截至2008年底,,世界各國(guó)的公路總長(zhǎng)度約2000萬(wàn) 公里,,約 80個(gè) 國(guó)家和地區(qū)修建了高速公路,建成通車(chē)的高速公路已達(dá) 23萬(wàn) 公里,,其中美國(guó),、英國(guó),、德國(guó),、法國(guó)、意大利,、日本,、加拿大和澳大利亞這些主要經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家公路里程約占世界公路總里程的
本資料 為JTJ073.2-2001公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳盡
本資料為高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)(ppt),,共97頁(yè),。 對(duì)高速公路和干線公路,重點(diǎn)是提高養(yǎng)護(hù)規(guī)范化,、機(jī)械化和專(zhuān)業(yè)化水平,,改進(jìn)管理方式,完善規(guī)章制度提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,。
本資料為高速公路瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)及施工的要點(diǎn),。在日常的養(yǎng)護(hù)巡查和瀝青路面的大中修工程建設(shè)中,我們發(fā)現(xiàn)許多問(wèn)題需要及時(shí)徹底地解決,,以延長(zhǎng)瀝青路面的壽命和保證工程質(zhì)量,。
本文作者結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn),根據(jù)某高速公路瀝青混凝土路面的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)實(shí)踐,分析了高速公路瀝青路面產(chǎn)生裂縫的影響因素及成因,,對(duì)裂縫病害的處治進(jìn)行了探討,。
瀝青路面養(yǎng)護(hù)分為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和治療性養(yǎng)護(hù)。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是在瀝青路面未出現(xiàn)明顯損壞之前所進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)工作;治療性養(yǎng)護(hù)是在路面發(fā)生損壞后所采取的維修養(yǎng)護(hù),。路面得到正常養(yǎng)護(hù),能夠延長(zhǎng)路面使用壽命,降低道路建設(shè)成本;路面由于養(yǎng)護(hù)而能夠保持良好的服務(wù)狀態(tài),
通過(guò)對(duì)重慶渝黔高速公路瀝青路面病害情況的調(diào)查,,分析原因,有針對(duì)性地提出養(yǎng)護(hù)維修的建議,,對(duì)于及時(shí)快速地處治病害,,有效延長(zhǎng)高速公路的使用壽命,為道路使用者提供安全,、舒適,、快捷的服務(wù),發(fā)揮了重要的作用,。
所謂路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù),,即通過(guò)定期路況調(diào)查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面輕微破損與病害跡象,,分析研究其產(chǎn)生原因,,對(duì)癥采取保護(hù)性養(yǎng)護(hù)措施,防止微小病害進(jìn)一步擴(kuò)大,,以減緩路面使用性能惡化速度,,使路面始終處于良好的服務(wù)狀態(tài)。
隨著高等級(jí)公路的大量修建.半剛性類(lèi)材料以其優(yōu)良的工程性能和顯著的經(jīng)濟(jì)效益在我國(guó)公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用,,并在公路建設(shè)中越來(lái)越占有特殊的重要地位,。然而,半剛性材料的缺點(diǎn)在于抗變形能力低,,在溫度,、濕度變化時(shí)易產(chǎn)生裂縫,當(dāng)瀝青面層較薄時(shí)易形成反
最新公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范,,PDF版,,2017年9月1日施行,有需要的可下載
本資料為:公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
重點(diǎn)介紹了公路瀝青路面的常見(jiàn)病害,,簡(jiǎn)要分析了病害產(chǎn)生的原因,,并結(jié)合已有研究成果,及工程實(shí)踐總結(jié)了相應(yīng)的預(yù)防措施和維修對(duì)策,。 【目錄】 1 瀝青的主要病害現(xiàn)象及產(chǎn)生原因 2 病害出現(xiàn)總體原因分析 3 針對(duì)瀝青路面病害的防治對(duì)策 4 總 結(jié) 5
高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf高速公路瀝青路面施工機(jī)械合理配置.pdf
本文介紹了舊瀝青路面材料在公路養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用技術(shù),。簡(jiǎn)要概括了舊瀝青路面材料再生利用技術(shù)的施工工藝,、材料要求、存在的問(wèn)題等,。
針對(duì)近年來(lái)我國(guó)高速公路瀝青路面出現(xiàn)的嚴(yán)重早期病害,如車(chē)轍?泛油?開(kāi)裂?坑槽等?需要研究新型瀝青路面技術(shù)在已運(yùn)營(yíng)高速公路上的養(yǎng)護(hù)應(yīng)用,改善路容路貌,減少路面病害的發(fā)生,降低養(yǎng)護(hù)成本?
