第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設(shè)計 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面
內(nèi)容簡介 SMA是由瀝青瑪蹄脂填充碎石骨架組成的混合料,,具有以下特點: SMA是一種間斷級配的瀝青混合料,5mm以上粗集料,,主要是4.75~15mm的比例高達70%~80%,,礦粉用量達8%~13%,,一般0.075mm的通過率高達10%,粉膠
黑大公路黑河至北安XIII標段,,起點樁號位于五大連池市訥謨爾鄉(xiāng)西側(cè),,原國道202線訥謨爾河橋西側(cè)500m處,起點里程為K212+000,,途經(jīng)雙陽屯,、東方紅村、連生屯,、二龍山磚廠,,終點樁號為K226+000,路線全長14Km.
該工程起自社旗縣郝寨鎮(zhèn)與沁陽縣交界的步莊,,自東向西,,沿老路經(jīng)徐莊、刑莊在苗店路口(K201+415)與S239相交后繼續(xù)向西,,走郝寨鎮(zhèn)南,、十里井、年莊,,在南河口跨越唐河后繼續(xù)向西至社旗縣城,,全長18.5km,起點樁號(K195+450),終
內(nèi)容簡介 本隧道路面采用剛性路面,路面面層為35號水泥混凝土,。 隧道內(nèi)路面采用小型機具法單向半幅施工,,從進口向出口施工,混凝土采用混凝土輸送車向洞內(nèi)運輸,,機械攤鋪混凝土,,模板采用槽鋼立放作模,外側(cè)用自制的小型三角鋼支架固定,,內(nèi)側(cè)用鋼筋棍臨時
內(nèi)容簡介 該工法是中隧***有限公司在**-**關(guān)高速公路施工中,,經(jīng)過探索、總結(jié),、提高形成的,,具有適用性強、應用前景廣闊等特點,,尤其對進一步拓展集團公司在公路工程中的施工領(lǐng)域,,具有很好的指導、借鑒作用,。 二,、 工法特點 1、 機械化程度高,
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瀝青混凝土路面施工方案,,工程概況,總體施工組織計劃,,水泥石灰砂礫土底基層施工,,瀝青砼路面施工,安全保證體系及保證措施
本工程按四級公路標準設(shè)計,,路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面,,設(shè)計速度20Km/h。路線全長1.606797公里,,共設(shè)置交點7個,,平均每公里交點個數(shù)為4.4個;平曲線最小半徑為55米/1處,,平曲線長度占路線總長的42.02%,直線最大長度277.77
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1,、現(xiàn)場調(diào)查 施工采用全幅施工,。開工前,組織施工技術(shù)人員認真學習圖紙及有關(guān)資料,,了解設(shè)計意圖,,深入現(xiàn)場調(diào)查,采取有效措施,,增修臨時道路,,并做好地下管線坑探并做好標志,確保施工順利進行,。 2,、執(zhí)行監(jiān)理程序 遵照監(jiān)理規(guī)劃,執(zhí)行監(jiān)理程序,在工程每
在瀝青混凝土路面施工中,;施工各個環(huán)節(jié)都要加以嚴格的控制,;以確保工程質(zhì)量。本文通過介紹瀝青路面攤鋪前的準備工作,、攤鋪設(shè)備的配置,、攤鋪過程的施工工藝;闡明瀝青混合料攤鋪施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵之所在。
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工程位于湖南有色新田嶺鎢業(yè)有限公司基建服務項目內(nèi),道路本次實施建設(shè)的施工起止里程樁號K0+000-K0+327.22,,全長327.22m,。施工主要工作內(nèi)容包括道路工程、衡重式擋土墻工程,。內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
內(nèi)容簡介 1前言 Superpave的由來:Superpave是Superior Performing Asphalt Pawements的縮寫詞,,是由美國國會于1987年批準建立的超億美元高等級公路瀝青路面研究項目,,目的是為了改善瀝青路面
內(nèi)容簡介 水泥砼面層施工工序:⑴選擇拌和場地;⑵備料和混合料配比調(diào)整,;⑶測量放樣,;⑷基層檢驗和整修;⑸支立模板和安設(shè)鋼筋(拉桿和傳力桿),;⑹拌和砼,;⑺運輸砼;⑻攤鋪砼,;⑼振搗砼,;⑽提漿、刮平,;⑾鋪入過濾布與氣墊膜吸墊,;⑿真空處理;⒀機械抹光
內(nèi)容簡介 根據(jù)脹縫的破壞機理分析,,脹縫施工應做到以下幾點: 傳力桿:脹縫傳力桿的定位是否準確是脹縫施工成敗的關(guān)鍵,,傳力桿要求必須清潔無銹,長度尺寸符合設(shè)計要求,,端部應光滑,,傳力桿的硬質(zhì)套子端部必須封閉,嚴防混凝土或稀漿進入,,另外,,絕對不能因
