某工程路面底基層施工方案

本文為某工程路面底基層施工方案,，包括了工程概況、施工工期,、底基層施工等等內(nèi)容,，可供大家參考使用。

路面基層試驗(yàn)段施工方案

本試驗(yàn)段為路面基層樁號(hào)為K13+980—K14+180,，攤鋪200m,，半幅寬16.6m，面積3320m2,。試驗(yàn)段采用水泥穩(wěn)定碎石作為路面基層填筑材料,，擬定松鋪系數(shù)1.30，其松鋪厚度按平均 23.4㎝計(jì)算,，需水泥穩(wěn)定碎石材料777m3,。

路面底基層工程詳細(xì)施工方案

本合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K11+700，終點(diǎn)樁號(hào)為K22+000,，全長(zhǎng)10.3公里,，路線平曲線半徑均大于5500米，不設(shè)超高,。素土松鋪厚度采用20cm,，壓縮系數(shù)為1.21左右,填筑混合料壓實(shí)厚度為19.5～19.9cm。

泰州市路面基層水穩(wěn)施工技術(shù)方案

泰州市路面基層水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石冬季施工技術(shù)方案,，碾壓時(shí)從低側(cè)向高側(cè)碾壓,，即從基層邊緣向中心碾壓，壓路機(jī)碾壓時(shí)需重疊二分之一輪寬,路面邊部加壓一遍,；倒車時(shí)換擋要輕且平順,，不要拉動(dòng)基層,，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，倒車時(shí)盡

市政道路路面基層施工方案

工程概況 橫四路西為城市主干路,，雙向六車道,，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米,，設(shè)計(jì)行車速度50km/h,，本次施工道路起于東城大道，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,，全長(zhǎng)412.148米,，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水穩(wěn)底基層12543m2

市政道路路面基層施工 方案

城鄉(xiāng)路位于宜昌城區(qū)東側(cè),，起點(diǎn)為東山大道,，終點(diǎn)至花溪路。本次施工起點(diǎn)為東站路,，終點(diǎn)至共同南路,，全長(zhǎng)1320m。標(biāo)準(zhǔn)路段紅線寬36m,，港灣站臺(tái)處車道拓寬3m,，紅線寬39m；道路交叉口處兩側(cè)車道各拓寬3m,，紅線寬42m,。

路面基層（水泥穩(wěn)定碎石）試驗(yàn)段施工技術(shù)方案

在基層施工之前，先報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核中線,、高程和橫披等,，合格后測(cè)量人員首先在已驗(yàn)收好的底基層頂面上按照攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，每隔10m設(shè)一高程控制斷面,，做好標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線支架,，根據(jù)松鋪系數(shù)（暫定1.325）算出松鋪厚度,，決定導(dǎo)向控制

路面級(jí)配碎石基層施工方案完成版.doc

路面石灰穩(wěn)定土基層路拌法施工方案

1、材料要求 土,、灰除滿足規(guī)范要求外，施工中控制點(diǎn)為： （1）石灰應(yīng)符合Ⅲ級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn),，石灰在使用前10天充分消解 并過(guò)篩（10MM篩孔）,； （2）消石灰存放時(shí)間宜控制在2個(gè)月以內(nèi)； （3）一個(gè)作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土（擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同）

路面基層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石施工方案

本工程為 xx 右堤路改建工程第一合同段,，北起辛樊路，南至白馬路,， 位于右堤路改建工程的起點(diǎn),， 起訖樁號(hào)為 K0+025.67～K5+028.59， 辛樊 路—白馬路段路基寬度 31.0 米,，道路紅線寬 40 米,，道路橫斷面采用整體式 斷面

[重慶]市政道路路面基層施工方案

橫四路西為城市主干路，雙向六車道,，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米,，設(shè)計(jì)行車速度50km/h,，本次施工道路起于東城大道,，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交，全長(zhǎng)412.148米,，本段路基路床（槽）整形13045m3,，4%水穩(wěn)底基層12543m2 

繞城高速公路路面水穩(wěn)基層試驗(yàn)段施工方案

本項(xiàng)目部負(fù)責(zé)XX高速公路（東線）XX段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K5＋000～K18＋799.84（改建段），K52+749.592～K67+750（新建段）,。全幅段路基寬33.5米,，單幅路基寬16.75米,。路面基層采用38cm

繞城高速公路路面水穩(wěn)基層試驗(yàn)段 施工方案

本項(xiàng)目部負(fù)責(zé)XX高速公路（東線）XX段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K5＋000～K18＋799.84（改建段），K52+749.592～K67+750（新建段）。全幅段路基寬33.5米,，單幅路基寬16.75米。路面基層采用38cm

道路面層及道路基層拆除施工方案

（1）施工工序： 施工準(zhǔn)備→定位放線→高程測(cè)量→切割邊線（瀝青面層處）→油錘破碎瀝青砼路面→挖掘機(jī)集碴裝車→外運(yùn)到指定地點(diǎn)→開(kāi)挖道路基層→裝車外運(yùn)指定地點(diǎn)→驗(yàn)收,。 （2）拆除瀝青砼路面的主要施工方法 根據(jù)設(shè)計(jì)圖表定出各路線中樁的道路邊緣具體

陜西方圓建工集團(tuán)旬麟二級(jí)公路路面底基層施工方案

本標(biāo)段車行道設(shè)20cm厚二灰砂礫底基層,，采用現(xiàn)場(chǎng)拌合，翻斗車運(yùn)輸,， 人工配合鏟車攤鋪,，壓路機(jī)壓實(shí)

