城市主干路,，雙向六車道，標準路幅寬度36米,，設(shè)計行車速度50km/h,，本次施工道路起于東城大道,，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,，全長412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3,，4%水穩(wěn)底基層12543m2

路面底基層,、基層施工監(jiān)理實施細則

填方路基是筑路的關(guān)鍵部位，對填料和碾壓工藝應(yīng)嚴格把關(guān),。填筑松鋪厚度不能大于30厘米允許誤差2cm,，若承包人使用大于16t，壓路機碾壓時,，承包申請加大松鋪厚度,，并在做試驗路段時注明，若能證明壓實是均勻能滿足規(guī)范要求時,，監(jiān)理工程師方可同意承包人

JTGTF20-2015公路路面基層施工技術(shù)細則

本資料為：JTGTF20-2015公路路面基層施工技術(shù)細則,設(shè)計精準全面,內(nèi)容詳實,，可供參考下載。

市政道路路面基層施工 方案

城鄉(xiāng)路位于宜昌城區(qū)東側(cè),，起點為東山大道,，終點至花溪路。本次施工起點為東站路,，終點至共同南路,，全長1320m。標準路段紅線寬36m,，港灣站臺處車道拓寬3m,，紅線寬39m；道路交叉口處兩側(cè)車道各拓寬3m,，紅線寬42m,。

路面水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段施工總結(jié)

本資料為路面水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段施工總結(jié)，采用強制式拌和機,，雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機進行集中拌和,，集料、水泥,、水分口分級進料,，料斗口篩網(wǎng)為4*4cm的，以便更好去除超料徑的石料,，調(diào)整各料斗的材料流量,，做到計量準確，拌和均勻,，使其符合生產(chǎn)配合比要

泰州市路面基層水穩(wěn)施工技術(shù)方案

泰州市路面基層水泥穩(wěn)定級配碎石冬季施工技術(shù)方案,，碾壓時從低側(cè)向高側(cè)碾壓，即從基層邊緣向中心碾壓,，壓路機碾壓時需重疊二分之一輪寬,路面邊部加壓一遍,；倒車時換擋要輕且平順，不要拉動基層,，嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車,，倒車時盡

公路路面瀝青穩(wěn)定碎石基層施工工法

本資料為公路路面瀝青穩(wěn)定碎石基層施工工藝工法，共11頁,。 由于目前交通量迅速增長,，車輛大型化、超載等現(xiàn)象十分普遍,。許多高速公路建成不久路面就發(fā)生了各種病害破壞,，難以適應(yīng)現(xiàn)代交通運輸?shù)囊蟆Ｓ捎跒r青穩(wěn)定碎石基層不僅具有足夠的強度和剛度,、良好的

水穩(wěn)碎石路面基層施工技術(shù)的研究

水泥穩(wěn)定碎石又可稱為水穩(wěn),，是由多種無機材料結(jié)合而成的具有穩(wěn)定性質(zhì)的材料,，其中包括碎石、水泥等材料,，進行攪拌,、攤鋪、壓實和養(yǎng)護等施工工藝而建成的路基形式,。

二灰土底基層施工中監(jiān)理質(zhì)量控制要點

通過對二灰土底基層施工中監(jiān)理質(zhì)量控制要點說明,，使施工技術(shù)人員和監(jiān)理工程師對二灰土底基層的施工有一個明確的概念和認識，掌握控制要點,，確保二灰土底基層不出現(xiàn)各種質(zhì)量問題,。

高等級公路路面底基層施工工法

該工法主要適用于高等級公路路面底基層二灰土的施工，也可用于指導路基石灰土處理層的施工,。

高等級公路路面底基層施工工法1

本資料為：高等級公路路面底基層施工工法,，內(nèi)容詳實，可供下載參考,。

高速公路路面大厚度水穩(wěn)基層施工工法

本資料為：高速公路路面大厚度水穩(wěn)基層施工工法,，內(nèi)容詳實，可供下載參考

某國道路面工程施工技術(shù)要點

內(nèi)容簡介 第二部分 路面中修罩面 一,、改性瀝青混合料的級配設(shè)計 1,、3CM罩面：采用細粒式瀝青混凝土（AC-10Ⅰ型）。 2,、4CM罩面：采用細粒式瀝青混凝土（AC-13Ⅰ型）,。 二、材料 （一）材料質(zhì)量規(guī)格要求 1,、改性瀝青 黑大線中修罩

瀝青路面施工工藝流程及操作要點

本文檔為瀝青路面施工工藝流程及操作要點,。內(nèi)容有瀝青路面施工流程。內(nèi)容詳盡,，可供參考,。

路面基層（水泥穩(wěn)定碎石）試驗段施工技術(shù)方案

在基層施工之前，先報監(jiān)理工程師復核中線,、高程和橫披等，合格后測量人員首先在已驗收好的底基層頂面上按照攤鋪機寬度與傳感器間距,，每隔10m設(shè)一高程控制斷面,，做好標記，并打好導向控制線支架,，根據(jù)松鋪系數(shù)（暫定1.325）算出松鋪厚度,，決定導向控制

高速公路瀝青路面日常養(yǎng)護及施工的要點

本資料為高速公路瀝青路面日常養(yǎng)護及施工的要點。在日常的養(yǎng)護巡查和瀝青路面的大中修工程建設(shè)中,，我們發(fā)現(xiàn)許多問題需要及時徹底地解決,，以延長瀝青路面的壽命和保證工程質(zhì)量,。

瀝青路面基層水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制

本資料為瀝青路面基層水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制，共34頁,。 采用旋窯生產(chǎn)的普通硅酸鹽水泥,、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，宜選用終凝時間較長的水泥,。水泥初凝時間3小時以上,，終凝時間大于6小時。

路面級配碎石基層施工方案完成版.doc