(一),、遵循設(shè)計圖紙、施工規(guī)范,、規(guī)程,、驗收標準的原則。在編寫主要項目施工方法中,,嚴格按設(shè)計圖紙要求,,執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及驗收標準,,確保工程質(zhì)量,。 (二)、堅持實事求是的原則,。在制定各具體項目實施方案過程中,,充分研究、分析本工程的特點,、難
安四路位于北京北部,,南起朝陽區(qū)安定門,北止延慶區(qū)四海鎮(zhèn),,途經(jīng)昌平,、懷柔。本次大修工程起點樁號為K60+470,終點樁號為K76+722.55,,長16.253公里,沿途經(jīng)黃花鎮(zhèn),、二道關(guān),、杏樹臺等村,設(shè)計為山嶺重丘三級公路
根據(jù)本合同段工程的施工特點和現(xiàn)場施工條件,,我們將組建強有力現(xiàn)場項目經(jīng)理部和專業(yè)施工隊伍,,投入先進的施工機械設(shè)備,采用多點流水作業(yè),,合理安排工期,,科學管理,按招標文件和招標文件答疑的要求:確保本合同工程在業(yè)主要求的工期內(nèi)完工,。
內(nèi)容簡介 一,、施工準備 a. 選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進行備料,礦料應分類堆放,,礦粉必須是石灰?guī)r磨細而成不得受潮,,必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐。 b. 做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批,,對各種原材
1特點 1.1本工法采用螺旋布料器布料,、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,,確保了水泥混凝土路面密度,,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路,、機場飛行區(qū)等工程的高標準質(zhì)量要求,。 1.2攤鋪
內(nèi)容簡介 該段面層結(jié)構(gòu)設(shè)計瀝青砼構(gòu)成,在瀝青砼施工前鋪筑一段試驗路段,。 面層施工采用瀝青混凝土集中廠拌,,大噸位自卸汽車運輸,攤鋪機攤鋪,,雙鋼輪壓路機碾壓的全機械化過程施工,。 基層養(yǎng)生期達到后灑透層瀝青,待透層瀝青完全滲透后即可鋪筑瀝青面層,。
本合同為土建,、安裝第四標段,樁號為HD33+200~HD41+000,,線路中心線水平投影長度為7.8km,。 我標段根據(jù)設(shè)計通知(NZSBTR3-043)要求在XX河HD33+890.00~HD34+257.58段漫水路瀝青路面調(diào)整為C30混
本工程為永興縣柏林鎮(zhèn)給水工程公路修復工程,路線起點為永興縣柏林鎮(zhèn)工業(yè)園,,終點柏林鎮(zhèn)自來水水廠,,全線長度約9606米。因本工程在施工過程中需穿越部分省道S212路段,。設(shè)計文件中需在S212供水主管K2+520段,、S212供水主管K8+580段
本合同為土建、安裝第四標段,,樁號為HD33+200~HD41+000,,線路中心線水平投影長度為7.8km。 我標段根據(jù)設(shè)計通知(NZSBTR3-043)要求在XX河HD33+890.00~HD34+257.58段漫水路瀝青路面調(diào)整為C30混
省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程Ⅳ合同段施工范圍為:K35+000~K45+680,,路線全長為10.68公里,。技術(shù)標準為山嶺重丘三級公路,最小平面曲線半徑65m,,極限值30 m,,最大縱坡9%最大縱坡坡長200米,計算行車速度30Km/h,,
1,、攪拌機安裝就位、基礎(chǔ)必須堅實,。 2,、開攪拌機前應檢查離合器,、控制器,、鋼絲繩等性能良好,滾筒內(nèi)不得有異物。 3,、進料斗升起時,,嚴禁任何人在料斗下通過或停留,,工作完畢應將料斗固定好,。 4、機械運轉(zhuǎn)時,,嚴禁將工具伸進滾筒內(nèi),。 5、嚴禁無證操作
路面工程的瀝青混凝土混合料采用外購成品料,,施工過程中設(shè)置專人在拌和站控制混合料質(zhì)量,,做到全過程監(jiān)控,保證外購成品料,,符合設(shè)計和規(guī)范要求,。 混合料采用自卸汽車運至工點,本投標人采用ABG423型攤鋪機進行混凝土攤鋪,,采用雙鋼輪,、振動壓路機、膠
本項目位于江北區(qū)鐵山坪,,工程范圍包括A,、B、C,、D,、E、F,、G、H八條道路,,道路總長3872.73m,,車行道寬6m,部分路口長,、寬未統(tǒng)計,,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限為15年。
水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范全文,,可用于混凝土道路施工,、驗收指導。