本資料為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.,,資料內(nèi)清晰,可供參考,,歡迎下載,。
公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D50 2017 ,新規(guī)范,非常實(shí)用~~~~~
通過(guò)省內(nèi)外幾條瀝青混凝土路面的施工,,在常規(guī)瀝青混凝土路面施工工藝的基礎(chǔ)上,,第八項(xiàng)目部結(jié)合兄弟單位及建設(shè)單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)及控制措施,從施工方法,、質(zhì)量控制,、施工組織、質(zhì)量通病防治等方面進(jìn)行總結(jié),,總結(jié)出適合瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制的措施和方法,,為
本資料為: 公路泡沫瀝青路面冷再生施工文案,共10頁(yè),,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
瀝青混凝土路面在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,,瀝青被擠出,,在路面表面形成瀝青膜薄油層,這種使瀝青混凝土表面有過(guò)多瀝青滲出的現(xiàn)象稱(chēng)作泛油,。
西緯二路位于鄂爾多斯市東勝區(qū)鐵西三期片區(qū)內(nèi),,西起于經(jīng)一路,東至經(jīng)三路,,道路全長(zhǎng)674.349米,,規(guī)劃為城市支道,規(guī)劃紅線寬度20米,,具體斷面布置為:3.0m(人行道)+14m(機(jī)動(dòng)車(chē)道) +3.0m(人行道),全寬20米,。人行道左側(cè)設(shè)置5米
本工程起至樁號(hào)從K1+399.999-K2+131.999,,道路全長(zhǎng)732m,瀝青罩面橋面設(shè)計(jì)寬度為12m,。起至樁號(hào)從K0+919.999-K1+399.999,,道路全長(zhǎng)480m,瀝青罩面機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)寬度為15m,。
某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)包含若我公司有幸中標(biāo),,我公司在接到中標(biāo)通知后,,將根據(jù)工程施工實(shí)際進(jìn)度需要和監(jiān)理工程師要求,將人員,、機(jī)械設(shè)備調(diào)入現(xiàn)場(chǎng),,并依據(jù)實(shí)際情況變化及時(shí)調(diào)整,人員及設(shè)備從已完工的工點(diǎn)調(diào)入等內(nèi)容豐富可供網(wǎng)友下載參考
本資料為瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工工法(ppt),,共34頁(yè),。受氣候條件影響,地區(qū)多雨季,,年降水量年平均降水量為1300至1400mm,。在重載車(chē)輛作用下,路面結(jié)構(gòu)層空隙內(nèi)產(chǎn)生的動(dòng)水壓力對(duì)瀝青路面造成的危害極大,。
將回收瀝青路面材料(RAP)運(yùn)至瀝青拌和廠(場(chǎng),、站),經(jīng)破碎,、篩分,,以一定的比例與新集料、新瀝青,、再生劑(必要時(shí))等拌制成熱拌再生混合料鋪筑路面的技術(shù),,稱(chēng)為廠拌熱再生技術(shù)。瀝青路面熱再生技術(shù)是節(jié)約資源,、保護(hù)環(huán)境的有效途徑,,是公路建設(shè)可持續(xù)發(fā)
瀝青路面在使用期開(kāi)裂是世界各國(guó)普遍存在的問(wèn)題,且不論其基層是柔性的還是半剛性的,。路面裂縫的危害在于從裂縫中不斷進(jìn)入水分,,使基層甚至路基軟化,導(dǎo)致路面承載力下降,,產(chǎn)生唧漿,、臺(tái)階、網(wǎng)裂等病害,,從而加速路面破壞,。
編制依據(jù) 1 .1 本圖集根據(jù)住房和編鄉(xiāng)建設(shè)部文件建ll2006 1 71 號(hào)關(guān)于印 發(fā)<< 2006年國(guó)家建筑設(shè)計(jì)編制工作計(jì)劃》的通知"編制. 1.2 現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13
本資料為瀝青路面施工組織設(shè)計(jì),資料有價(jià)值,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本資料為:工程瀝青路面監(jiān)理細(xì)則,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
瀝青路面裂縫的形式按形狀分:橫向裂縫、縱向裂縫,、龜狀裂縫和網(wǎng)狀裂縫:按有無(wú)荷載可分:荷載裂縫和非荷載裂縫,;按路面有無(wú)沉陷分為:沉陷性、疲勞性裂縫和非沉陷性早期裂縫,。
科爾沁路與額爾頓路口交叉口位置車(chē)輛和行人進(jìn)出較多,施工方將采用半幅封閉施工,,半幅道路正常運(yùn)行的方法,,道路破路施工總的時(shí)間為2天。
1,、業(yè)主與施工單位簽訂的本工程承包合同,; 2、業(yè)主與監(jiān)理公司簽訂的本工程施工監(jiān)理合同,; 3,、正式的工程項(xiàng)目勘測(cè)資料、設(shè)計(jì)圖紙和其它有關(guān)文件,; 4,、國(guó)家、地方現(xiàn)行道路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及施工驗(yàn)收規(guī)范,; 5,、建設(shè)部《工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)定》、《浙江省建
裂縫的存在不僅破壞了路面的連續(xù)性,、整體性及美觀,,而且使自由水很容易進(jìn)入瀝青面層,使裂縫兩側(cè)的路面結(jié)構(gòu)層和土路基的含水量增大,,路基和路面強(qiáng)度降低,,導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生唧漿、坑洞,、形變,、網(wǎng)裂等病害,為了減少路面早期破壞,,提高路面的路況質(zhì)量,延長(zhǎng)路面
道路交通量日益增大,,車(chē)輛迅速大型化且有超載現(xiàn)象,,使公路路面面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn),,很多公路瀝青路面均呈現(xiàn)出一定的早期破壞,如開(kāi)裂,、泛油,、剝落、車(chē)轍等現(xiàn)象,,怎么辦怎么辦,,看此文。
公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械化
公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械化專(zhuān)題,,為您提供公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械化相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械化相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械化相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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