內容簡介 SMA是由瀝青瑪蹄脂填充碎石骨架組成的混合料,，具有以下特點： SMA是一種間斷級配的瀝青混合料，5mm以上粗集料,，主要是4.75～15mm的比例高達70%～80％,，礦粉用量達8%～13%,，一般0.075mm的通過率高達10%，粉膠

黑大公路黑河至北安XIII標段,，起點樁號位于五大連池市訥謨爾鄉(xiāng)西側,，原國道202線訥謨爾河橋西側500m處，起點里程為K212+000,，途經(jīng)雙陽屯,、東方紅村、連生屯、二龍山磚廠,，終點樁號為K226+000,，路線全長14Km.

該工程起自社旗縣郝寨鎮(zhèn)與沁陽縣交界的步莊，自東向西,，沿老路經(jīng)徐莊,、刑莊在苗店路口（K201+415）與S239相交后繼續(xù)向西，走郝寨鎮(zhèn)南,、十里井,、年莊，在南河口跨越唐河后繼續(xù)向西至社旗縣城,，全長18.5km,起點樁號(K195+450),終

內容簡介 本隧道路面采用剛性路面,，路面面層為35號水泥混凝土。 隧道內路面采用小型機具法單向半幅施工,，從進口向出口施工,，混凝土采用混凝土輸送車向洞內運輸，機械攤鋪混凝土,，模板采用槽鋼立放作模,，外側用自制的小型三角鋼支架固定，內側用鋼筋棍臨時

內容簡介 該工法是中隧***有限公司在**-**關高速公路施工中,，經(jīng)過探索,、總結、提高形成的,，具有適用性強,、應用前景廣闊等特點，尤其對進一步拓展集團公司在公路工程中的施工領域,，具有很好的指導,、借鑒作用。 二,、 工法特點 1,、 機械化程度高，

水泥混凝土路面施工組織設計

瀝青混凝土路面施工方案,，工程概況,，總體施工組織計劃,，水泥石灰砂礫土底基層施工,，瀝青砼路面施工，安全保證體系及保證措施

內容簡介 1前言 Superpave的由來：Superpave是Superior Performing Asphalt Pawements的縮寫詞,，是由美國國會于1987年批準建立的超億美元高等級公路瀝青路面研究項目,，目的是為了改善瀝青路面

內容簡介 水泥砼面層施工工序：⑴選擇拌和場地；⑵備料和混合料配比調整；⑶測量放樣,；⑷基層檢驗和整修,；⑸支立模板和安設鋼筋（拉桿和傳力桿）；⑹拌和砼,；⑺運輸砼,；⑻攤鋪砼；⑼振搗砼,；⑽提漿,、刮平；⑾鋪入過濾布與氣墊膜吸墊,；⑿真空處理,；⒀機械抹光

內容簡介 根據(jù)脹縫的破壞機理分析，脹縫施工應做到以下幾點： 傳力桿：脹縫傳力桿的定位是否準確是脹縫施工成敗的關鍵,，傳力桿要求必須清潔無銹,，長度尺寸符合設計要求，端部應光滑,，傳力桿的硬質套子端部必須封閉,，嚴防混凝土或稀漿進入，另外,，絕對不能因

（一）,、遵循設計圖紙、施工規(guī)范,、規(guī)程,、驗收標準的原則。在編寫主要項目施工方法中,，嚴格按設計圖紙要求,，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及驗收標準,，確保工程質量,。 （二）、堅持實事求是的原則,。在制定各具體項目實施方案過程中,，充分研究、分析本工程的特點,、難

安四路位于北京北部,，南起朝陽區(qū)安定門，北止延慶區(qū)四海鎮(zhèn),，途經(jīng)昌平,、懷柔,。本次大修工程起點樁號為K60+470,終點樁號為K76+722.55，長16.253公里,，沿途經(jīng)黃花鎮(zhèn),、二道關、杏樹臺等村,，設計為山嶺重丘三級公路

根據(jù)本合同段工程的施工特點和現(xiàn)場施工條件,，我們將組建強有力現(xiàn)場項目經(jīng)理部和專業(yè)施工隊伍，投入先進的施工機械設備,，采用多點流水作業(yè),，合理安排工期，科學管理,，按招標文件和招標文件答疑的要求：確保本合同工程在業(yè)主要求的工期內完工,。

內容簡介 一、施工準備 a. 選購經(jīng)調查試驗合格的材料進行備料,，礦料應分類堆放,，礦粉必須是石灰?guī)r磨細而成不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設施及搭設礦粉庫房或儲存罐,。 b. 做好配合比設計報送監(jiān)理工程師審批,，對各種原材