[方案][重慶]市政道路路面基層施工方案（含設(shè)計(jì)要求參數(shù)表）

橫四路西為城市主干路，雙向六車道,，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米,，設(shè)計(jì)行車速度50km/h，本次施工道路起于東城大道,，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,，全長(zhǎng)412.148米，本段路基路床（槽）整形13045m3,，4%水穩(wěn)底基層12543m2 ,，5%水

瀝青混凝土路面 施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個(gè)段落,，分別是：K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段，長(zhǎng)12.25km,；K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,，長(zhǎng)9.05km；K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,，長(zhǎng)11.67k

瀝青 混凝土路面 施工方案

全線共分四個(gè)段落,，分別是：K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段，長(zhǎng)12.25km,；K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,，長(zhǎng)9.05km；K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,，長(zhǎng)11.67km,；K46+800-K5

P1標(biāo)段水泥砼路面 施工方案

九江長(zhǎng)江公路大橋A段采用高級(jí)路面瀝青混凝土面層，設(shè)計(jì)年限15年,，標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100,。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用雙圓均布垂直荷載作用下的彈性層狀連續(xù)體系理論進(jìn)行計(jì)算，以路表面回彈彎沉值為保證路面結(jié)構(gòu)整體剛度的設(shè)計(jì)指標(biāo),，以彎拉應(yīng)力為控制結(jié)構(gòu)疲勞開(kāi)裂的

Construction Program施工方案.

比較少見(jiàn)且經(jīng)典的中英文對(duì)照施工方案

路面工程路面施工方案

2． 路面工程 2．1水泥穩(wěn)定土 A．路拌法：（僅適用于底基層的第一層） a.檢查驗(yàn)收清理下承層檢查下承臺(tái)的壓實(shí)度,，平整度，高程,，橫坡度,，平面尺寸等，對(duì)土基必須用12—15T壓路機(jī)或等效的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查（3—4遍）如有表面松散,、彈簧等現(xiàn)

一院高支模施工方案 (2)

一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)

混凝土施工方案#1 (2).doc

模板施工方案 (3)20140905155701

模板施工方案 (3)20140905155701內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

模板施工方案 (8)20140905155718

模板施工方案 (8)20140905155718內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

路面標(biāo)志標(biāo)線施工方案

廣西柳州至南寧高速公路改擴(kuò)建工程N(yùn)O.5標(biāo)段設(shè)計(jì)范圍K1401+336～K1436+800,起于王靈，經(jīng)陳圓,、義合,，跨六乜水庫(kù)，經(jīng)高容,、合口,、那河，于下民竹上跨湘桂鐵路,，往西止于官山村,，全長(zhǎng)35.464公里，屬于原柳南高速公路王靈至南寧段,，

某小凈 距隧道施工方案.

隧道為小凈距隧道，單洞長(zhǎng)582m,。最大埋深48米,，洞門墻采用C20級(jí)砼澆筑，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土

路面工程安全施工方案

該工程為S105成青路K2＋961.419-K5＋765,，全程2.804公里,。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過(guò)往車輛和行人的安全，為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,，我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進(jìn)行管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)

路面安全專項(xiàng)施工方案

S314線中牟境廣惠街至萬(wàn)三路段修復(fù)工程起點(diǎn)位于廣惠街,，起點(diǎn)樁號(hào)為K235+443，向西途徑中萬(wàn)路,、屏華路,、人文路，終點(diǎn)位于萬(wàn)三公路,，終點(diǎn)樁號(hào)K240+843,，全長(zhǎng)5.4KM。

索塔上下橫梁 施工方案

濟(jì)齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟(jì)南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟(jì)齊路上,，止于齊晏路與國(guó)道309線平交口處,，主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋，全長(zhǎng)840m,，孔跨布置為： 40+175+410+175+40m,，第三標(biāo)段承擔(dān)齊河側(cè)主橋施工任務(wù)，起訖

路面透層詳細(xì)施工方案

本施工組織設(shè)計(jì)及施工方案是根據(jù)西寶高速公路的招標(biāo)文件,、圖紙,、規(guī)范及交通部的有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程,、標(biāo)準(zhǔn) 采用陽(yáng)離子慢裂乳化石油瀝青,，瀝青含量為50、水50%,、乳化劑和穩(wěn)定劑含量為5%,，其基質(zhì)瀝青針入度通常不小于100；用量為1.—1.5L\m2

12％石 灰土底基層施工方案.

2.1 工程簡(jiǎn)介 （）位于（）,。工程主要內(nèi)容（）,。計(jì)劃開(kāi)竣工日期為（）工期 （）天。本分部分項(xiàng)工程為12%石灰土底基層工程施工,。 2.2 工程項(xiàng)目環(huán)境 2.2.1 地形,、地貌、地質(zhì) 天津市位于華北平原東北部,，海河流域下游,，東臨渤海,，北枕燕山

某隧道路面混凝土施工方案

針對(duì)某隧道路面結(jié)構(gòu)形式，混凝土設(shè)計(jì)要求及施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)進(jìn)行說(shuō)明,，針對(duì)混凝土路面施工工藝流程,、注意事項(xiàng)及施工規(guī)范進(jìn)行說(shuō)明

水泥穩(wěn)定土基層施工方案

本工程為達(dá)到文明施工要求，樹(shù)立良好的施工形象,，滿足施工安全,、環(huán)境保護(hù)的要求，創(chuàng)建文明施工工地,，廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識(shí),，明確指示車流方向。

外墻裝飾吊籃施工方案 (1)

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路緣石施工方案_PDF (2).PDF

外墻保溫施工方案 .doc

沉井專項(xiàng)施工方案 (2).doc

沉井專項(xiàng)施工方案 (1).doc

附件一 專項(xiàng)施工方案.doc